【正文】 并按一定批量零出，采用大型分貨機(jī)，進(jìn)貨時(shí)直接進(jìn)入分貨機(jī)傳送帶，分送到各用戶(hù)貨位或直接分送到配送汽車(chē)上，貨物在配送中心里僅做少許停滯。一般來(lái)說(shuō)，前一種形式在超市中使用較為普遍，后者較適宜于生產(chǎn)企業(yè)。 5/15/2023 55 5/15/2023 三 、運(yùn)輸與配送 ? 共同配送種類(lèi) 4超市與供應(yīng)商的共同配送 一般有兩種類(lèi)型： （ 1）大型超市建立起自己的物流中心，供應(yīng)商經(jīng)銷(xiāo)的商品都必須經(jīng)由該中心，再向零售企業(yè)的各店鋪進(jìn)行配送。信息共享是第三方物流企業(yè)與客戶(hù)合作的關(guān)鍵。 4. 第三方物流企業(yè)應(yīng)正視自己的能力。為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。各種廢棄物的處理。 供應(yīng)物流系統(tǒng)功能 企業(yè)采購(gòu)與供應(yīng)物流管理 5/15/2023 68 5/15/2023 五、企業(yè)物流管理 1．準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需求 這里所指的需求，是以工廠(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)各類(lèi)物資的需求為依據(jù)，確定出的物資供應(yīng)需求量。 再者，服務(wù)方面主要是方便生產(chǎn)和節(jié)約，如供應(yīng)模式、供應(yīng)手段的選擇等。調(diào)查和預(yù)測(cè)的對(duì)象包括國(guó)內(nèi)外的傳統(tǒng)市場(chǎng)、新市場(chǎng)和潛在市場(chǎng)。包裝標(biāo)準(zhǔn)化、輕薄化，以及包裝器材的回收、利用等也是重要問(wèn)題。 5/15/2023 77 5/15/2023 物流基礎(chǔ)知識(shí) 一、物流及其構(gòu)成要素 二、物流系統(tǒng)規(guī)劃 三、運(yùn)輸與配送 四、第三方物流管理 五、企業(yè)物流管理 六、庫(kù)存管理 七、物流信息化 5/15/2023 78 5/15/2023 六、庫(kù)存管理 ? 1．維持銷(xiāo)售產(chǎn)品的穩(wěn)定 ? 2．維持生產(chǎn)的穩(wěn)定 ? 3．平衡企業(yè)物流 ? 4．平衡企業(yè)流動(dòng)資金的占用 庫(kù)存的作用 5/15/2023 79 5/15/2023 六、庫(kù)存管理 ? 按目的劃分 （ 1）周轉(zhuǎn)庫(kù)存 又稱(chēng)經(jīng)常庫(kù)存，是指在正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，企業(yè)為滿(mǎn)足日常需要而建立的庫(kù)存； （ 2）安全庫(kù)存 又稱(chēng)安全儲(chǔ)備，是指用于防止和減少因訂貨期間需求率增長(zhǎng)或到貨期延誤所引起的缺貨而設(shè)置的儲(chǔ)備； （ 3）季節(jié)性庫(kù)存 是指企業(yè)為克服原材料供應(yīng)季節(jié)性和產(chǎn)成品銷(xiāo)售季節(jié)性的影響而建立的庫(kù)存。 ? 安全庫(kù)存 庫(kù)存量的控制方法 5/15/2023 83 5/15/2023 六、庫(kù)存管理 降低庫(kù)存的措施 庫(kù)存類(lèi)型 采取策略 具體措施 安全庫(kù)存 預(yù)測(cè)與控制庫(kù)存產(chǎn)生的原因 改善需求預(yù)測(cè)工作 準(zhǔn)確分析需求量與需求時(shí)間加強(qiáng)過(guò)程控制 增加設(shè)備與人員的柔性 采取供應(yīng)鏈管理模式 周轉(zhuǎn)庫(kù)存 在需要的時(shí)候供應(yīng)與生產(chǎn) 與供應(yīng)商和客戶(hù)建立合作伙伴關(guān)系，采取供應(yīng)鏈管理模式 降低訂貨費(fèi)用 生產(chǎn)采取 JIT方式 在途庫(kù)存 縮短運(yùn)輸時(shí)間 加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程控制。該方法的關(guān)鍵在于計(jì)算出訂貨點(diǎn)的儲(chǔ)備量，對(duì)于某種物品來(lái)說(shuō)，當(dāng)訂貨點(diǎn)和訂貨量確定后，就可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的自動(dòng)管理。 銷(xiāo)售物流合理化 5/15/2023 76 ? 3．銷(xiāo)售渠道 ? 影響銷(xiāo)售渠道選擇的因素有政策性因素、產(chǎn)品因素、市場(chǎng)因素和生產(chǎn)企業(yè)本身因素。 5．組織產(chǎn)品推銷(xiāo) 包括產(chǎn)品的商標(biāo)與裝潢設(shè)計(jì)、廣告宜傳、試銷(xiāo)試展、派員推銷(xiāo)以及市場(chǎng)信息反饋等。 首先，要預(yù)測(cè)差距的發(fā)生，事先規(guī)劃消除差距的措施，如動(dòng)用庫(kù)存、組織外協(xié)等； 其次，為及時(shí)調(diào)整產(chǎn)生差距的生產(chǎn)計(jì)劃，要及時(shí)將差距的信息向生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)反饋； 再次，為了使本期計(jì)劃不作或少作修改，將差距的信息向計(jì)劃部門(mén)反饋，作為下期調(diào)整的依據(jù)。這方面既要有市場(chǎng)資源、價(jià)格、供貨人以及交通運(yùn)輸?shù)男畔⑴c檔案，也要建立正確的決策模型。 2． 供應(yīng) 供應(yīng)是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)，是依據(jù)供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)資料供給的作業(yè)層，負(fù)責(zé)原材料消耗的控制。生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。 一個(gè)工廠(chǎng)，要購(gòu)進(jìn)原材料，經(jīng)過(guò)若干工序的加工，形成產(chǎn)品銷(xiāo)售出去。 另一種是對(duì)第三物流服務(wù)供應(yīng)商將接手的某項(xiàng)服務(wù)而言，有較明確的執(zhí)行價(jià)格可參考，所以雙方可以在此基礎(chǔ)上共同公開(kāi)地?cái)M定費(fèi)率。 長(zhǎng)期的合作關(guān)系“合同物流“、“綜合物流”。 (3)產(chǎn)、批組合型，即生產(chǎn)商和批發(fā)企業(yè)共同出資建立的共同配送企業(yè)。它代表了現(xiàn)代物流的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)目前運(yùn)行的許多配送中心，都采用集中庫(kù)存形式，庫(kù)存量較大，多為儲(chǔ)存型。 5/15/2023 47 5/15/2023 三 、運(yùn)輸與配送 ? 配送中心 從事貨物配備 (集貨、加工、分貨、揀選、配貨 )和組織對(duì)用戶(hù)的送貨，以實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施。 缺點(diǎn)： 只能運(yùn)送特定的液體，氣體和漿狀物品 管道運(yùn)輸 5/15/2023 45 5/15/2023 三 、運(yùn)輸與配送 ? 配送 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中對(duì)配送下的定義：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 ? 定期船貨運(yùn)單證 運(yùn)單和提單 ? 定期船運(yùn)費(fèi) 基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi) 基本運(yùn)費(fèi)是對(duì)任何一種托運(yùn)物品計(jì)收的運(yùn)費(fèi)；附加運(yùn)費(fèi)則是根據(jù)物品種類(lèi)或不同的服務(wù)內(nèi)容，視不同情況而加收的運(yùn)費(fèi)。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求和承運(yùn)人的可能等情況，及時(shí)地安排適宜車(chē)輛予以裝運(yùn)。包括易腐貨物與活動(dòng)物 （專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸設(shè)備、特定的運(yùn)輸組織程序 ） ? 鐵路闊大貨物 超限貨物、超長(zhǎng)貨物和集重貨物統(tǒng)統(tǒng)稱(chēng)為闊大貨物 鐵路特種貨物運(yùn)輸 5/15/2023 31 5/15/2023 三 、運(yùn)輸與配送 ? 包括運(yùn)費(fèi)、貨運(yùn)雜費(fèi)、鐵路建設(shè)基金、新路新價(jià)均攤費(fèi)、經(jīng)由電氣化鐵區(qū)段的電氣化附加費(fèi)、經(jīng)過(guò)京廣線(xiàn)的京九分流費(fèi)、經(jīng)過(guò)南昌局管轄的新建京九鐵路的京九代收費(fèi)、印花稅等 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用 5/15/2023 32 5/15/2023 三 、運(yùn)輸與配送 優(yōu)點(diǎn)： 靈活性強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)“門(mén) 到門(mén)”運(yùn)輸；運(yùn)輸速度快，物品損耗少。節(jié)點(diǎn)即倉(cāng)儲(chǔ)保管、物流集疏、流通加工、配貨、包裝等活動(dòng)的基地 通過(guò)對(duì)節(jié)點(diǎn)物流、人流、信息流進(jìn)行分析，對(duì)物流節(jié)點(diǎn)各功能區(qū)域、運(yùn)輸通道等作出有機(jī)組合與合理配置，達(dá)到節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布置最優(yōu)化 包括倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)域需求功能規(guī)劃、作業(yè)程序與信息系統(tǒng)架構(gòu)規(guī)劃、布置規(guī)劃、區(qū)域規(guī)模確定、設(shè)備規(guī)劃與選用等 包括：運(yùn)輸組織與控制、運(yùn)輸成本與價(jià)格管理、運(yùn)輸服務(wù)與創(chuàng)新等內(nèi)容 是物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想與理念，以信息技術(shù)為支撐，所開(kāi)發(fā)的信息系統(tǒng)，其最終目的是提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力 5/15/2023 24 5/15/2023 二、物流系統(tǒng)規(guī)劃 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)： 包括基礎(chǔ)規(guī)劃資料的分析及規(guī)劃條件設(shè)定、作業(yè)程序與信息系統(tǒng)架構(gòu)的規(guī)劃、物流設(shè)備的規(guī)劃與選用、外圍設(shè)施的規(guī)劃與選用和區(qū)域布置規(guī)劃等程序。 （ 4） 管理信息系統(tǒng)層面的技術(shù)： 分銷(xiāo)資源計(jì)劃 （ DRP） 、 分銷(xiāo)業(yè)務(wù)計(jì)劃與決策分析系統(tǒng)（ DRP— 1） 和分銷(xiāo)體系與資源運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng) （ DRP— 2） ，客戶(hù)關(guān)系管理 （ CRM） 、 供需鏈管理 （ SCM） 。 5/15/2023 17 5/15/2023 一、物流及其構(gòu)成要素 物流信息處理 ： 運(yùn)用電腦、網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)信息技術(shù)，對(duì)物流信息的收集、加工處理、傳遞以及有效利用的管理。 搬運(yùn) ： 改變物品空間位置的活動(dòng)。 5/15/2023 9 5/15/2023 一、物流及其構(gòu)成要素 ? 現(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)?！蝗缃凶觥锏牧魍ā?。D ? 這里， Market Distribution指的是商流；時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移是指銷(xiāo)售過(guò)程的物流。D ? 改名后的美國(guó)物流協(xié)會(huì) ()對(duì) Logistics 所做的定義是 :“以適合于顧客的要求為目的，對(duì)原材料 ,在制品 ,制成品與其關(guān)聯(lián)的信息，從產(chǎn)業(yè)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)之間的流通與保管，為求有效率且最大的‘對(duì)費(fèi)用的相對(duì)效果’而進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制”。由于 商物分離 可以向物流據(jù)點(diǎn)大量運(yùn)送商品補(bǔ)充庫(kù)存，又因?yàn)樯唐穾?kù)存較集中可以增多品種、減少庫(kù)存，提高配送效率。某些流通加工活動(dòng)可將產(chǎn)品利潤(rùn)率提高 20一 50％。 5/15/2023 18 5/1