【正文】 0 2）、要按規(guī)定的低速行駛，以降低慣性確保制動(dòng)有效不前滑； 3）、嚴(yán)禁猛打方向，防止側(cè)滑； 4）、精力要集中，對(duì)前方情況及早做出準(zhǔn)確判斷，遇有險(xiǎn)情早做預(yù) 見性停車，杜絕緊急制動(dòng)； 5）、下長(zhǎng)坡宜用低速檔，以保持扭力與附著力相平衡，防止前滑、側(cè)滑； 6）、坡道停車必須打掩，雨后停車必須停在有效路面。 3）、加強(qiáng)車輛的現(xiàn)埸管理和督促車輛服從調(diào)度指揮。 根據(jù)交通部《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》 機(jī)動(dòng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理的原則，對(duì)二級(jí)維護(hù)實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)。 第四條 車隊(duì) 負(fù)責(zé)處理事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。 第八條 輕微事故、一般事故由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議研究決定后以書面形式通知財(cái)務(wù)部門執(zhí)行，并將處理結(jié)果報(bào) 公司 車隊(duì) 備案。 第十三條 肇事單位接到事故報(bào)案后應(yīng)通知保險(xiǎn)公司，并立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同公安交通管理機(jī)關(guān)、保險(xiǎn)公司共同勘察現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)作出詳細(xì)記錄。 掛帳后從今后的工資 或個(gè)人的其它收入中按實(shí)當(dāng)比例扣除。 一般事故： A、駕駛員負(fù)次要責(zé)任的罰其經(jīng)濟(jì)損失的 2%，并扣 10000KM 安全行駛公里。 特大事故： A、駕駛員負(fù)次要責(zé)任的罰其經(jīng)濟(jì)損失的 18%，并扣除全部安全行駛公里，行政警告處分。 第三條 企業(yè)安全監(jiān)督保障體系由專業(yè)監(jiān)督網(wǎng)和群眾監(jiān)督網(wǎng)構(gòu)成，遵循專業(yè)監(jiān)督與群眾監(jiān)督相結(jié)合，以專業(yè)監(jiān)督為主，群眾監(jiān)督為輔的原則。 對(duì)調(diào)入或聘用的駕駛員及特殊崗位人員有進(jìn)行技術(shù)考核鑒定和資格審定權(quán)。 第二條 行車安全路檢路查（以下簡(jiǎn)稱路檢）是指對(duì)公司的營(yíng)運(yùn)車輛和車輛技術(shù)狀況，從進(jìn)出站到行使的全過(guò)程進(jìn)行以遵章守紀(jì)，駕駛員狀態(tài)為主要內(nèi)容的監(jiān)督檢查。 檢查防火、防滑設(shè)備是否攜帶齊全。 第十一條 事故多發(fā)季節(jié)和路段進(jìn)行重點(diǎn)路檢，在春運(yùn)期間秋冬換季應(yīng)增加路檢時(shí)間和次數(shù)。 第十四條 違章處罰收取現(xiàn)金必須給駕駛員出具正式收據(jù)。熱愛本職工作，具有良好的職業(yè)道德在路檢中做到公正、嚴(yán)格，不得徇私舞弊，玩忽職守，不得吃、拿、卡，向駕駛員或經(jīng)營(yíng)者索取需要。 存在隱患的單位應(yīng)按隱患整改通知單的要求及時(shí)向 車隊(duì) 反饋整改情況和整改結(jié)果，并在隱患整改通知單和本部的安全記錄本上記載好整改情況。 5）各類事故處理結(jié)案，索賠情況。 把每個(gè)季度定期檢查計(jì)劃作為年終安全考核的必要依據(jù)。 安全教育的方法可以采取授課、宣傳、閱讀、討論、板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、影視、圖片、觀摩等多種行式。 公司每年對(duì) 進(jìn)入安全行駛百萬(wàn)公里和在五年內(nèi)第一次達(dá)到安全行駛五十萬(wàn)公里的駕駛員表彰獎(jiǎng)勵(lì)一次。 1有下列行為之一為失職或?yàn)^職，視情節(jié)與后果，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 22 22 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 車輛技術(shù)管理細(xì)則 為了使車輛設(shè)備保持良好的技術(shù)狀況，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮車輛效能和降低運(yùn)行消耗，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過(guò)程綜合管理。 車輛的各項(xiàng)維修是保證車輛經(jīng)常處于技術(shù)狀況完好，提高安全性、經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)輸效率必不可少 的措施。 二、 六項(xiàng)制度： 發(fā)車前安全打招呼制度； 發(fā)現(xiàn) 隱患就地整改制度； 督促單車發(fā)車前二次上臺(tái)檢驗(yàn)與報(bào)班制度； 強(qiáng)制一月兩次安全學(xué)習(xí)制度； 根據(jù)國(guó)家交通部 13 號(hào)車輛強(qiáng)制間隔里程實(shí)行一、二級(jí)維護(hù)制度； 6 實(shí)行路檢、路查制度。 C、所聘駕駛員必須堅(jiān)持“安全第一”的方針，保持車況完好，積極參加本公司組織的安全學(xué)習(xí)，每缺席一次，按有關(guān) 規(guī)定進(jìn)行處罰，缺席三次者強(qiáng)行停車一天集中補(bǔ)課，經(jīng)濟(jì)損失自負(fù)。發(fā)生車損應(yīng)抓緊修復(fù)盡快恢復(fù)生產(chǎn)。 對(duì)安全生產(chǎn)突出的駕駛員進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違章、違紀(jì)、肇事駕駛員按章進(jìn)行處罰。 四、加強(qiáng)員工、 駕駛員消防安全宣傳教育，學(xué)習(xí)《消防法》依法管理，增強(qiáng)防火意識(shí)，并掌握一般火災(zāi)事故撲救知識(shí)，做到預(yù)防為主、防消結(jié)合，落實(shí)消防安全自檢，火災(zāi)隱患自除、安全責(zé)任事故自負(fù)的消防制度。維護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全，維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高，經(jīng) 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 安全生產(chǎn)委員會(huì)以下簡(jiǎn)稱（安委會(huì)）決定，并由總經(jīng)理授權(quán)，公司 車隊(duì) 主管，以公司所屬客運(yùn)車輛駕駛員共同簽訂安全行車包保責(zé)任書，明確安全行車責(zé)任，內(nèi)容如下： 一、駕駛員等有關(guān)人員必須遵守交通法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，保證行車安全。并按交通管理機(jī)關(guān)審批的路線行駛，嚴(yán)禁三品上車，行李架嚴(yán)禁超載。 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 29 29 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 消防安全責(zé)任書 為 確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和職工人民群眾的生命安全，杜絕重特大火災(zāi)事故發(fā)生，特制定消防安全責(zé)任書。 八、安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，消防工作堅(jiān)決按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的管理原則，不斷完善安全管理制度，狠抓責(zé)任制的落實(shí)，確保安全工作落實(shí)到位，消防安全實(shí)行“一票”否決制度，各責(zé)任單位要認(rèn)真落實(shí)，凡因責(zé)任制落實(shí)不力，發(fā)生火災(zāi)隱患、整改監(jiān)查未改的，取消年度各種評(píng)比資格。 重大交通事故：接到事故報(bào)案后， 車隊(duì) 即向公司報(bào)告（在 24 小時(shí)內(nèi)），并由交通事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)帶領(lǐng)事故處理小組成員，迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，積極配合公安部門開展有效的救援措施及善后處理工作，并將處理情況按規(guī)定向有關(guān)部門報(bào)告。 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 31 31 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 防火安全預(yù)案 本預(yù)案根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》及公安消防機(jī)關(guān)頒布的有關(guān)消防規(guī)定 ， 結(jié)合本公司具體情況制定： 一、防火安全組織機(jī)構(gòu) 防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成員： 義務(wù)消防隊(duì)： 隊(duì)長(zhǎng)： 義務(wù)消防員： 二、防火安全職責(zé)： 公司防火安全責(zé)任人對(duì)本公司和本部門工作范圍內(nèi)的防火安全負(fù)責(zé)，制定、檢查、落實(shí)防火安全制度，整改事故隱患。 嚴(yán)禁使用 明火、 電爐。 三、措施 公司的防火安全工作要本著“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的原則，防患予未然。成立此次事故專案小組，負(fù)責(zé)事故善后處理工作，并積極配合公安部門對(duì)事故整個(gè)情況進(jìn)行調(diào)查處理，將事故情況按程序和規(guī)定時(shí)間向上級(jí)部門報(bào)告。事故責(zé)任人負(fù)責(zé)收集相關(guān)事故資料，寫出事故經(jīng)過(guò)及檢查，交 車隊(duì) 送保險(xiǎn)公司辦理索賠。 四、教育職工愛護(hù)消防設(shè)施，建立健全消防設(shè)施臺(tái)帳，使職工懂得滅火機(jī)的使用、保管，嚴(yán)禁將滅火器材亂丟，亂放，改作它用，并落實(shí)專人管理負(fù)責(zé)，認(rèn)真保管好責(zé)任區(qū)內(nèi)的各種消防器材設(shè)施，把消防器材管理、消防安全制度納入目標(biāo)管理考核內(nèi)容，嚴(yán)禁在消防栓上亂接生活用水，保證消防通道暢通無(wú)阻。 十一、 駕駛員在行車過(guò)程中，要虛心接受旅客有利于安全的建議和監(jiān)督，嚴(yán)禁斗氣、逞強(qiáng)和無(wú)原則的迎合，處理險(xiǎn)情應(yīng)避重就輕。 五、駕駛員必須認(rèn)真搞好例行保養(yǎng)，堅(jiān)持計(jì)劃保養(yǎng)，在行車中做到出車前、行車中、收車后的三檢制度，發(fā)現(xiàn)有礙安全的部件損壞時(shí)，應(yīng)立即停車進(jìn)行修理和排除，排除不了時(shí)可報(bào)救急，嚴(yán)禁帶病行車，嚴(yán)禁采取直流供油等方法湊合行駛。 八、公司成立義務(wù)消防小組： 組長(zhǎng)： 成員： 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 26 26 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 安全管理包保責(zé)任書 甲方： 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 乙方： 認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司“安全第一、預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理職責(zé)，經(jīng)公司辦公會(huì)議決定，由公司與 部門 簽訂安全管理包保責(zé)任書，明確安全生產(chǎn)管理職責(zé)，內(nèi)容如下： 一、安全管理四項(xiàng)指標(biāo)： 行車責(zé)任肇事頻率： 次 /百萬(wàn)車公里 行車責(zé)任肇事死亡率： 人次 /百萬(wàn)車公里 行車責(zé)任肇事受傷率： 人次 /百萬(wàn)車公里 行車責(zé)任肇事直接經(jīng)濟(jì)損失率： /百萬(wàn)車公里 二、安全管理基礎(chǔ)管理工作 堅(jiān)持六項(xiàng)制度 （ 1）、堅(jiān)持車輛發(fā)車前安全打招呼制度（臺(tái)帳記錄）； （ 2）、堅(jiān)持車輛發(fā)車前 例 檢驗(yàn)報(bào)班制度（臺(tái)帳記錄）； （ 3）、堅(jiān)持駕駛員培訓(xùn)考核上崗制度（建檔備查）； （ 4）、堅(jiān)持營(yíng)運(yùn)車輛駕乘人員每月二次的安全學(xué)習(xí)及規(guī)范職業(yè)道德培訓(xùn)教育制度 （ 5）、堅(jiān)持按不同的的季節(jié)和氣候、節(jié)假日適時(shí)開展路檢、路查制度（臺(tái)帳記錄）； （ 6）、堅(jiān)持發(fā)生交通事故后必須按四不放過(guò)的原則實(shí)施責(zé)任追究制度； 四個(gè)到位 （ 1）、建立車輛技術(shù)檔案一車一檔制； （ 2）、單車全險(xiǎn)種足額足項(xiàng)保險(xiǎn) 到位； （ 3）、按技術(shù)規(guī)范定期維護(hù)車輛，嚴(yán)禁車輛失保失修； （ 4）、建立車輛肇事檔案一車一案制； 相關(guān)要求 （１）嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)法律．法規(guī)．政策和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行安全生產(chǎn)工作主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和安全生產(chǎn)一票否決制。 協(xié)助 駕駛員 做好機(jī)務(wù)管理，保持車容車貌完好，為進(jìn)行各種審驗(yàn)創(chuàng)造條件。 I、本公司的責(zé)任和義務(wù)： 辦理車輛的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)及事故后的索賠業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的安全管理關(guān)系。 E、 駕駛員 必須遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，服從交管人員指揮，不得違章行駛，不得違章駕車或帶“病”行車。 聘用的駕駛員，聘用期不得少于六個(gè)月，勞務(wù)形式 以《臨時(shí)勞動(dòng)用工 合同 》 方式確立。車輛技術(shù)檔案主要包括：車輛基本情況和主要性能、運(yùn)行使用情況，檢測(cè)和維修記錄，以及事故處理記錄等。組織職工和經(jīng)營(yíng)者學(xué)習(xí)，提高職工、經(jīng)營(yíng)者的素質(zhì)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)職業(yè)道德，開展群眾性愛車、節(jié)油等專業(yè)技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 4）、徇私情、照顧關(guān)系、放棄安全管理責(zé)任或違反安全管理制度。 發(fā)生特大行車責(zé)任事故： 1）、扣罰公司經(jīng) 理、主管副經(jīng)理當(dāng)月工資 500 元， 車隊(duì) 長(zhǎng) 400 元，安全員 300 元。 （六）安全生產(chǎn)的獎(jiǎng)勵(lì)、處罰和否決辦法 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)行集體獎(jiǎng)勵(lì)和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合，榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合的辦法。不留空白的原則。 安全檢查以自查、普查為主，并適當(dāng)以互查、抽查、路查結(jié)合起來(lái)。 檢查的主要內(nèi)容： 1）各單位領(lǐng)導(dǎo)、員工安全意識(shí)的確立情況。 （三）事故隱患整改跟蹤辦法 為完善安全管理的自我約束機(jī)制，切實(shí)搞好事故隱患整改，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保生產(chǎn)安全，特制定本辦法。 第十八條 分管經(jīng)理、 車隊(duì) 長(zhǎng)，根據(jù)公司安排下達(dá)的路檢通知單進(jìn)行檢查，完成路檢任務(wù)。發(fā)現(xiàn)二次，沒(méi)收安全抵押金，予以解聘。 第七條 安全檢查人員（以下簡(jiǎn)稱安檢人員）對(duì)每一次的檢查結(jié)果，必須填入“行車安全路檢路查登記表”，做到逐項(xiàng)認(rèn)真記載，公司 車隊(duì) 應(yīng)建立路檢檔案，作為行車安全分析和獎(jiǎng)懲依據(jù)。 第三章： 路檢內(nèi)容及記錄 第六條 路檢工作包括：對(duì)駕駛員遵章守紀(jì)情況，駕駛員精神狀態(tài)，車輛技術(shù)情況的檢查，其內(nèi)容為： 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 17 17 檢查駕駛員是否攜帶 三 證 及其它手續(xù)， 檢查糾正駕駛員在行車中違犯道路交通管理?xiàng)l例的行為。 在生產(chǎn)指揮、作業(yè)及評(píng)比先進(jìn)模范等工作中，按規(guī)定行使安全一票否決權(quán)。 車隊(duì) 不定期地深入各部門聽取安全工作匯報(bào)，查看安全活動(dòng)的原始記錄資料，做好檢查記錄。 三、監(jiān)督保障體系 （一）安全生產(chǎn)監(jiān)督保障實(shí)施條例 第一章：總則 第一條 為了全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，確保各項(xiàng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、法令、規(guī)章、制度在各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)崗位的切實(shí)貫徹執(zhí)行，保證企業(yè)內(nèi)部的安