汽車底盤構(gòu)造與維修之汽車傳動(dòng)系-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 是以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力或其它形式能量作為主要操縱能源，而駕駛員的力只作為輔助或后備操縱能源。 4）膜片彈簧是一種旋轉(zhuǎn)對(duì)稱零件，平衡性好，在高速下其壓緊力下降很少。 5）壓盤在傳動(dòng)銷上應(yīng)活動(dòng)自如，不合適時(shí)可換位安裝，否則會(huì)使離合器打滑或分離不徹底。分離杠桿一般有 3～ 6個(gè)，沿周向均布。 22 離合器 1）主動(dòng)部分 組成： 飛輪、離合器蓋和壓盤 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：離合器蓋由低碳鋼沖壓而成，通過(guò)螺釘與飛輪固定。 21 傳動(dòng)系概述 2）液力機(jī)械式傳動(dòng)系 組成：液力變矩器、自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋。 動(dòng)力傳遞路線：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力 —— 離合器 —— 變速器 —— 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 —— 驅(qū)動(dòng)橋 —— 主減速器 —— 差速器 —— 半軸 —— 驅(qū)動(dòng)車輪。 不帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤圖 帶扭轉(zhuǎn)減振器的離合器從動(dòng)盤圖 彈簧摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器工作示意圖 （ a）不工作時(shí) （ b）工作時(shí) 22 離合器 課題二：離合器總成 一、周向布置螺旋彈簧式離合器 1．周布彈簧離合器主要部件結(jié)構(gòu)及功用 組成：主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)部分在離合器外面（在后面講解）。 。 3）由于膜片彈簧所具有的彈性特性，使其在摩擦片磨損后彈簧壓力幾乎可以保持不變。 ? 人力式是以駕駛員作用在踏板上的力作為唯一的操作能源。棘輪帶有棘爪和齒扇，棘爪在彈簧的作用下，壓在棘輪上，棘爪只允許齒扇相對(duì)于棘爪單方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 分離杠桿高度調(diào)整裝置的形式圖 22 離合器 2．離合器自由行程檢查方法 將有刻度的直尺支在駕駛室地板上，首先測(cè)量出踏板完全放松時(shí)的高度，再用手輕輕推壓踏板，當(dāng)感覺(jué)阻力增大時(shí)即為分離軸承端面與分離杠桿內(nèi)端面剛好接觸，此時(shí)停止推壓，再測(cè)出踏板高度，前后測(cè)量的高度之差值即為離合器踏板的自由行程。 4）嚴(yán)禁下坡時(shí)踩下離合器（發(fā)動(dòng)機(jī)熄火），掛空擋滑行。擰緊時(shí)，應(yīng)均勻交叉進(jìn)行。 三級(jí)維護(hù)時(shí)（ 35000～ 45000km）拆檢并調(diào)整離合器，潤(rùn)滑分離軸承座與變速箱第一軸軸承蓋的配合表面。 22 離合器 二、離合器的檢修 1．繩索式操縱機(jī)構(gòu)離合器的維修（以桑塔納 LX轎車為例視頻無(wú)） 1）離合器踏板的更換 2）離合器拉索的更換 3）離合器分離叉軸的更換 4）離合器分離軸承的檢查與更換 5）離合器從動(dòng)盤的檢查 從動(dòng)盤徑向圓跳動(dòng)的檢查圖 請(qǐng)點(diǎn)擊圖片觀看該圖片對(duì)應(yīng)的教學(xué)動(dòng)畫 摩擦片磨損程度的檢查圖 離合器壓盤平面度的檢查圖 離合器膜片彈簧的檢
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