往復(fù)式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書-文庫吧在線文庫
【正文】 汽缸水平排列167。 2）壓縮效率較高 排氣壓力波動(dòng)但排氣量比較穩(wěn)定。 往復(fù)式壓縮機(jī)的主要性能參數(shù) 1）吸、排氣壓力：往復(fù)壓縮機(jī)的吸氣壓力指第一級吸入管道處的氣體壓力；排氣壓力指末級排出接管處的氣體壓力。輔機(jī)：潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及氣路系統(tǒng)、儀表控制等。一般使用阻流環(huán)、徑向環(huán)、切向環(huán)共同密封。由于承受較大的交變載荷和摩擦磨損，所以工作條件惡劣。二、往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理。1三、實(shí)驗(yàn)原理 （9）接筒部件接筒部件：內(nèi)部裝有刮油環(huán)部件、填料部件和中間填料部件，接筒兩側(cè)設(shè)有足夠大的窗口用于填料的拆裝維護(hù)。分為進(jìn)氣閥和排氣閥兩種。 （１）機(jī)身與中體整體結(jié)構(gòu)曲軸箱與中體鑄成一體組成獨(dú)立機(jī)身，兩側(cè)設(shè)有十字頭滑道和方形窗口，避免分體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的加工和裝配誤差，提供了機(jī)身與中體運(yùn)行時(shí)可靠的保證。 3）容積流量： 容積流量是指在單位時(shí)間內(nèi)經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后最后一級排出的氣體，換算到第一級進(jìn)口狀態(tài)的壓力和溫度時(shí)的氣體容積值，單位是M3/min或M3/h。 2）排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動(dòng) 嚴(yán)重時(shí)往往因氣流脈動(dòng)共振，造成管網(wǎng)或機(jī)件的損壞。 M型 對稱平衡式（隊(duì)式、電機(jī)位于氣缸的一側(cè)）167。 按結(jié)構(gòu)形式分類： 可分為立式、臥式、角度式、對稱平衡式和對置式等。通過對往復(fù)式壓縮機(jī)系統(tǒng)的認(rèn)識，掌握往復(fù)式壓縮機(jī)系統(tǒng)安裝的順序及安裝要求。三、實(shí)驗(yàn)原
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1