【正文】 與 1989年采納了一種修正結(jié)構(gòu)，即引入更小、更為專業(yè)化的 “ 事業(yè)部 ” 。這種組織結(jié)構(gòu)形態(tài)，在設(shè)計上往往設(shè)有中央服務(wù)部門，如采購 、人事、財務(wù)、廣告等，向各區(qū)域提供專業(yè)性的服務(wù)，這種組織結(jié)構(gòu)見圖 5。 缺點(diǎn)：存在分權(quán)帶來的不足：指揮不靈，機(jī)構(gòu)重疊；對管理者要求高。 優(yōu)點(diǎn)：縱橫結(jié)合，有利于配合；人員組合富有彈性161。161。 優(yōu)點(diǎn)：溝通迅速；指揮統(tǒng)一；責(zé)權(quán)明確；管理成本低 161。 直線制組織結(jié)構(gòu)161。 統(tǒng)一指揮原則 —— 上級和下級間的關(guān)系l 與權(quán)力原則直接相關(guān)：必須建立從上到下的不間斷的指揮系鏈（即一系列的上下級聯(lián)系的渠道），同時還認(rèn)為當(dāng)情況需要的時候有必要給予越過正式聯(lián)系的機(jī)會。 控制跨度原則 161。組織職能的基本內(nèi)容主要包括以下四個工作內(nèi)容：l 設(shè)計組織結(jié)構(gòu)，建立組織系統(tǒng)l 設(shè)計組織內(nèi)部的權(quán)責(zé)關(guān)系，建立健全組織的制度規(guī)范體系l 科學(xué)地配備組織各職位所需人員，并全面提高人員素質(zhì)，加強(qiáng)人力資源管理與開發(fā)l 加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，推進(jìn)組織的有效運(yùn)行，促進(jìn)組織的變革與發(fā)展影響組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的因素161。信息中心利用瀏覽器和互聯(lián)網(wǎng)作為中介整合了海爾過去通過紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的信息交互方式，實(shí)現(xiàn)了非業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集中存儲和網(wǎng)上發(fā)布。海爾需要這樣的一套信息系統(tǒng)，使其能夠在物流方面一只手抓住用戶的需求，另一只手抓住可以滿足用戶需求的全球供應(yīng)鏈。 數(shù)據(jù)流程分析161。 業(yè)務(wù)流程分析161。建立高效、迅速的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，才能建立企業(yè)最核心的競爭力。該平臺的主要功能：u 通過平臺的業(yè)務(wù)協(xié)同功能，既可以通過因特網(wǎng)進(jìn)行招投標(biāo)，又可以通過因特網(wǎng)將所有與供應(yīng)商相關(guān)的物流管理業(yè)務(wù)信息，如采購計劃、采購訂單、庫存信息、供應(yīng)商供貨清單、配額以及采購價格和計劃交貨時間等發(fā)布給供應(yīng)商，使供應(yīng)商可以足不出戶就全面了解與自己相關(guān)的物流管理信息u 對于非業(yè)務(wù)信息的協(xié)同， SAP使用構(gòu)架于 BBP采購平臺上的信息中心為海爾與供應(yīng)商之間進(jìn)行溝通交互和反饋提供集成環(huán)境。 組織職能 是指為有效實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)，建立組織結(jié)構(gòu)，配備人員，使組織協(xié)調(diào)運(yùn)行的一系列活動。 部門化原則 161。 控制跨度原則：即每個管理者下屬的人員數(shù)l 行政控制跨度：包括一個組織內(nèi)的中上層管理職務(wù)，其控制跨度為 39人l 業(yè)務(wù)控制跨度：用于最下層的管理，其控制跨度可多達(dá) 30個下屬統(tǒng)一指揮原則161。 組織成員有沒有完全負(fù)責(zé)的權(quán)力組織結(jié)構(gòu)的類型161。161。這種組織結(jié)構(gòu)形式把企業(yè)管理機(jī)構(gòu)和人員分為兩類：l 一類是直線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和人員，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)有一定的決定權(quán)和對所屬下級的指揮權(quán)，并對自己部門的工作負(fù)全部責(zé)任；l 另一類是職能機(jī)構(gòu)和人員，是直線指揮人員的參謀，不能對直接部門發(fā)號施令，只能按照專業(yè)化原則，對職能工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。任務(wù)完成后就解散，有關(guān)人員回原單位工作161?！?61。按地區(qū)劃分部門，特別適用于規(guī)模大的公司，尤其是跨國公司。公司組建了 5個總部職能部門，分別是計劃 /組織、財務(wù)、人事、 RD和分配。然而， 1996年啟動的杰出績效塑造計劃也造成了公司結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)性改變。161。所有這些網(wǎng)絡(luò)均大大依賴于非正式的領(lǐng)導(dǎo)和社會過程，同時也依賴于電子郵件和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)可以方面投入的增加。請根據(jù)以上業(yè)務(wù)畫出業(yè)務(wù)流程圖。數(shù)據(jù)流程圖舉例（一）0入庫管理采購員FT11 入庫回執(zhí)采購員FT1 入庫單主管部門統(tǒng)計員FT2 日收據(jù)報表 FT21 月報表數(shù)據(jù)流程圖舉例（二）入庫審核保管員FT11 入庫回執(zhí)采購員FT1 入庫單FT11 正確的入庫單 入庫登記入庫FT11 入庫回執(zhí)FT11 正確的入庫單 打印回執(zhí)S11庫存帳目數(shù)據(jù)流程圖舉例（二）登記入庫統(tǒng)計員FT2 日收據(jù)報表FT21 統(tǒng)計匯總S11庫存數(shù)據(jù)倉儲管理信息系統(tǒng)倉儲管理的目標(biāo)與信息需求（ ）倉儲管理信息系統(tǒng)的主要功能分析（ ） 倉儲管理的目標(biāo)庫容利用好貨物周轉(zhuǎn)快保管質(zhì)量高安全有保障倉儲管理的主要業(yè)務(wù)分析倉儲管理的主要業(yè)務(wù)分析入庫出庫盤點(diǎn)貨位管理搬運(yùn)與碼垛倉儲管理信息系統(tǒng)的功能分析（ ）入庫管理出庫管理存貨管理案例：倉儲管理信息系統(tǒng)功能模塊圖案例：倉儲管理信息系統(tǒng)的功能分析倉儲管理信息系統(tǒng)軟件主要包括以下五大功能模塊 :u 在庫中進(jìn)行移垛，分撿加工，補(bǔ)貨等業(yè)務(wù)的倉儲協(xié)調(diào)控制模塊u 為總部 /事業(yè)部 /倉庫三級管理者設(shè)立的查詢統(tǒng)計分析模塊u 以倉儲業(yè)務(wù)中的進(jìn)出庫管理為主線的儲運(yùn)業(yè)務(wù)管理模塊u 進(jìn)行大客戶開發(fā)和信息增值開發(fā)的資源管理模塊u 為提高內(nèi)部管理水平的標(biāo)準(zhǔn)化管理模塊。采用集中式的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布局，依托儲運(yùn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化流程，增強(qiáng)企業(yè)現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)的管理。u RFID叉車叉取貨物經(jīng)過 RFID門閘系統(tǒng)，自動完成貨物的入庫檢查和登記。最大程度杜絕發(fā)錯貨現(xiàn)象。u 企業(yè)往往要求承運(yùn)司機(jī)手機(jī)全程開機(jī)，一旦出現(xiàn)查詢時關(guān)機(jī)就扣減運(yùn)費(fèi)；如果擔(dān)心司機(jī)不說實(shí)話，那只有讓他停下車，找個固定電話打回來，通過來電顯示里的長途區(qū)號判斷他的真實(shí)位置。配送管理信息系統(tǒng)配送中心業(yè)務(wù)分析配送管理信息系統(tǒng)的信息流程配送中心業(yè)務(wù)分析（ ）訂單業(yè)務(wù)采購入庫業(yè)務(wù)倉儲加工業(yè)務(wù)出貨配送業(yè)務(wù)費(fèi)用結(jié)算業(yè)務(wù)案例：配送中心業(yè)務(wù)圖配送管理信息系統(tǒng)的信息流程采購入庫管理子系統(tǒng)庫存管理子系統(tǒng)銷售出庫管理子系統(tǒng)運(yùn)輸管理子系統(tǒng)財務(wù)管理子系統(tǒng)經(jīng)營績效管理子系統(tǒng)案例：配送管理信息系統(tǒng)功能模塊圖案例：配送管理信息系統(tǒng)功能分析資源管理模塊u 配送中心各類數(shù)據(jù)信息的管理，包括合同、客戶資源、運(yùn)輸人、車輛、司機(jī)信息的管理以及道路信息和運(yùn)費(fèi)的管理。物流管理信息系統(tǒng)正日益成為第三方物流企業(yè)發(fā)展的 “ 瓶頸 ” ，物流信息資源整合能力成為需求企業(yè)考查物流軟件廠商的主要因素。案例：配送管理信息系統(tǒng)功能分析查詢統(tǒng)計分析模塊u 為總部、事業(yè)部、財務(wù)部等部門分級設(shè)立地查詢統(tǒng)計功能，可實(shí)時查看到整個配送中心的數(shù)據(jù)狀況。物流企業(yè)擁有了這樣的系統(tǒng)，將可以輕松地為所有貨主用戶提供貨物在途位置的追蹤服務(wù)，不僅能夠快速應(yīng)對貨主的查詢電話，還可通過系統(tǒng)設(shè)置自動將貨物的位置信息以短信形式發(fā)送到貨主的手機(jī)上。運(yùn)輸企業(yè)與他們之間都是松散的合作關(guān)系，甚至很大一部分是因應(yīng)某一票貨物臨時建立起來的合作關(guān)系，今天用了某輛車一趟不知道什么時候再有下次。盤點(diǎn)管理u 倉管員通過手持設(shè)備下載盤點(diǎn)任務(wù)，并根據(jù)盤點(diǎn)任務(wù)的指示，掃描相關(guān)貨物的 RFID，輕松完成貨物數(shù)量和貨位的盤點(diǎn)工作，系統(tǒng)自動生成盤點(diǎn)報表。該系統(tǒng)的開發(fā)與集成應(yīng)用使得貨位管理實(shí)現(xiàn)可視化，倉庫作業(yè)實(shí)現(xiàn)自動化，倉庫管理全過程中的信息在作業(yè)過程中實(shí)時自動地記錄到信息系統(tǒng)中。u 庫內(nèi)空間分配靈活，有效利用庫存空間提高庫存的精確性，降低營運(yùn)成本。 數(shù)據(jù)流程分析數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)流程是建立物流管理信息系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)