電子商務(wù)物流技術(shù)管理概述-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 性容量較?。?30個(gè)字符左右），只能包含字母和數(shù)字，空間利用率低、條碼遭到破損后就不能閱讀。第四種結(jié)構(gòu)用于由相同貿(mào)易項(xiàng)目組成的包裝單元。(Serial表示包裝類(lèi)型，用于增加 SSCC的容量，由建立SSCC的廠(chǎng)商分配。GIS系統(tǒng)運(yùn)行圖（ 2） GIS技術(shù)在物流中的應(yīng)用七、無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù) Identity 2 可以將糧食的品種、產(chǎn)地、數(shù)量、水份、出入庫(kù)時(shí)間、保存時(shí)間、保管時(shí)的溫度、保管期的用藥等情況全部記錄在事先 植入糧堆中的標(biāo)簽上 。因?yàn)樵摷夹g(shù)可以使制藥者實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品制造過(guò)程的所有情況，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用（ 1）可以統(tǒng)一國(guó)內(nèi)物流概念；（ 2）可以規(guī)范物流企業(yè)；（ 3）可以提高物流效率；（ 4）可以使國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際接軌。各類(lèi)運(yùn)輸方式間裝備標(biāo)準(zhǔn)不一，限制多式聯(lián)運(yùn)的開(kāi)展。 第四、 三、電子商務(wù)物流技術(shù)管理的現(xiàn)狀 一、物流技術(shù)管理概念 我國(guó)現(xiàn)有托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)與各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)間缺乏有效銜接，降低了托盤(pán)在整個(gè)物流過(guò)程中的通用性。物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專(zhuān)用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，并形成與全國(guó)以及和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。從產(chǎn)業(yè)鏈角度切入，三個(gè)層次體系相對(duì)應(yīng)的分別為制造 ( 傳感器件制造、器件芯片制造、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造 )、運(yùn)營(yíng) (網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng) ) 和應(yīng)用 ( 軟件開(kāi)發(fā)、應(yīng)用服務(wù)，如環(huán)境監(jiān)測(cè)、物流、交通、智能電網(wǎng)、居家安保等 ) 三個(gè)環(huán)節(jié)?；A(chǔ)網(wǎng)再把鑒別信息傳遞到供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。 3 RFID技術(shù)應(yīng)用于保護(hù)美國(guó)麻醉藥品供應(yīng)安全開(kāi)辟了道路。射頻技術(shù)的應(yīng)用 1 上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司在其數(shù)字化港口建設(shè)中 ，啟動(dòng)了內(nèi)貿(mào)集裝箱電子標(biāo)簽示范線(xiàn)建設(shè) 。RFID的特點(diǎn)如下：現(xiàn)代物流中的 GIS主要應(yīng)用在運(yùn)輸路線(xiàn)的選擇、倉(cāng)庫(kù)位置的選擇、倉(cāng)庫(kù)的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車(chē)輛的調(diào)度和投遞路線(xiàn)的選擇。GIS（ Geographical（ 3） GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用① 基于 GPS技術(shù)的車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)② 基于 GPS的運(yùn)輸管理系統(tǒng)。六、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）與地理信息系統(tǒng)（ GIS）C． 廠(chǎng)商識(shí)別代碼 Barcode)即系列 貨 運(yùn)包裝箱代 碼 .UCC標(biāo)識(shí)代碼（ EAN/UCC13除去校驗(yàn)碼）。有四種編碼結(jié)構(gòu)： EANGTIN是為全球貿(mào)易項(xiàng)目提供唯一標(biāo)識(shí)的一種代碼（或稱(chēng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)）。SaleCode是開(kāi)放系統(tǒng)中應(yīng)用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案。前綴碼是國(guó)際 EAN組織標(biāo)識(shí)各會(huì)員組織的代碼，我國(guó)為 690、 691和 692；廠(chǎng)商代碼是 EAN編碼組織在EAN分配的前綴碼的基礎(chǔ)上分配給廠(chǎng)商的代碼；商品項(xiàng)目代碼由廠(chǎng)商自行編碼；校驗(yàn)碼為了校驗(yàn)代碼的正確性。 UPC條碼成功地應(yīng)用于商業(yè)流通領(lǐng)域中，對(duì)條碼的應(yīng)用和普及起到了極大的推動(dòng)作用。（ 2） AGV的發(fā)展v ① AGV的市場(chǎng)正向自動(dòng)化程度高的高檔市場(chǎng)和流通領(lǐng)域、辦公室等大多數(shù)以人為接點(diǎn)的低檔市場(chǎng)發(fā)展；v ② AGV正向多導(dǎo)向方式、智能化發(fā)展；v ③ 對(duì) AGV進(jìn)行工程可行性分析驗(yàn)證時(shí)，愈來(lái)愈多的使用系統(tǒng)仿真方法；v ④ AGV模塊化設(shè)計(jì)研究；v ⑤ AGV系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)愈來(lái)愈多地具有跟蹤物料和儲(chǔ)存信息的功能，以支持 “準(zhǔn)時(shí)制 ”生產(chǎn)，以便允許與 AGV間或任何其他控制器進(jìn)行通信；v ⑥ 把 AGV和移動(dòng)機(jī)器人能夠進(jìn)行靈活操作的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)；v ⑦ AGV在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用將繼續(xù)增長(zhǎng)，并進(jìn)入生活服務(wù)行業(yè)。（ 3）由液壓推動(dòng)的兩對(duì)夾持臂打開(kāi)，與定位臂之間構(gòu)成四組夾持機(jī)構(gòu)，從前后輪內(nèi)側(cè)抬升車(chē)輪，由行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)搬運(yùn)汽車(chē)至指令位置。 貫通式貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般最好控制在 5個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般最好控制在 10個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性。單元貨格式貨架圖 34貫通式貨架 圖 34貫通式貨架 移動(dòng)式貨架 移動(dòng)式貨架僅需設(shè)一條通道，空間利用率極高，安全可靠，移動(dòng)方便，根據(jù)承重可分為重型、中型和輕型三種，一般重型貨架采用電動(dòng)控制便于移動(dòng)，輕型、中型一般采用手搖移動(dòng)。托盤(pán)式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（ AKASHIPAS/RS）料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（ AKASHIMAS/RS）自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)（ 1）按建筑形式劃分，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)可以分為整體和分離式。一、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng) v 物流技術(shù)是綜合的，融合了很多現(xiàn)代技術(shù)，物流技術(shù)制造出的產(chǎn)品是一種服務(wù)，無(wú)形的產(chǎn)品。物流技術(shù)的概念v 物流技術(shù)是指人們?cè)谖锪骰顒?dòng)中所使用的各種工具、裝備、設(shè)施和其他物質(zhì)手段，以及由力學(xué)知識(shí)和勞動(dòng)經(jīng)驗(yàn)發(fā)展而形成的各種方法、技能和作業(yè)程序等。物流技術(shù)的應(yīng)用（ 1）物流技術(shù)已成為集機(jī)械設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、管理學(xué)和
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