智能交通燈課程設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 控制系統(tǒng)實(shí)況................................. .................................. 結(jié)合十字路口交通燈的路況畫(huà)出模擬圖..............................第五章 可編程控制器程序設(shè)計(jì).................................. 十字路口交通燈模擬控制時(shí)序圖 .................................. ...............................................第六章 總結(jié).................................................. 程序調(diào)試......................................................... 難點(diǎn)分析......................................................... PLC智能化控制交通燈的方法........................................ 收獲與體會(huì).......................................................結(jié)束語(yǔ)................................................................致謝...................................................................參考文獻(xiàn)..............................................................9 / 11摘要 近年來(lái)隨著科技的飛速發(fā)展，PLC的應(yīng)用正在不斷地走向深入，同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)日新月益更新。專(zhuān)家認(rèn)為，可編程控制器將成為今后工業(yè)控制的主要手段和重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一，PLC、機(jī)器人、CAD/CAM將成為工業(yè)生產(chǎn)的三大支柱。1858年，在英國(guó)倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號(hào)燈，用以指揮馬車(chē)通行。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測(cè)器安在地下，車(chē)輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴(kuò)音器來(lái)啟動(dòng)紅綠燈，司機(jī)遇紅燈時(shí)按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。用可編程控制器實(shí)現(xiàn)交通燈管制的控制系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)方法，實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，能夠有效地疏導(dǎo)交通，提高交通路口的通行能力。 （5）南北黃燈熄滅時(shí)，同時(shí)南北紅燈亮，東西綠燈亮。南北向脈沖開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)東西向功能相同，另外兩個(gè)脈沖開(kāi)可以控制車(chē)流量，當(dāng)東西向主干道等待車(chē)量較多的時(shí)候，按下東西向控制脈沖開(kāi)關(guān)，東西向主干道延長(zhǎng)綠燈點(diǎn)亮?xí)r間到35秒。 可編程控制器I/O端口分配根據(jù)對(duì)交通指揮信號(hào)燈系統(tǒng)控制要求分析，系統(tǒng)采用自動(dòng)控制方式，輸入有系統(tǒng)開(kāi)啟與停止按鈕信號(hào)；輸出有東西方向、南北方向各兩組指示信號(hào)和故障指示驅(qū)動(dòng)信號(hào)。剛開(kāi)始的
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