智能交通燈課程設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 啟動(dòng)開關(guān)南北紅燈亮南北綠燈亮南北黃燈閃20S25S5S東西綠燈亮東西黃燈閃東西紅燈亮25S5S20S東西行人道南北行人道結(jié)束20s25sS25S20S5S南北主干道啟動(dòng)開關(guān)東西綠燈亮東西黃燈閃東西黃燈閃東西紅燈亮東西主干道南北紅燈亮南北綠燈亮南北黃燈閃南北黃燈閃結(jié)束交通燈模擬控制系統(tǒng)流程圖根據(jù)對(duì)交通信號(hào)燈的控制要求及PLC控制系統(tǒng)的I/O分配的定義，可對(duì)PLC進(jìn)行控制程序的設(shè)計(jì)，其梯形圖如圖620所示，第5章 總結(jié) 經(jīng)過設(shè)計(jì)，想一次性把程序完成是非常難的，在調(diào)試中就出現(xiàn)了不少的錯(cuò)誤。表34 交通指揮燈的I/O分配表輸入元件輸入地址輸出元件輸出地址開啟按鈕X000南北綠燈Y000停止按鈕X001南北黃燈Y001南北方向傳感器控制按鈕X002南北紅燈Y002東西方向傳感器控制按鈕X003警燈（故障指示）Y003東西綠燈Y004東西黃燈Y005東西紅燈Y006 PLC的外部接線圖根據(jù)上述I/O表可知，I/O所需點(diǎn)數(shù)只有9點(diǎn)，故選用CPM2AH微型PLC即可。 本系統(tǒng)選擇的傳感器 本系統(tǒng)選擇的脈沖減法計(jì)數(shù)器 所選擇的型號(hào)為：ADAM4080/4080研華 計(jì)數(shù)器/頻率輸入，生產(chǎn)的公司為北京華宇偉業(yè)科技有限公司，此計(jì)數(shù)器帶有LED顯示，所以可以通過PLC每一秒送出一個(gè)脈沖，通過脈沖計(jì)數(shù)器設(shè)定最大值，接受一個(gè)脈沖就減一，減到0后又自行跳轉(zhuǎn)到最大值，依次循環(huán)。第三章 交通燈控制硬件設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)選擇的PLC 本次交通燈設(shè)計(jì)用的是來自三菱公司的可編程控制器。除此之外另設(shè)兩個(gè)功能，使用2個(gè)脈沖開關(guān)。當(dāng)南北主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，東西住干道應(yīng)依次點(diǎn)亮綠燈，黃燈閃亮，反之，當(dāng)東西主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，南北主干道依次點(diǎn)亮綠燈，黃燈閃。 （4）東西紅燈亮并維持25s；與此同時(shí)，南北綠燈亮并維持2s；然后，南北黃燈閃亮5s后熄滅。隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、價(jià)格低、可靠性高，在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出。為了實(shí)現(xiàn)交通道路的管理，力求交通管理先進(jìn)性、科學(xué)化。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的消費(fèi)水平不斷的提高，私人車輛不斷的增加。1918年，又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。但這一技術(shù)在19世紀(jì)就已出現(xiàn)了。同時(shí)，PLC本身還具有通訊聯(lián)網(wǎng)功能，將同一條道路上的信號(hào)燈組成一局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理，可縮短車輛通行等候時(shí)間，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，可編程控制器是工業(yè)自動(dòng)化裝置中應(yīng)用最多的一種設(shè)備。 課程設(shè)計(jì)（說明書）基于PLC的十字路口智能交通燈控制系統(tǒng)姓 名 院 部 專 業(yè) 班 級(jí) 0
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