中小型貨代企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-wenkub
2023-02-10 08:38:23 本頁面
【正文】 造成中小貨代企業(yè)的業(yè)務(wù)可替代性強，客戶穩(wěn)定性差，專業(yè)化服務(wù)程度低，市場競爭力低下 ?。? 貨代的利潤分類 美金利潤和人民幣利潤 同行市場和直客市場的利潤 CIF市場利潤和 FOB市場利潤 進(jìn)口、拼箱、空運利潤 ` CIF： Cost, Insurance and Freight 簡單的說，出口方承擔(dān) 貨物運輸 到進(jìn)口方的 保險費 和 運費 COST：成本價即貨物的價格 INSURANCE ：保險費 FREIGHT：運費 ` FOB： Free On Board 按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的 裝運港 和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。 * 采購費用(%)：采購部門產(chǎn)生的所有費用，包括測試費用及儀器折舊。 * 物流運作成本(%)：包括原材料及成品的倉儲及運輸費用，固定物流設(shè)施折舊。 * 物流相關(guān)管理費用(%)：主要物流相關(guān)人員的工資福利。總體看， 貨代行業(yè)虧損面或微利企業(yè)比重較大。 接受代理詢價和接單 確認(rèn)和訂艙 流程示意圖 詢價 ，引發(fā)貨運流程 向 船公司 詢價 向貨主報價 單，即貨主與 貨代 的委托契約 . 訂艙 貨主選擇合適的 船公司 ，繕制自己的訂艙委托單 給貨代 定單 號 (適航 提單 ) 報關(guān) 資料，如商檢、配額、許可證、產(chǎn)地證、商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名等。 ，提單號，對應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性。 3 實地調(diào)研 保稅區(qū)調(diào)查 保稅區(qū)調(diào)查 保稅區(qū)調(diào)查 青島圖騰國際貨運公司 王冰同學(xué)在認(rèn)真地訪談工作人員??！ 單價（元） 費用 圖騰公司 貨代標(biāo)準(zhǔn)價表 市場相關(guān)費用 價表 報關(guān)費 300 300—600元左右 訂艙費 450 換單費 200300 70—250元左右 操作費 750 470760元左右 單據(jù)費 100 100150不等 文件費 200/票 80/椐 400 港雜費 540 350450元 開箱驗貨費 650/柜 驗貨代理 600/票 回空費 80 港口保安費 30 檢驗檢疫費 300 150—400元左右或約為貨值的 %% 港口碼頭費 350 200—600元左右 轉(zhuǎn)棧費 400 清關(guān)手續(xù)費： 300 查驗費 貨值的千分之二 代理進(jìn)口手續(xù)費 一般按進(jìn)口貨值金額的 1%5%收取 報價比較 、 * 物流運作成本 (%)：包括原材料及成品的倉儲及運輸費用，固定物流設(shè)施折舊。 * 采購費用 (%)：采購部門產(chǎn)生的所有費用，包括測試費用及儀器折舊。 * 原材料及在制品庫存保有成本(%)：取庫存價值的15%作為資金占用成本，加上降價損失及庫存服務(wù)費用。 訂單處理及 IT成本 (%)：主要計算了物流專用軟件的折舊及網(wǎng)絡(luò)費用。貨物 在裝船時越過 船舷 ， 風(fēng)險 即由賣方轉(zhuǎn)移至買方 簡單的說就是費用責(zé)任，賣方負(fù)責(zé)貨物上船前的所有費用，不負(fù)責(zé) 海運費 及保險 清關(guān) 等費用。人民幣利潤主要由拖車費用、倉儲費用、報關(guān)費用和其他與船公司相關(guān)的以人民幣計價的費用構(gòu)成（如訂艙 /THC/ORC/文件 /電放 /改單等）。 ` 進(jìn)口、拼箱、空運利潤 以上三個劃分大多站在出口 +整箱的角度，貨代市場按貨物流向和運輸方式的不同劃分，還有進(jìn)口、拼箱和空運三大市場。為了全程掌控貨物信息，貨代必須同步進(jìn)行艙位的確認(rèn)、計算貨物體積重量、制作各類單據(jù)、向海關(guān)報送等一系列繁雜的手續(xù)。 5 解決方案 解決方案 解決方案 面對市場新變化、新格局，貨代企業(yè)應(yīng)該積極、大膽地轉(zhuǎn)型為第三方物流 。因此，現(xiàn)階段，我國的國際貨運代理企業(yè)必須要實現(xiàn)經(jīng)營
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