【正文】 平不斷提高，我國的汽車產(chǎn)業(yè)得到了長足的進(jìn)步，汽車越來越多地走進(jìn)了尋常的家庭。隨著新車的持續(xù)銷售，二手車車源將會(huì)越來越多，二手車的市場規(guī)模也會(huì)越來越大。近幾年來，我國二手車交易量正在以每年20%30%的速度增長。舊機(jī)動(dòng)車交易中心是指以企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)為依托，輔以必要的政府協(xié)調(diào)功能，具有舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估定價(jià)及舊機(jī)動(dòng)車收購、銷售、寄售、代購、代銷、租賃、拍賣、檢驗(yàn)維修、配件供應(yīng)、美容及信息服務(wù)等功能，并位客戶提供過戶、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體[6]。二手車交易網(wǎng)經(jīng)過多年的完善，已經(jīng)形成了如第一車網(wǎng)、273二手車交易網(wǎng)、優(yōu)卡二手網(wǎng)等頗具代表性的網(wǎng)站。認(rèn)證二手車在寶馬尊選二手車經(jīng)銷店銷售以后享受12個(gè)月或20000公里的質(zhì)量擔(dān)保和售后維修服務(wù)，與寶馬汽車一樣，傷害通用汽車推出了“誠心二手車”，廣汽本田有“喜悅二手車”，東風(fēng)標(biāo)致有“誠獅二手車”，一汽奧迪有“奧迪AAA二手車”等。一般來說，成熟市場二手車交易量是新車的2倍以上。從1999年開始，二手車年均增長率達(dá)到了2%，每年轉(zhuǎn)手的車輛占所有流通車輛的18%。如《1998年數(shù)據(jù)保護(hù)法》（Data Protection Act 1998）中就規(guī)定個(gè)人有權(quán)利查閱車輛的相關(guān)信息，消費(fèi)者只需花費(fèi)5英鎊就可以排除后顧之憂，真正做到公開、公正、透明。在辦理過戶手續(xù)時(shí)，下面兩個(gè)單據(jù)是非常重要的：《車輛過戶表》（Vehicle Registration Transfer Form）該表共3頁，一式兩聯(lián)，另外還有一頁非常詳細(xì)的填寫說明和注意事項(xiàng)。這種情況下，賣方有兩種售出方式可選；a 保留現(xiàn)有注冊(cè)號(hào)，即車牌號(hào)：賣方法定責(zé)任：為買方提供有效的RWC；填寫《過戶表》中賣方應(yīng)填寫部分，并將該表白聯(lián)交給買方，粉聯(lián)自留備案。如果消費(fèi)者對(duì)已購買舊車表示不滿，那么在確保舊車未糟損壞而行車又未滿300英里或購車不足3天的情況下，購車款可全額退還給消費(fèi)者。19942005年，汽車經(jīng)銷商年均銷售二手車2000萬輛，約占二手車銷售總量的50%，其中60%為零售，40%為批發(fā)，二手車?yán)麧櫿计淇偫麧櫟慕?0%。d 拍賣。b 建立歷史檔案美國有專業(yè)而且獨(dú)立的汽車評(píng)估公司，利用車輛識(shí)別代碼（VIN）的唯一性，為每輛車建立檔案，撰寫“車輛歷史報(bào)告”。該指南按東南西北把美國分為九個(gè)區(qū)，各地有不同的版本，每月發(fā)行一本。 國內(nèi)外二手車市場比較 國內(nèi)外交易主體,交易規(guī)則,車輛信息比較交易主體交易規(guī)則車輛信息美國申請(qǐng)交易資格年交易額5輛以上統(tǒng)一的安全和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制公開《買車指南》英國自由質(zhì)量保證商業(yè)信息（5英鎊可以查詢澳大利亞自由安全保證買方自己判斷日本無無強(qiáng)制公開韓國維修機(jī)構(gòu)收購經(jīng)銷商拍賣進(jìn)貨消費(fèi)者購買統(tǒng)一收購拍賣批發(fā)經(jīng)銷零售無德國私人交易52%。 二手車置換的要求與條件（1）車主身份證（單位車輛還應(yīng)提供法人代碼證書、介紹信等證件）。（3）無機(jī)動(dòng)車產(chǎn)權(quán)糾紛，分期付款的車輛要付清全部車款，拿回所有的車輛手續(xù)。 置換步驟三：估算結(jié)論出來后，由評(píng)估師天蝎車輛鑒定報(bào)告書。不過這并不意味著車到了這里就“貶值”了，這只是一種觀念的誤區(qū)。而且無論舊車過戶手續(xù)還是新車上牌手續(xù)，都是由4S店負(fù)責(zé)辦理，省去了車主辦理各種繁瑣復(fù)雜手續(xù)的煩惱。另外，通過“黃?！币约啊安幻鞯准?xì)”的經(jīng)紀(jì)公司賣車，萬一出了問題沒有任何擔(dān)保，而4S店作為一個(gè)具備實(shí)力的經(jīng)營實(shí)體，相對(duì)就要放心得多。4S店是經(jīng)過廠家授權(quán)才能建立的，所以在可靠、安全性上是比二手車交易市場強(qiáng)的。 省事在4S店中，所有的車都是新車，不存在任何問題。 透明在4S店中，什么都是透明的，從你進(jìn)店開始，所有的事物都一目了然，置換的新車的價(jià)格也都在那寫著，這車什么配置或者說你想加裝什么設(shè)備收多少錢也都可以很明確的知道。在舊車市場中，什么都是靠你自己的眼力和對(duì)方的介紹，如果你什么都不懂，那么你只能聽對(duì)方的介紹了，那么你的車賣多少錢，你買的車多少錢也就是別人說的算了。 （4）完善的售后服務(wù)：提供包括保險(xiǎn)、救援、替換車、異地租車等服務(wù)在內(nèi)的完善的售后服務(wù)。在購買環(huán)境里提到幾方面，比如要加強(qiáng)建設(shè)汽車金融公司，加強(qiáng)汽車信貸，加強(qiáng)二手車這方面制度的管理；使用環(huán)境當(dāng)中也提到要改善限牌政策，還有改善公路道路等。比如象北京限制汽車出行，用一種行政辦法來搞限制，而且又用種種非常詭辯的理由來限制，完全沒有把汽車車主當(dāng)成我們應(yīng)該畢恭畢敬尊重的老百姓，就戴著有色眼鏡把他們看成是有錢人，我們就想方設(shè)法要限制他們。真正占用道路的恰恰是官員，封一條路不能使用，那才叫占用公共道路資源。對(duì)于二手車置換的發(fā)展來說，一個(gè)健全的二手車評(píng)價(jià)體系是必須具備的。他建議，由政府主管部門、生產(chǎn)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)共同發(fā)揮作用，做好這項(xiàng)工作。這位人士還表示：“評(píng)估費(fèi)用的不統(tǒng)一，行業(yè)內(nèi)部的不自律，某些政府行政部門或事業(yè)單位的強(qiáng)行參與，使整個(gè)行業(yè)的聲譽(yù)受到了影響，市場的健康發(fā)展被嚴(yán)重?cái)_亂，消費(fèi)者的利益也受到損害。 對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者而言，目前中國二手車交易一直存在著嚴(yán)重的信息不對(duì)稱。[12]因此，建立誠信評(píng)價(jià)體系刻不容緩，也是推動(dòng)二手車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵步驟。[13] 沒有共享的信息資源建立二手車置換網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，可以方便快捷地處理有關(guān)信息，減輕鑒定評(píng)估人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率；同時(shí)，可以嘗試二手車的網(wǎng)上置換服務(wù)，全面提升市場層次，完善市場的功能。目前,大多數(shù)二手車經(jīng)銷企業(yè)從事的并非是實(shí)際意義上的銷售行為,其 銷售 行為實(shí)質(zhì)上是經(jīng)紀(jì)行為,這使得二手車經(jīng)銷公司和經(jīng)紀(jì)公司在從事二手車交易時(shí),經(jīng)銷公司要比經(jīng)紀(jì)公司多繳納2%的增值稅(經(jīng)紀(jì)公司不繳納增值稅）,這顯然是不公平的,也不利于更多的市場主體參與到二手車經(jīng)營的競爭中。隨著舊車消費(fèi)環(huán)境的日益完善，還有二手車評(píng)估的日益健全，隨著我們將國外的優(yōu)秀的成功的經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)過來后，二手車置換這個(gè)應(yīng)運(yùn)而生的營銷的產(chǎn)物，將會(huì)以不可阻擋的勢(shì)頭前進(jìn)。從觀點(diǎn)推敲到字句斟酌，都是在老師的幫助下完成的?；叵朐诖髮W(xué)求學(xué)的四年，心中充滿了無限的感激和留戀之情。目前二手車經(jīng)銷主體大多是個(gè)體而非企業(yè),究其原因主要是企業(yè)的經(jīng)銷行為要按照銷售額征收的2%征收增值稅,而個(gè)人銷售自己使用過的機(jī)動(dòng)車售價(jià)未超過原值的免征增值稅,這就使得在二手車銷售大多以個(gè)人名義進(jìn)行,反映在交易市場上交易者數(shù)量眾多但卻難上規(guī)模。4S店收購二手車不僅存在較大的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，而且還影響置換的成交率，也直接影響二手車置換的規(guī)模發(fā)展。其次，二手車交易行業(yè)的商業(yè)信譽(yù)是要伴隨著整體經(jīng)濟(jì)信譽(yù)體系的不斷完善而提升，不僅要靠企業(yè)自發(fā)行為來規(guī)范二手車交易，而且政府部門應(yīng)該加強(qiáng)干預(yù)，規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保障二手車交易的誠信。想購買二手車的消費(fèi)者十分矛盾，一方面被其物美價(jià)廉所吸引，一方面又害怕受騙，買到質(zhì)量沒有保證的車輛。據(jù)了解，在國內(nèi)，新車占總交易量的70%，而二手車只有30%。從而提高用戶對(duì)二手車的信任度，達(dá)到活躍二手車流通的目的。[11]2002年，國家相關(guān)部門進(jìn)行二手車鑒定評(píng)估與二手車交易市場的分離試點(diǎn)工作，目前有湖北、天津等15個(gè)省市開展了這項(xiàng)工作。而現(xiàn)在買車所消耗的錢也越來越多了，現(xiàn)在網(wǎng)上有種說法是老百姓買最貴最次的車，燒最貴的油，交最貴的過路費(fèi)，享受最差的售后服務(wù)。我們天天走機(jī)場高速路，已經(jīng)給機(jī)場高速路提供了兩倍或者三倍的收入，這些是誰提供的？恰恰是這些車主們。所以，政府需要做的就是要滿足他們出行的需要。[9] 沒有規(guī)范的汽車消費(fèi)環(huán)境我國現(xiàn)在雖然已經(jīng)進(jìn)入了汽車時(shí)代，但是，現(xiàn)在依然沒有一個(gè)健全的汽車消費(fèi)環(huán)境，這也嚴(yán)重的阻礙了我國的汽車行業(yè)的發(fā)展，不管是新車的銷售還是舊車交易市場都受到了影響。 二手車置換要過“三關(guān)”：一筆業(yè)務(wù)成交一般要經(jīng)歷三個(gè)步驟：第一關(guān)，用戶來到店里要求估價(jià)，估價(jià)師根據(jù)對(duì)該車各個(gè)部位的觀察、判斷，先給出一個(gè)價(jià)格；第二關(guān)，客戶思考后，過一段時(shí)間再來，攜帶行駛證、產(chǎn)權(quán)登記證、身份證、購置稅憑證、養(yǎng)路費(fèi)單據(jù)、年檢合格證、保險(xiǎn)單等，估價(jià)師進(jìn)行二次系統(tǒng)檢測(cè)和估價(jià)，綜合給出一個(gè)價(jià)格，目前這個(gè)價(jià)格一般要比二手車市場的價(jià)格要高一些；第三關(guān)，用戶和4S店簽訂協(xié)議，補(bǔ)新車差價(jià)，然后提走新車。所有的東西都需要你自己去摸索。你所用做的就是舊車開過去，新車開回來。而在二手車交易市場中呢，我們交易的都是舊車，那也免不了會(huì)出現(xiàn)問題車。置換收車與一般二手車交易不同，新舊置換過程中賣出新車本身能實(shí)現(xiàn)一定的利潤，所以，經(jīng)銷商現(xiàn)在收來的二手車在賣的時(shí)候保本就可以。因?yàn)槟壳岸周嚱灰撞灰?guī)范，自己交易，對(duì)車的質(zhì)量難以把關(guān)；另外車的所有權(quán)、手續(xù)等十分復(fù)雜，個(gè)人也難以掌握。所以您在賣車時(shí)不妨仔細(xì)詢問。新車置換二手車的錢款直接抵充新車車價(jià)。④售后服務(wù)：商家提供可選擇的替換車、救援、異地租車等多項(xiàng)個(gè)性化增值服務(wù)。（5）養(yǎng)路費(fèi)繳納憑證。與此同時(shí)，上海大眾也選定90家經(jīng)銷商經(jīng)營二手車業(yè)務(wù)。由于收購、翻新、批發(fā)一條龍，對(duì)質(zhì)量保證提供技術(shù)和法律保證：拍賣、零售、服務(wù)等一條龍。4）二手車價(jià)格除了質(zhì)量外，價(jià)格則是消費(fèi)者最為關(guān)注的另一個(gè)重要因素。另外，在實(shí)際流通過程中，美國的二手車市場也形成了以下兩條非常有效的做法，對(duì)于保證二手車質(zhì)量起到了非常重要的作用。規(guī)模比較大的二手車連鎖店也是二手車銷售的一個(gè)重要途徑，此類連鎖店通常對(duì)出售的二手車做一些外部整修，對(duì)部分二手車提供一定時(shí)間的保修服務(wù)，出售的價(jià)格比汽車經(jīng)銷商稍低?！抖周嚪ㄒ?guī)》提供了統(tǒng)一格式的《買車指南》，規(guī)定二手車經(jīng)銷商在出售二手車的同時(shí)，必須填寫完整《買車指南》，并張貼在車內(nèi)的明顯位置，以供買方參考。買方不用填寫《過戶表》，但必須向賣方索取收據(jù)，收據(jù)必須清楚列出車輛細(xì)節(jié)和原注冊(cè)人的名字。從維州路局的網(wǎng)站上可以查到所有具備檢測(cè)資質(zhì)的公司名字。機(jī)動(dòng)車稅（Motor Vehicle Duty），即印花稅。從發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的情況看，隨著各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊車作為一般性商品進(jìn)入市場，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、舊車專營、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營體制，其交易方式直接銷售、代銷、租賃（實(shí)物和融資）拍賣、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡便，為消費(fèi)者營造了購買舊車方便的消費(fèi)環(huán)境。美國舊車?yán)麧櫿祭麧櫩傤~的45%，舊車銷售促進(jìn)新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。二手車置換業(yè)務(wù)，便在這種糾結(jié)的市場情況下誕生，當(dāng)然也是必然結(jié)果。品牌二手車又稱為認(rèn)證二手車，是由汽車生產(chǎn)商推出的品牌二手車業(yè)務(wù)。企業(yè)與政府職能部門脫鉤以后，二手車交易市場實(shí)現(xiàn)了自由經(jīng)營，但組成二手車交易市場的經(jīng)營主體規(guī)模較小，幾輛車、幾十輛車的銷售企業(yè)比較普通。：1，德