【正文】 1 .顯示從 PEK到 SHA當(dāng)日最早有座位的航班 。 需要查詢國際票價(jià) ， 要用其他指令 ， 如 QTE和 XS FSD等指令 。 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 〖說明〗 ? 輸出的順序是按照姓氏的字母順序排列的 ? RT后的順序是按照姓氏的字母排列的 ， 姓氏相同時(shí) ， 先輸入的姓名排列在前第二種輸入方式中的 “ 2” 和 “ 3” 是指相同姓氏的旅客數(shù) ? 第二種輸入方式只適用于英文字母的姓名 ， 不適用于中文姓名 ? 封口以后的姓名順序 ， 即 LIU/QUN是 1號(hào) ， LIU/WEI是 2號(hào) ? 出國內(nèi)票時(shí) ， 若自動(dòng)打票 ， 國內(nèi)旅客要輸入其中文姓名； ? 若手工出票 ， 既可輸入英文字母 ， 也可輸入中文； ? 出國際票時(shí) ， 必須輸入英文字母； ? 要保證姓名的準(zhǔn)確 ， 有一些航空公司禁止修改旅客姓名 ? 提取中文姓名旅客時(shí) ， RT或 ML， 要輸入漢語拼音 。 間接建立航段組（ SD） ? 間接建立航段組是利用航班時(shí)刻表 、 指定日期班機(jī)時(shí)刻表或航班座位可利用情況建立航段組 . ? SD: 航線序號(hào) 艙位等級(jí) 日期 行動(dòng)代號(hào) 訂座數(shù) 到達(dá)情況標(biāo)識(shí) ? 例 : AV:PEKCAN/+ 30SEP(WED) PEKCAN 1 CA1321 PEKCAN 0900 1200 340 0 M DS FA AS CA DS YA 2 WH2137 PEKCAN 1030 1310 300 0 M DS FA YA BA RA HA ? 訂取 CA1321航班 F艙 1個(gè)座位 : SD： 1 F 1 功能指令 航線序號(hào) 艙位 訂座數(shù) 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 167。 該信息便于航空公司與代理人之間的聯(lián)系 。 手工出票票號(hào)的輸入 ? TK： 出票類型 /完整票號(hào) /自由格式文本 /旅客標(biāo)識(shí)序號(hào) ? 例 . TK:T/7832203752149 1． 當(dāng)采用手工出票方式時(shí) ， 必須輸入完整的 13位票號(hào) ， 即 3位的航空公司客票代碼和 10位的票號(hào) ， 否則系統(tǒng)將提示錯(cuò)誤信息； 2．當(dāng)手工輸入票號(hào)，會(huì)以 OSI的方式傳到航空公司系統(tǒng)；若輸入出票時(shí)限，會(huì)以 SSR的方式（僅對國內(nèi)航空公司） 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 167。 1. 其它服務(wù)情況組 (OSI) ? 其它服務(wù)情況組提供不需立即回答的服務(wù)的情況 ，相應(yīng)的電報(bào)或 QUEUE將會(huì)出現(xiàn)在航空公司的有關(guān)部門 。 4. 選擇處理組 (OP) ? 代理人可以利用選擇處理組將 PNR在指定的日期出在指定的部門的信箱 (QUEUE)中 。 ? SD:1Y/1 NM:1WANG/JUN CT:66017755 TK:TL/1200/7DEC/BJS123 輸入 CA1501 Y FR10DEC PEKSHA HK1 0840 1035 N6B4M 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 選擇代碼描述 ? K 1． 將 KK,KL或 TK變?yōu)?HK； 2． 將 UU,US或 TL變?yōu)?HL； 3． 將 TN變?yōu)?HN； 4． 并將帶有 NI,UC,UN的項(xiàng)移到 PNR的歷史部分； 5． PNR中的任何航班更改標(biāo)識(shí) (閃動(dòng)的 S,P,C)或航班信息標(biāo)識(shí)(閃動(dòng)的 I)將被抹去 ? I 1. 航段不連續(xù) 2. 郵寄時(shí)間不夠 3. 有航班變更標(biāo)識(shí) 4. 兩個(gè)連接航段的停留時(shí)間小于最小連接時(shí)間 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 第五節(jié) PNR的還原 ? ,對 PNR的所有修改在封口以后才真正生效 ,因此在修改 PNR的時(shí)候 ,如果封口之前發(fā)現(xiàn)所做的修改不對 ,可以使用 IG指令將 PNR還原成未修改時(shí)的樣子 。 在封口之前 ， PNR雖然顯示在屏幕上 ， 但并未正式生效 ， 只有封口后 ， 才可以繼續(xù)建立其他記錄 。 備注組可以分為兩類： 第一類為代理人手工輸入的信息； 第二類是當(dāng)我系統(tǒng)與 PNR中所訂的航空公司系統(tǒng)存在記錄編號(hào)反饋的時(shí)候 ， 由系統(tǒng)自動(dòng)加入的 ， 用以記錄該 PNR與航空公司系統(tǒng)對應(yīng)的 PNR的記錄編號(hào) 。 ? 特殊服務(wù)包括：特殊餐食 、 ?？托畔?、 無人陪伴兒童等內(nèi)容 ， 這些內(nèi)容都需要營業(yè)員手工輸入來建立 ? 該項(xiàng)內(nèi)容中還記錄航空公司通知代理人的信息：代碼共享航班信息 、 網(wǎng)上訂座信息 、 旅客未乘機(jī)信息等 。 4. 出票組（ TK） ? 出票組注明旅客的出票情況 ， 已出票的將給出票號(hào) ，未出票的則寫明具體出票的時(shí)限 ， 到達(dá)出票時(shí)限時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)向相應(yīng)部門拍發(fā)電報(bào) ， 提示營業(yè)員出票 ，否則會(huì)被航空公司取消 。 作為不定期航段 ， 必須確認(rèn)的內(nèi)容是航段和艙位 ， 其他內(nèi)容可以置為不確定信息 ， 如航空公司 、 旅行日期 。 間接建立則需要先將航班信息提取出來 ,再根據(jù)旅客的要求選擇適當(dāng)?shù)陌啻?。 ? PNR的作用 : 最主要的作用是訂座 ， 還可以打票 、 建立?？托畔?、 訂旅館 ， 以及其他相關(guān)信息 。 它可以直接顯示出旅客 PNR中涉及到的全部航班航段信息 。 ? AV顯示去程航班后 ， 可以通過 AV： RA方式顯示回程航班 即 AV： CANPEK/21DEC/1100 ? AV： E是按照飛行時(shí)間由短到長順序排列的 ， 若飛行時(shí)間相同 ， 則起飛時(shí)間在前的航班排在前面 ? 顯示直達(dá)航班 ， 日期后加字母 “ D” 。 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 代理人分銷系統(tǒng)提供的服務(wù) ? 中國民航航班座位分銷服務(wù) ? 國外民航航班座位分銷服務(wù) ? BSP自動(dòng)出票系統(tǒng)服務(wù) ? 運(yùn)價(jià)系統(tǒng)服務(wù) ? 常旅客系統(tǒng)服務(wù) ? 機(jī)上座位預(yù)訂服務(wù) ? 各類等級(jí)的外航航班分銷服務(wù) ? 旅館訂房等非航空旅游產(chǎn)品分銷服務(wù) ? 旅游信息查詢系統(tǒng)服務(wù) ? 訂座數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與輔助決策分析服務(wù) 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 第二章 系統(tǒng)注冊 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 第一節(jié) 進(jìn)入系統(tǒng)和 DA指令 $$OPEN TIPC3 系統(tǒng)顯示 SESSION PATH OPEN TO: TIPC3 DA: 用于查看是否輸入營業(yè)員工作號(hào) ， 以及本臺(tái)終端的 PID號(hào) A AVAIL B AVAIL C AVAIL 終端號(hào) D AVAIL E AVAIL PID = 20230 HARDCOPY = 1112 TIME = 1815 DATE = 10OCT HOST = LILY AIRLINE = 1E SYSTEM = CAAC01 APPLICATION = 3 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 第二節(jié) 輸入營業(yè)員工作號(hào)（ SI） 每個(gè)工作人員有自己的工作號(hào)，只有輸入工作號(hào)才可以正常工 SI: 工作號(hào) / 密碼 / 級(jí)別 例 1．工作號(hào)為 11111，密碼為 123A， 級(jí)別 41的 SI:11111/123A/41 例 2. 另外，系統(tǒng)還提供暗行顯示 SI： 系統(tǒng)光標(biāo)轉(zhuǎn)到最下行，在光標(biāo)后輸入工作號(hào)等 如： (1111/123A/41） 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 出錯(cuò)信息： PROT SET 密碼輸入錯(cuò)誤 USER GRP 級(jí)別輸入錯(cuò)誤 PLEASE SIGN IN FIRST 先輸入工作號(hào) 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 第三節(jié) 密碼的修改（ AN） 保密號(hào)的修改方法如下： 1． 進(jìn)入系統(tǒng)輸入工作號(hào) （ SI， 使用原保密號(hào) ， 假設(shè)為 12345A） ； 2． 用 AN指令進(jìn)行修改； 3． 退出系統(tǒng) （ SO） ； 4． 重新進(jìn)入系統(tǒng) （ SI， 使用新保密號(hào) ） 。 ? 目前該系統(tǒng)可以協(xié)議分銷中國民航所有 21家航空公司 、非中國民航 195公司的航線航班 （ 其中 11直接聯(lián)結(jié) ， 184接聯(lián)結(jié) ） 。 AS為航班做過時(shí)間變更 。 FV:PEKSHA 19OCT(TUE) PEKSHA 1 CJ6581 PEKSHA 1520 1720 300 0 M DS FA YL ** SHAHONGQIAO AIRPORT PVGPUDONG AIRPORT 〖 說明 〗 ? 航班起飛城市如果和終端定義的城市相同，操作時(shí)可以省略。 ? FD:城市對 /日期 /航空公司代碼 ? 〖 說明 〗 票價(jià)與時(shí)間有著密切的關(guān)系 。 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 〖說明〗 ? UM是無人陪伴兒童的英文縮寫 ， 4是兒童年齡； ? SSR特殊服務(wù)組由系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生 ， 通知航空公司無人陪伴兒童 ? 嬰兒 （ 02歲 ） 旅行也要持有機(jī)票； ? 嬰兒 （ 02歲 ） 不占座位 ， 手工出票或訂座時(shí) ， PNR中不輸嬰兒項(xiàng) ? 手工出票時(shí) ， 嬰兒客票應(yīng)按照成人旅行行程填寫 ， 使用嬰兒票價(jià) ? 自動(dòng)出票時(shí) ， 輸入嬰兒姓名用 XN指令 ? IN是嬰兒標(biāo)識(shí) ， 括號(hào)中的內(nèi)容是出生年月 ， P1是嬰兒跟隨旅客的序號(hào) ， 即 P1旅客客票打印完后 ， 會(huì)打印嬰兒客票； ? 參照 《 中國 CRS自動(dòng)出票使用手冊 》 嬰兒客票的實(shí)例 ? 若嬰兒占座位按照兒童處理 ， 可以參照成人攜帶兒童實(shí)例 新 疆 民 航 凱 亞 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 有 限 責(zé) 任 公 司 Civil Aviation Cares Technology of Xinjiang Ltd 167。 到達(dá)情況不明航段的建立 SA ? SA指令可以建立信息航段 ， 這樣的航段不占用座位 ， 只是作為信息通知營業(yè)員 ， 為旅客預(yù)留聯(lián)程航班的座位；或者為了保證 PNR中的航段的連續(xù)性 ， 便于打票 ， 而建立此航段 。 因此若代理人聯(lián)系組的信息有所改變 ， 應(yīng)及時(shí)與中國航信相應(yīng)部門聯(lián)系 ， 及時(shí)更改 ， 以保證系統(tǒng)信息的準(zhǔn)確性 。 將出票時(shí)限改為正式票號(hào)