【正文】 涂裝過程作業(yè)指導(dǎo)書 GH/WI7500215 本作業(yè)指導(dǎo)書具體論述了對船舶除銹涂裝工作進行有效的控制，旨在保證整個造船過程中的涂裝質(zhì)量。 級：非常徹底的手工和動力工具除銹。 對車間底漆完好部位作輕度打磨，除去表面的鋅鹽（含鋅車間底漆）或表面老化層（對不含鋅車間底漆而言）。（劃線用的環(huán)氧漆線可不比除去） 報驗 沖砂或動力工具打磨清潔結(jié)束后，班組長進行自檢，車間檢驗員檢驗，最后向公司、船東或油漆指導(dǎo)商報驗，評定沖砂或動力工具打磨除銹標準應(yīng)達到GB892388 船體除銹標準中 StSt3 級要求。 噴涂 攪拌 油漆經(jīng)貯存后會出現(xiàn)不同程度的沉淀，因此在涂裝前必須將油漆充分攪拌至均勻。 對于角隅和表面形狀比較復(fù)雜的部位，應(yīng)斷續(xù)快速噴涂。然后進行補漆。本工序的邊緣準備及裝配要求有以下幾點： a)接縫必須是直線，這一點由銑邊決定。 f)焊接鋼板厚度不等的 搭縫時，若兩板厚度差（ S1— S2）超過 3mm 時（ S1﹥S2），則應(yīng)把較厚的鋼板做一斜邊，邊長 L=5（ S1— S2） g)定位焊點應(yīng)用砂輪打磨與鋼板平齊。 h)打開焊劑斗閘門，焊劑埋住焊絲，焊劑層高度為 20—— 60mm 為妥。 d)經(jīng)常注意焊劑斗中的焊劑量，及時添加。 自動焊機出現(xiàn)故障時，應(yīng)自己排除，若無法排除，根據(jù)有關(guān)規(guī)定填寫報修單請設(shè)備科人員修理。 寬度 177。 以每米計 開孔切口 0— 0— 對零件進行標識（船名、段號、件號、零件名稱）， 對折邊件應(yīng)標明尺寸及正、反折，字跡應(yīng)清楚。 加工零件 高速切削時，需戴眼鏡，工作時不準戴手套，機床運行時不得用手，測量工件需停車，清除鐵屑應(yīng)用專門工具，不得用手拿或用嘴吹。如外板彈出加工線，折邊畫出折邊線等。 折邊角度 a 177。 槽的寬度 b1 b2 177。 外板彎曲偏差 單位： mm 項目 標準范圍 允許極限 備注 單彎曲板 曲面與樣板間隙 ≤ ≤ 每檔肋距 三角樣 板檢驗線的直線度 ≤ ≤ 雙彎曲板 拉線與樣板上基準線的偏差 177。 根據(jù)前期切割記錄，從圖紙（由微機房提供）中找出所要切割 得程序名，輸入程序，再按“試運行”檢查程序顯示的圖形是否和圖紙一致，若有問題，送微機房進行處理。 預(yù)熱，延時一段時間，按“運行”按鈕，切割氧自動打開，機器運行而進行切割。 2 適用范圍 本須知適用于船舶軸系、主機、鋪機、發(fā)電機組及鍋爐的安裝。 軸系找中定位 軸系找中工藝一般采用照光或拉線方法，照光設(shè)備應(yīng)準確、良好；照光應(yīng)在無日光照射的環(huán)境條件下進行。 尾軸管鏜孔后復(fù)驗其 中心線與首尾基準中心偏差。螺旋槳安裝質(zhì)量控制要點： a)尾軸和螺旋槳溫度； b)壓入量與壓力； c)導(dǎo)流帽安裝緊固程度； d)尾軸密封裝置重力注油試驗。 主機按產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格書要求組裝，并測量曲軸臂距差。 質(zhì)量控制 要點： a)焊接變形； b)墊片研配接觸點、間隙和斜度。 汽輪機組安裝 汽輪機組的找中復(fù)查一般應(yīng)在船舶下水后進行。 編制： 審核： 批準： 船電安裝須知 GH/WI7500222 1 目的 本須知規(guī)定了船舶電氣安裝作業(yè)的控制步驟，旨在使電氣安裝質(zhì)量能滿足規(guī)定要求。 本質(zhì)安全電路應(yīng)與其他電纜分開。 質(zhì)量控制要點： a)電纜分布； b)電纜保護； c)電纜貫通和密封。 質(zhì)量控制要求： a)安裝場所和設(shè)備防護等級； b)安裝準確性； c)設(shè)備接地。 本質(zhì)安全和信號儀表系統(tǒng)的電纜可依據(jù)設(shè)備技術(shù)說明書的要求作單端接地。接線要整齊，并有防松措施。 電氣設(shè)備安裝應(yīng)平正，高度適當(dāng)，便于操作和維修。 電纜托架上的托板可設(shè) 13層，托板 上的電纜要明線敷設(shè)。 質(zhì)量控制要 點： a)電纜貫通件選用； b)電纜支承間隔； c)焊接； d)涂裝。 鍋爐 鍋爐安裝 鍋爐安裝前應(yīng)檢查鍋爐及其配套附件的完整性，船檢證書、合格證書、出廠試驗報告。 柴油發(fā)電機組安裝 柴油機應(yīng)在冷態(tài)下測量曲軸臂距差，并滿足產(chǎn) 品技術(shù)說明書推薦的范圍。 鉆削鉸制螺栓孔并配制鉸制螺栓。 軸系安裝后按軸系校中計算書規(guī)定的負荷進行中間軸承負荷測量。 尾軸管套安裝質(zhì)量控制要點： a)尾軸管套放入軸轂的位置準確性； b)尾軸管與尾軸管套的溫度； c)壓入后的軸承內(nèi)徑變化及巴氏合金表面質(zhì)量； d)壓入負荷。 找中制作鏜孔基準。 連接法蘭上錐形鉸制螺栓研配。 切割結(jié)束 程序完畢后，對切割的產(chǎn)品作出識別標志，標識應(yīng)包括船名、分段號、件號、零件名，時折邊件應(yīng)標明邊尺寸及正、反折，產(chǎn)品對方在指定地方，經(jīng)車間檢驗員檢驗后相知管部報驗。 若在檢查過程中出現(xiàn)問題，應(yīng)按規(guī)定程序及時與設(shè)備科聯(lián)系并進行維修。 3 實施步驟 切割準備 開供氣閥，檢查管道的密封性，以防止漏氣發(fā)生燃燒和爆炸，清除刀嘴遺留的殘渣，保持其通氣暢通。 波形間距 d 有配合時 177。 25 以 10m 計 腹板方向彎曲度 177。 腹板高度 h 主要構(gòu)件 177。 油壓機作業(yè)指導(dǎo)書 GH/WI7500219 1 目的 本作業(yè)指導(dǎo)書對油壓機加工零件的過程了具體的規(guī)定，旨在保證加工件的質(zhì)量，滿足船體裝配的要求。 2 適用范圍 適用于車工的切削加工。 指矩行板 曲線外形 177。 根據(jù)要求選擇鋼板的規(guī)格，清除鋼板表面灰塵。 c)對焊接產(chǎn)品作出標識，標識應(yīng)包括：板厚、板件名稱、肋位號、船名、分段號。 b)隨時注意焊接是否熔透及表面成型情況，確定焊透程度可視電弧燃燒處的反面紅熱程度，若 6mm 以下板材出現(xiàn)紅白， 8—— 14mm 以上板材出現(xiàn)暗紅，這些情況表明焊透質(zhì)量良好。 d)接縫兩端手工焊引弧板和止弧板。對各產(chǎn)品的具體要求，參見各船舶建造工藝。 6 本作業(yè)文件工作流程圖 生產(chǎn)計劃 → 準備工作 → 沖砂或打磨 → 清潔 → 報驗 → 涂裝準備工作 → 預(yù)涂 → 噴涂 → 涂層保護 → 修補 → 檢驗 → 最終產(chǎn)品 7 涂裝的質(zhì)量要求 涂層、外觀質(zhì)量要求（見下表）： 區(qū)域 檢查要點 外表裝飾性重要的部位 （上層建筑外表船艙通道等） 無流掛、漏缺、刷痕、裂縫、起皺、漏涂等缺陷 上述以外的可見部位 （機艙內(nèi)部外板露天甲板倉庫等） 無缺漏、漏涂、裂縫、起皺等缺陷無明顯的流掛和刷痕現(xiàn)象 不可見部位 無漏缺、漏涂、裂縫等缺陷無嚴重流掛 自動焊作業(yè)指導(dǎo)書 GH/WI7500216 1 目的 本規(guī)程闡述了船體外板（甲板、舷側(cè)板、 底板、首尾板）和內(nèi)部縱橫艙壁的拼裝、焊接過程，旨在保證船體外板和內(nèi)部拼板的焊接質(zhì)量，滿足船舶的使用要求。 涂裝間隔的控制 每一種油漆其涂裝間隔都各不相同。 稀釋 在氣溫過高或過低條件下，根據(jù)油漆說明書要求，可以添加適量的稀釋劑，但稀釋量不得超過油漆本身重量的 5%。 配漆 根據(jù)涂料性能及用量事先在配漆庫調(diào)好預(yù)涂用漆。 清潔沖砂或動力工具沖刷打磨除銹以后，為確保涂料與被涂表面之間附著力，清潔工應(yīng)對被涂表面進行清理。工作時嚴格遵守廠區(qū)臨時接線安全規(guī)程，經(jīng)安全生產(chǎn)部批準方 可接線。即：鋼材表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹油漆層等附著物。 無配合時 177。 25 槽形板偏差 單位： mm 項 目 標準范圍 允許極限 備注 槽的深度 h 177。 一般構(gòu)件 177。 2 適用范圍 適用于油壓機對結(jié)構(gòu)件的加工過程。 ，施焊人員憑報驗單到質(zhì)管部報驗，檢驗后施焊人員根據(jù)檢驗情況，將檢驗未合格部分進行返工，直到報驗合格。 ，其厚度差大于 3mm 時，應(yīng)將厚板的邊緣削斜，使其均勻過渡，此項工作由洗邊人員在焊工施焊前完成。 3 引用標準 《中國造船質(zhì)量標準 CB/T400020xx》 4 實施步驟 焊接準備 。 。 。 清除鐵屑，必須用工具，禁止用嘴吹手拿。 鉗工作業(yè)指導(dǎo)書 GH/WI7500211 1 目的 本規(guī)程是對船舶建造過程中鉗工作業(yè)過程實施控制，旨在保證產(chǎn)品的質(zhì)量。 以 100 計 局度彎曲度 177。艙內(nèi)氣刨應(yīng)特別注意通風(fēng)。 碳棒與工件的傾斜角度，要由 15176。 刨縫時，根據(jù)金屬構(gòu)件的厚度來選用適當(dāng)直徑的碳棒、電流、壓縮空氣壓 力。 鉆孔前必須用老虎鉗或壓板固定工件，不得用手拿住工件鉆孔，鉆孔時，鉆頭要常常提起，以排除鐵屑和冷卻液，孔將鉆穿 時，不能用力過猛，以免鉆頭損 壞，鉆通時，需加墊鐵。 風(fēng)磨作業(yè)應(yīng)滿足的要求，按船舶所入船級社標準執(zhí)行，對于特殊部位的結(jié)構(gòu)料（如油艙部），應(yīng)按其特殊要求執(zhí)行。 風(fēng)磨作 業(yè)指導(dǎo)書 GH/WI7500207 1. 目的 本作業(yè)指導(dǎo)書描述了風(fēng)磨具體作業(yè)過程及其應(yīng)滿足的要求，旨在保證風(fēng)磨作業(yè)的質(zhì)量，滿足船體裝配的要求。 177。 適用于剪切機的剪切下料過程。 砂輪機啟動后，要空轉(zhuǎn) 23分鐘，待運轉(zhuǎn)正常，才能使用。 e)做好記錄，便于追溯。 切割過程 a)鋪 設(shè)軌道，將割炬中心對準切割的起點位置。 鋸好的壞料要堆放整齊、平穩(wěn)。 1 捆綁方法不當(dāng)或吊運危險，操作工應(yīng)拒絕吊運，并積極提出改進意見。 吊物時要保持鋼絲繩垂直，禁止正拉斜吊，翻物時不允許大于 5度的斜吊， 更不允許用小車牽引地面車輛。 、代培、臨時參加勞動及交換工種的人員，未經(jīng)三級安全教育，不準參加生產(chǎn)或單獨操作。 、型號、數(shù)量相符。 收料單 機電設(shè)備、資料 交接清單 標識 倉庫管理員 ，整齊堆放入庫物資，分清物品用途，填寫材料卡片。 本制度自下發(fā)日起執(zhí)行。 閑置設(shè)備原則上退庫封存保管，大型設(shè)備就地封存，由生產(chǎn)部組織人 員實施標識、防護和清潔工作，并填寫《固定資產(chǎn)封存通知單》。 適用范圍 本制度適用于本公司新購置及生產(chǎn)過程中使用的所有設(shè)備。 四、 設(shè)備的計劃檢修制度 檢修計劃的編制： ① 檢修計劃包括：年度計劃，內(nèi)容：大修。 懂工藝，了解操作規(guī)程，精管理。 懂電裝工藝，了解操作規(guī)程。 懂涂裝工藝，了解操作規(guī)程。 能熟練操作起重設(shè)備。 熟悉公司各類產(chǎn)品及原材料方面知識。 能熟練地操作檢測設(shè)備，嚴格按照檢測標準測試。 掌握市場行情，精通物資采購標準，熟悉行業(yè)規(guī)范要求。 能熟練地掌握本廠所需各種原輔材料、配品備件的性能及工藝參數(shù)。 懂得有關(guān)安全法規(guī)，有責(zé)任性。 能按照崗位操作規(guī)程的要求工作。 能適應(yīng)本崗位操作技能。 能適應(yīng)本崗位操作技能。 能適應(yīng)本崗位操作技能。班中設(shè)備發(fā)生故障，及時排除。 五、 計劃檢修的基本內(nèi)容 中項修 :部分解體，修復(fù)或更換磨損機件，消除部分缺陷，恢復(fù)設(shè)備的原有精度、性能，達到出廠標準。 新設(shè)備、更換設(shè)備或自制設(shè)備的安裝由生產(chǎn)部組織進行，安裝調(diào)試完畢會同有關(guān)部門驗收，并進行確認，填寫《設(shè)備驗收單》。 GH/WI63003 冷加工模具管理制度 為了加強加工設(shè)備管理，保證船舶產(chǎn)品的加工精度，從而達到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的，特制定本制度。