新能源汽車產(chǎn)業(yè)決勝未來-文庫吧在線文庫
【正文】 (甲醇、二甲醚、煤制油)的碳排放。因此，如果依賴石油，中國人將不可能實現(xiàn)普及汽車的夢想，用不了多長時間，中國的加油站前將排起長隊，中國汽車工業(yè)也將不得不停滯發(fā)展的步伐。新能源汽車產(chǎn)業(yè)決勝未來發(fā)展先進電驅(qū)動汽車有重大意義 隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展與人民生活水平的逐步提升，汽車進入中國普通百姓家庭已是不可改變的事實與趨勢，中國人也一樣要享受快速便捷的現(xiàn)代汽車文明，而且，汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為中國的重要經(jīng)濟支柱之一。從2020年到2030年，我國石油產(chǎn)量繼續(xù)較大幅度增長的可能性不大，而價格會繼續(xù)攀升?！ “l(fā)展電驅(qū)動汽車有助于緩解發(fā)展汽車工業(yè)所面臨的環(huán)境問題。面臨著由電驅(qū)動汽車引發(fā)的巨大技術(shù)變革時期，中國絕不能錯過這個機會，在繼續(xù)快速提升傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)能力的同時，應(yīng)大力加強電驅(qū)動汽車的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化工作，爭取在電驅(qū)動汽車發(fā)展上占據(jù)有利位置，改變汽車工業(yè)在技術(shù)上依賴外國的被動狀況，同時建立起一個新興的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)。另外，我國電力工業(yè)快速發(fā)展，未來電力供會相對盈余，這將保證電驅(qū)動汽車大規(guī)模發(fā)展的用電需求。而其中的兩大主要瓶頸是電池與充電。因此說，這次電動汽車產(chǎn)業(yè)化成功的可能性較以往要大許多。還有，在推廣的初期，充電的基礎(chǔ)設(shè)施很不完善。根據(jù)初步計算分析，只有微型小型和較短續(xù)駛里程(約100公里)的電動汽車具有經(jīng)濟可行性，即車輛重量與成本增加不多，在較短時間內(nèi)節(jié)省的燃油費可抵消增加的汽車購入成本，這對于低收入群體或購買家庭第二輛汽車的用戶具有吸引力。合理的方案是，揚長避短，根據(jù)各種汽車的特點，構(gòu)建出一個協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。混合動力汽車不改變汽車的使用習(xí)慣，不需要新的基礎(chǔ)設(shè)施，推廣起來比較容易。目前燃料電池價格相當(dāng)昂貴，但隨著批量化生產(chǎn)的實現(xiàn)，也會大幅度下降。目前的情況較為粗糙，建議進一步明確示范的具體目的和各城市的重點，使示范工作更加貼緊總體目標(biāo)，尤其對私人用電動汽車的示范要做出安排；宜采取逐步推進的方法，一邊示范，一邊總結(jié)，一邊改進，循序漸進，講究實效。作為未來的重要技術(shù)方向之一，燃料電池汽車應(yīng)該繼續(xù)受到重視。我國汽車企業(yè)應(yīng)該加大對混合動力汽車的投入，盡快開發(fā)出具有競爭力的產(chǎn)品，投放市場?！ 』旌蟿恿ζ?、純電動汽車與燃料電池汽車有許多共同的特點，即它們都要用到電機、動力電池和相應(yīng)的控制系統(tǒng)，可以統(tǒng)稱為電驅(qū)動汽車。按照這樣的理念來設(shè)計電動汽車，其成本與重量就可能與同級燃油汽車相當(dāng)。 電動汽車無法取代傳統(tǒng)汽車 這個問題問到了電動汽車推廣應(yīng)用的關(guān)鍵點。對于電動汽車，前兩
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