【正文】 34 按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險，箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，并設(shè)置漏電保護(hù)器。 ⑸ 夜間進(jìn)行高空作業(yè)時，必須有足夠的照明設(shè)備。 ⑵ 臨時工程設(shè)施選址在地表植被稀少、易于恢復(fù)的地方；確有困難時，需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后修建 。見環(huán)境保護(hù)體系框圖。 ⑵ 從事高空作業(yè)的人員要定期體檢，嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。必須帶電作業(yè)時應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。 、機(jī)械作業(yè)安全技術(shù)措施 ⑴ 嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。 施工中，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎罰辦法在內(nèi)的保證措施。 、以完善的施工方案保證安全 項(xiàng)目開工前，由架子隊(duì)根據(jù)現(xiàn)有的安全施工政策、法令和規(guī)章制度，結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)編制實(shí)施性安全生產(chǎn)方案，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大的施工項(xiàng)目，編制專項(xiàng)安全操作規(guī)程。 安全保證措施 杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕鐵路交通一般 C 類以上事故；杜絕較大及以上交通責(zé)任事故；杜絕責(zé)任死亡事故；杜絕各類火災(zāi)事故。必要時、及時和主管副經(jīng)理溝通，不斷完善設(shè)計(jì)。保證上料、攪拌、運(yùn)輸、灌注、搗固及養(yǎng)生全過程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。架子隊(duì)各成員和各專業(yè)施工隊(duì)嚴(yán)格質(zhì)量檢查和抽查，各班組嚴(yán)格“自檢、互檢、專檢”三檢制，及時邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查簽證，不符合要求的不隱蔽。 質(zhì)量保證體系以資源、組織、制度及三標(biāo)一體程序文件為保證，對影響工程質(zhì)量的人員、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境五個因素進(jìn)行有效控制，確保施工全過程的質(zhì)量控制，從而全面達(dá)到本工程的質(zhì)量目標(biāo)。 涵節(jié)蓋板：蓋板由預(yù)制廠預(yù)制，預(yù)制做前報請監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可生產(chǎn)。 G、漿砌片石的砌縫，應(yīng)符合下列規(guī)定： 定位砌塊表面砌縫的寬度不得超過 4cm。 B、砌體工程所用砂漿的強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 Q、當(dāng)新澆筑混凝土的強(qiáng)度未達(dá)到 以前，不得在其表面來往行人、堆放機(jī)具或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設(shè)施。 對干燥的非粘性土基面，應(yīng)用水濕潤； N、基礎(chǔ)混凝土澆筑按沉降縫分板塊澆筑，每板塊一次澆筑。當(dāng)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆筑前進(jìn)行二次攪拌，但不應(yīng)再次加水。 D、細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙小的潔凈天然河砂，也可選用專門機(jī)組生產(chǎn)的人工 砂，不 宜使用山砂，不得使用海砂。 G、鋼筋骨（網(wǎng)）架經(jīng)預(yù)制、安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行檢查，作出記錄并妥加保護(hù)，不得在其上行走和遞送材料。 C、墻身鋼筋加工場地設(shè)在各個主框架周圍的空地上，在加工彎制前應(yīng)調(diào)直。設(shè)計(jì)無規(guī)定時，宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。應(yīng)在兩個互相垂直的方向?qū)χЪ艿牧⒅右怨潭ā? E、基坑回填時兩邊同時對稱填筑，回填時分層攤鋪，并用專用的小型壓實(shí)機(jī)械對稱壓實(shí)，每層均壓實(shí)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 繪制施工現(xiàn)場平面布置規(guī)劃圖，以滿足環(huán)保 、施工現(xiàn)場管理等各項(xiàng)要求，并報甲方和監(jiān)理審核備案。 主要工程項(xiàng)目的施工工藝流程和施工方法 、工期安排 開工 :20xx 年 6 月 22 日 主體完工 :20xx 年 8 月 20 日 、施工區(qū)段劃分和施工順序安排 本區(qū)段共計(jì) 2 座涵洞，由 2 家施工協(xié)作隊(duì)伍施工，根據(jù)施工隊(duì)伍能力，可安排同時開工平行作業(yè)。 、總體施工順序安排 按照 “全面開工、分 段施工、主體分期竣工” 的建設(shè)原則 施工。 、施工用電 施工用電考慮工地的分散性質(zhì)及施工現(xiàn)場和員工駐地生活區(qū)分開建設(shè)，如果從興和縣 75 號村拉線的話會增加施工成本。協(xié)助研究和開展項(xiàng)目成本核算工作，并確保物資設(shè)備準(zhǔn)確及時到位。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對危險源提出預(yù)防措施，制定救險預(yù)案。負(fù)責(zé)施工調(diào)度和現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)工作。組織本施工項(xiàng)目部推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫有關(guān)成果報告，組本施工項(xiàng)目部竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。） 備注 基礎(chǔ)砼 C30 632 墻身 砼 C30 600 C35 肋板涵 蓋板砼 C35 肋板涵及普通蓋板涵 新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線涵洞工程施工組織設(shè)計(jì) 7 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 主要管理人員一覽表 序號 姓名 職稱 職務(wù) 工作年限 1 羅 驥 工程師 天園公司副經(jīng)理 14 2 蘇萬全 助理工程師 天園公司技術(shù)負(fù)責(zé)人 2 3 劉孝明 助理工程師 天園公司技術(shù)員 2 4 羅 成 助理工程師 天園公司安質(zhì)員 2 5 馬建 秋 助理工程師 天園公司后勤 5 領(lǐng)工員 操作人員 副經(jīng)理 技術(shù)員 材料員 技術(shù)負(fù)責(zé)人 安全員 質(zhì)量員 試驗(yàn)員 工班長 新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線涵洞工程施工組織設(shè)計(jì) 8 6 羅玉梅 助理工程師 天園公司材料員 4 副經(jīng)理：履行有關(guān)法定程序，貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo) ,建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。交通運(yùn)輸主要以既有鄉(xiāng)村道路及施工便道為主，為本工程的材料運(yùn)輸提供運(yùn)輸條件。地震烈度為 Ⅵ度，設(shè)計(jì)基本地震加速值。 (2)、現(xiàn)場調(diào)查資料。主體部分全部采用耐久性砼，附屬部分為漿砌片石。年平均氣溫一般在 0 攝氏度至 18 攝氏度之間，無霜期 95 天 145 天。由副經(jīng)理兼架子 隊(duì)長全面負(fù)責(zé)管理本段工作。正確貫徹國家、鐵道部、內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼和浩特鐵路局及地方各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行業(yè) 主和上級制定的有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全規(guī)范和規(guī)定。組織技術(shù)文件、資料的收集、管理工作，參與工程質(zhì)量的評定與驗(yàn)收，參與驗(yàn)工計(jì)價。 安質(zhì)員：負(fù)責(zé)本段安全質(zhì)量綜合管理。 材料員：負(fù)責(zé)本段物資設(shè)備采購及供應(yīng)工作。綜合現(xiàn)場因素故 用運(yùn)水車從興和縣 75 號村 拉水以供涵洞養(yǎng)生用水。 按照 “全面開工、分段施工、主體分期竣工” 的建設(shè)原 則， 根據(jù)建設(shè)單位的要求，分單元組織施工 ，統(tǒng)籌安排 ，分期分段交工 。工程開工前，認(rèn)真組織核實(shí)圖紙和工程數(shù)量，精心進(jìn)行施工復(fù)測、定測。 施工圖紙會審：由技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，組織本架子隊(duì)技術(shù)人員，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，對本施工段的設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行會審，將存在疑問以書面形式報監(jiān)理單位及建設(shè)單位，同時申請組織設(shè)計(jì)文件技術(shù)交底。 、施工方法及工藝 、現(xiàn)澆箱涵施工方法及工藝： 施工順序 基坑開挖 —— 基礎(chǔ)施工 —— 主體施工 —— 現(xiàn)澆施工 —— 附屬施工 （ 1） 基坑開挖： A、主框架基坑開挖，采用機(jī)械開挖至基底標(biāo)高以上 20cm，人工清理、新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程 17 避免超挖，地基承載力檢測合格后進(jìn)行基礎(chǔ)施工。模板上的重要拉桿宜采用螺紋鋼桿并配以墊圈。 H、澆筑混凝土前應(yīng)檢查模板內(nèi)是否存在雜物、鋼筋上是否存在油污、模板之間是否存在縫隙和孔洞等，應(yīng)及時清除模板內(nèi)雜物或鋼筋上的 油污。 （ 3）鋼筋工程： A、鋼筋進(jìn)場前先進(jìn)行送檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋方可進(jìn) 場使用。 新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程 19 E、鋼筋骨（網(wǎng)）架宜先行預(yù)制，并應(yīng)有足夠的剛度，必要時可補(bǔ)入輔助鋼筋或在鋼筋的某些交叉點(diǎn)處焊牢，但 不得在主筋上起弧。堆垛應(yīng)架離地面 以上，并距離四周墻壁 ～ ，或留一通道。攪拌機(jī)經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點(diǎn)后，應(yīng)對計(jì)量器具重新進(jìn)行檢定。 L、混凝土運(yùn)輸過程中，應(yīng)盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時間。 P、混凝土澆筑完畢后的 12h 以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)?；炷莲@得 100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。 F、砂漿石砌體采用擠漿法分層、分段砌筑。 （ 2）施工方法： 基礎(chǔ)開挖：采用機(jī)械開挖，人工整修，開挖時按設(shè)計(jì)坡度放坡，開挖后復(fù)核地質(zhì)和基底承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，并報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字。 主要機(jī)械、試驗(yàn)、檢驗(yàn)儀器設(shè)備計(jì)劃 投入本工程主要施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)具數(shù)量表 施工準(zhǔn)備 基坑開挖 監(jiān)理檢查簽證 基底加固 涵基澆筑 涵端翼墻澆筑 墻頂砼澆筑 基坑回填 監(jiān)理檢查簽證 沉降縫、防水層施工 蓋板安裝 涵背路基過渡段填筑 帽石、錐體施工 蓋板預(yù)制 新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程 24 序號 機(jī)械或設(shè)備名稱 規(guī)格型號 產(chǎn) 地 數(shù)量 狀 態(tài) 自有或租賃 1 混凝土運(yùn)輸罐車 MR45 上海 10 臺 優(yōu)良 自有 2 履帶式挖掘機(jī) CAT320C 日本 3 臺 優(yōu)良 路基隊(duì)調(diào)配 3 裝載機(jī) 徐工 ZL50 徐州 5 臺 優(yōu)良 路基隊(duì)調(diào)配 4 汽車吊 QY— 32 徐州 2 臺 優(yōu)良 租賃 5 調(diào)直機(jī) GT4— 14 沈陽 5 臺 優(yōu)良 自有 6 直流電焊機(jī) BXI— 315F2 武漢 9 臺 優(yōu)良 自有 7 鋼筋切斷機(jī) GQ— 40A 北京 5 臺 優(yōu)良 自有 8 砼振動棒 ZL— 50 太原 35 臺 優(yōu)良 自有 9 平板振動器 ZB11 太原 6 臺 優(yōu)良 自有 投入本工程主要施工試驗(yàn)、檢測儀器設(shè)備表 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 灌砂筒 φ 150mm 個 1 平整度檢測尺 把 2 測溫儀 SWPS80 臺 4 壓力式溫度計(jì) 0100℃ 塊 4 砼彈模測定儀 TM2 臺 2 砼低溫試驗(yàn)箱 DWX35 個 2 全站儀 TCR４ 02 臺 1 經(jīng)緯儀 J2 臺 1 自動水準(zhǔn)儀 NA28 臺 2 磅秤 TGT50A 臺 2 試模 ST1 個 27 天平 QW1 臺 2 坍落度筒 GB1 個 5 含氣量測定儀 GBT15 臺 1 新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程 25 質(zhì)量保證措施 交驗(yàn)工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范要求。各專業(yè)施工隊(duì)嚴(yán)格按照施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、審定的技術(shù)方案、工藝要求組織施工，按照設(shè)計(jì)要求和鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。各級落實(shí)質(zhì)量包保責(zé)任和質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，每項(xiàng)工程明確質(zhì)量具體責(zé)任人，施工過程跟蹤考核，實(shí)行工程質(zhì)量直接與個人經(jīng)濟(jì)收入掛鉤的分配制度，使質(zhì)量責(zé)任落到實(shí)處。認(rèn)真抓好砼的配合比、振搗、拆模養(yǎng)護(hù)等主要環(huán)節(jié)的控制，要搜集和積累數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、比較，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，保證砼的質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 加強(qiáng)開工前的地質(zhì)復(fù)查勘測 （ 1）根據(jù)涵洞基礎(chǔ)的不同地質(zhì)情況，選用輕型動力觸探、重型動力觸探 、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜 力觸探原位測試方法進(jìn)行現(xiàn)場勘測 ， 并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)判斷設(shè)計(jì)采用地質(zhì)資料的可靠性，當(dāng)?shù)刭|(zhì)核查補(bǔ)勘結(jié)果與原設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)不同時，再進(jìn)行詳細(xì)地質(zhì)勘察 ，重 新評價地基條件和地基處理措施。通過教育使廣大員工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。 施工現(xiàn)場除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語牌外，危險地段必須懸掛按照 GB2893— 82《安全色》和 GB2894— 82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，有人經(jīng)過的坑洞等還應(yīng)設(shè)紅燈示警。 (5)起重吊裝：要求起重吊裝操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗。 ⑶ 架空線設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。六級以上大風(fēng)，應(yīng)停止高空作業(yè)。施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)種植樹木花草進(jìn)行綠。 建立健全環(huán)境保護(hù)管理體系，強(qiáng)化環(huán)保管理 建立健全環(huán)境保護(hù)體系，制定全面而系統(tǒng)的環(huán)境與生態(tài)保護(hù)的管理辦法和措施，符合國家、鐵道部及地方政府有關(guān)環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持施工過程中對環(huán)保工作的持續(xù)監(jiān)督檢查。 、高空作業(yè)安全技術(shù)措施 ⑴ 高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，并符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》要求。 檢修電氣設(shè)備時應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管。 施工用電：技術(shù)人員及安全員對進(jìn)場工人進(jìn)行定期培訓(xùn)，并且定期考核，要求施工現(xiàn)場必須復(fù)核三級配電要求。定期召開安全例會，會后檢查落實(shí)情況。對于從事電器、爆破、焊接、機(jī)動 車駕駛、張拉等特殊工種的人員，經(jīng)過專