【正文】 于各個職能部門； ，而且專注于該項目； ，需要從職能領導那里讓渡出權力； “專用的”，同時又具有流動性，根據(jù)項目需要補充或退出； ，團隊成員績效與項目掛鉤。 在項目不同階段都需對產(chǎn)品競爭力進行評估，確立產(chǎn)品各方面的優(yōu)異性 —— 差異化的產(chǎn)品，獨特的好處，和對顧客卓越的效用，這都是新產(chǎn)品開發(fā)過程中最重要的驅動力。 是指以油 泥模型 或 SHOW CAR（ 即概念樣 車）凍結 為標志， 通過進行 整車失效 模式分析 及性能指 標分解， 完成車身 、整車總 布置方案 設計，并 通過批準 是指按照 總布置方 案及概念 樣車規(guī)定 的性能目 標及標準 要求，通 過 CAE、 CAD手段 設計的用 于 RP試 制驗證的 產(chǎn)品 S0數(shù) 模及圖樣 評審通過 依據(jù) S0數(shù) 模及圖紙 進行工裝 設備、模 具等開發(fā) 方案設計 ，進行資 金投入分 析，形成 完整的投 資確認報 告，并通 過批準 ，啟動工 程開發(fā)。 項目建議批準 產(chǎn)品立項報告 三、福田汽車新產(chǎn)品開發(fā)流程交付物體系簡介 案例 1:H4產(chǎn)品技術路線分析要素目錄 一、重卡產(chǎn)品定義 、重卡產(chǎn)品具體定義名稱，包含的主要特征 、重卡產(chǎn)品的界定范圍及分類 二、重卡產(chǎn)品市場概述 、重卡產(chǎn)品銷量區(qū)域結構分析 、重卡產(chǎn)品銷量品牌結構分析 、重卡產(chǎn)品主銷典型產(chǎn)品分析 三、重卡產(chǎn)品發(fā)展趨勢 、重卡產(chǎn)品典型代表公司技術演變過程分析 四、標桿技術路線分析及選擇 、全球重卡技術路線劃分 、全球重卡技術路線分析 、標桿技術路線選擇 五、標桿分析 、歐洲標桿產(chǎn)品簡介 、標桿產(chǎn)品平臺及產(chǎn)品組合分析 、標桿產(chǎn)品車架模塊分析 、標桿產(chǎn)品車身模塊分析 、 標桿產(chǎn)品動力模塊分析 、 標桿產(chǎn)品承載系統(tǒng)模塊分析 、標桿產(chǎn)品軸距分析 、標桿結構分析結論 六、 H4重卡產(chǎn)品標準確定 、歐曼產(chǎn)品技術水平現(xiàn)狀及問題 、換代重卡產(chǎn)品（整車）標準確定 七、 H4重卡產(chǎn)品組合規(guī)劃 、產(chǎn)品分類定義 、產(chǎn)品規(guī)劃及發(fā)展策略 三、福田汽車新產(chǎn)品開發(fā)流程交付物體系簡介 P2 主題確定 ●產(chǎn)品概念開發(fā)方案 (案例 ) ?產(chǎn)品定義、技術方案及技術可行性分析 ?產(chǎn)品工藝制造可行性及戰(zhàn)略方案 ?初步組合規(guī)劃建議及贏利能力分析 ?產(chǎn)品生命周期預測 ?目標市場發(fā)展趨勢判斷與市場機會分析 ?產(chǎn)品概念開發(fā)計劃 ●市場研究 ?競爭產(chǎn)品研究及競爭標桿選擇 ?消費者研究報告 ?市場業(yè)務計劃 ●二維造型 ?造型趨勢研究及二維效果圖 ?造型評審報告 可行性探討 突出：市場、技術、質量、成本、制造可行性分析等主題要素 產(chǎn)品初步定義 同步進行市場、標桿、車型平臺 新技術、新工藝、制造可行性、 生命周期、收益及造型主題研究 定 義 是根據(jù)產(chǎn)品立項依據(jù)，通過對產(chǎn)品技術、制造、質量、成本等初步分析，形成可選主體方案，由產(chǎn)品管理部編制形成產(chǎn)品概念開發(fā)方案，由產(chǎn)品經(jīng)營委員會批準，明確項目主題。 下達計劃和設計任務書，項目計劃分解和開發(fā)目標分解 ,各業(yè)務同步開展工作 定 義 依據(jù)產(chǎn)品概念開發(fā)報告的產(chǎn)品目標要求，完成目標分解，確定項目實施方案及目標控制計劃，形成產(chǎn)品戰(zhàn)略計劃，啟動產(chǎn)品設計工程，是設計工程啟動里程碑。 是通過 CAD、 CAE手段設計的用戶 RP試制驗證的產(chǎn)品 S0數(shù)模及圖樣。是驗證數(shù)模及圖紙發(fā)放的里程碑，標志著正式模具開發(fā)啟動。 是通過性能、可靠性試驗驗證，對設計數(shù)據(jù)進行更新，并通過 CAD及 CAE手段設計的用于生產(chǎn)準備的 A圖圖紙及數(shù)模。 按正式生產(chǎn)控制計劃控制、正式生產(chǎn)節(jié)拍和設計的產(chǎn)量等正常生產(chǎn)條件和定單需求下制造的銷售整車。 2 二級 H4項目 A平臺 6 4 2牽引車產(chǎn)品工程開發(fā)計劃 H4項目采購工程計劃 H4項目制造工程計劃 H4項目質量控制計劃 各總監(jiān) 各業(yè)務總監(jiān)管理計劃，責任人為各業(yè)務總監(jiān)助理及職能部門經(jīng)理。包括： ? 排放升級項目 歐 4產(chǎn)品拓展車型開發(fā)項目 ? 品種拓展項目 代用燃料動力品種拓展項目； 右舵產(chǎn)品車型拓展開發(fā)項目； 其他拓展車型； ? 商品工程項目 一般商改項目，如環(huán)境適應性改進，產(chǎn)品功能件改進，國內資源轉化等。 二、工程開發(fā) 項目計劃管理 院內月度計劃管理 每月公司綜合管理部匯總當月正在進行的新產(chǎn)品開發(fā)項目，形成當月公司新產(chǎn)品開發(fā)月度計劃，該計劃將根據(jù)項目實際進展，對項目專項計劃進行動態(tài)調整。 總部項目管理制度現(xiàn)狀 項目管理相關制度 《產(chǎn)品設計與開發(fā)控制程序》 《 產(chǎn)品經(jīng)理組織機構及人事管理辦法 .》 《 新產(chǎn)品開發(fā)項目計劃管理辦法》 《產(chǎn)品開發(fā)項目計劃管理辦法 《 A圖確認管理辦法》 1. 公司總部除研究院層面的新產(chǎn)品開發(fā)項目管理制度外，采購、制造、質量、成本等均建立了相應的管理制度。概念開發(fā)階段由產(chǎn)品管理部牽頭制定產(chǎn)品目標成本，財務計劃部、工程研究院、制造工程本部、采購管理等部門協(xié)助，確定產(chǎn)品目標成本； ? 目標成本要分解到采購管理部、制造工程本部等部門，由職能部門根據(jù)目標成本進行體系選擇和零部件開發(fā)工作； ? 職能部門成本變化影響到目標成本，由其提供調整報告，評估對項目影響后項目經(jīng)理批準，車型主管根據(jù)調整結果，調整產(chǎn)品成本，調整后整車成本變化情況報財務總監(jiān)（全新項目） /產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理。 質量確認交付物（輸入、輸出一致性） 質量確認交付物（試制驗證） 質量確認交付物（性能試驗） 質量確認交付物（遺留問題跟蹤驗證安排） 四、 項目過程管理 工程簽發(fā)輸出物 工程簽發(fā)階段，研發(fā)部門主要需要完成零部件認可試驗結論的發(fā)放和可靠性試驗問題封閉情況的報告。 四、 項目過程管理 設計評審組織 ? 按照院內下發(fā)的“ 設計評審管理辦法 ”，整個新產(chǎn)品開發(fā)設計評審工作分為公司級、院級、部所級。 三、 項目組織及制度建設 項目會議管理體制 ? 建立了項目三級會議管理體制，其中由項目產(chǎn)品經(jīng)理負責公司級管理推進會，每月召開一次；由各業(yè)務總監(jiān)負責的業(yè)務協(xié)調調度會，每月召開兩次；以各業(yè)務小組為主的三級會議不定期召開。 ? 計劃動態(tài)管理規(guī)則 ?計劃動態(tài)調整實行逐級負責制，計劃下發(fā)部門對計劃時間節(jié)點的調整負有責任，計劃的調整 /延期由節(jié)點責任部門負責填寫，報計劃下發(fā)部門。 需求單位 產(chǎn)品管理部下 項目管理部 提報需求 （ 開發(fā)預算 ） 發(fā)啟動通知書 下發(fā)計劃 營銷公司等 年度計劃外項目 項目管理部 按照委托開發(fā)管理流程 海外事業(yè)部等單位 13級開發(fā)項目 委托開發(fā)項目 4 質量管理部等部門下發(fā) 價值工程部下發(fā) 改進計劃 （ 待預算 ） 改進計劃 質量管理部 、 研究院 、 事業(yè)部等 年度計劃外項目 3 價 值 工程部 質量管理部等部門下發(fā)改進計劃 價值工程部下發(fā)改進計劃 質量管理部 、 研究院等 年度計劃項目 質量改建項目 2 產(chǎn) 品 管理部 需求單位 產(chǎn)品管理部下 項目管理部 提報需求 發(fā)啟動通知書 下發(fā)計劃 營銷公司等 年度計劃項目 整產(chǎn)開發(fā)項目 1 備注 責任主體 立項流程 項目輸入部門 范圍 類別 序號 二、工程開發(fā) 項目計劃管理 項目專項計劃編制 ? 項目輸入后新產(chǎn)品開發(fā)（改進）項目研究院內部均應明確牽頭人，確定產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理，沒有任命產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理的產(chǎn)品線院長自動成為產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理。 全新業(yè)務類 為滿足公司業(yè)務發(fā)展需要，拓寬新業(yè)務、開辟全新業(yè)務平臺的開發(fā)項目。 時代 奧鈴 歐馬可 歐曼 風景 薩普 傳奇 薩普 MPX 歐V 南方工 程車 北方工 程車 福田 重工 珀金斯 發(fā)動機 奧鈴 發(fā)動機 四、六級制度 第一部分 福田汽車開發(fā)流程及交付物體系簡介 一、 產(chǎn)品開發(fā)流程的定義及目標 二、 福田汽車新產(chǎn)品開發(fā)流程簡介 三、 福田汽車新產(chǎn)品開發(fā)流程交付物體系簡介 四、六級制度 第二部分 新產(chǎn)品開發(fā)項目管理 一、項目管理職能和分工介紹 二、工程開發(fā)項目計劃管理 三、項目組織及制度建設 四、項目過程管理 目 錄 一、項目管理職能和分工介紹 新產(chǎn)品開發(fā)項目管理職能分工 產(chǎn)品規(guī)劃、概念 設計、驗證 生產(chǎn)準備 產(chǎn)品試銷 新產(chǎn)品開發(fā)過程管理 零部件開發(fā) 產(chǎn)品管理部 項目管理部 采購管理本部 制造工程部 制造工程本部 營銷公司 質量管理部和財務計劃部只在項目關鍵檢點進入 綜合管理部新產(chǎn)品開發(fā)科 公司新產(chǎn)品開放項目總體上是分段進行管理 ,公司綜合管理部新產(chǎn)品開發(fā)科負責公司整體計劃管理 . 從職能上，項目管理部主要負責項目立項完成（項目啟動通知書下發(fā)），到項目投產(chǎn)簽發(fā)過程的管理（生產(chǎn)準備過程的主體是制造工程本部，研究院此階段負責服務）。 TTO樣車發(fā)布 TTO樣車 三、福田汽車新產(chǎn)品開發(fā)流程交付物體系簡介 P13 PP樣車發(fā)布 ● PP樣車 ?PP簽發(fā)報告 環(huán)保， 3C認證證書 PP生產(chǎn)總結報告 PV試驗報告 PP樣車實物質量評審報告 突出階段特點 — 生產(chǎn)準備完成，小批生產(chǎn)完成 批產(chǎn)準備完成 ,各業(yè)務同步開發(fā) 定 義 完成 PP生產(chǎn)驗證及評審確認，完成 PV試驗驗證， PP生產(chǎn)簽發(fā)即大批量生產(chǎn)啟動。是驗證確認里程碑。 工程批準 項目投資確認報告 三、福田汽車新產(chǎn)品開發(fā)流程交付物體系簡介 P8 RP樣車發(fā)布 ● RP樣車 ?RP零部件檢驗報告 ?RP試制總結報告 ?RP樣車評審報告 ?首輪工序樣件檢測報告及整改計劃 突出階段特點 — 快速成型驗證 概念設計驗證完成 定 義 是指利用根據(jù) S0數(shù)模及圖紙制造的 RP樣件試制完成的整車樣車通過評審，主要驗證物理結構及基本功性能。 根據(jù)初始的總布置圖、造型線圖或膠帶圖控制制作的油泥模型，用以對車身外形的最終確定。體系規(guī)劃批準 ,關鍵系統(tǒng)選型完成，關鍵供應商進入項目組協(xié)同開發(fā) 定 義 是通過詳細的市場、技術、制造、質量、成本以及資源需求分析研究，形成產(chǎn)品定義，明確包含市場、技術、制造、質量、成本、時間等項目目標，為產(chǎn)品開發(fā)工程設計提供輸入。 完成生產(chǎn) 線及工裝 設備調試 驗收，完 成 TTO連 線驗證及 評審確認 ，完成產(chǎn) 品定價， 下達產(chǎn)品 公告，下 發(fā) PP生 產(chǎn)驗證計 劃 完成 PP生 產(chǎn)驗證及 評審確認 ，完成 PV 試驗驗證 ， PP生產(chǎn) 簽發(fā)即大 批量生產(chǎn) 啟動 項目總簽 發(fā)，完 成產(chǎn)品試 銷及客戶 評價，總