現(xiàn)代貨物運輸?shù)谋ｋU條件講義-文庫吧在線文庫
【正文】 ？? 保險單的轉(zhuǎn)讓是被保險人將保險單所賦予的要求損失賠償權(quán)利以及相應(yīng)的訴訟權(quán)轉(zhuǎn)讓給受讓人。 各國保險法并不要求被保險人在投保時就享有保險利益，只要求他必須自發(fā)生風(fēng)險損失時對保險標(biāo)的物具有保險利益。索賠人與保險公司之間，必須有合法有效的合同關(guān)系。 ? CFR或 FOB、 FAS條件下，賣方代買方辦理保險，保險公司責(zé)任適用船至倉條款，倉至船這段風(fēng)險仍由賣方負責(zé)，可以投保 “國內(nèi)貨物運輸險 ”或人保公司設(shè)立的 “賣方利益險 ”。一切險一切險 = 水漬險 + 一般外來原因造成的損失（一般附加險）水漬險一般外來? 我國規(guī)定的索賠時效是從貨物到達目的港卸離運輸工具之后 2年內(nèi) 有效。? 賠償（自然災(zāi)害，全部損失）? 4）貨物運輸途中遇惡劣天氣，海水涌進船艙，將丁商人的 6000公噸貨物浸泡3000公噸，之后又觸礁，海水涌進船艙，貨物又被浸泡 1000公噸。? 平安險英文原義是 “單獨海損不賠 ”，容易引起誤解。 4屬于共同海損性質(zhì)，總值為 20+15+5=40萬美元。 共同海損 單獨海損1）共同海損 指載貨的船舶在航運途中遭遇自然災(zāi)害或意外事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，船方為了維護船舶和所有貨物的共同安全，或者為了使航程能繼續(xù)完成，而有意識地、合理地采取挽救措施所造成的某些特殊犧牲或支出的額外費用。 海上風(fēng)險并不包括一切在海上發(fā)生的風(fēng)險，同時又不局限于在航海中所發(fā)生的風(fēng)險。（ extraneous risks）指由于外來原因造成而非必然發(fā)生的風(fēng)險。共同海損犧牲 共同海損損失共同海損費用 共同海損分攤（由有利害關(guān)系的船方、貨 方或運費方按解救共同危險后獲救財產(chǎn)的價值或獲益大小按比例進行分攤）構(gòu)成共同海損必須具備的條件：必須確實遭遇危難；救難措施必須是主動的和有意識的；措施必須合理；必須是為了共同安全；犧牲和費用的支出必須是非常性質(zhì)的；損失必須是共同海損行為的直接結(jié)果；犧牲或費用的支出必須有效果。 各方獲救價值為：船方 15030=120萬美元，甲方 8010=70萬美元，乙方 8020=60萬美元，運費方 3萬美元，總值 253萬美元。案例分析： 有一批玻璃制品出口，由甲、乙兩輪分別載運，投保平安險。? 賠償 4000公噸（自然災(zāi)害前后發(fā)生意外事故）? 5）貨物運輸途中，自來水管破裂，將戊商人的 8000公噸貨物浸泡 3000公噸。? 保險公司責(zé)任起訖期限采用 “倉至倉條款”。案例分析： 有一份 FOB合同，買方已向保險公司投保一切險，適用 “倉至倉條款 ”。（投保單（ application） +保險單 =保險合同）索賠人不僅是保險單的合法持有人，而且必須享有 保險利益 。 保險利益 （ insurable interest） ：被保險人對保險標(biāo)的物所擁有的某種合法的經(jīng)濟利益。賣方又請買方以買方的名義憑保險單向保險公司索賠，同樣遭到拒絕。 附加險? 承保由外來風(fēng)險引起的損失? 對基本險的擴大和補充? 不能單獨投保，只能在投保了基本險后才可以加保? 加保的附加險可以是一種或幾種? 一般外來風(fēng)險造成的損失n 偷竊、提貨不著險n 淡水雨淋險n 短量險n 混雜、沾污險n 滲漏險n 碰損、破碎險n 串味險n 受潮、受熱險n 鉤損險n 包裝破裂險n 銹損險? 已包含在一切險中? 承保特殊外來風(fēng)險造成的損失n 交貨不到險
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