智能交通燈課程設(shè)計(存儲版)
【正文】 的定義，可對PLC進(jìn)行控制程序的設(shè)計，其梯形圖如圖620所示，第5章 總結(jié) 經(jīng)過設(shè)計，想一次性把程序完成是非常難的，在調(diào)試中就出現(xiàn)了不少的錯誤。其實現(xiàn)場實況車輛的流量是變化的，本設(shè)計只是對其路燈起到一個開關(guān)的作用，即開關(guān)量控制系統(tǒng)。(3)交通燈的閃亮交通燈綠燈在實際運行中是要經(jīng)過閃爍的，所以在設(shè)計程序中也要加入這個功能，參考了一些PLC的交通燈程序介紹時發(fā)現(xiàn)PLC中有一些繼電器可以實現(xiàn)閃爍這些繼電器也就是PLC內(nèi)部的功能繼電器，這是一種硬件實現(xiàn)功能的方法，雖然程序可以減少但比較死板閃爍頻率不能控。這就涉及到了一個請求和響應(yīng)的關(guān)系。后來就這樣把加上其他功能出現(xiàn)的錯誤也找出來了。其中，每一方向的兩組指示燈中，同種顏色的指示燈并聯(lián)，用PLC的同一個輸出點。而且還可 連接可編程控制終端，創(chuàng)造了尚無前例的靈活運用。南北人行道通行綠燈應(yīng)在南北主干道綠燈點亮?xí)r點亮，當(dāng)南北主干道黃燈閃亮?xí)r南北行人道綠燈也要對應(yīng)閃亮，其它時間為紅燈。 （2）系統(tǒng)工作后，首先南北紅燈亮并維持25s；與此同時，東西綠燈亮，并維持20s時間，到20s時，東西黃燈閃亮，閃亮5s后熄滅。所以采用有效的方法控制交通燈是勢在必行的。電氣啟動的紅綠燈出現(xiàn)在美國，這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，1914年始安裝于紐約市5號大街的一座高塔上。十分形象地顯示出了PLC在交通燈系統(tǒng)中的實際應(yīng)用。 錄摘要.......................................................第一章 緒論................................................第二章 PLC的基礎(chǔ)知識...................................... PLC概述....................................................... PLC的由來..................................................... PLC的定義..................................................... PLC的工作原理................................................. PLC的結(jié)構(gòu)..................................................... PLC的基本性能指標(biāo).............................................第三章 PLC網(wǎng)絡(luò)與可編程控制器............................... ..................................................... ....................................................第四章 交通信號
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1