【正文】 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)汽車租賃行業(yè)的影響。在住房、汽車、旅游、教育、文化等消費(fèi)熱點(diǎn)持續(xù)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，汽車租賃業(yè)作為一個(gè)新的出行消費(fèi)方式、新的融資服務(wù)形式、新的汽車營(yíng)銷方式等，也將隨著工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)而迎來(lái)一個(gè)大的發(fā)展機(jī)遇。針對(duì)以上道路運(yùn)輸業(yè)的種種需求，作為道路運(yùn)輸行業(yè)的輔助服務(wù)子行業(yè)，汽車租賃業(yè)的各項(xiàng)功能如果能夠得到有效發(fā)揮，不但以有效滿足這些需求，而且對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有很好的促進(jìn)作用。人均GDP達(dá)到1000美元，轎車開始進(jìn)入高收入家庭，千人擁有率小于10輛；人均GDP在10003000美元之間，轎車開始進(jìn)入中等收入家庭，千人擁有率在50200輛之間；人均GDP達(dá)到30005000美元，千人擁有率高達(dá)200500輛。2014年，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為41000元，是1990年的21倍。高收入和中等收入消費(fèi)者信心指數(shù)分別為112和111，分別比上季度增加8點(diǎn)和6點(diǎn)；低收入消費(fèi)者信心指數(shù)比上季度增加9點(diǎn)，達(dá)到103。社會(huì)文化環(huán)境： （1）消費(fèi)者主觀因素。隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦入境旅游的人數(shù)會(huì)逐步發(fā)展，這里面就隱藏著中國(guó)汽車租賃業(yè)的無(wú)限商機(jī)，隱藏著長(zhǎng)途租車、異地租車、異地還車的新汽車租賃業(yè)務(wù)的運(yùn)作方式。商務(wù)租車的另一個(gè)好處在于，那些對(duì)中國(guó)地方性法規(guī)制度不熟悉的商家可以減少諸如汽車上牌、年檢、繳費(fèi)、違章事故的處理等一系列不必要的麻煩。按國(guó)內(nèi)轎車平均使用年限10年計(jì)算，僅購(gòu)車費(fèi)一項(xiàng)。另外，租車還為企業(yè)節(jié)省一筆管理成本。GPS即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，它可以對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，利用其車輛定位、遠(yuǎn)程鎖定車輛、越界報(bào)警、超速報(bào)警等功能對(duì)車輛的管理者給予有用的信息，從而達(dá)到對(duì)租賃車輛的有效管理。網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)則使企業(yè)內(nèi)部各部門達(dá)到信息共享。由于高關(guān)稅政策的保護(hù)，在加入WTO以前，汽車租賃產(chǎn)品的供應(yīng)商主要為國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)商。影響買方力量的因素主要有：買方的購(gòu)買量、買方所購(gòu)產(chǎn)品對(duì)買方成本的影響、買方的轉(zhuǎn)換成本、買方的盈利水平、買方向后整合的能力和買方掌握信息的程度等等。從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，這部分消費(fèi)群將不斷的增長(zhǎng)，消費(fèi)的能力將得到提高，必將成為未來(lái)汽車租賃市場(chǎng)的主流消費(fèi)群體。另外，世界著名汽車租賃公司一歐洲汽車公司，與我國(guó)第一家實(shí)行汽車聯(lián)網(wǎng)租賃的北京世紀(jì)通汽車俱樂部簽署了全方位合作協(xié)議，將國(guó)外汽車租賃知名品牌首次引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。第五種替代的方式為使用過(guò)的、回收的產(chǎn)品。如出租汽車的低價(jià)格對(duì)汽車租賃的威脅，供應(yīng)商的低價(jià)銷售策略和分期付款策略的威脅等等。由于信息技術(shù)和其他的先進(jìn)技術(shù)在租賃管理中的采用，現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)的形式已日趨多樣化。可以預(yù)計(jì)隨著經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，未來(lái)的公車社會(huì)化改革將進(jìn)一步擴(kuò)展該市場(chǎng)。就長(zhǎng)租市場(chǎng)而言， 前5大汽車租賃公司也僅占市場(chǎng)總規(guī)模的9%左右，領(lǐng)先的企業(yè)包括首汽，安吉，大眾等公司。其中，有80％企業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛不足50輛，70％企業(yè)的正式員工人數(shù)不足5名，85％企業(yè)的汽車租賃站點(diǎn)數(shù)低于2個(gè)。 、 車輛品牌和新舊對(duì)利潤(rùn)的影響以幾家大公司為例：錦江的服務(wù)特點(diǎn)在于高素質(zhì)的駕駛員隊(duì)伍和豐富的接待外事用車經(jīng)驗(yàn)，因此錦江的業(yè)務(wù)也以外事接待為主；大眾的車輛數(shù)最多，車型最全，提供用車服務(wù)的速度最快，因而在賓館站點(diǎn)占據(jù)了95％以上的市場(chǎng)份額；安飛士的租車手續(xù)最簡(jiǎn)單，在個(gè)人租車領(lǐng)域成績(jī)最為突出；而巴士租賃憑借良好的內(nèi)部管理后發(fā)制人，正在奪取越來(lái)越多的高端企業(yè)和會(huì)務(wù)客戶?？傮w而言，汽車租賃行業(yè)在目前的法規(guī)政策環(huán)境中，具有較低的進(jìn)入和退出壁壘，這讓汽車租賃市場(chǎng)處于較為零散的狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏效率。SWOT 分別代表了優(yōu)勢(shì)（Strength）、弱點(diǎn)（Weakness）、機(jī)會(huì)（Opportunity）、威脅（Threat）。但是并不意味著一個(gè)很有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)在前進(jìn)中總遇到威脅。第四、WO1 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略：通過(guò)增加技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)投入，不斷以新技術(shù)來(lái)帶動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展，以新技術(shù)來(lái)提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和管理水平，開發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)，提高國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的品位和分量，確保國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)的健康快速發(fā)展。市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略是指企業(yè)利用當(dāng)前市場(chǎng)的機(jī)遇，積極擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和生產(chǎn)能力，提高市場(chǎng)占有率。四、各種智慧借鑒案例1：“北京銀建汽車租賃有限公司”銀建租賃作為北京地區(qū)最早從事汽車租賃且規(guī)模最大的企業(yè)之一，擁有一支高素質(zhì)、專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，千部運(yùn)營(yíng)車輛，三十余款車型，優(yōu)質(zhì)充分的資源和雄厚的實(shí)力，租賃業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布京城。案例2：“神州汽車租賃有限公司”神州租車(China Auto Rental，簡(jiǎn)稱CAR)作為中國(guó)汽車租賃行業(yè)的領(lǐng)跑者，神州租車積極借鑒國(guó)際成熟市場(chǎng)成功的汽車租賃模式，并結(jié)合中國(guó)客戶的消費(fèi)習(xí)慣，為廣大消費(fèi)者提供專業(yè)化的汽車租賃服務(wù)，以及完善的各項(xiàng)增值服務(wù)。五、掌握趨勢(shì)，預(yù)測(cè)未來(lái)（一）汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景：通過(guò)戰(zhàn)略分析，我們知道汽車租賃市場(chǎng)所擁有的巨大潛力。預(yù)計(jì)到2015底年，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的整體租車規(guī)模將達(dá)到40萬(wàn)輛，整體市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)350億元。但這一市場(chǎng)特征也決定著，未來(lái)我國(guó)汽車租賃業(yè)定將隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和國(guó)民對(duì)汽車消費(fèi)的日益理性而發(fā)展壯大。因此，與其說(shuō)聯(lián)想控股看中了神州租車，不如說(shuō)其更是認(rèn)準(zhǔn)了其未來(lái)可從我國(guó)汽車租賃業(yè)的大發(fā)展中獲取豐富利潤(rùn)。 　　縱觀國(guó)內(nèi)外租賃市場(chǎng)狀況，對(duì)我市汽車租賃市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)中存在的問題及對(duì)策進(jìn)行如下分析： 　　存在問題 　?。?）行業(yè)政策、法律法規(guī)不完善，造成行業(yè)管理滯后，使企業(yè)運(yùn)作起來(lái)無(wú)章可循。這里所講外部環(huán)境一是指社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況，租一輛車的費(fèi)用每天不少于是200元，對(duì)于普通工薪階層，難以承受，應(yīng)急而已；二是指社會(huì)環(huán)境，包括社會(huì)治安和公民素質(zhì)，這些因素關(guān)系到經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和管理難度，這是多年來(lái)汽車租賃企業(yè)難以回避的問題，也是制約該行業(yè)發(fā)展的重要原因。同時(shí)爭(zhēng)取其他相關(guān)國(guó)家部門的政策扶持，如物價(jià)、稅務(wù)、交通、金融、保險(xiǎn)、修理業(yè)。就目前而言，令租賃公司最頭疼也最害怕的事就是汽車降價(jià)問題，今天更新的車，明天就可能大幅降價(jià)，令公司捶胸頓足，抑制了汽車更新?lián)Q代。確定目標(biāo)客戶的比重公司期望的比重是商務(wù)用車客戶占50％，非商務(wù)客戶占50％。第二、“ 碰損免除”項(xiàng)目“ 碰損免除”即為，出險(xiǎn)如果沒有買“碰損免除就要客戶全賠車損費(fèi)用，這樣責(zé)任變大，客戶會(huì)愿意購(gòu)買。或者在每次客戶預(yù)訂時(shí)，都加問客戶一句，您是否還有其他特殊的需求。因此，可以根據(jù)商務(wù)客戶和個(gè)人休閑客戶的用車時(shí)間、車型和對(duì)車價(jià)的敏感程度的不同，以及公司本身車輛資源的狀況，采取分時(shí)定價(jià)的方式來(lái)實(shí)施降價(jià)策略。在分時(shí)定價(jià)的基礎(chǔ)上，公司還可以配之以浮動(dòng)定價(jià)的方法來(lái)實(shí)施降價(jià)策略。周租價(jià)格可以是日租價(jià)的9折，月租價(jià)可以是周租價(jià)的7折，折扣幅度隨租期的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。二是大力開發(fā)合作伙伴，進(jìn)行聯(lián)合促銷，推出超值優(yōu)惠公司可以大力開發(fā)與自己擁有相網(wǎng)目標(biāo)客戶群的不同行業(yè)的合作伙伴進(jìn)行聯(lián)合促銷，比如，與銀行和航空公司合償，給予銀行商務(wù)卡客戶或航空公司俱樂部客戶租車優(yōu)惠，這樣既可以擴(kuò)大本企業(yè)的知名度，又可以獲得更多的潛在客戶。建立雙向溝通渠道，注重與客戶保持良好地溝通和互動(dòng)。公司可以建立快速反饋機(jī)制來(lái)提高客戶滿意度，各部門各層級(jí)的人都要將客戶放在首位，快速幫客戶解決問題。三是開展有獎(jiǎng)市場(chǎng)調(diào)研，可以通過(guò)網(wǎng)站、電話、微信、郵件等方式進(jìn)行。一個(gè)品牌就是在某些方式下能將它和用于滿足相同需求的其他產(chǎn)品或者服務(wù)區(qū)別開來(lái)的一種產(chǎn)品或者服務(wù)的特性。這樣的品牌和標(biāo)語(yǔ)設(shè)計(jì)也是將客戶的需求和公司的訴求很好地結(jié)合在一起，能讓人產(chǎn)生充分的聯(lián)想。（二）運(yùn)營(yíng)管理汽車租賃系統(tǒng)及信息共享平臺(tái)建設(shè)該系統(tǒng)用于汽車租賃信息的共享，可以及時(shí)準(zhǔn)確地了解客房房態(tài)信息，并對(duì)客房進(jìn)行預(yù)定和入住登記。信息主要包括以下內(nèi)容：姓名、證件名稱、證件號(hào)碼、聯(lián)系電話、生日、性別、地址、客人類型、租借天數(shù)、汽車編號(hào)、費(fèi)用、備注等； 5)汽車退租管理對(duì)已入退租汽車下達(dá)退租指令，錄入租賃費(fèi)結(jié)算信息。(4)提供收入報(bào)表，并且能夠打印報(bào)表，導(dǎo)出報(bào)表為Excel文件；(5)能夠設(shè)置系統(tǒng)用戶的權(quán)限，不同級(jí)別的用戶對(duì)系統(tǒng)擁有不同的權(quán)限，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全及保密。網(wǎng)絡(luò)推廣可以做搜索引擎、門戶網(wǎng)站點(diǎn)擊付費(fèi)廣告等；路演可以在商務(wù)寫字樓集中的地方進(jìn)行，參加的展覽會(huì)可以是汽車展或旅游博覽會(huì)；平面媒體廣告可以選擇在目標(biāo)客戶群喜歡看的雜志、報(bào)紙上刊登廣告。因此，在設(shè)計(jì)品牌和標(biāo)語(yǔ)時(shí)，要體現(xiàn)出這一理念。五是開通網(wǎng)上客戶論壇，建立租車人和租賃公司之間的交流平臺(tái)，以及租車人之間互相交流的平臺(tái)，并配備專人管理。在客戶租車完畢后，48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行回訪，聽取客戶對(duì)本次租車的評(píng)價(jià)。只有與客戶保持良好溝通與互動(dòng)，才能在了解客戶需求的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出令客戶滿意的產(chǎn)品，提供受客戶歡迎的服務(wù)，推出具有吸引力的促銷，制定符合客戶心理支付意愿的價(jià)格，以及為客戶獲得產(chǎn)品和服務(wù)提供最便利的方式，從而最大限度地滿足客戶地需求，使客戶高度滿意，成為忠實(shí)地?fù)碜o(hù)者，進(jìn)行反復(fù)賭買，提高企業(yè)的銷售業(yè)績(jī)。公司可以采取的具體策略如下：以直接營(yíng)銷渠道為主，并開發(fā)多種中間商營(yíng)銷渠道。比如，企業(yè)某些車型的出租率較低，希望針對(duì)這些車型通過(guò)促銷的方式來(lái)提高出租率，同時(shí)針對(duì)新老客戶的不同需求，設(shè)計(jì)出不同的促銷產(chǎn)品。浮動(dòng)定價(jià)的方式之二是授權(quán)一線的預(yù)訂人員和業(yè)務(wù)接待人員一定的價(jià)格權(quán)限，根據(jù)每個(gè)客戶的心理價(jià)位給予權(quán)限范圍內(nèi)的不同的折扣。在喜歡的車型方面，商務(wù)客人喜歡用商務(wù)車型，而個(gè)人客戶喜歡小排量的休閑車型。只有在產(chǎn)品的定價(jià)接近客戶愿意支付的成本時(shí)，客戶才會(huì)購(gòu)買，也只有在推出的促銷活動(dòng)能滿足客戶的需求時(shí)，促銷才能見效。同時(shí)，要將該需求記錄到客戶管理系統(tǒng)中，在該客戶薦次來(lái)訂車時(shí)，迅速查詢客戶檔案，主動(dòng)詢問客戶是否本次租車還有和上次一樣的特殊需求，這樣會(huì)提高客戶對(duì)服務(wù)的滿意度。針對(duì)目前客戶的主要需求方面，擬推出以下策略。如：租賃汽車可以解決人們有照無(wú)車與出行需要之間的矛盾；可以有效地提高車輛的利用率；可以帶動(dòng)汽車及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展；可以緩解現(xiàn)階段政府機(jī)關(guān)、單位用車之間的矛盾，節(jié)約用車費(fèi)用；可以滿足對(duì)社會(huì)車輛總量控制的要求，在一定程度上緩解交通擁擠；可以解決婚喪嫁娶、外出旅游、公務(wù)商務(wù)、會(huì)議等用車之急；可以免去購(gòu)車資金、不必支付保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)和維修保養(yǎng)費(fèi)，甚至不需要車庫(kù)。 　　（3）汽車租賃業(yè)與汽車生產(chǎn)企業(yè)之間要加強(qiáng)行業(yè)間協(xié)作，以利汽車更新?lián)Q代?！〗鉀Q對(duì)策 　?。?）通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門的努力，逐步建立和完善相應(yīng)的政策法律法規(guī)，創(chuàng)造公平、公正的宏觀發(fā)展環(huán)境。由于服務(wù)質(zhì)量難有大的突破，相互間只能拼價(jià)格，造成惡性競(jìng)爭(zhēng)。 　　世界汽車租賃業(yè)起源于是20世紀(jì)的美國(guó)，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，目前已經(jīng)成為全球營(yíng)業(yè)額近千億美元的一個(gè)重要行業(yè)。以聯(lián)想控股注資的神州租車為例，其雖是我國(guó)目前最大的全國(guó)性連鎖汽車租賃企業(yè)，但作為全國(guó)最大的汽車租賃企業(yè)，其擁有的可出租車輛也僅為4000輛，業(yè)務(wù)也僅遍布全國(guó)30余座城市。美國(guó)以租賃形式銷售的新汽車占該國(guó)汽車總銷售量的三分之一左右，并且大部分車為長(zhǎng)期租賃，而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬(wàn)輛；日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬(wàn)輛，約占其全國(guó)新汽車銷售量的15%，且這一比例還有進(jìn)一步提升的趨勢(shì)；德國(guó)汽車租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)為250萬(wàn)輛左右；法國(guó)以租賃方式使用汽車的人數(shù)超過(guò)了400多萬(wàn)，占法國(guó)總?cè)丝诘?%。而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，又要求企業(yè)能夠?yàn)榭蛻籼峁┲艿郊?xì)致的個(gè)性化服務(wù)如網(wǎng)絡(luò)預(yù)定、電話預(yù)定以及酒店機(jī)票預(yù)定等其他附加的增值服務(wù)；提供不同部門之間甚至是異地的租還車服務(wù)；提供性能良好的車輛以及救援維修服務(wù)；同時(shí)又要有效地規(guī)避騙車、欠費(fèi)等經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。2008年，公司成為第29屆奧運(yùn)會(huì)租車服務(wù)提供商，2008年公司獲評(píng)《中國(guó)企業(yè)家》“21世紀(jì)未來(lái)之星”企業(yè)，2009年公司榮登《福布斯》中文版“中國(guó)潛力企業(yè)榜”，2010年公司獲評(píng)《新財(cái)富》“最具增長(zhǎng)潛力商業(yè)模式”、中華網(wǎng)“年度最佳租車服務(wù)獎(jiǎng)”，2011年公司獲評(píng)中國(guó)品牌節(jié)“品牌中國(guó)大獎(jiǎng)最佳服務(wù)獎(jiǎng)”、《時(shí)尚旅游》“中國(guó)旅游金榜”最佳租車公司獎(jiǎng)、《商業(yè)評(píng)論》管理行動(dòng)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)、“中國(guó)最佳品牌建設(shè)案例”獎(jiǎng)、“中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)”。他們?cè)趹?yīng)用不斷升級(jí)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及軟件系統(tǒng)過(guò)程中，高效地進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)辦公，在各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)為客戶提供方便、高效的車輛租賃服務(wù)，使汽車租賃成為你生活中的摯友。其戰(zhàn)略的精髓就是在一個(gè)狹窄的目標(biāo)市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)平衡的差異上大做文章。第七、WT2 收縮型戰(zhàn)略：此戰(zhàn)略以防御為主，通過(guò)收縮整頓原有市場(chǎng)，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，苦練內(nèi)功，以靜制動(dòng)，密切注意市場(chǎng)變化，時(shí)刻準(zhǔn)備尋求時(shí)機(jī)以圖東山再起。第一、SW1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略：充分利用國(guó)內(nèi)物美價(jià)廉的人才優(yōu)勢(shì)，利用先進(jìn)的電子商務(wù)信息化技術(shù)，進(jìn)一步提高管理水平，提高工作效率，降低各種費(fèi)用支出。企業(yè)通常首先采用WO、ST 或 WT 戰(zhàn)略而達(dá)到能夠采用 SO 戰(zhàn)略的狀況。公司目前自有資金雄厚，無(wú)資金壁壘。盡管行業(yè)規(guī)定了汽車租賃經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的種種條件，但由于執(zhí)法力度的缺乏，并沒有給眾多汽車租賃企業(yè)形成實(shí)際的影響。雖然汽車租賃公司的數(shù)量眾多，但大多數(shù)公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、實(shí)力弱，難以抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和競(jìng)爭(zhēng)；個(gè)別幾家大公司擁有500輛以上的車輛，但仍不足以滿足網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的需要。美國(guó)和日本市場(chǎng)的整合水平多年來(lái)穩(wěn)定在80%以上。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和觀念的更新，租車客戶的結(jié)構(gòu)已發(fā)生較大變化，根據(jù)對(duì)全國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的調(diào)查可以看出，租賃客戶的結(jié)構(gòu)已經(jīng)從初期的個(gè)體經(jīng)營(yíng)和民營(yíng)業(yè)主、混合體制企業(yè)為主(曾占單位公、商務(wù)用車市場(chǎng)份額的60％)轉(zhuǎn)向國(guó)有大中型企業(yè)、跨國(guó)公司代表處、三資企業(yè)、金融證券業(yè)(占單位公、商務(wù)用車市場(chǎng)份額的70％～80％)。因此，安吉公司在進(jìn)行戰(zhàn)略選擇時(shí)，必須充分考慮到以上因素的影響，在防范風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，注意機(jī)會(huì)的把握。2012年，中國(guó)汽車租賃業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化。正確辨識(shí)當(dāng)前汽車租賃產(chǎn)業(yè)的主要替代品，對(duì)租賃企業(yè)防止替代威脅，提升利潤(rùn)水平十分重要。替代的方式有幾種，最為簡(jiǎn)單的一種替代為產(chǎn)品對(duì)產(chǎn)品的替代，即一種產(chǎn)品替代另一種產(chǎn)品在買方價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)同種功能。以北京為例，截止2014年，在北京市工商管理部門登記入戶的汽車租賃公司有1236家，車輛60200輛。從目前汽車租賃市場(chǎng)中可發(fā)現(xiàn)：青年用戶群的比例占到97％以上，其中男性居多，占95％；收入500