【正文】 面、全過程控制的要求。 八、班組的不足之處： 班組一年來，同志們能夠精誠團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力安全、按時(shí)完成了上級交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，但是，我們在工作中還存在一些不 足，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： 職工業(yè)務(wù)技能和理論知識不精，以及對工作的要求認(rèn)識上還不是很清楚和理解。 四、培養(yǎng)過硬業(yè)務(wù)，建立高素質(zhì)的職工隊(duì)伍 所有工作的核心是以人為本的，人主觀能動性地發(fā)揮將關(guān)系到工作的質(zhì)量及成敗，為確實(shí)提高班組成員的素質(zhì)。急用戶所急，想用戶所想，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，對用戶做到隨叫隨到，熱情服務(wù)，禮貌用語，嚴(yán)禁吃、拿、卡、要，切實(shí)作好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，使用戶滿意。結(jié)合今年雨水多，防洪任務(wù)大，堅(jiān)持做到雨前、雨中、雨后特巡，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理，重點(diǎn)加強(qiáng)信號電源監(jiān)控、箱變等高新技術(shù)設(shè)備的操作、維護(hù)及使用知識的教育學(xué)習(xí)，提高操作、應(yīng)變能力切實(shí)提高其保障信號等行車設(shè)備供電安全的能力。自控型班組建設(shè)總結(jié) (精選多篇 ) 自控型班組建設(shè)總結(jié) (精選多篇 ) 2020 年，班組以鐵路跨越式發(fā)展為契機(jī)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”的指導(dǎo)思想，以人身和行車安全為重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)行車設(shè)備“動態(tài)檢查、全面控制”管理機(jī)制，緊緊圍繞“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的主題，以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線和創(chuàng)建自控型班組為動力，嚴(yán)格安全控制制度和勞動保護(hù)檢查工作；努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控、基本穩(wěn)定”的目標(biāo)。為確保設(shè)備安全，第一，強(qiáng)化設(shè)備巡視和保養(yǎng)制度，每月堅(jiān) 持做到不少于 2 的日常巡視。因此，嚴(yán)格遵循段發(fā)《服務(wù)手冊》和《對單位居民生產(chǎn)、生活用水、用電采取停水、停電措施的有關(guān)規(guī)定》，牢記“供電無小事”，牢固樹立辛苦我一人，方便千萬家的思想。針對這一情況，首先以提高職工的思想認(rèn)識入手，利用政治學(xué)習(xí)、班前會等形式組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)自控型班組建設(shè)的文件精神，是每位職工充分認(rèn)識到創(chuàng)建自控型班組的意義和內(nèi)涵，激發(fā)職工創(chuàng)建的積極性，并逐步實(shí)現(xiàn)“要我自控”向“我要自控”的思想轉(zhuǎn)變；另外，根據(jù)對創(chuàng)建自控型班組的有關(guān)要求，我們草擬了《班組管理 細(xì)則》和《自控崗位評分標(biāo)準(zhǔn)》及組織職工對《班組管理細(xì)則》和《自控崗位評分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行學(xué)習(xí)和修訂。 加強(qiáng)人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高整體工作水平。自控型班組，要義在控，主體在自。在自控型班組建設(shè)中，內(nèi)業(yè)與外業(yè)相輔相成、缺一不可。 ，實(shí)現(xiàn)工作共進(jìn)。同時(shí)，重點(diǎn)把工班長作為考核對象，激發(fā)和調(diào)動班組管理人員的責(zé)任意識，提高班組安全自控能力。二是對每年段表彰的自控型班組建設(shè)先進(jìn)集體和個人進(jìn)行大力宣傳，并將其先進(jìn)的工作方法、取得的成績在上 公布，組織后進(jìn)集體和個人到先進(jìn)集體進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。目前，我段從工班長隊(duì)伍中共聘任高級技師 5 名，技師 67 名。 加強(qiáng)自控型班組建設(shè)的有效途徑之二就是團(tuán)結(jié)互助，構(gòu)筑和諧。四是把創(chuàng)建自控型班組與班組長具體負(fù)責(zé)制緊密結(jié)合起來，把落實(shí)責(zé)任與工作績效掛 起鉤來，把那種管理上“老好人”、工作中無業(yè)績的班組長及時(shí)調(diào)整下來；把那些責(zé)任心強(qiáng)、工作能力強(qiáng)的優(yōu)秀人才充實(shí)班組長崗位上來，從而激發(fā)其工作熱情，大膽地、創(chuàng)造性地開展工作，在創(chuàng)建自控型班組中發(fā)揮作用，展示作為。 ? 5）加強(qiáng)班組民主建設(shè) 增強(qiáng)職工主人翁意識； ? 堅(jiān)持和完善班務(wù)公開、班組民主管理會等民主管理形式，保障職工對班組管理的知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)和監(jiān)督權(quán)。 自控是現(xiàn)場安全控制的基礎(chǔ) 自控，簡單來說，就是班組、職工自己管好自己，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真遵章守紀(jì)。 互控是現(xiàn)場安全控制的保證 各崗位相互控制，特別是核心崗位對其它非核心崗位的控制是確?，F(xiàn)場安全的保證。 業(yè)務(wù)過硬：班組職工業(yè)務(wù)嫻熟，在技術(shù)比武、群眾性質(zhì)量攻關(guān)活動中取得一定的成績。 （五）、創(chuàng)建自控型班組過程中需要注意的問題 ① 要明 確創(chuàng)建自控型班組與開展班組“雙達(dá)標(biāo)”的關(guān)系；班組“雙達(dá)標(biāo)”是創(chuàng)建自控型班組的基礎(chǔ)，自控型班組是“雙達(dá)標(biāo)”活動在生產(chǎn)經(jīng)營上的延伸和發(fā)展，是更高層的一級班組。 ?實(shí)施方式。 四、自控型班組月評定考核 車站（車間）每月對管內(nèi)各班組對照 《大同車務(wù)段自控型班組評定標(biāo)準(zhǔn)》（附表 3），進(jìn)行打分排隊(duì)（三等站及以上按班組填寫，四等站及以下各站按作業(yè)組填寫），此項(xiàng)工作納入車站班組基礎(chǔ)管理考核，年底綜合排名情況作為班組和班組長評先的主要依據(jù)之一。重點(diǎn)開展 五講 形勢任務(wù)教育，增強(qiáng)班組向心力和凝聚力，形成一種奮發(fā)向上、富有朝氣的精神風(fēng)貌 。急職工之所急、想職工之所想，努力為職工辦實(shí)事好事，在解決關(guān)系職工切身利益的問題 上，堅(jiān)持依法合規(guī)、量力而行，盡力而為、最大限度真心幫助解決，以實(shí)事暖人心、穩(wěn)人心，進(jìn)而營造凝心聚力的和諧班組氛圍。帶頭科研創(chuàng)新，在攻堅(jiān)克難上示范。增強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。發(fā)揮各自的能力優(yōu)勢。凡是職工工作發(fā)生問題，都主動幫助分析整 改 。 九、組織作用展現(xiàn)法 班組黨工團(tuán)各級組織充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在自控型班組建設(shè)中扮好 四種角色 ，展示有效作為。支持職工行使當(dāng)家作主的權(quán)利，推行班務(wù)公開，做到思想動態(tài)公開、生產(chǎn)情況公開、經(jīng)濟(jì)考核公開、獎金分配公開，職工的 工資、獎金、出勤、得分上墻，確保職工利益不受損失。今年年初，隨著鄭西客運(yùn)專線的開通運(yùn)營，標(biāo)志著鄭州局已經(jīng)提前步入高鐵時(shí)代，面對管內(nèi)設(shè)備成倍增加的壓力，鄭州電務(wù)段按照部局的統(tǒng)一部署，結(jié)合自身實(shí)際，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，研究把握鐵路安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理規(guī)律，以深入推進(jìn)“一觀兩建設(shè)”（即牢固樹立安全發(fā)展觀、整體推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化和安全文化建設(shè)）為工作思路，以實(shí) 現(xiàn)“五個一流”（管理一流、設(shè)備一流、素質(zhì)一流、形象一流、業(yè)績一流）為目標(biāo)，以五級聯(lián)創(chuàng)為載體，以強(qiáng)化自我控制為主要內(nèi)容，按照鐵路局自控型班組建設(shè)三年工程的總體部署深化開展創(chuàng)建自控型班組建設(shè)，引導(dǎo)干部職工牢固樹立六種意識，以“積極、負(fù)責(zé)、主動”的態(tài)度，按照“科學(xué)、創(chuàng)新、強(qiáng)基、規(guī)范”的“八字”工作目標(biāo)，不斷將自控型班組建設(shè)引向深入，切實(shí)促進(jìn)鄭州電務(wù)段安全生產(chǎn)長治久安。獎懲出現(xiàn)平衡制度，多勞多得的機(jī)制在班組內(nèi)落實(shí)不到位。 從檢查情況看，我段在創(chuàng)建自控型班組建設(shè)取得了不錯的成效。 采取的改進(jìn)措施。 建立車間、班組、職工責(zé)任同負(fù)和利益共享責(zé)任鏈、深化車間自控型班組考核工作，有效激發(fā)全員保安全的熱情。 自控型班組建設(shè)是一個循序漸進(jìn)的過程，是保證安全生產(chǎn)的基石。車間成立考評小組，按程序考評班組長，將技術(shù)素質(zhì)、管理素質(zhì)、綜合素質(zhì)高的職工選撥到班組長崗位上來。 加大自控型班組建設(shè)獎懲力度。 一是各車間對自控型班組建設(shè)工作高度重視，能夠按照段的總體工作部署和要求，在“實(shí)”字上下功夫，在“聯(lián)”字上做文章，在“創(chuàng)”字上花力氣，不斷將創(chuàng)建自控型班組活動引向深入，積極推進(jìn)車間班組建設(shè)工作的開展，有效的促進(jìn)了車間安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。 二、班組管理人員明顯削弱。多數(shù)班組注重安全生產(chǎn)的重要性，從而忽視了班組管理和基礎(chǔ)資料的建立。凡遇有職工婚喪嫁娶大事時(shí)、連續(xù)作業(yè)的職工家中遇有具體困難時(shí)、職工因安全等問題受到處分時(shí)、職工因事需要請假而工作需要不能批準(zhǔn)時(shí)，必須進(jìn)行家訪 。緊密圍繞中心工作開展宣傳教育活動，統(tǒng)一思想、激發(fā)干勁，為班組各項(xiàng)目標(biāo)的 實(shí)現(xiàn)提供服務(wù)保證作用 。建立聯(lián)系溝通的渠道。凡是職工生活困難，都主動幫扶渡過難關(guān) 。 六、知識互補(bǔ)提高法 隨著鐵路的改革發(fā)展，一線班組具有大專以上高學(xué)歷的職工不斷增多，這部分職工與低學(xué)歷職工共同發(fā)揮各自 三個優(yōu)勢 ，通過互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)共同提高。實(shí)戰(zhàn)能力教育，提升崗位落標(biāo)水平 。帶頭幫危濟(jì)困，在凝聚隊(duì)伍上示范 。帶領(lǐng)班組職工自覺踐行 苦干實(shí)干拼命干 精神，弘揚(yáng) 干實(shí)事、講實(shí)話、肯吃苦、求實(shí)效 作風(fēng)，嚴(yán)以律己，言傳身教，時(shí)時(shí)處處事事做示范，用實(shí)際行動帶動激勵大家 。上述材料所需附表請從《大同車務(wù)段進(jìn)一步深入開展 自控型班組達(dá)標(biāo)創(chuàng)建活動》中下載，上述報(bào)表從 2020 年 3 月 1 日起執(zhí)行。 一、班組長津貼 車站（車間）于當(dāng)月段崗評會后接到考核結(jié)果，二分配后及時(shí)上報(bào)班組長（作業(yè)組長）津貼支付單（附表 2），一式兩份，可 ftp 上報(bào)加蓋電子公章，上報(bào)勞人科一份、車站（車間）留存一份，勞人科審核后發(fā)放。 要注意處理好班組管理辦法上的繼承與創(chuàng)新的關(guān)系：創(chuàng)建活動要做到既不脫離原有的切實(shí)可行的班組管理制度和考核辦法，又要結(jié)合新時(shí)期班組建設(shè)工作的新情況、新特點(diǎn)、在方法上不斷創(chuàng)新、不斷納入。 ③建立全方位、多層面的管理絡(luò)：全方位就是要在生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)行四個覆蓋：覆蓋班組成員、覆蓋管理全面、覆蓋設(shè)備全部、覆蓋作業(yè)全過程；多層面就是不僅要實(shí)現(xiàn)班組管理的規(guī)范有序，同時(shí)也要明確車 間對班組、站段對車間在班組管理方面的指責(zé)與任務(wù)。 ④推行自控型班組管理能夠適應(yīng)鐵路改革形勢，推動全局減員工作的順利實(shí)施。要加強(qiáng)對職工的技術(shù)培訓(xùn)和思想教育，通過采取脫產(chǎn)培訓(xùn)、送外培訓(xùn)、模 擬演練