往復式壓縮機運轉(zhuǎn)實驗指導書(更新版)
【正文】 稱為該級的排氣溫度，在相應級的排氣接管處測得。至于回轉(zhuǎn)式壓縮機由于內(nèi)漏和流動阻力損失較大，故其效率不如往復式壓縮機 3）可維修性強 4）對材料要求低 多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價也較低廉；5）技術(shù)上較為成熟 生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗； 6）裝置系統(tǒng)比較簡單 缺點：1）轉(zhuǎn)速不能過高，機器大而笨重 受往復運動慣性力的限制，對于排氣量較大的，外形尺寸及其基礎都較大。 W型 汽缸排列呈W型167。 曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣、膨脹四個過程，即完成一個工作循環(huán)。往復式壓縮機開車與運轉(zhuǎn)實驗指導書一、實驗目的了解往復式壓縮機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，熟悉各設備的名稱、用途及各設備之間的連接關(guān)系。當曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，驅(qū)動活塞做往復運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞上的工作端面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。 V型 汽缸排列呈V型167。往復式壓縮機壓縮氣體的過程屬封閉系統(tǒng)，其壓縮效率較高，大型的絕熱效率可達80%以上。2）排氣溫度：排氣溫度是指壓縮機末級排出氣體的溫度，它應在末級氣缸排出管處測得。它是壓縮機的主要組成部分。 （5）氣閥 氣閥是壓縮機中的重要部件，并且是易損件。 （8）十字頭十字頭是連接活塞桿與連桿的部件。四、往復式壓縮機的開車步驟。1二、實驗設備和工具183
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