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微型汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)

  

【正文】 ,且有下降的趨勢(shì) ?受平頭面包車(chē)受限后,企業(yè)大幅度降價(jià)甩賣(mài)庫(kù)存老車(chē)型,促成了銷(xiāo)量的非正常上升,增長(zhǎng)率達(dá) 10% ?微型客車(chē)廣泛用于城市地區(qū)貨物運(yùn)輸并兼顧載客 微型客車(chē)市場(chǎng)概況 20232023微型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)比圖 單位:萬(wàn)輛 微型客車(chē)市場(chǎng)分析 廠家 生產(chǎn)量 增長(zhǎng)率( % ) 銷(xiāo)售量(輛) 增長(zhǎng)率( % )長(zhǎng) 安 汽 車(chē) ( 集 團(tuán) ) 有限責(zé)任公司54668 59347 哈 飛 汽 車(chē) 股 份 有 限公司45241 44893 上 汽 通 用 五 菱 汽 車(chē)股份有限公司45086 46948 中 國(guó) 第 一 汽 車(chē) 集 團(tuán)公司22584 21834 昌 河 飛 機(jī) 工 業(yè) ( 集團(tuán) ) 有限責(zé)任公司19728 21945 南 京 長(zhǎng) 安 汽 車(chē) 有 限公司10684 10952 合計(jì) 197992 205919 ?元月份,國(guó)內(nèi)微型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均以?xún)晌粩?shù)下降,一度危機(jī)四伏,經(jīng)過(guò)降價(jià)和提高售后服務(wù)質(zhì)量的舉措后, 3月份,微型客車(chē)市場(chǎng)明顯回升,一季度取得產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)的好勢(shì)頭 ?長(zhǎng)安、哈飛、上汽通用五菱產(chǎn)銷(xiāo)量保持兩位數(shù)增長(zhǎng),與其他微型客車(chē)的差距進(jìn)一步拉大 ?受?chē)?guó)家政策的影響,部分微型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)轎車(chē),使行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)率降低 0%20%40%60%80%100%2023 2023 2023長(zhǎng)安汽車(chē) 上汽通用 昌河飛機(jī) 哈飛汽車(chē) 中國(guó)一汽微型客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 ?長(zhǎng)安為微型客車(chē)行業(yè)老大,其微客產(chǎn)量穩(wěn)中有升,最大的優(yōu)勢(shì)是其先入效應(yīng),品牌深入人心,質(zhì)量和服務(wù)都讓人感到滿(mǎn)意 ?哈飛:有其令人難以致信的低廉價(jià)格。 部分大中城市以微客環(huán)保安全未達(dá)標(biāo)、影響都市形象和城市交通為由,對(duì)微客采取種種歧視性限制政策,“禁限” 對(duì)微客市場(chǎng)需求造成致命打擊,而且這股風(fēng)有向中小城市蔓延和擴(kuò)大的趨勢(shì) ?轎車(chē)、 SUV市場(chǎng)的快速發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)加劇影響微客需求的交差價(jià)格彈性 ?經(jīng)濟(jì)發(fā)展引致消費(fèi)者主觀要求改變 微型客車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)分析 近幾年,微客雖然受到種種歧視,并受到客戶(hù)被嚴(yán)重分流的威脅,但其國(guó)情車(chē)的基本地位并沒(méi)有發(fā)生根本性改變。 2023年一季度微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比較 微型轎車(chē)的不利因素 ?各地限行政策先后出臺(tái) 限行政策,解決了空氣污染以及交通擁堵的問(wèn)題,實(shí)質(zhì)上也有一部分地方保護(hù)傾向,為了給自己省市生產(chǎn)的汽車(chē)騰出更多的市場(chǎng)空間。 上汽通用五菱 、讓品牌成為資源的吸金石 讓經(jīng)銷(xiāo)商成為營(yíng)銷(xiāo)的行家里手讓產(chǎn)品在功能細(xì)分中再生 迎接微車(chē)二次革命 ?天津一汽 夏利花冠轎車(chē)終于耀眼登場(chǎng),而與此同時(shí),三線(xiàn)并舉,一線(xiàn)為合資產(chǎn)品,如花冠、威馳系列;一線(xiàn)為技術(shù)合作產(chǎn)品,如 Vela、威姿系列;一線(xiàn)為自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,如夏利系列等新產(chǎn)品格局將以經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)為
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