課設(shè)plc交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 Y5YA Y6YB YC Y7 YD YFYE COM1AGBCDEF東西紅燈東西綠燈東西黃燈南北紅燈南北綠燈南北黃燈強(qiáng)制同行夜間顯示白天顯示電源數(shù)碼管端口白天開(kāi)S1白天關(guān)S2夜間開(kāi)S3強(qiáng)制通行S4圖31,PLC外部接線(xiàn)圖第四章 模擬交通燈控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 時(shí)序圖交通等正常白天工作時(shí)，對(duì)指揮燈的控制要求按一定時(shí)序進(jìn)行，如下：?jiǎn)?dòng)/南北紅燈東西綠燈東西黃燈東西紅燈南北綠燈南北黃燈 交通信號(hào)燈時(shí)序狀態(tài)示意圖夜間模式時(shí)，只有每個(gè)路口的黃燈交替閃爍。(3) 白天時(shí)，按下S2，可以進(jìn)入夜間模式，Y1和Y4同時(shí)間隔通電，南北黃燈閃爍，再按其他鍵可以返回其他狀態(tài)。常斗南主編，《可編程控制器原理應(yīng)用實(shí)驗(yàn)》，機(jī)械工業(yè)出版社，1998年7月。通過(guò)下載程序，調(diào)試電路是否正確。下面對(duì)所設(shè)計(jì)的梯形圖作幾點(diǎn)說(shuō)明：(1) 當(dāng)按下S1按鈕，白天模式指示燈YF亮，Y0接通10s，東西紅燈亮10s，數(shù)碼管由9每秒遞減至0， 同時(shí)Y5接通亮，南北綠燈亮5s，閃爍3s，之后Y4接通南北黃燈亮2s。根據(jù)對(duì)交通指揮信號(hào)燈系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)分析，系統(tǒng)采用自動(dòng)控制方式，輸入有系統(tǒng)白天模式按鈕，白天關(guān)閉系統(tǒng)按鈕，夜間模式按鈕，白天強(qiáng)制通行按鈕，輸出有東西方向、南北方向各兩組指示信號(hào)。 PLC容量的選擇步驟與原則 PLC的容量包括I／O點(diǎn)數(shù)和用戶(hù)存儲(chǔ)容量?jī)蓚€(gè)方面。但是中、高檔PLC價(jià)格較貴，一般用于大規(guī)模過(guò)程控制和集散控制系統(tǒng)等場(chǎng)合。 PLC機(jī)型選擇的基本原則是在滿(mǎn)足功能要求及保證可靠、維護(hù)方便的前提下，力爭(zhēng)最佳的性能價(jià)格比。當(dāng)過(guò)一段時(shí)間，白天模式進(jìn)行60s后，自動(dòng)進(jìn)入夜間模式，夜間模式持續(xù)30s時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)為白天模式，在夜間模式時(shí)，只能有黃燈閃爍，按任意按鈕都沒(méi)有作用，只要是PLC通電，夜間模式就能執(zhí)行。 指令系統(tǒng)指令系統(tǒng)的指令種類(lèi)和數(shù)量是衡量PLC的軟件功能強(qiáng)弱的重要指標(biāo)。 PLC的主要技術(shù)性能PLC的主要技術(shù)性能，通?？梢杂靡韵赂鞣N指標(biāo)進(jìn)行描述。輸出接口則相反，它將CPU處理過(guò)的輸出數(shù)字信號(hào)傳送給輸出端的電路元件，以控制其接通或斷開(kāi)，從而驅(qū)動(dòng)接觸器、電磁閥、指示燈等輸出設(shè)備獲得或是去工作所需的電壓或電流。運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，按用戶(hù)程序中存放的先后順序逐條讀取指令，經(jīng)編譯后，按指令規(guī)定的任務(wù)完成各種運(yùn)算和操作，根據(jù)運(yùn)算結(jié)果存儲(chǔ)相應(yīng)數(shù)據(jù)，并更新所有標(biāo)志位的狀態(tài)和輸出映像寄存器的內(nèi)容。1 輸入刷新階段PLC在此階段首先以?huà)呙璺绞桨错樞驈妮斎腈i存器中讀入所有輸入端子的通斷狀態(tài)或輸入數(shù)據(jù)，并將其存入內(nèi)存中各對(duì)應(yīng)的輸入狀態(tài)映像寄存器中，這一過(guò)程稱(chēng)為輸入刷新?？删幊炭刂破骷捌溆嘘P(guān)外部設(shè)備，都按易于與工業(yè)控制系 統(tǒng)聯(lián)成一個(gè)整體，易于擴(kuò)充其功能的原則設(shè)計(jì)。我國(guó)從1974年開(kāi)始研制?？删幊炭刂破饕云淇煽啃愿?，組合靈活，編程簡(jiǎn)單，維護(hù)方便等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)被日趨廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)控制領(lǐng)域，它的應(yīng)用深度和廣度已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)先進(jìn)水平的重要標(biāo)志。 PLC的由來(lái) 早期工業(yè)生產(chǎn)中廣泛使用的電器自動(dòng)控制系統(tǒng)是繼電器接觸器控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)繼電器控制系統(tǒng)，隨著20世紀(jì)工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，工業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期日趨縮短，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)難以滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)小批量、多品種、低成本、高質(zhì)量生產(chǎn)方式的生產(chǎn)控制要求，為了改變這一現(xiàn)狀，美國(guó)通用汽車(chē)公司在1969年公開(kāi)招標(biāo)，要求用新的控制裝置取代繼電器控制裝置，并從用戶(hù)角度提出了招標(biāo)研制新一代工業(yè)控制器（可編程序邏輯控制器）的十條要求，即： 編程方便，現(xiàn)場(chǎng)可修改程序，可迅速重新設(shè)計(jì)；可靠性高于繼電器控制裝置，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性高；維修簡(jiǎn)單，采用模塊化結(jié)構(gòu)；體積小于繼電器控制裝置，能量消耗??；能與中央處理系統(tǒng)進(jìn)行通信，以便監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)和情況；系統(tǒng)能接受按鈕及限位開(kāi)關(guān)的信號(hào)流；輸出信號(hào)能直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器及電磁閥線(xiàn)圈；在擴(kuò)展時(shí)，原系統(tǒng)只要很小變更，并在很短時(shí)間內(nèi)變更完畢；成本可與繼電器控制系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)；用戶(hù)程序存儲(chǔ)器容量至少能擴(kuò)展到4000個(gè)存儲(chǔ)字節(jié)或存儲(chǔ)單元。于1977年開(kāi)始工業(yè)應(yīng)用。”總之，可編程控制器是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，它是專(zhuān)為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造的計(jì)算機(jī)。隨后關(guān)閉輸入端口，進(jìn)入程序執(zhí)行階段，在程序執(zhí)行階段，即使輸入端狀態(tài)有變化，輸入狀態(tài)映像寄存器中的內(nèi)容也不發(fā)生變化。將存于數(shù)據(jù)寄存器中的數(shù)據(jù)處理結(jié)果和輸出映像寄存器的內(nèi)容送至輸出電路。電源PLC的電源是指將外部輸入的交流經(jīng)過(guò)整流、濾波、穩(wěn)壓
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