高二物理功和功率-文庫吧在線文庫
【正文】 確分析物體的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致出錯(cuò) 自我診斷 1如圖 514所示 ,小物體 A位于光滑的斜面上 ,斜面位于光滑的水平面上 ,從地面上看 ,小物塊沿斜面下滑的過程中 ,斜面對(duì)小物塊的作用力 ( ) ,做功為零 ,做功不為零 ,做功為零 ,做功不為零 答案 :B 解析 :因斜面放在光滑的水平面上 ,當(dāng) A下滑時(shí) ,斜面在 A的壓力下將向右加速運(yùn)動(dòng) ,A的運(yùn)動(dòng)是 A相對(duì)斜面的下滑和隨斜面向右運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng) ,如圖 515所示 ,斜面對(duì)小物塊 的彈力方向垂直于接觸面 ,彈力 F與小物塊的對(duì)地位移的夾角大于 90176。 ③當(dāng) α =90176。 功 功率 知 識(shí) 精 要 一 ?功 如果物體在力的作用下能量發(fā)生了變化 ,那么這個(gè)力一定對(duì)物體做了 功 ,即功總是伴隨著能量的轉(zhuǎn)化 ,是 能量轉(zhuǎn)化 的量度 . :力 和物體在力的方向上發(fā)生的 位移 ,二者缺一不可 . (1)公式 :W=Flcosα. (2)功的正 ?負(fù) ①當(dāng) 0≤ α 90176。F2與速度 v方向相同做正功 ,B正確 。 ,BO邊為豎直方向 ,求這一過程中 :(g取 10 m/s2) (1)拉力 F做的功 . (2)重力 G做的功 . (3)圓弧面對(duì)物體的支持力 FN做的功 . (4)圓弧面對(duì)物體的摩擦力 Ff做的功 . 解析 :(1)將圓弧 AB分成很多小段 l1,l2,… ,ln,拉力在每小段上做的功為 W1,W2,… ,Wn,因拉力 F大小不變 ,方向始終與物體在該點(diǎn)的切線成37176。= 1211( ) ,lhs in s in????1211( ) .FhWF s in s in????1211: ( )Fhs in s in???答 案題型二 ti xing er功率的計(jì)算 【 例 2】 如圖 5111所示的是傾角為 30176。= m/s2勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí) ,設(shè)牽引力為 F2. 由牛頓第二定律 :F2Ff=ma39。廣東理科基礎(chǔ) )一人乘電梯從 1樓到 20樓 ,在此過程中經(jīng)歷了先加速 ,后勻速 ,再減速的運(yùn)動(dòng)過程 ,則電梯支持力對(duì)人做功情況是 ( ) ,勻速時(shí)不做功 ,減速時(shí)做負(fù)功 ,勻速和減速時(shí)做負(fù)功 ,減速時(shí)做負(fù)功 答案 :D 解析 :支持力始終豎直向上 ,與位移同向 ,故支持力始終做正功 ,D正確 . 5116所示 ,在皮帶傳送裝置中 ,皮帶把物體 P勻速帶至高處 ,在此過程中 ,下述說法正確的是 ( ) P做正功 P做正功 答案 :A 解析 :因物體 P受到的靜摩擦力沿斜面向上 ,所以對(duì) P做正功 ,物體做勻速運(yùn)動(dòng) ,合力對(duì) P做的功為零 ,故 B?C?D均錯(cuò) . (例如汽車 )運(yùn)動(dòng)速率的有效途徑是增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和減小阻力因數(shù) (設(shè)阻力與物體運(yùn)動(dòng)速率的二次方成正比 ,即 Ff=kv2,k是阻力因數(shù) ).當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為 P0時(shí) ,物體運(yùn)動(dòng)的最大速度為 vmax,如果要使物體運(yùn)動(dòng)速率增大到 2vmax,則下列辦法可行的是( ) ,使發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率增大到 2P0 ,使阻力因數(shù)減小到 ,使發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率增大到 8P0 ,使阻力因數(shù)減小到 4k8k答案 :CD 解析 :本題是考查機(jī)車啟動(dòng)中牽引力的功率的典型問題 ,物體運(yùn)動(dòng)的最大速度為勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度 ,此時(shí)牽引力與阻力相等 ,公式P0=Fvmax=Ffvmax=kv2max,k39。 的過程中 tanθ逐漸增大 ,則功率 P逐漸減小 ,C正確 ,D錯(cuò)誤 . ,1m g v c o s m g vP F v c o s c o s s in ta n? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ??? v0勻速行駛 ,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 P。南京模擬 )下表是一輛電動(dòng)自行車的部分技術(shù)指標(biāo) ,其中額定車速是指自行車滿載的情況下在平直道路上以額定功率勻速行駛的速度 ,假設(shè)行駛過程中電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為 100%,請(qǐng)參考表中數(shù)據(jù) ,完成下列問題 :(g取 10 m/s2,sin5176。,則 P0=F39。宿遷模擬 )兩個(gè)完全相同的小球 A?B,在某一高度處以相同大小的初速度 v0分別沿水平方向和豎直方向拋出 ,如圖 5120所示 ,下列說法正確的是 ( ) ,重力的瞬時(shí)功率相同 ,重力對(duì)兩小球做功相同 ,重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同 答案 :C 解析 :重力對(duì)兩小球做功相同 ,兩小球落地時(shí)動(dòng)能大小相等 ,因而速度大小相等 ,但由于初速度方向不同 ,落地后兩小球的速度方向不同 ,重力的瞬時(shí)速率 P=mgvcosθ,由于兩小球的速度與重力的夾角不同 ,重力的瞬時(shí)功率不同 ,故 A?B錯(cuò)誤 ,C正確 .由于 A物體平拋 ,B物體豎直上拋 ,運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同 ,故重力對(duì)兩小球做功的平均功率不等 ,D錯(cuò)誤 . 11.(2020時(shí) ,P39。=ma+kmg+mgsinα =4 103 N+4 800 N= 103 N. 保持這一牽引力 ,汽車可達(dá)到勻加速行駛的最大速度 vmax39。 = 10 10 J=60 J. 物體下滑的時(shí)間 s. 重力做功的平均功率 W=30 W 10 25vtsa? ? ?602WPt??方法總結(jié) :注意瞬時(shí)功率表達(dá)式中的 cosα,表達(dá)式既可寫成 P=(F
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