電氣控制畢業(yè)設(shè)計(jì)門式超重機(jī)無線控制設(shè)計(jì)-文庫吧在線文庫
【正文】 自動(dòng)化控制是有著一定意義的。這時(shí)所有傳統(tǒng)的方法在這里都是適用的。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說 明 書 第 16 頁 共 18 頁 3 門式起重機(jī)無線控制改造后的維護(hù)問題由于電氣設(shè)備元器件自身制造工藝水平有限，以及設(shè)備使用環(huán)境惡劣等因素的制約，電氣設(shè)備出現(xiàn)故障的情況是在所難免的，因此對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行一定程度上的合理維護(hù)是十分必要的。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說 明 書 第 14 頁 共 18 頁 、門式起重機(jī)無線控制系統(tǒng)遙控設(shè)備使用介紹雖然原控制回路與無線控制系統(tǒng)的控制回路已經(jīng)進(jìn)行了可靠地電氣隔離，但是為設(shè)畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說 明 書 第 15 頁 共 18 頁 了保證門式起重機(jī)更加安全的運(yùn)行、使用，請(qǐng)?jiān)跅l件允許的情況下使用任意控制方式時(shí)將未選擇的那種控制方式的操作電源空氣開關(guān)處于閉合狀態(tài)。以1QS、2QS、3QS、4QS 分別為無線控制系統(tǒng)主鉤、大車、副鉤、小車控制回路的電源開關(guān)。由于該門式起重機(jī)在進(jìn)行吊裝搬運(yùn)動(dòng)作時(shí)需提前告警，因此 SW A 為訊響器的告警開關(guān)。如圖 所示。與此同時(shí)，無線控制系統(tǒng)必須具有通過無線控制的方式對(duì)自身通、斷電的能力。f n（）是一種邏輯關(guān)系，通過邏輯運(yùn)算可以得出。綜合以上參數(shù)可知臺(tái)灣禹鼎電子股份有限公司產(chǎn)品 F2460（如圖 ）符合選擇要求。、無線控制設(shè)備 F2460 參數(shù)F2460 采用尼龍加纖的強(qiáng)化塑膠外殼，可防止摔落及強(qiáng)力碰撞所造成的損壞，操作距離可達(dá) 100 米，接收機(jī)附輸出電纜線，安裝簡單、快速。下降控制時(shí)，擋位從零位至一擋，電動(dòng)機(jī)不動(dòng)作，制動(dòng)器處于抱閘狀態(tài)；從一擋至二擋時(shí)，制動(dòng)器打開，閉合繼電器 FJC，切除一段電阻，電動(dòng)機(jī)處于單相制動(dòng)狀態(tài)；從二擋至三擋，制動(dòng)器打開，閉合繼電器 1JSC，切除二段電阻，并延時(shí)切除剩余電阻，電動(dòng)機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài)，運(yùn)行速度最高；從三擋回二擋，電動(dòng)機(jī)從再生制動(dòng)狀態(tài)變成單相制動(dòng)狀態(tài)，降低機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度；從二擋回一擋時(shí)，電動(dòng)機(jī)從單相制動(dòng)狀態(tài)變成反接制動(dòng)狀態(tài)，再次降低運(yùn)行速度；擋位回零時(shí)，繼電器 FCS 延時(shí)斷開，制動(dòng)器先于電機(jī)斷電抱閘，防止溜鉤。2．1．原門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)在電氣方面的分析、原門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主回路分析圖 圖 為起升主回路圖，繼電器 ZCS 閉合時(shí)，起升機(jī)構(gòu)狀態(tài)為上升或下降的反接制動(dòng)狀態(tài)；繼電器 DCS 閉合時(shí)，起升機(jī)構(gòu)為下降的單相制動(dòng)狀態(tài)；繼電器 FCS 閉合時(shí)，起升機(jī)構(gòu)為下降的再生制動(dòng)狀態(tài)。、門式起重機(jī)無線控制改造的可行性對(duì)傳統(tǒng)起升、平移機(jī)構(gòu)進(jìn)行無線控制改造，只需在對(duì)原有系統(tǒng)充分理解的基礎(chǔ)上，應(yīng)用最基本的電氣控制知識(shí)即可完成，不存在理論以及技術(shù)上的障礙。關(guān)鍵詞：起重機(jī) 無線控制 設(shè)計(jì)目 錄1 引言 ...........................................................................................................................................門式起重機(jī)的概念 ......................................................門式起重機(jī)無線控制改造的必要性 ........................................門式起重機(jī)無線控制改造的可行性 ........................................12 門式起重機(jī)無線控制改造 .......................................................................................................22．原門式起重機(jī)起升平移機(jī)構(gòu)在電氣方面的分析 .............................22． 1． 原門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)在電氣方面的分析 ........................................................原門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主回路分析 .................................................................原門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)控制回路分析 .............................................................原門式起重機(jī)平移運(yùn)行機(jī)構(gòu)在電氣方面的分析 ....................................................無線控制設(shè)備的選擇 ....................................................無線控制設(shè)備的選擇要求 ........................................................................................無線控制設(shè)備 F2460 參數(shù) ......................................................................................門式起重機(jī)無線控制改造的基本思路 ......................................門式起重機(jī)無線控制系統(tǒng)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) ....................................門式起重機(jī)無線控制系統(tǒng)起升機(jī)構(gòu)的理論設(shè)計(jì) ....................................................門式起重機(jī)無線控制系統(tǒng)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)用設(shè)計(jì) ............
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