【正文】 表的格式，應(yīng)符合本規(guī)范附錄 A，第 要求。對(duì)中高層住宅上下限指標(biāo)要求較嚴(yán)格，以限制只有在要求達(dá)到一定的密度而多層住宅又達(dá)不到所要求的密度時(shí)，才考慮建中高層住宅。 ? 向心式布局將一定空間要素圍繞占主導(dǎo)地位的要素組合排列，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的向心性，易于形成中心。 ■外部空間的構(gòu)成要素 ? 注釋： ? 外部空間的構(gòu)成要素可分為基本構(gòu)成要素和輔助構(gòu)成要素。在具體的住宅區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中往往將這兩種基本空間類型進(jìn)行有機(jī)組合，營(yíng)造富有邊和和特征的居住區(qū)空間景觀（圖 410）。統(tǒng)一緯度的統(tǒng)一日照標(biāo)準(zhǔn)，城市規(guī)模不同，用地緊張的矛盾不同，小城市能大道的大中城市可能很難達(dá)到。 ? ■住宅日照間距 ? 注釋： ? 在住宅群體組合中，為保證每戶都能獲得規(guī)定的日照時(shí)間和日照質(zhì)量而要求住宅長(zhǎng)軸外墻之間保持一定的距離，即為日照間距。 ■特定情況日照標(biāo)準(zhǔn) ? （ 1）老年人居住建筑不應(yīng)低于冬至日日照 2小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）在原設(shè)計(jì)建筑外增加任何設(shè)施不應(yīng)使相鄰住宅原有日照標(biāo)準(zhǔn)降低； ? 注釋： ? 針對(duì)建筑裝修和城市商業(yè)活動(dòng)出現(xiàn)的問題，如增設(shè)空調(diào)機(jī)、建筑小品、戶外廣告等已批準(zhǔn)的原規(guī)劃設(shè)計(jì)中沒有的室外固定設(shè)施，要求其不能使相鄰住宅原有日照標(biāo)準(zhǔn)降低，但栽種的樹木不在其列（圖 55）。 ? 注釋： ? 側(cè)面間距大小對(duì)居住區(qū)的居住密度影響較大，在用地緊張的今天，大多數(shù)地區(qū)都卡得較緊，故規(guī)范規(guī)定的住宅側(cè)面間距僅是按消防要求確定的最小防火間距（圖 57）。表 53為全國部分地區(qū)建議建筑朝向表。該形式日照和通風(fēng)條件良好，便于布置道路、管網(wǎng)，方便工業(yè)化施工。 ? 自由式：建筑結(jié)合地形，在照顧日照、通風(fēng)等要求的前提下，成組自由靈活的布置。 ? 注釋： ? 住宅建筑凈密度是衡量居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量的主要指標(biāo)。 ? 醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施包括醫(yī)院、診所、衛(wèi)生站等。后者主要滿足居民周期性、間歇性的生活必需品和耐用商品的消費(fèi)，以及居民對(duì)一般生活所需的修理、服務(wù)的要求，要求項(xiàng)目齊全、有選擇性、宜集中設(shè)置，以方便居民選購（圖 62）。 ? ■配建指標(biāo) 居住區(qū)配套公建的項(xiàng)目，應(yīng)符合表 62規(guī)定。 ? ■公建中心位置選擇 商業(yè)服務(wù)與金融郵電、文體等有關(guān)項(xiàng)目宜集中布置，形成居住區(qū)各級(jí)公共活動(dòng)中心。 ? 注釋： ? 公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布局應(yīng)按照分級(jí)、對(duì)口、配套和集中與分散相結(jié)合的原則進(jìn)行，一般與居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。配建停車場(chǎng)（庫）的設(shè)置要盡量靠近相關(guān)的主體建筑或設(shè)施，以方便使用及減少對(duì)道路上車輛交通的干擾。 ? 注釋： ? 綠化用地所包括的不僅僅是用于種植各種植物的土地，在居住區(qū)規(guī)劃中它是指用于種植綠色植物為主的用地，是構(gòu)民居住區(qū)戶外環(huán)境的重要組成部分 ? ■公共綠地 ? 注釋： ? 公共綠地是指不屬于居住區(qū)其他用地、為居住區(qū)全體居民共同享用的綠地，具有使用功能。 ? ■配套公建所屬綠地 ? 注釋： ? 配套公建所屬綠地指居住區(qū)內(nèi)的配套公建用地界限內(nèi)所屬的綠地。 ? 其中院落式組團(tuán)綠地的設(shè)置還應(yīng)同時(shí)滿足表 72中各項(xiàng)要求，其面積計(jì)算起止界應(yīng)符合本規(guī)范第 11章中有關(guān)規(guī)定。 ? 綠地指標(biāo)與綠化規(guī)定 ? ■居住區(qū)人均公共綠地指標(biāo) ? 居住區(qū)內(nèi)公共綠地的總指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)居住人口規(guī)模分別達(dá)到：組團(tuán)不少于 ，小區(qū)（含組團(tuán)）不少于 1m2/人，居住區(qū)（含小區(qū)與組團(tuán)）不少于 ，并應(yīng)根據(jù)居住區(qū)規(guī)劃布局形式統(tǒng)一安排、靈活使用。 ? 注釋： ? 居住區(qū)道路在規(guī)劃結(jié)構(gòu)中是居住區(qū)的空間形態(tài)骨架：在居民的心理方面，是居住區(qū)家居歸屬的基本脈絡(luò)：同時(shí)又是居民進(jìn)行日常生活的通行通道，有著其最基本的交通功能。 ? 步行路應(yīng)該貫穿于住宅區(qū)內(nèi)部，將綠地、戶外活動(dòng)場(chǎng)地、公共服務(wù)設(shè)計(jì)串連起來，并伸入到各住戶或住宅單元正面的入口（圖 87）。 ? 道路的寬度是道路空間的重要因素，從人體工學(xué)的角度來衡量，道路空間應(yīng)符合人、車及道路設(shè)施在道路空間的交通行為，它包括人與車的流量、流速、數(shù)量、尺度，以及各種道路設(shè)施的數(shù)量、尺度和技術(shù)要求。行駛不同非機(jī)動(dòng)車輛的車道最小凈空高難度不同，行駛自行車的最小凈高要求為 ，其他非機(jī)動(dòng)車行駛的最小凈空高度要求為 。 ? 道路的寬度是道路空間的重要因素，從人體工學(xué)的角度來衡量，道路空間應(yīng)符合人、車及道路設(shè)施在道路空間的交通行為，它包括人與車的流量、流速、數(shù)量、尺度，以及各種道路設(shè)施的數(shù)量、尺度和技術(shù)要求。行駛不同非機(jī)動(dòng)車輛的車道最小凈空高難度不同，行駛自行車的最小凈高要求為 ，其他非機(jī)動(dòng)車行駛的最小凈空高度要求為 。 ? 道路的寬度是道路空間的重要因素，從人體工學(xué)的角度來衡量，道路空間應(yīng)符合人、車及道路設(shè)施在道路空間的交通行為，它包括人與車的流量、流速、數(shù)量、尺度，以及各種道路設(shè)施的數(shù)量、尺度和技術(shù)要求。行駛不同非機(jī)動(dòng)車輛的車道最小凈空高難度不同，行駛自行車的最小凈高要求為 ，其他非機(jī)動(dòng)車行駛的最小凈空高度要求為 。為滿足大部分地下管線的埋設(shè)要求，其兩側(cè)建筑控制線寬度非采暖區(qū)不小于 8m，采暖區(qū)則不小于 10m。 ? 在我國，對(duì)一般居民來說，自行車不僅是代步的交通工具，而且是運(yùn)載日常貨物的運(yùn)輸工具。由于居住區(qū)用地規(guī)模較大，居住區(qū)的兩個(gè)出入口必須有兩個(gè)方向與城市干道相連。為此，居住區(qū)內(nèi)有必要在商業(yè)中心、文化娛樂中心、老年人活動(dòng)站、及老年公寓等主要地段設(shè)置無障礙通行設(shè)施。 ? ■無障礙設(shè)計(jì) ? 在居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中心，應(yīng)設(shè)置為殘疾人同性的無障礙通道。 ? ■其它（防滑、地震 ) ? 在多雪嚴(yán)寒的山坡地區(qū)，居住區(qū)內(nèi)道路路面應(yīng)考慮防滑措施。車輛停放方式有三個(gè)基本類型，即平行式、垂直式和斜列式（圖 825）。 ? ? ■停車庫 ? 注釋： ? 停車庫是一種室內(nèi)集團(tuán)形式，利于管理與維護(hù)，安全可靠，受到居民青睞，單投資較大。 ? ■集中停放與分散停放 ? 注釋： ? 根據(jù)居住區(qū)或小區(qū)的道路交通系統(tǒng)規(guī)劃來安排，一般采用集中與分散相結(jié)合的布局方式。 ? ? 豎向設(shè)計(jì) ? ■地形分析 ? ? 注釋： ? 地形分析包括地面高程、坡度、坡向、特征、脊線（分水線）、谷線（匯水線）、洪水淹沒線（五十年一遇和百年一遇）、制高點(diǎn)、沖溝、洼地位置等內(nèi)容。對(duì)建筑密度較大、地下管線復(fù)雜的地段尤為實(shí)用。 ? 地面坡度分析及使用（表 92）。 ? 混合式即平坡式和臺(tái)階式混合使用。 ? 室內(nèi)地平，建筑室內(nèi)地平標(biāo)高要考慮建筑物至道路的地面排水坡度最好在 1%~3%之間，一般允許在 %~6%的范圍內(nèi)變動(dòng)，這個(gè)坡度同時(shí)滿足車行技術(shù)要求。但縱坡超過 4%時(shí)都必須限制其坡長(zhǎng)（表 93）。 ? 護(hù)坡是用以擋土的一種斜坡面，其坡度根據(jù)使用要求、用地條件和土質(zhì)狀況而定，一般土坡不大于 1： 1。 ? 建筑布置應(yīng)注意結(jié)合地形、利用地形，造成豐富錯(cuò)落的建筑形體，合理縮小房間距，恰當(dāng)組織入口，以提高層數(shù)、節(jié)約用地、方便使用。 ? ■按輸送方式分 ? 注釋： ? 居住區(qū)內(nèi)管線按輸送方式可分為兩類，即壓力管與重力管。 ? ? １０ 管線綜合 ? 居住區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置給水、污水、雨水和電力管線，在采用集中供熱居住區(qū)內(nèi)還應(yīng)增設(shè)供熱管線。仰斜式傾角一般不小于 1:，受力較好。 ? 交叉口縱坡 ≤ 2%，并保證主要交通平順。 ? 注釋： ? 道路標(biāo)高要滿足道路技術(shù)要求、排水以及管網(wǎng)敷設(shè)要求。 ? 考慮地下水位、地質(zhì)條件，避免在地下水位很高的地段挖方，地下水位低的地段，因下部土層比上部土層的地耐力大，可考慮挖方，挖方后可獲得較高地耐力，并可減少基礎(chǔ)埋設(shè)深度和基礎(chǔ)斷面尺寸。一般適用于自然地形較平坦的基地，其自然坡度一般小于 3%。 ? ■設(shè)計(jì)原則 合理利用地形地貌，減少土方工程量； 各種場(chǎng)地的適用坡度，應(yīng)符合表 ； ? 滿足排水管線的埋設(shè)要求； 避免土壤受沖刷； ? 有利于建筑布置與空間環(huán)境的設(shè)計(jì)；（圖 92） 對(duì)外聯(lián)系道路的高程應(yīng)與城市道路標(biāo)高相銜接。 ? ■設(shè)計(jì)地面 ? ? 注釋： ? 根據(jù)功能使用要求、工程技術(shù)要求和空間環(huán)境組織要求，對(duì)基地自然地形加以利用、改造，即為設(shè)計(jì)地面。 ? ■停車率與服務(wù)半徑 10％； ? ９ 豎向 ? 居住規(guī)劃的內(nèi)容 ? ■居住區(qū)的屬相規(guī)劃內(nèi)容 ? 居住區(qū)的豎向規(guī)劃，應(yīng)包括地形地貌的利用、確定道路控制高程和地面排水規(guī)劃等內(nèi)容。地上機(jī)動(dòng)車停車庫和停車場(chǎng)，當(dāng)停車位大于 50輛時(shí)，其疏散口數(shù)不少于 2個(gè)。 ? 路邊停車有垂直停放、平行停放和斜列式停放多重形式，各種路邊停車的基本形式與尺寸見圖 828。 ? ■道路邊緣至建、構(gòu)筑物最小距離 ? 居住區(qū)內(nèi)道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物的最小距離，應(yīng)符合表 83規(guī)定。 ? 盲人指路是一種特制的鋪地塊材和盲人引導(dǎo)板，設(shè)置于盲人的通道上，形成盲人能識(shí)別的專用行進(jìn)線路（圖 822）。 ? ? ■與城市道路相交 ? 居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時(shí)，其交角不宜小于 75度；當(dāng)居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路相接。當(dāng)居住區(qū)道路與城市道路的交角在 90度 +15度范圍內(nèi)可視為正交型路口，規(guī)定其交角不宜小于 75度。沿街建筑物長(zhǎng)度超過 150m時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于 4m*4m的消防車通道。道路寬度不僅要滿足交通需要，還要提供足夠的市政管線敷設(shè)空間，并設(shè)置一定寬度的綠地種植部分。停小客車寬度為 ，停大客車和公交車位為 。不行道要為居民和外來人們提供不行交通的空間，其設(shè)計(jì)應(yīng)以步行人流的流量和特征為基本依據(jù)。停小客車寬度為 ，停大客車和公交車位為 。不行道要為居民和外來人們提供不行交通的空間，其設(shè)計(jì)應(yīng)以步行人流的流量和特征為基本依據(jù)。停小客車寬度為 ，停大客車和公交車位為 。不行道要為居民和外來人們提供不行交通的空間，其設(shè)計(jì)應(yīng)以步行人流的流量和特征為基本依據(jù)。 ? 人車共存的道路系統(tǒng)：人車共存的道路系統(tǒng)，更加強(qiáng)調(diào)人性化設(shè)計(jì)，將交通空間和生活空間設(shè)計(jì)為一個(gè)有機(jī)的整體，人車共存，使街道重新煥發(fā)生機(jī)（圖 89）。 ? ? ■道路系統(tǒng)的類型 ? 注釋： ? 人車分行的道路系統(tǒng)：“人車分類”的居住區(qū)交通組織原則上世紀(jì) 20年代在美國首先提出并在紐約雷德朋居住區(qū)實(shí)施（圖 86）。 ? 注釋： ? 居住區(qū)的綠地具有三種主要作用：使用功能、生態(tài)功能和景觀功能。各級(jí)中心綠地除應(yīng)有相應(yīng)的規(guī)模和設(shè)施外，其位置也要與其相應(yīng)的道路相鄰，并向其開設(shè)主要出入口，便于居民使用。其功能更多的是具有景觀性。 ? 注釋： ? 綠化用地所包括的不僅僅是用于種植各種植物的土地，在居住區(qū)規(guī)劃中它是指用于種植綠色植物為主的用地，是構(gòu)民居住區(qū)戶外環(huán)境的重要組成部分 ? ■公共綠地 ? 注釋： ? 公共綠地是指不屬于居住區(qū)其他用地、為居住區(qū)全體居民共同享用的綠地，具有使用功能。 ? 為節(jié)約用地，在用地緊張地區(qū)或樓層較高的公共建筑地段，應(yīng)盡可能地采用多層停車樓或地下停車庫。 ? ■分期建設(shè) ? 注釋： ? 居住區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)應(yīng)與住宅建設(shè)的步驟一致。 ■公建中心布置形式 ? 注釋： ? 根據(jù)國內(nèi)外居住區(qū)規(guī)劃和建設(shè)的實(shí)踐，居住區(qū)公建中心布置形式有三種模式：沿街帶狀布置，成片布置，沿街與成片集中布置。 ? 當(dāng)規(guī)劃用地內(nèi)的居住人口規(guī)模界于組團(tuán)和小區(qū)之間或小區(qū)和居住區(qū)之間時(shí)，除配建下一級(jí)應(yīng)配建的項(xiàng)目外，還應(yīng)根據(jù)所增人數(shù)及規(guī)劃用地周圍的設(shè)施條件，增配高一級(jí)的有關(guān)項(xiàng)目及增加有關(guān)指標(biāo)。并應(yīng)與住宅同步規(guī)劃、同步建設(shè)和同時(shí)投入使用。 ? 社區(qū)服務(wù)設(shè)施包括居委會(huì)、社會(huì)服務(wù)中心、物業(yè)管理等。 ? 注釋： ? 住宅建筑面積凈密度是決定居住區(qū)居住密度的重要指標(biāo)。 ? ■住宅電梯設(shè)置要求 ? 無電梯住宅不應(yīng)超過六層。周邊式布置主要有單周邊、雙周邊、自由周邊等布置手法（表 55）。 ? 為了控制噪聲，需要制定不同地區(qū)和不同工作性質(zhì)、不同生活內(nèi)容所需要的噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)。居住區(qū)用地宜具有適宜的規(guī)范，方便與城區(qū)聯(lián)系，并留有發(fā)展余地。 ? ■住宅正面間距 ? 正面間距，可按日照標(biāo)準(zhǔn)確定的不同方位的日照間距系數(shù)控制，也可采用表 52不同方位間距折減系數(shù)換算。 坡屋面建筑：屋面坡度小于 176。 ? ■計(jì)算起點(diǎn) ? 注釋： ? 以距離室內(nèi)地坪 間計(jì)算起點(diǎn)，見圖 51。 ? 住宅建筑日照標(biāo)準(zhǔn) 住宅間距，應(yīng)以滿足日照要求為基礎(chǔ)，綜合考慮采光、通風(fēng)、消防、防震、管線埋設(shè)、視線衛(wèi)生等要求確定。 ? 圍合的空間具有很強(qiáng)的地段感和私密性；易于限定空間界限和提供監(jiān)視；可以減少破壞行為；可以增進(jìn)居民之間的交往和提供戶外活動(dòng)場(chǎng)（圖 48）。 ? 居住區(qū)的空間與環(huán)境設(shè)計(jì) ? ■居住區(qū)空間 ? 注釋： ? 居住區(qū)內(nèi)空間由三維的物質(zhì)要素限定而成。 ? ■規(guī)劃布局形式 ? 注釋： ? 片狀式布局形式指住宅建筑在尺度、形體、朝向等方面具有較多相同的因素，并以日照間距為主要依據(jù)建立起來的緊密聯(lián)系構(gòu)成的群體，它們不強(qiáng)調(diào)主次等級(jí)，成片成塊，成組成團(tuán)地布置（圖 42）。 ?