【正文】 生產(chǎn)率。他們正憑借其強(qiáng)大的資金優(yōu)勢，不斷地新建、收購加油站，拼命搶占終端銷售市場；并以價格優(yōu)勢發(fā)展聯(lián)營單位、特許經(jīng)營單位，努力擴(kuò)大市場占有率。一些民營企業(yè)在完成資本積累后開始進(jìn)入石油化工領(lǐng)域參與競爭。在隨后的近十年中，計算機(jī)的應(yīng)用主要集中在財會和業(yè)務(wù)統(tǒng)計部門，其他部門只是簡單的辦公文檔處理（就是打字）或簡單的計算，有的甚至拿來當(dāng)擺設(shè)或者玩游戲。目前應(yīng)用的財務(wù)、業(yè)務(wù)銷售系統(tǒng)還只局限于這兩個部門的垂直應(yīng)用，還未與其他系統(tǒng)有效地集成，給領(lǐng)導(dǎo)決策層的信息支撐力度不夠等（本文在第五章中將著重論述）。而總公司在實行“五統(tǒng)一”（統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一投資、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理）后，項目推廣較慢，在調(diào)研方面所做的工作不夠全面、細(xì)致，使得推廣使用的財務(wù)、銷售業(yè)務(wù)、辦公自動化等系統(tǒng)的實用性還有不少欠缺。目前，貴州分公司還普遍存在經(jīng)營觀念陳舊、管理基礎(chǔ)薄弱、管理手段和方式落后等問題，決策隨意、制度不嚴(yán)、紀(jì)律松弛、管理水平低下的狀況沒有明顯改善，生產(chǎn)經(jīng)營過程“跑冒滴漏”的問題仍突出。如果我們不能比競爭對手作出更快的正確決策，我們就難立于不敗之地。加入WTO“是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)”，所謂挑戰(zhàn)就是能不能不誤時機(jī)地抓住機(jī)遇，而不失時機(jī)地大力推進(jìn)信息化，在信息化的帶動下提高我們的管理和經(jīng)營水平，健全和完善體制和機(jī)制，就是抓住了一次重要的戰(zhàn)略機(jī)遇，從而為我們發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造有利條件。在原始的手工管理的情況下，各個單位、部門由于信息傳遞延誤遲緩，統(tǒng)計方法和內(nèi)容不規(guī)范，匯集信息的時間不一致，造成各個部門的數(shù)據(jù)相互矛盾，使企業(yè)各級管理者作決策時得不到可靠的依據(jù)?，F(xiàn)在，又將實行專業(yè)化經(jīng)營，垂直化管理，8個地市公司將合并成23個區(qū)域公司……這幾年改革力度之大，范圍之廣，前所未有?，F(xiàn)在的營銷理念越來越強(qiáng)調(diào)滿足客戶個性化的需求，更加注重客戶向?qū)АＹF州分公司的信息化工作從屬并服從于中石化信息化建設(shè)特別是銷售公司信息化建設(shè)的大局，因此，有必要對其進(jìn)行闡述。ERP軟件則是ERP系統(tǒng)的核心組成部分，是“三流合一”管理思想的實際載體。企業(yè)的日常經(jīng)營管理業(yè)務(wù)基于這個操作平臺運行，各級管理和業(yè)務(wù)人員借助于這個平臺實現(xiàn)對日常業(yè)務(wù)的規(guī)范操作。中國石化完成全企業(yè)的ERP系統(tǒng)的建設(shè)后，將形成一個以ERP系統(tǒng)為核心且與相關(guān)專業(yè)系統(tǒng)高度集成的信息化平臺，如圖所示。作為一個分公司，在總體規(guī)劃上要服從于總公司，特別是要做好基礎(chǔ)工作，使各項信息系統(tǒng)的實施能夠順利進(jìn)行，并發(fā)揮應(yīng)有的作用。如果不應(yīng)用信息系統(tǒng)，僅憑簡單的統(tǒng)計、計算、匯總并以電話、傳真的形式來管理銷售這個核心業(yè)務(wù)，勢必落后于時代。而及時準(zhǔn)確地掌握這些基本信息是各級決策層進(jìn)營銷決策、調(diào)整計劃的必要條件。實物保管賬子系統(tǒng)通過油庫驗票出庫環(huán)節(jié)的出庫單據(jù)與油庫進(jìn)庫驗收的單據(jù)自動生成油庫實物保管賬，避免手工記賬產(chǎn)生的人為錯誤； 錄入油庫每日實測庫存，自動計算空容并上報；以上級單位收貨通知單為基礎(chǔ)，制作油庫驗收單上報上級單位，使上級單位及時掌握進(jìn)貨實收數(shù)與運輸損耗數(shù)據(jù)。（三）實施銷售業(yè)務(wù)系統(tǒng)后解決的問題和存在的缺點銷售業(yè)務(wù)系統(tǒng)采用微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，在全省實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，減少了數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入，提高了數(shù)據(jù)的時效性，保證業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的一致準(zhǔn)確，減少了工作量。油庫的所有權(quán)庫存（即貴州石油分公司所屬庫存）能做到及時準(zhǔn)確，但實際庫存還有折扣，因為，油庫還為其他經(jīng)營單位存儲油料（如給中油存儲），還得單獨手工統(tǒng)計匯總并上報，存在不及時、不準(zhǔn)確的情況。該系統(tǒng)基于先進(jìn)的計算機(jī)體系結(jié)構(gòu)—C/S結(jié)構(gòu)，支持多種大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫?？傎~系統(tǒng)：總賬系統(tǒng)包括建賬、憑證管理、出納管理、賬表查詢、部門核算、專項核算、個人往來、單位往來、臺賬管理和月末處理等。專項核算則可從各種角度對企業(yè)的生產(chǎn)、銷售情況進(jìn)行分析，如產(chǎn)銷存企業(yè)，可按產(chǎn)品核算營業(yè)收入、費用、成本。如果想對各個會計期間報表資料進(jìn)行比較，可以利用報表分析功能，把一個報表某些列的多個會計期間的資料進(jìn)行組合形成透視表，把多個會計期間的資料顯示在一張報表上。因此，在2至3個工作日內(nèi)就能夠生成準(zhǔn)確的全省匯總報表。這樣，就加快了資金回籠，加速了資金的流轉(zhuǎn)，減少了資金的沉淀，盤活了全省的資金，降低了財務(wù)費用。對已提足折舊的固定資產(chǎn)項目，人工容易判斷錯誤而繼續(xù)提折舊，此外，計算折舊的工作量也相當(dāng)大。（三）存在的問題與未來設(shè)計存在的問題：（1）財務(wù)和業(yè)務(wù)分別使用不同的系統(tǒng)，同樣的數(shù)據(jù)分別儲存在兩套系統(tǒng)中，同一渠道的數(shù)據(jù)來源存在重復(fù)錄入，數(shù)據(jù)匹對易出現(xiàn)偏差。（4）成本管理模塊對每一個成本中心進(jìn)行費用的預(yù)算管理，嚴(yán)格控制費用的產(chǎn)生；對需分?jǐn)偟馁M用可進(jìn)行系統(tǒng)自動的成本分?jǐn)偅蠢麧欀行臍w集，系統(tǒng)能生成反映各下屬經(jīng)營單位真實的經(jīng)營成果的報告，從而使收支兩條線后的模擬考核依據(jù)更加真實準(zhǔn)確，考評體系更加完善，充分調(diào)動各單位經(jīng)營的積極性。主要原因是：一是該系統(tǒng)所采用的技術(shù)不先進(jìn)，還得安裝客戶端軟件，不能用當(dāng)今流行的瀏覽器，界面不友好，操作復(fù)雜，使領(lǐng)導(dǎo)層（目前該系統(tǒng)主要使用者）不愿意使用；二是總公司的推行不力，總公司自身就應(yīng)用得不夠充分，在銷售系統(tǒng)的其他省市公司也較少使用，貴州分公司信息部門也宣傳推廣不力；三是不少領(lǐng)導(dǎo)受傳統(tǒng)公文處理方式的影響，還不習(xí)慣辦公自動化系統(tǒng)的處理方式，象電子郵件這種基本的現(xiàn)代辦公交往方式，大多數(shù)領(lǐng)導(dǎo)都不用，仍停留在開會、當(dāng)面匯報、電話、傳真、郵寄等傳統(tǒng)辦公方式上，更談不上網(wǎng)絡(luò)辦公了。系統(tǒng)由如下部分組成：　加油站：加油站是成品油零售業(yè)務(wù)的最末端產(chǎn)生地點，加油站負(fù)責(zé)接受IC卡加油，交易數(shù)據(jù)每天定期通過地級前置系統(tǒng)上傳至省級數(shù)據(jù)中心，即脫機(jī)交易，定時上送。（三）實施IC卡工程的展望為提高競爭力，發(fā)揮石化行業(yè)的集團(tuán)優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，貴州分公司擬于下半年實施加油IC卡工程（即金卡工程），實現(xiàn)“一卡在手，全國加油、全省加油、各地加油”的總體目標(biāo)。五、二次物流優(yōu)化系統(tǒng)二次物流優(yōu)化涉及供應(yīng)鏈和物流的思想，首先對此作簡要介紹。如中石化一次物流（成品油從煉廠到達(dá)油庫的運行過程）和二次物流（成品油從油庫進(jìn)入加油站或終端用戶的運行過程）實際就是一條供應(yīng)鏈。為建立反映靈敏，調(diào)度靈活，低成本、高效運營，涵蓋輕油、潤滑油的配送體系，以最大限度地提高公司的運營效率，貴州分公司將于今年建立二次物流優(yōu)化系統(tǒng)。管理理念、管理手段滯后，業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)銜接不緊湊。補(bǔ)貨計劃器是儲存及更新加油站在途定單及需求計劃的功能模塊。而且采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)手段實現(xiàn)了遠(yuǎn)程管理、集中控制，為扁平化的機(jī)制提供了有力的技術(shù)支撐。通過每日上報明日要貨需求，不通過Aspen Retail進(jìn)行ASR（自動補(bǔ)貨）、RSO（資源調(diào)度優(yōu)化），通過周邊物流系統(tǒng)進(jìn)行派車處理，按照社會客戶、加油站要貨量進(jìn)行配送。全省車輛的調(diào)度權(quán)應(yīng)當(dāng)歸省物流（配送）中心。而現(xiàn)在，業(yè)務(wù)部門錄入的數(shù)據(jù)，財務(wù)部門還得重復(fù)錄入，無法做到集成、共享、實時和精準(zhǔn)。目前，我司的信息化基本上是處于“諾蘭模型”的第三階段，并向第四階段發(fā)展。（六）項目實施的必要條件省公司應(yīng)成立省物流（配送）中心。對自有、租賃、控股等擁有管理控制權(quán)和部分參股加油站采用主動配送的方式。這個計劃包括運輸車輛、司機(jī)及加載到車輛上的定單的提貨油庫、所提油品、提貨量、送達(dá)站、提貨趟次、提貨時間和送達(dá)時間。要有效根除痼疾，從真正意義上提高油品配送運營效率，須成立物流配送中心，形成資源統(tǒng)一調(diào)度、車輛統(tǒng)一管理，人員統(tǒng)一調(diào)配，運力統(tǒng)一安排的大配送運行格局。由于各單位的油品運輸是獨立操作，因此運力失衡的問題很難避免。中石化的供應(yīng)鏈包括原油調(diào)度、管線調(diào)度、煉廠調(diào)度、一次物流、二次物流。物料從供方開始，沿著各個環(huán)節(jié)（原材料—在制品—半成品—成品—商品）向需方移動。因此，還得加大IC卡的宣傳力度,（例如IC卡對企事業(yè)單位的集團(tuán)采購是一項陽光工程，用IC卡可對指定車輛在指定加油站甚至指定時間加油，可防止司機(jī)揩公家的“油”，同時也可使我們保住大客戶，提高市場占有率），停止油票的發(fā)行，爭取更多的用戶使用加油IC卡，從而有力地推進(jìn)加油IC卡的發(fā)行工作與零售業(yè)務(wù)的規(guī)范管理工作。省級數(shù)據(jù)中心：省級數(shù)據(jù)中心是IC卡系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理和數(shù)據(jù)處理的核心，建有中心賬務(wù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理各業(yè)務(wù)節(jié)點的交易（即加油站產(chǎn)生的脫機(jī)交易和發(fā)卡網(wǎng)點產(chǎn)生的聯(lián)機(jī)交易），產(chǎn)生相應(yīng)的異地交易信息供中石化數(shù)據(jù)交換總中心進(jìn)行清算，存儲、處理各級管理中心產(chǎn)生的管理信息下發(fā)到加油站、發(fā)卡網(wǎng)點等業(yè)務(wù)單位，產(chǎn)生黑、灰名單。二是可能遇上假油票，不法分子經(jīng)常采用涂改、偽造的方式騙得加油；有的內(nèi)外勾結(jié)，低價收購油票，待油價上漲時以票抵款，從中牟利。通過郵寄，有時會收不到文，稍重要或較急的文件都得通過特快專遞，或通過長話、傳真專門通告，不但費時費力，費用也大。（5）還達(dá)不到會計數(shù)據(jù)的深層分析，例如不能對所需項目（如利潤、工資）的數(shù)據(jù)進(jìn)行縱向的比較。為此，畢瑪威會計師事務(wù)所每個季度都要對企業(yè)進(jìn)行審計。此外，原始憑證一旦錄入就不好更改，更改會留下記錄，而且容易追溯。實施財務(wù)信息系統(tǒng)后，統(tǒng)一采用加權(quán)平均法結(jié)轉(zhuǎn)成本，保證了成本結(jié)轉(zhuǎn)方法的一致性，從而保障了成本結(jié)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)確性，杜絕了“主觀造假”的隱患。 （二） 實施財務(wù)管理信息系統(tǒng)解決的主要問題快速的財務(wù)報表以前，每到月末，省公司生成報表需要縣公司財務(wù)人員到地市公司集中匯總，地市公司財務(wù)人員再集中到省公司匯總，大部分財務(wù)人員都得加班加點。系統(tǒng)還提供了與外部和內(nèi)部系統(tǒng)的資料接口以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)保護(hù)功能，可以滿足編制各種會計報表的要求。賬表查詢充分體現(xiàn)了財務(wù)管理信息系統(tǒng)的優(yōu)勢，可以進(jìn)行虛擬查詢，可查詢?nèi)我鈺嬈陂g的余額或者賬頁。包括當(dāng)前和歷史數(shù)據(jù)的備份、恢復(fù)或清除；日志是系統(tǒng)自動對進(jìn)入系統(tǒng)的用戶的進(jìn)入時間、所做工作、退出時間所做的追蹤記錄，以便在系統(tǒng)發(fā)生故障時為系統(tǒng)管理員提供信息。目前，貴州分公司的財務(wù)管理還達(dá)不到這三個條件，但比照實施財務(wù)管理信息系統(tǒng)之前已經(jīng)有了不小的改善。在銷售業(yè)務(wù)的推廣使用過程中，貴州分公司的員工也從抵觸、不適應(yīng)到適應(yīng)，現(xiàn)在大多數(shù)員工不但認(rèn)可該系統(tǒng)的優(yōu)點，還主動提出該系統(tǒng)需改進(jìn)的地方。由于是人工操作，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性不能保證。該系統(tǒng)主要錄入收貨通知單，此信息一直下至地市公司、縣公司及油庫，驗收信息則自下而上（亦可代填驗收單）傳遞，實現(xiàn)進(jìn)貨及驗收數(shù)據(jù)一次錄入；通過與金稅系統(tǒng)的接口，將增值稅發(fā)票數(shù)據(jù)導(dǎo)入業(yè)務(wù)系統(tǒng)中；將銷售、購進(jìn)等信息導(dǎo)入，自動生成相關(guān)統(tǒng)計報表。在銷售開票環(huán)節(jié)，手工開出票據(jù)后，還得有人再登記到相應(yīng)的賬表冊，完成業(yè)務(wù)統(tǒng)計，環(huán)節(jié)多，速度慢，需要的人手多，也容易出差錯。少數(shù)地市公司和大的油庫有計算機(jī)用于統(tǒng)計，但也僅限于簡單的計算、匯總、打印，并且大部分皆使用EXCEL等辦公軟件；在縣公司和大部分油庫、加油站，則基本是手工作業(yè)，計算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用完全是一片空白。 ERP層：應(yīng)用ERP理念，結(jié)合BPR，建立簡潔、規(guī)范、高效的企業(yè)運作流程，構(gòu)筑以業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)、以財務(wù)為核心，集物流、資金流、信息流為一體的ERP平臺。ERP建設(shè)策略ERP系統(tǒng)建設(shè)是信息化建設(shè)的主線，在ERP系統(tǒng)建設(shè)的過程中，有些功能是和以前的信息系統(tǒng)功能相重復(fù)的，在ERP系統(tǒng)建成投用后，需要逐步取代這些功能。ERP系統(tǒng)還可以為專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)提供庫存、銷售、計劃等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為電子商務(wù)提供后臺支持，豐富供應(yīng)鏈管理的功能。發(fā)展目標(biāo) 緊緊圍繞中國石化生產(chǎn)和經(jīng)營管理，實現(xiàn)物流、資金流、信息流的三流合一。要使管理成本降低，企業(yè)效率提高，就要壓扁管理層，這也是貴州分公司實施的改革重點之一。因此，不管是從上級公司的“強(qiáng)行”推廣還是從企業(yè)自身的改革發(fā)展來看，貴州分公司都必須實施信息化，需要信息技術(shù)促進(jìn)改革和發(fā)展。2000年，先后上了銷售一期系統(tǒng)和財務(wù)系統(tǒng)()，使省地縣公司都配備了PC機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備，并培訓(xùn)了一大批人員，使我公司的信息化工作真正起步。這么長的鏈條，只要有一個環(huán)節(jié)出差錯，就會加大地影響整個集團(tuán)的效益。中央領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)指出，企業(yè)信息化是解決企業(yè)管理中突出問題的有效措施，是促進(jìn)企業(yè)三改一加強(qiáng)和管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新的重要途徑，是帶動企業(yè)各項工作上水平的重要突破口，也是電子商務(wù)的基礎(chǔ)，是提高競爭力的必然要求。根據(jù)《財富》雜志的資料，世界前十位的石油化工公司，也是中石化未來的競爭對手，大多實施了以ERP為代表圖1：國外公司實施ERP情況表排名公 司供應(yīng)商軟件 功能模塊石油行業(yè)解決方案財務(wù)管理物料管理銷售管理生產(chǎn)計劃管理工廠維護(hù)管理人力資源管理質(zhì)量管理輔助工具1?？松凸維APR/3√√√√√√2英國石油阿莫科公司SAPR/3√√√√√√√√JDEONEWORLD√√√√3美孚石油公司JDEONEWORLD√√√√√√4荷蘭皇家殼牌石油集團(tuán)（澳大利亞）SAPR/3√√√√√√√√√荷蘭皇家殼牌石油集團(tuán)（北美）SAPR/3√√√√√√√荷蘭皇家殼牌石油集團(tuán)（歐洲）SAPR/3√√√√√√√√荷蘭皇家殼牌石油集團(tuán)（新加坡）SAPR/3√√√荷蘭皇家殼牌石油集團(tuán)（南美）JDEONEWORLD√√√√5雪佛龍公司SAPR/3√√√√√√√JDEONEWORLD6德士古石油公司SAPR/3√√√JDEONEWORLD7道達(dá)爾菲納石油公司SAPR/3√√√√8USX公司未實施9埃勒夫阿基坦石油公司SAPR/3√√√√