【正文】 我們把安全工作當(dāng)為頭等大事來(lái)抓，項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、安全保證體系，分述如下：安全領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，項(xiàng)目副經(jīng)理主抓、安全部門(mén)具體落實(shí)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，安全部部長(zhǎng)、專(zhuān)職安全員、工區(qū)負(fù)責(zé)人等為組員。安全教育制度的形式：1）、內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)、參加上級(jí)主管部門(mén)組織的培訓(xùn)。（六）安全生產(chǎn)報(bào)告制度按照交通部技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的時(shí)限、方法、程序執(zhí)行安全生產(chǎn)報(bào)告制度，內(nèi)部報(bào)告由下至上分單位逐級(jí)進(jìn)行；報(bào)告方式：書(shū)面報(bào)告、電話報(bào)告。合格后，方可試吊、運(yùn)營(yíng)。② 在吊裝主機(jī)臂時(shí)，選用60T汽車(chē)吊起吊，并安排專(zhuān)人指揮吊裝作業(yè)。m安全系數(shù)KG＝W穩(wěn)247。當(dāng)主梁前端距中托中心線9m時(shí)停下，將兩天車(chē)開(kāi)至后托上方后部配重。啟動(dòng)中托上輪箱電機(jī)下轉(zhuǎn)，伸縮卷?yè)P(yáng)機(jī)反轉(zhuǎn)，橋機(jī)主梁沿導(dǎo)梁勻速前進(jìn)，當(dāng)前支腿到達(dá)前橋臺(tái)臨時(shí)位后停止。運(yùn)梁（1）運(yùn)梁車(chē)裝運(yùn)梁施工技術(shù)方案① 運(yùn)梁車(chē)在梁場(chǎng)停放后，采用梁場(chǎng)龍門(mén)吊將箱梁吊起移至運(yùn)梁炮車(chē)上方；② 運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí)，梁片重心須落在炮車(chē)縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20mm；③ 運(yùn)梁車(chē)在橋上行走時(shí)，沿兩中梁腹板縱向方向行駛，行走前先將橋面鋪裝預(yù)埋筋打倒，濕接頭、濕接縫及中隔板鋼筋連接好，以保證運(yùn)梁車(chē)行走穩(wěn)定；④ 箱梁落在機(jī)動(dòng)平車(chē)上時(shí)，箱梁與臺(tái)車(chē)支承間墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)箱梁砼；⑤ 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)送箱梁時(shí)，分別由專(zhuān)人護(hù)送，預(yù)防箱梁支撐松動(dòng)。（1）施工技術(shù)方案① 落梁順序應(yīng)由右邊梁→右中梁→左邊梁→左中梁進(jìn)行架設(shè)，運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行；② 梁體橫移軌道應(yīng)水平，三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸，誤差不得大于15mm；③ 當(dāng)落完外邊梁后，及時(shí)將機(jī)臂返回原位；④ 當(dāng)架設(shè)第一片時(shí)，注意將梁體支撐穩(wěn)定可靠，做到萬(wàn)無(wú)一失。架橋機(jī)在非工作狀態(tài)時(shí)，必須用吊架將行走梁與橫移軌道鎖死。1架橋機(jī)安全檢查內(nèi)容①檢查前，總空氣開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi)，不允許帶電進(jìn)行檢查。1起重作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的制度。1起吊箱梁時(shí)，禁止在箱梁上堆放或懸掛零星物件，箱梁吊起后平移時(shí)。若在降落箱梁過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施，即將重物稍微上升后，再降落；再上升再降落；這樣多次反復(fù)，就能將箱梁安全降落。2卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程⑴ 安裝時(shí)，基座必須牢固，并應(yīng)有防護(hù)棚。5%，若電壓變化超過(guò)177。③ 經(jīng)常檢查系統(tǒng)中油液是否變質(zhì)。⑤ 傳動(dòng)皮帶張緊程度是否適當(dāng)。㈡ 系統(tǒng)壓力不足或完全無(wú)壓力。2電氣設(shè)備的使用⑴ 電氣設(shè)備必須由專(zhuān)職電工或在專(zhuān)職電工的指導(dǎo)下進(jìn)行維修，修理前必須切斷電源。電氣設(shè)備啟動(dòng)后應(yīng)檢查各電氣儀表，待電流表指針?lè)€(wěn)定和正常后，才允許正式工作。接地電阻不得大于10歐姆，但在一個(gè)供電系統(tǒng)上不得同時(shí)接觸又接零。⒃ 電器工作完畢后，應(yīng)及時(shí)切斷電源，并鎖好閘箱門(mén)。高出墜落事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施（1）迅速將傷員脫離危險(xiǎn)地方，移至安全地帶。（3）架橋隊(duì)人員應(yīng)協(xié)助清理有關(guān)材料，保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，方便救護(hù)車(chē)輛出入，以最快的速度搶救傷員，將傷亡事故損失降到最低。十一、防雷保護(hù)措施架橋機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)的防雷保護(hù)是一項(xiàng)不容忽視的重要工作。架橋機(jī)所有的動(dòng)力、控制、照明、信號(hào)及通信等線路，采用鋼管敷設(shè)。 接地極埋入地下深度。嚴(yán)格施工組織管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)，施工前做到全員教育、全面規(guī)劃、合理布局、為當(dāng)?shù)鼐訛閯?chuàng)造和保持一個(gè)良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境。減少施工噪音和施工對(duì)環(huán)境的污染，不影響當(dāng)?shù)厝嗣竦恼Ｉ?。文明施工，?shù)立良好的施工企業(yè)形象，施工標(biāo)段起止點(diǎn)樹(shù)立門(mén)架，寫(xiě)明施工單位名稱(chēng)和施工樁號(hào)，關(guān)鍵工程標(biāo)牌標(biāo)明工程建設(shè)名稱(chēng)，標(biāo)段及樁號(hào)，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、工點(diǎn)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)、開(kāi)竣工時(shí)間、施工配合比、操作規(guī)程、質(zhì)量目標(biāo)等。扁鋼搭接長(zhǎng)度為寬度的2倍，且至少有3個(gè)棱邊焊接。獨(dú)立避雷針的接地裝置應(yīng)單獨(dú)安裝，與其他保護(hù)的接地裝置的安裝分開(kāi)，且保持有3m以上的安全距離。施工現(xiàn)場(chǎng)位于山區(qū)，構(gòu)件高度高于20m，架橋機(jī)安裝避雷針。（2）組織人員搶救傷員盡快解除重物壓迫，減少擠壓力綜合癥的發(fā)生，并轉(zhuǎn)移至安全地方。（5）若傷員有斷肢情況，用干布包裹轉(zhuǎn)送醫(yī)院?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，架梁下方50米不得有人通過(guò)或施工。⒀ 電氣設(shè)備應(yīng)存放于干燥處，在施工現(xiàn)場(chǎng)上，各種電氣設(shè)備應(yīng)有妥善的防雨、防潮設(shè)施。但在未切斷電源之前，禁止與觸電者接觸，以免再發(fā)生觸電事故。所用保險(xiǎn)絲、空氣開(kāi)關(guān)必須符合規(guī)定。㈥ 換向閥動(dòng)作失靈。③ 逐漸將溢流閥調(diào)整到規(guī)定壓力，檢查各操縱閥、管路、接頭等是否在破裂漏油現(xiàn)象，檢查液壓裝置及桿件機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，確認(rèn)一切正常后方可進(jìn)行工作。⑷ 起動(dòng)前應(yīng)仔細(xì)檢查：① 油箱油平面是否在上下限之間。2液壓系統(tǒng)的使用⑴ 操作人員必須了解所操作機(jī)械的液壓系統(tǒng)的工作原理、故障排隊(duì)及調(diào)節(jié)方法。⑷ 卷?yè)P(yáng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)在操作盤(pán)上開(kāi)關(guān)上指示明確，以免操作失誤。在機(jī)械運(yùn)行中，禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生事故。注意吊鉤的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，由于限位器失靈而造成事故。1嚴(yán)禁吊運(yùn)人員或手抓吊鉤下降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而產(chǎn)生事故。⑤檢查各減速箱潤(rùn)滑油的油量，不足的及時(shí)添加。施工中如遇大雪、大雨、大霧和六級(jí)以上的大風(fēng)影響，應(yīng)暫停作業(yè)，夾緊夾軌器，防止滑溜。七、其他注意事項(xiàng)及操作規(guī)程1汛期時(shí)，路基受雨水影響，運(yùn)梁作業(yè)前認(rèn)真檢查路基，確認(rèn)無(wú)沖空、泡軟現(xiàn)象。（2）安全操作規(guī)程① 捆梁時(shí)兩邊護(hù)梁鐵要對(duì)正放牢，捆梁鋼絲繩垂直，無(wú)鉸花和兩股互壓現(xiàn)象，并置于護(hù)梁鐵中間；② 箱梁起吊后，將卷?yè)P(yáng)機(jī)作制動(dòng)試驗(yàn)兩次，確保良好后方可走梁；③ 經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過(guò)限制時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，不得湊合使用；④ 在吊梁體過(guò)程中，由專(zhuān)人看護(hù)卷筒狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)