物流基礎(chǔ)和戰(zhàn)略問題-文庫吧在線文庫
【正文】 庫存商品資金占用 ， 降低交易費(fèi)用 ， 實現(xiàn)大市場 、 大網(wǎng)絡(luò) 、 規(guī)?；?jīng)營 、 整體聯(lián)動打好堅實基礎(chǔ) 配送的概念 接近市場、接近客戶，快速反應(yīng)能力。 ? 平穩(wěn)發(fā)展 創(chuàng)利稅： 2023年， 1400多億 至今年九月，接近 1300億，同比增加 160多億 ? 高層領(lǐng)導(dǎo) 對企業(yè)物流向深層次發(fā)展的決心和信心 前瞻性的戰(zhàn)略思路 ? 資源優(yōu)勢 ? 管理基礎(chǔ) ? 網(wǎng)建基礎(chǔ) “以我為主、由我調(diào)控、歸我管理” 的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)已初步建成 煙草行業(yè)銷售網(wǎng)建與現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略 ? 向國際標(biāo)準(zhǔn)靠攏，努力打造中國煙草服務(wù)品牌形象 ? 為中國煙草應(yīng)對國際化的競爭而努力 ? 經(jīng)得起市場開放后的考驗 ? 實現(xiàn)由傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通的轉(zhuǎn)變 ? 大市場、大品牌、大企業(yè)、大網(wǎng)絡(luò) ? 規(guī)模化、專業(yè)化、信息化、高效化 “優(yōu)質(zhì)化服務(wù)、規(guī)范化經(jīng)營、專業(yè)化分工、信息化管理” 體系 ? 全國統(tǒng)一的大市場要求必須有全國統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)目、網(wǎng)線、網(wǎng)片最后再形成網(wǎng)絡(luò) 全省考慮，最后向全國統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展 ? 模式轉(zhuǎn)換和手段更新 ? 統(tǒng)一的新業(yè)務(wù)模式 : 電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流 先實現(xiàn)集中配送，流程、程序、制度、組織、管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一 ? 統(tǒng)一的業(yè)務(wù)流程： 三流暢通，四流匯通，商、物、資金、信息四流統(tǒng)一 ? 統(tǒng)一的合理布局 ， 統(tǒng)一的大平臺 商流、物流和資金流三流實現(xiàn)無縫對接 ? 整體聯(lián)動： 省市聯(lián)動 ， 重點城市聯(lián)動 ， 各省內(nèi)聯(lián)動 ? 整體推進(jìn)： 先地級市 ， 再縣城和交通比較方便的地區(qū) ， 最后山區(qū) ? 一年時間 ，大部分省要達(dá)到整體聯(lián)動的水平 ? 三年時間 ，建成現(xiàn)代化的、功能完善的全國統(tǒng)一、 分級管理、規(guī)范有序的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò) 高起點、高目標(biāo) 高速度、高難度 面臨的問題 ? 面臨市場放開后的危機(jī) ? 物流資源利用率低，尤其是隱形資源的發(fā)掘程度欠缺 ? 對現(xiàn)代物流的深層次理解不足， 對物流的認(rèn)識仍停留在“倉儲＋配貨＋運(yùn)輸”的層面 ? 各自為政、重復(fù)建設(shè)，各地物流 建設(shè)發(fā)展不平衡，地區(qū)間差異大 ? 管理模式與現(xiàn)代物流的要求差距較大 ，較難適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型加速的形勢 煙草行業(yè)現(xiàn)代物流工作基本思路思路 ? 物流的信息化工作投入不少，成效不大，離國家局 物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)有較大差距 ? 較高的物流成本，阻礙了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的進(jìn)一步的 提高和競爭優(yōu)勢的發(fā)揮 ? 專業(yè)化物流隊伍的培養(yǎng)和建設(shè)不足，并存在誤區(qū) ? 網(wǎng)絡(luò)營銷模式領(lǐng)先，物流水平滯后，成了網(wǎng)建木桶 上那塊最短的木板 物流成了網(wǎng)建木桶上那塊最短的木板 ? 營銷方式的變革，網(wǎng)建成效顯著： 官商 坐商 行商 服務(wù)商 各自為陣 上門取貨 送貨上門 訪銷一體 訪銷分離 ? 電子商務(wù) 電子商務(wù) 銷售網(wǎng)建 商 流 物 流 如何理解現(xiàn)代物流？ 以滿足客戶的期望為中心 傳統(tǒng)物流 以效率為中心 物流有“物”和“流”兩個基本要素 ? “ 物 ” 一切可進(jìn)行物理性位置移動的物質(zhì)資料 （ 有形 、 無形 ） ， 具有實體特性 ， 位移特性 ? “ 流 ” 物的時空轉(zhuǎn)移 屬性包括：流體 、 載體 、 流向 、 流量 、 流程 ? 傳統(tǒng)物流的主要功能是保管＋運(yùn)輸 物流的概念 現(xiàn)代物流基本理念 —— 一切以滿足客戶需求 ， 開發(fā)客戶需求和創(chuàng)造客戶價值為基本出發(fā)點和終結(jié)目標(biāo) ， 這就是 物流 。 配送中心與倉庫的差異： 配送中心可以看成是 流通型 倉庫 ， 其功能 ， 設(shè)計 ， 空間多樣化需求能力等方面與保管型倉庫存在差異 。 配送中心的作業(yè)內(nèi)容 作業(yè)系統(tǒng)的設(shè)計 配送中心的設(shè)計 配送中心作業(yè)系統(tǒng)化考慮的要點 A. 配送中心的作業(yè)內(nèi)容 現(xiàn)場作業(yè) 事務(wù)作業(yè) B. 作業(yè)系統(tǒng)設(shè)計 明確作業(yè)內(nèi)容 分析物流量 依所得數(shù)據(jù)決定作業(yè)方法、作業(yè)程序及器材與設(shè)備；再決定具體內(nèi)容：機(jī)械設(shè)備費(fèi)用、所需人員、布局設(shè)計及信息系統(tǒng)支持內(nèi)容。以物流理論和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定理論為基礎(chǔ)，借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗，采用實證分析與規(guī)范分析相結(jié)合、定量分析與定性分析相結(jié)合的研究方法，符合物流科學(xué)和物流行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，充分保障本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的科學(xué)性。 物流服務(wù)質(zhì)量目標(biāo) 速度效率品質(zhì)價格 即時響應(yīng) 抱怨處理 透明度 簡單化 可跟蹤 高效 JIT 特色創(chuàng)新 可回溯 以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為龍頭 ? 物流網(wǎng) 充分利用原有硬、軟件基礎(chǔ)，以“渠道暢通化”，“管理直接化”為目標(biāo)，對物流過程鏈進(jìn)行優(yōu)化重組 ? 信息網(wǎng) 以數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，內(nèi)部： SCM 供應(yīng)鏈管理 外部： CRM 客戶關(guān)系管理 以企業(yè)網(wǎng)為中心，撥號網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)為支撐 ? 以信息流為系統(tǒng)要素的紐帶、協(xié)調(diào)器和黏合劑 目標(biāo)： 推進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和競爭力 企業(yè)信息化 信息技術(shù) —基礎(chǔ) 信息 —戰(zhàn)略資源 人 —主題 組織模式 —依托 信息化的內(nèi)涵 30% 70% 三分技術(shù)、七分管理 物流管理 信息系統(tǒng) 物流過程 輸出 輸入 控制 管理決策 輸入 原始 信息 以物流信息系統(tǒng)為支持平臺 數(shù)據(jù)庫 運(yùn)輸 搬運(yùn) 裝卸 管理控制 包裝 信息處理 配送 揀選 數(shù)據(jù)庫 配送 搬運(yùn) 管理控制 包裝 運(yùn)輸 裝卸 以數(shù)據(jù)庫為企業(yè)的核心資源 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)處理 物流信息 基礎(chǔ)平臺 信息網(wǎng)絡(luò) 信息裝備 物流信息平臺 組織與制度支持 CRM\SCM 分揀平臺 倉儲平臺 運(yùn)輸平臺 投資策略 投資策略
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