機(jī)場助航燈光系統(tǒng)故障分析及對(duì)策-文庫吧在線文庫
【正文】 是：人員素質(zhì)和技術(shù)、管理制度、設(shè)備條件、檢測技術(shù)和手段、預(yù)防性維護(hù)。要做到日檢查、周巡查、月維護(hù)、季維修和每半年對(duì)各種設(shè)備絕緣及直流電阻進(jìn)行全面測量，每半年對(duì)燈具進(jìn)行除銹和涂油漆。（三）設(shè)備、備件方面 設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響著系統(tǒng)的工作狀況，所以說對(duì)于設(shè)備、備件的采購、儲(chǔ)存和使用都要符合要求。 （2）更新檢測裝備。 （3）架空線路的維護(hù)。最好是模擬突然斷電，對(duì)每條回路做一次切換實(shí)驗(yàn)，檢查切換是否正常。一般的中小型機(jī)場都使用柴油發(fā)電機(jī)組。 （2）每月用兆歐表檢測每條回路的絕緣情況，并記錄保存數(shù)據(jù)。這將有利于我們對(duì)機(jī)場助航燈光系統(tǒng)各種故障有個(gè)清晰的把握，從而更好地管理和維護(hù)它，使之終處于良好的狀態(tài)，更好地服務(wù)于飛行保障。 助航燈具的維護(hù) 對(duì)于助航燈具本身，雖然平時(shí)出現(xiàn)問題的情況不多，但是必要的維護(hù)工作還是要做的。車載發(fā)電機(jī)的維護(hù)有以下幾點(diǎn)：①檢查機(jī)油是否變質(zhì)，油位是否正常；②檢查汽油是否充足；③檢查發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)是否可用；④發(fā)電機(jī)接線是否良好；⑤發(fā)電機(jī)送電是否正常；⑥定期分別采用兩種方式（手動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)啟動(dòng)）啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，進(jìn)行試送電，記錄可能出現(xiàn)的工作情況并立即排除等等。 （6）每年春秋兩次換季時(shí)檢查各接線端子和觸點(diǎn)有無灼燒、熔焊和粘連現(xiàn)象，及時(shí)位維修或更變，并除塵緊固。 調(diào)光系統(tǒng)的維護(hù) 調(diào)光器是助航燈光系統(tǒng)的核心部分，決定著燈光的亮度也就是光級(jí)。 （五）預(yù)防性維護(hù) 供電系統(tǒng)的維護(hù) 供電系統(tǒng)的維護(hù)項(xiàng)目很多，現(xiàn)就以下幾部分作簡要介紹： （1）高（低）壓開關(guān)柜的維護(hù)。（四）檢測技術(shù)和手段 現(xiàn)階段，場站的故障檢測技術(shù)和手段還是比較落后的，主要是目測檢測、觸摸、聽聲音或者是用電筆、萬用表等。②對(duì)隔離變壓器定期分類分組抽查，根據(jù)絕緣吸收比這個(gè)參數(shù)判斷其絕緣阻值的變化情況。 （3）經(jīng)常開展技術(shù)比武。 （2）接地故障：；。②發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后不久熄火。（5）柴油機(jī)常見故障有以下幾種情況：①柴油機(jī)不能啟動(dòng)。 設(shè)備自身的因素 設(shè)備自身在質(zhì)量以及型號(hào)搭配上也會(huì)引發(fā)一系列的故障，特別是有些機(jī)場出于經(jīng)費(fèi)緊張等各方面原因，降低了設(shè)備元件的質(zhì)
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