【正文】 在護欄柱上了。同時，擰緊拉桿螺絲上的調(diào)整螺母，把纜索固定好。制造鋼絲繩用的鋼絲，其端頭的直徑允許偏差按下表的規(guī)定。張力與撓度之間的關系見下表。⑦ 纜索的安裝高度是指路面至纜索中心的距離，當有緣石時，則從緣石頂算起。每根立柱應埋入到設計規(guī)定的深度。在架設纜索施加初張力后，不允許立柱出現(xiàn)傾斜的情況。立柱的最大間距應符合《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》、。⑦ 打入的立柱頂部不允許出現(xiàn)碎裂或變形。托架各部尺寸及誤差托架各部名稱允許誤差(mm)上口寬a177。如果纜索護欄工程在驗收前提交的技術資料齊全，端部基礎施工作為隱蔽工程已作過中間驗收，則可在工程驗收時重點進行外觀抽查。安裝后的護欄，一般取500m為一驗收單位，任取10跨護欄進行驗收。選用不同標號的水泥、不同級配的骨料和不同的配合比，就可以制作出具有不同強度等級的混凝土。一般應滿足以下條件：1）砂、石料場、水泥庫應分開，水泥庫需有防雨、防潮設施。鋼模板的長度一般應根據(jù)吊裝運輸?shù)臈l件，盡量采用固定的尺寸。攪拌機的容量應根據(jù)施工方法、工程量和施工進度等配置。應以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。恒溫時間一般為8~12h，（相對濕度90%~100%），采用低溫養(yǎng)護時，應適當延長恒溫時間。因此，規(guī)定要求拆模時混凝土護欄塊強度不應低于設計強度的70%。護欄塊安裝過程中的要求看起來比較簡單，但對保證混凝土護欄的質(zhì)量和外形美觀都將起到十分重要的作用，因此，施工過程中應嚴格遵守。⒒ 凡采用傳力鋼筋與基礎連接的路段，應根據(jù)傳力鋼筋的布設放樣，要求放樣精確，并把傳力鋼筋固定在基層混凝土塊中，再將混凝土護欄吊裝就位。⒊ 應根據(jù)設計文件，復測平面和高程控制樁，據(jù)以定出混凝土護欄的中心位置、水平標高、起訖位置應反復核對。⑶ 泥灰結碎（礫）石基層，應嚴格控制泥灰的含量。⒎ 混凝土護欄上的各種預埋件及受力鋼筋應在混凝土澆筑前安裝完畢?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間應符合下表的規(guī)定。⑶ 養(yǎng)護時間應根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14~21d。⑸ 養(yǎng)護期間應保護塑料薄膜完整。⑶ 混凝土拌和物不得遭受冰凍、澆筑溫度不應低于5℃。⑸ 混凝土拌合物的運輸、澆筑、振搗等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。包括混凝土拌合物配合比的確定，施工配合比的掌握，拌合物和易性的控制，振搗情況的控制，混凝土拌合物在運輸過程中的離析現(xiàn)象，以及混凝土試塊的留制，養(yǎng)護作業(yè)等。⑷ 混凝土護欄的基層質(zhì)量應符合下表的規(guī)定。10水平尺：檢查100%5軸向橫向偏位（mm）177?；炷磷o欄質(zhì)量驗收允許誤差驗收項目質(zhì)量標準或允許誤差強度不小于設計規(guī)定強度中心高度(路面以上)177。如果是采用特殊設計的截面形狀，則應符合設計圖的具體規(guī)定，并與冷彎型的產(chǎn)品的基本要求相近。⑶ 金屬制護欄防銹處理的其它要求：34 不同材質(zhì)的金屬構件互相接觸時應使用非金屬套、墊或保護層，使二者隔離。鍍鋅孔、排水孔的位置應布設恰當，防止對構件強度產(chǎn)生不利的影響。立柱宜等距設置。⑷ 對于焊接的金屬護欄，所有外露接頭在焊接后應做磨光或補滿的清面工作。主要基于以下考慮：⑴ 由于車輛與護欄碰撞時做連續(xù)滑移運動及脫離。⒋ 獨立端部翼墻應按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041—89）的有關規(guī)定施工。驗 收金屬制橋梁護欄產(chǎn)品的質(zhì)量檢查與驗收標準是根據(jù)冷彎型鋼產(chǎn)品、鋁合金產(chǎn)品的質(zhì)量檢查與驗收的國家標準制定的。3mm。材料的技術要求應符合國家和部頒標準。鋼板網(wǎng)規(guī)格確定的原則是：既能阻擋人或牲畜，保證隔離網(wǎng)自身的強度和剛度，又能使板材的厚度取小值，節(jié)距盡量取大值，以減小工程費用，提高隔離設施的性能價格比。刺鐵絲的尺寸規(guī)格一般可參照下表選用。其材料規(guī)格應分別滿足以下兩表中的要求。一般應采用熱浸鍍鋅處理。使用油漆作材料表面處理不僅能起到材料防腐作用，更重要的是它能依環(huán)境的需要，使處理后的材料或設施與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，能產(chǎn)生藝術效果。⒉ 安裝施工前應做出詳細的施工組織設計。涂塑、是近幾年來用于材料表面處理的新工藝，由于增加了抗酸性能，更適合于沿海地區(qū)應用，涂層使用壽命受老化的影響。鍍鋅量應盡量和路上其它設施鍍鋅的標準相一致，以求道路設施防腐保養(yǎng)年限平衡。由于隔離設施受力性質(zhì)所決定，通常采用普通低碳鋼螺栓、螺母作為設施緊固件，其機械性能分級應符合《螺栓技術條件》(GB3876)、《螺母技術條件》(GB6l76)的技術規(guī)定。冷彎型鋼不僅是機械工業(yè)的主要材料，而且也廣泛地用于工程建筑中。金屬網(wǎng)的規(guī)格除可直接參照下表進行選取外，也可根據(jù)實際需要專門設計。① 鋼板網(wǎng)的材料，宜采用普通低碳退火薄鋼板，并應符合《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》（GB912—89）規(guī)定的技術條件。⑷ 梁護欄應與線形、縱坡協(xié)調(diào)。⑵ 梁護欄各構件的幾何尺寸的正確性。金屬護欄各構件的檢查，應包括外觀檢查、尺寸檢查以及保護層厚度的測試。減小車輛的減加速度，達到保護乘客安全的目的。⑵ 護欄的高度必須在縱坡變化點處改變，以便線形順適、外形美觀，不得有明顯下垂和拱起。⑵ 安裝前應做好施工場地的各項準備工作，安裝過程中應特別注意控制螺栓扭矩，焊縫間距，橋梁伸縮縫和脹縫的設置間距。⑶ 應按護欄設計圖或產(chǎn)品供貨商提供的詳細施工安裝方法進行施工。因此，在其外層應再涂一至二層瀝青或黑油漆。與水泥混凝土或灰漿直接接觸的鋁合金構件表面至少需熱鍍?yōu)r青二次，并應在熱鍍之前清除其表面油脂。8mm拼接處高差177。從外觀質(zhì)量的要求看，混凝土護欄的整體線形與道路幾何線形的協(xié)調(diào)性是驗收檢查的重點，護欄的高度，縱向連接情況等應與設計圖相符。混凝土護欄檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1護欄混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按JTGF80/1－2004附錄D檢查2地基壓實度（%）符合設計要求現(xiàn)場檢查3護欄斷面尺寸（mm）高 度177。2mm3鋼直尺量中部寬度177。質(zhì)量要求⑴ 混凝土護欄用材料的質(zhì)量，應按《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTJ053—83）的規(guī)定進行檢驗。加熱時，水不應超過60℃，砂、石料不應超過40℃，混凝土拌合物不應超過35℃。⑶ 注意天氣預報，如果降雨，應暫停施工。當混凝土表面不見浮水和用手指壓無痕跡時，應進行噴灑。⑶ 振搗過程中應隨時檢查模板，如有下沉、變形或松動，應及時糾正。⒏ ，還應遵守下列各項：砂石料和散裝水泥必須過稱。⒍ 澆筑混凝土護欄的模板，應適合現(xiàn)場施工的要求，在有條件時可采用滑模施工。采用嵌鎖式基礎，應保證基層的厚度、強度和標高。以根據(jù)施工條件及水文、地質(zhì)、氣象等不同情況，采取相應的技術措施。⒑ 混凝土護欄的安裝應從一端逐步向前推進。⒏ 混凝土護欄構件在脫底模、移運、堆放、吊裝時，為保證護欄的整體強度、穩(wěn)定性以及外表等，混凝土的強度不應低于設計所要求的吊裝強度，一般不得低于設計強度的70%。冬季施工和夏季施工，則應符合《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ9787）的有關規(guī)定。⑵ 混凝土塊澆筑完后，在蒸汽養(yǎng)護前應先停放2~6h，停放溫度擬在10℃~20℃為宜。⒋ 混凝土護欄應按塊澆注，每塊護欄必須一次澆筑完成，不得間斷。模板應能重復使用。3）混凝土護欄澆注現(xiàn)場平整、堅實、不易積水。鋼筋的品種、規(guī)格及設計強度應符合現(xiàn)行的交通行業(yè)標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTJ023—85）的有關規(guī)定。但當車輛與護欄的碰撞角度較大時，對車輛和乘員的傷害大。纜索護欄與各種構造物的銜接過渡情況。⑷ 索端錨具的質(zhì)量要求：索端錨具是緊固和錨接件，連接的強度是檢查的重點，錨頭的質(zhì)量應首先進行外觀和尺寸檢查，表面不得有裂紋。在纜索施加初張力后，托架連接螺栓和索夾是否有松動或位置不正的情況。⑤ 安裝完成的立柱應垂直于地平面，其垂直度允許誤差為177。裝配式構件的預埋數(shù)量和位置應與設計圖一致。因此，纜索護欄的高度應按路面設計標高推算來控制，其允許偏差為177。開挖基底尺寸不應小于設計尺寸，底面標高的允許偏差為0~－50mm，基礎混凝土的強度，澆注質(zhì)量應符合《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》（GB1204－83）的有關規(guī)定。纜索安裝高度的允許誤差為177。否則，逐條試驗。需要檢查纜索的直徑，纜索的直徑是指纜索截面和外接圓直徑，如右圖所示，纜索直徑的允許偏差不應超出+7%。⑻ 纜索護欄的纜索最大長度為300m，因此，在架設護欄時，每段以纜索長度（300m以內(nèi)）為限。② 灌注錨固法。在臨時張拉的過程中要不斷檢查托架上的索夾保持放松狀態(tài)，并在各中間立柱之間不斷向上挑動纜索。首先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。中央分隔帶纜索護欄的托架應兩邊對稱，并一起安裝。一般需要在水泥混凝土構造物上頂留孔穴，在孔穴周圍配置鋼筋。柱孔鉆好以后，要檢查孔徑、深度、垂直度。挖埋法可用人工挖孔，主要工具是鋼釬和掏勺。拆模后如發(fā)現(xiàn)混凝土質(zhì)量有問題時，應立即報告施工監(jiān)理工程師，商討補救措施。⑵ 在控制點的位置大致確定以后，可對照施工圖的布設設計，對端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的位置根據(jù)實測距離及控制點分布情況進行最后調(diào)整、定位。以便協(xié)調(diào)各方關系，合理組織力量，保證施工進度和質(zhì)量。粉鍍件適合煅燒的零件和組合件。為了使螺栓螺母能很好配合，螺栓、螺母等緊固件在熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。涂層可選用日照下不易老化，具有良好耐候性的油漆、塑料包裹。纜索的錨固方法可采用套管中注入合金的方法，也可采用打入楔子的方法。護欄用纜索主要參照日本有關標準決定，這種纜索的構造系根據(jù)纜索護欄的特殊應用要求決定的，在同類直徑的纜索中該種構造的單絲直徑比較粗，這樣可以增加耐腐性能。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導性較差，架設長度短時不經(jīng)濟。達到設計要求。⑸ 波形梁的安裝高度應符合規(guī)定。10垂線、直尺：抽檢10%9橫梁中心高度（mm）177。應與道路幾何線形協(xié)調(diào)一致。尺寸檢查主要檢查產(chǎn)品的幾何尺寸及距端部15cm處斷面形狀。質(zhì)量要求⑴ 波形梁、端頭、立柱、橫隔梁、防阻塊等護欄部件的質(zhì)量要求，應符合交通部行業(yè)標準有關護欄產(chǎn)品標準的規(guī)定。⑶ 中央分隔帶開口處的端頭梁應與分隔帶標準段的護欄連接。橫隔梁應平行于路面（垂直于立柱）安裝。波形梁拼接方向示意圖⑵ 波形梁在安裝過程中應不斷進行調(diào)整。⑻ 立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。⑹ 護欄立柱設置于構造物中時，應在結構物施工時做好混凝土基礎。⑵ 立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。在條件允許的情況下，螺栓螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術。⑶ 防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術條件應符合《冷彎型鋼技術條件》（GB6725—86）的規(guī)定。高強度螺栓的頭部成型，可以采用冷加工，或采用熱加工，采用滾壓法成型螺紋，并經(jīng)鹽浴爐或輥底爐進行淬火。包括：各項體系方針、目標、保證機構、保證程序、保證措施等。編制施工組織設計前，組織有關人員對設計文件、資料進行研究和現(xiàn)場核對，必要時進行補充調(diào)查。所有進場材料應具有產(chǎn)品合格證書，并應進行抽樣檢查。⑴ 波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結構鋼（Q235），其技術條件應符合《碳素結構鋼技術條件》（GB700—88）的規(guī)定，見下表。螺母宜采用熱鐓成型，經(jīng)熱處理后加工，螺母應作潤滑處理。熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》（GB470—83）中所規(guī)定的0號鋅或1號鋅。護欄施工常用工具有：打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，應調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。巖石中的柱坑應用粒料回填并夯實。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)；采用法蘭盤基礎時，應把下法蘭盤和地腳螺栓、螺母清理干凈，安裝立柱時應控制立柱的方向和標高，調(diào)整其位置，經(jīng)檢查合格后方可擰緊法蘭盤地腳螺栓；采用可抽換式基礎時，承座器應先固定在構造物中，安裝時把立柱插入其中，調(diào)整好高度，即可把迫緊器與承座器的連接螺栓擰緊，立柱即被鎖固。其搭接方向是安裝的關鍵，搭接方向應與行車方向一致。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。⒍ 活動護欄施工⑴ 采用鋼管插入式活動護欄時，其基礎埋設應與路面施工同步進行，并應在路面鋪裝前施工完畢，施工中基礎的預埋管件應采取保護措施，以防雜物掉入；⑵ 活動護欄的安裝，應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲；鋼管插入式活動護欄采用焊接成形，應使焊縫牢固、平順，每片活動護欄應平整、尺寸正確，不能扭曲。⑵ 波形梁護欄部件的檢驗包括外觀檢查、尺寸檢查、熱浸鍍鋅層重量檢查。波形梁搭接正確，并擰緊所有螺栓。波形梁鋼護欄檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1波形梁板基底金屬厚度（mm）+板厚千分尺：抽檢5%2立柱壁厚（mm）+測厚儀、千分尺：抽檢5%3鍍（涂）層厚度（μm）符合設計測厚儀：抽檢10%4拼接螺栓（45號鋼）抗拉強度（MPa）≥600抽樣做拉力試驗：每批3組5立柱埋入深度符合設計規(guī)定過程檢查，尺量：抽檢10%6立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）177。⑵ 波形梁護欄為半剛性護欄，除立柱埋深不能達到規(guī)定深度者可采用混凝土基礎外，不得隨意改變立柱固定方法。⑻ 端部結構各部尺寸應與設計圖相符，護欄端部的漸變段應按設計規(guī)定的坐標定位，漸變段線形協(xié)調(diào)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。符號G表示鍍鋅，0表示右同向捻的捻制方法。⑶ 托架各級纜索護欄（A、S、Am級）用的托架應采用普通碳素結構鋼板制造，并應符合《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》