【正文】 件尺寸； 各組成環(huán)公差的分配應(yīng)考慮以下因素：孔比軸難加工，孔的公差應(yīng)比軸的公差選擇大一些；例如：孔、軸配合H7/h6。3） 校核各環(huán)的基本尺寸：各環(huán)的基本尺寸必須滿足下式要求： Ao=ΣAi－ΣAi 即封閉環(huán)的基本尺寸等于所有增環(huán)的基本尺寸之和減去所有減環(huán)的基本尺寸之和。根據(jù)零件的互換程度，互換裝配法可分為完全互換裝配法和不完全互換裝配法，現(xiàn)分述如下：如傳動(dòng)精度、回轉(zhuǎn)精度等。 套件（合件）：是在一個(gè)基準(zhǔn)零件上，裝上一個(gè)或若干個(gè)零件構(gòu)成的。字號(hào)：大中小 為保證有效地進(jìn)行裝配工作，通常將機(jī)器劃分為若干能進(jìn)行獨(dú)立裝配的裝配單元。如，車床的主軸箱。（2）裝配尺寸鏈的分類：（4）裝配尺寸鏈的計(jì)算： 主要有兩種計(jì)算方法：極值法和統(tǒng)計(jì)法。不足之處：當(dāng)裝配精度要求較高，尤其是在組成環(huán)數(shù)較多時(shí)，組成環(huán)的制造公差規(guī)定得嚴(yán)，零件制造困難，加工成本高。（4）確定各組成環(huán)的公差：先計(jì)算各組成環(huán)的平均公差Tp： Tp=T0/m 因：A0=3++ mm，所以：T0=。統(tǒng)計(jì)互換裝配方法的優(yōu)點(diǎn)是：擴(kuò)大了組成環(huán)的制造公差，零件制造成本低；裝配過程簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高。（2）應(yīng)用：在大批大量生產(chǎn)中，裝配那些精度要求特別高同時(shí)又不便于采用調(diào)整裝置的部件，若用互換裝配法裝配，組成環(huán)的制造公差過小，加工很困難或很不經(jīng)濟(jì)，此時(shí)可以采用分組選配法裝配。為減少修配工作量，應(yīng)選擇那些便于進(jìn)行修配的組成環(huán)做修配環(huán)。二、 制訂裝配工藝規(guī)程的步驟：(見教材P245247) 研究產(chǎn)品的裝配圖及驗(yàn)收技術(shù)條件：（1） 審核產(chǎn)品圖樣的完整性、正確性；（2） 分析產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)工藝性；（3） 審核產(chǎn)品裝配的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；（4） 分析和計(jì)算產(chǎn)品裝配尺寸鏈。適用于大批量生產(chǎn)。（2）確定裝配的方法、程序和所需的工具。 將若干個(gè)零件、組件安裝在另一個(gè)基礎(chǔ)零件上而構(gòu)成部件（獨(dú)立機(jī)構(gòu)）。（3）各運(yùn)動(dòng)部件（或零件）的接觸表面，必須保證有足夠的潤(rùn)滑、若有油路，必須暢通。 31 2，應(yīng)與裝配的順序相反。確定裝配組織形式后，也就相應(yīng)確定了工作地布置，運(yùn)輸方式等內(nèi)容，對(duì)總裝和部裝、工序劃分、工序的集中與分散、所用的工裝設(shè)備等都有很大影響。基準(zhǔn)件通常是裝配單元的基體或主干零、部件，一般應(yīng)具有相對(duì)較大的體積，質(zhì)量和足夠的支承面。 表574 因此，預(yù)處理工序要先行，如清晰、倒角、去毛刺和飛邊、防腐除銹處理、油漆等安排在前。 成批生產(chǎn)時(shí)，通常制訂裝配工藝過程卡片，不用裝配工序卡片，但過程卡片要比較詳細(xì)，標(biāo)明主要工序內(nèi)容，工人技術(shù)等級(jí)及時(shí)間定額等。概述即使有高質(zhì)量的零件，低質(zhì)量的裝配也可能裝出低質(zhì)量的產(chǎn)品；高質(zhì)量的裝配則可以在經(jīng)濟(jì)精度零件、部件的基礎(chǔ)上，裝配出高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，必須提高裝配工作的技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率，才能適應(yīng)正個(gè)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。 裝配中的相互位置精度包括相關(guān)零、部件之間的平行度、垂直度、同軸度及各種跳動(dòng)等等。物理方向的精度要求內(nèi)容很大，如轉(zhuǎn)速、重量、緊固力、靜平衡、動(dòng)平衡、密封性、摩擦性、振動(dòng)、噪聲、溫升等等，依具體機(jī)器的品種類型和用途，所需要的內(nèi)容各不相同。 一般機(jī)器可以用壓入配合法，重要或精密的機(jī)器樂意用熱脹、冷縮配合法。 大型動(dòng)力機(jī)械的總裝工作一般在專門的試車臺(tái)架上進(jìn)行，有詳盡的試車規(guī)程。裝配尺寸鏈的解算方法與裝配時(shí)采用的工藝配合方法密切相關(guān)。 機(jī)械裝配工藝規(guī)程是用文件形式規(guī)定的裝配工藝過程。 整機(jī)裝配是生產(chǎn)過程中的最后一個(gè)階段，它包括裝配、調(diào)整、檢驗(yàn)和試驗(yàn)等工作，且產(chǎn)品的最終質(zhì)量由裝配保證。這種需求不僅是用戶的最終需求，還包括制造過程中加工、裝配各工序間的需求。所以改善當(dāng)前拖拉的生產(chǎn)現(xiàn)狀，應(yīng)先從總裝配開始安排生產(chǎn)計(jì)劃，從下道工序向上道工序發(fā)出需求指令(看板管理的形式)，形成“拉動(dòng)”的生產(chǎn)方式。它接收來自平臺(tái)羅徑的船搖信號(hào)，將船搖信號(hào)變換為直流功率放大信號(hào)，控制穩(wěn)定平臺(tái)的伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使穩(wěn)定平臺(tái)的天線旋轉(zhuǎn)軸與海平面相垂直。10% 角速度 ≤176?？v搖小于177。 首先建立裝配尺寸鏈方程，對(duì)詞簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)克制直接得到： 在確定各環(huán)的公差帶位置時(shí)，一般對(duì)于屬于外尺寸的組成環(huán)按基軸制，對(duì)于屬于內(nèi)尺寸的組成環(huán)按基孔制，孔中心距按對(duì)稱分布決定其極限偏差。 仍然以圖574所以示的裝配關(guān)系簡(jiǎn)圖是基本尺寸，裝配精度要求為例，設(shè)各組成環(huán)尺寸服從一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件A4的尺寸鏈，取各組成環(huán)的平均公差T（mm）為: 一、尺寸鏈的基本術(shù)語(yǔ)：　　——在機(jī)器裝配或零件加工過程中，由相互連接的尺寸形成封閉的尺寸組，稱為尺寸鏈。組成環(huán)的下角標(biāo)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。工藝尺寸指工藝尺寸，定位尺寸與基準(zhǔn)尺寸等。若規(guī)定a1=0~，即只允許主軸前端向前偏，待確定a2的尺寸及偏差。再依次下一個(gè)的組成環(huán)對(duì)封閉環(huán)的影響，直至到封閉環(huán)的另一條邊結(jié)束。以使得尺寸鏈封閉，得到尺寸鏈方程為：一般平面裝配尺寸鏈中，組成環(huán)對(duì)封閉環(huán)的誤差傳遞系數(shù)的絕對(duì)值一般不等于1，需要先根據(jù)幾何關(guān)系建立尺寸鏈方程后，再確定誤差傳遞系數(shù)。　　——尺寸鏈中在裝配過程或加工過程后自然形成的一環(huán)，稱為封閉環(huán)。如上圖中的AAAA5。將葉輪、葉輪擋套和平衡盤裝于校正好的泵軸上，用軸套鎖緊后，安裝在車床頂尖或支承在V形鐵（或軸瓦）上?！　?）轉(zhuǎn)子偏斜度的檢查方法　　轉(zhuǎn)子偏斜度主要檢查葉輪口部端面和平衡盤與平衡環(huán)的摩擦面。每一個(gè)間距或總間距的誤差，一般不應(yīng)超過或小于規(guī)定1毫米?！　】傊?，要使相鄰葉輪之間距相等，且等于相鄰導(dǎo)葉之間距，首末級(jí)葉輪值出口的總間距等于首末級(jí)導(dǎo)葉在中段之間裝有墊片并且相互壓緊時(shí)的總間距。試裝后的轉(zhuǎn)子組件應(yīng)完成動(dòng)平衡試驗(yàn)。 將若干軸承座裝置在一個(gè)根底軸承座上而構(gòu)成組件。軸承的安裝接著將拆卸好的軸承與NSK軸承座一同套在軸上．推至所需地位處實(shí)行裝置。場(chǎng)地應(yīng)打掃干凈，經(jīng)常保持干燥清潔，嚴(yán)防鐵屑、沙粒、灰塵、水分進(jìn)入軸承。常用的安裝工具有手錘、銅棒、套筒、專用墊板、螺蚊夾具、壓力機(jī)等，量具有游標(biāo)卡尺、千分尺、千分表等。人，待防銹油脂溶化取出冷卻后，再用汽油或煤油清洗。軸承的清洗質(zhì)量靠手感檢驗(yàn)。1．零件是組成機(jī)械和參加裝配的最基本單元。（3）以一個(gè)基準(zhǔn)零件和少數(shù)零件組合在一起，屬于合件?？刹鹇?lián)接在裝配后可以很容易拆卸而不致?lián)p壞任何零件，且拆卸后仍重新裝配在一起。包括靜平衡和動(dòng)平衡兩種方法。 裝配工作精度裝配精度是指產(chǎn)品裝配后幾何參數(shù)實(shí)際達(dá)到的精度，它一般包括：　　1．相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度是指產(chǎn)品中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零、部件間在運(yùn)動(dòng)方向上和相對(duì)速度上的精度。裝配的生產(chǎn)分類按照裝配過程中裝配對(duì)象是否移動(dòng)，分為固定式裝配和移動(dòng)式裝配兩類。3℃的要求；00級(jí)和0級(jí)鑄鐵平板、鑄鐵平臺(tái)檢定溫度變化不得超過1℃/h；相對(duì)濕度不超過65177。有些特別精密產(chǎn)品的裝配對(duì)空氣凈化程度有特殊要求，如超精微型軸承的裝配,。檢驗(yàn)平臺(tái)能檢驗(yàn)機(jī)械測(cè)量基準(zhǔn)，檢查零件的尺寸精度或行為偏差。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工作的基本要術(shù)有哪些?過盈的大小,應(yīng)根據(jù)配合機(jī)件的材料和工作條件而定。裝配技術(shù)要求主要包括垂直度、平行 度、同軸度等。 ③同軸度,例如飛輪與曲軸必須同軸,否則運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡,使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖。例如曲軸軸承與軸承益、連桿與連桿軸承蓋等。在修理中,由于密封裝置不良,造成漏油、漏氣和漏水的現(xiàn)象。實(shí)踐證明,零件的清潔程度,對(duì)修理質(zhì)量有很大影響。試驗(yàn)表明,大修發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)積存的水垢,平均占冷卻系容量的6%,這不僅減小了冷卻系的容量,影響冷卻水循環(huán),而且水垢的導(dǎo)熱性極差,易使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。發(fā)動(dòng)機(jī)各部機(jī)件,由于工作條件不同,對(duì)緊固的技術(shù)要求也不相同。 雖然清清、調(diào)整、緊固與潤(rùn)滑工作比較簡(jiǎn)單,但這是在汽車修避中最大量的工作。 (2)對(duì)連接零件的結(jié)合面進(jìn)行必要的修鍵與拂刮，以保證連接件的緊密貼合。裝配前，應(yīng)將零件徹底清潔干凈，清除備件、修理的或新配制的零件上的毛刺、尖角，尤其是應(yīng)使配合面上無暇疵與臟污等。只有通過調(diào)整,才能達(dá)到規(guī)定的裝配要求。裝配時(shí),必須清洗干凈,并用壓縮空氣吹干。在裝配時(shí),必須更換所有的密封襯墊和o形圈及正確地安裝油封,以確保密封可靠。裝配時(shí),要“對(duì)號(hào)人座”。又如飛輪平面與曲軸軸線不垂直,則工作時(shí)飛輪平面偏擺,離合器抖動(dòng)。如氣缸中掉進(jìn)沙粒,會(huì)使氣缸和活塞拉傷,造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞。這類零件的加工公差要求嚴(yán)格，必采用裝配檢驗(yàn)平臺(tái)因?yàn)樗c配合件公差之和應(yīng)符合裝配精度要求。裝配重型或大型零部件時(shí)，為了精確吊裝就位，應(yīng)設(shè)置有超慢速的起重設(shè)備。對(duì)于裝配精度要求稍低的產(chǎn)品，裝配環(huán)境溫度要求可相應(yīng)降低,如按季節(jié)變化規(guī)定為:夏季23177。移動(dòng)式裝配生產(chǎn)率高,適用于大批量生產(chǎn)的機(jī)械產(chǎn)品。 　　3．接觸精度是指兩配合表面，接觸表面和連接表面間達(dá)到規(guī)定的接觸面積大小和接觸點(diǎn)分布情況。裝配的重要性裝配工作對(duì)機(jī)械的質(zhì)量影響很大。2．調(diào)整包括校正、配作、平衡等。 主要是看工作量的大小。（1）兩個(gè)以上零件,是由不可拆卸的聯(lián)接方法(如鉚、焊、熱壓裝配等)聯(lián)接在一起。挪動(dòng)軸承時(shí)，不允許直接用手拿，應(yīng)戴帆布手套或用凈布將軸承包起后再拿，否則，由于手上有汗氣、潮氣，接觸后易使軸承產(chǎn)生指紋銹。軸承清洗數(shù)量較大時(shí)，為了節(jié)省汽油、煤油和保證清洗質(zhì)量，可分粗、細(xì)清洗兩步進(jìn)行。軸承的清洗 新買的軸承上面，絕大多數(shù)都涂有油脂。因此，安裝前應(yīng)對(duì)軸頸、軸承座殼體孔的表面、臺(tái)肩端面、及連接零件如襯套、墊圈、端蓋等的配合表面，進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)。經(jīng)常是有些朋友在安裝SKF軸承的時(shí)候使用不正當(dāng)?shù)姆椒?，?dǎo)致SKF軸承在安裝過程中的損壞。 3．固定軸承座的螺栓先不必?cái)Q緊，要讓軸承外套在軸承座內(nèi)能轉(zhuǎn)動(dòng)。如車床的床頭箱、進(jìn)給箱、尾架等。（3）支付和清洗軸承座?！　。?）如果是可拆換的導(dǎo)葉，也要分別裝配到中段上。此時(shí)把原來裝配葉輪或軸套的次序適當(dāng)更動(dòng)一下，取長(zhǎng)補(bǔ)短，便可調(diào)整好。轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪和平衡盤，百分表的最大讀書減去最小讀數(shù)，即為偏斜度。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周后，每個(gè)測(cè)點(diǎn)上的百分表就能得到八個(gè)讀數(shù)，把這些讀數(shù)記下來。工藝尺寸指工藝尺寸，定位尺寸與基準(zhǔn)尺寸等。組成環(huán)的下角標(biāo)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。記鋼球過盈量為C，以C為裝配精度的尺寸鏈為：一、尺寸鏈的基本術(shù)語(yǔ)：　　——在機(jī)器裝配或零件加工過程中，由相互連接的尺寸形成封閉的尺寸組，稱為尺寸鏈。 圖578b所示為右上角一對(duì)溝槽的接觸關(guān)系，單個(gè)哥德式溝槽的母線為兩段對(duì)稱的圓弧，圓弧的半徑為R，圓心距離為yo。如上圖中的AAAA5。　　——尺寸鏈中在裝配過程或加工過程后自然形成的一環(huán)，稱為封閉環(huán)。若各組成環(huán)尺寸不服從正態(tài)分布，則取封閉環(huán)公差To與各組成環(huán)公差Tt的關(guān)系滿足。由此確定除協(xié)調(diào)環(huán)外各環(huán)的極限偏差為: 各組成環(huán)的公稱尺寸為：At=30mm，A2=5mm，A3=43mm，A4=（標(biāo)準(zhǔn)件），As=5mm。/s2 角加加速度 ≤176。可見它的裝配質(zhì)量直接影響到整部雷達(dá)的工作性能。 穩(wěn)定平臺(tái)的用途及工作原理 穩(wěn)定平臺(tái)是為艦用搜索雷達(dá)提供了一個(gè)可消除船搖影響的安裝基座。這樣才能進(jìn)一步推導(dǎo)出什么時(shí)間加工、什么時(shí)間制造毛坯等等。 在產(chǎn)品逐級(jí)裝配這一復(fù)雜的制造過程中，裝配工藝設(shè)計(jì)怎樣才能發(fā)揮其指導(dǎo)生產(chǎn)的作用呢？ 傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是按設(shè)計(jì)目錄(物料名細(xì)表)來組織生產(chǎn)的。裝配工序卡片中，應(yīng)填寫工序號(hào)、工序名稱、各工步的裝配內(nèi)容和主要技術(shù)要求、具體到工段的裝配部門、裝配簡(jiǎn)圖或工藝系統(tǒng)圖，各工步使用的設(shè)備和工藝裝備、各工步輔助材料以及工時(shí)定額。 裝配單元系統(tǒng)圖（圖579）直觀地表示出產(chǎn)品的劃分及其裝配順序。機(jī)械裝配工藝規(guī)程平衡方法可以分為靜平衡法和動(dòng)平衡法。有些機(jī)器需要在產(chǎn)品總裝后在工作轉(zhuǎn)速下進(jìn)行整機(jī)平衡。配刮是關(guān)于零、部件表面的鉗工作業(yè)，多用于運(yùn)動(dòng)副配合表面精加工。調(diào)整指相關(guān)零部件之間相互位置的調(diào)節(jié)作業(yè)，調(diào)整可以配合校正作業(yè)保證零、部件的相對(duì)位置精度，還可以調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)副內(nèi)的間隙，保證運(yùn)動(dòng)精度。校正指相關(guān)零、部件之間相互位置的找正、找平作業(yè)，一般用在大型機(jī)械的基體件的裝配和總裝配中，常用的校正方法有平尺校正、角尺校正、水平儀校正、拉鋼絲校正、光學(xué)校正及激光校正等等。常見的可拆卸連接有螺紋連接、鍵聯(lián)接及銷釘聯(lián)接。聯(lián)接方式一般可以分為可拆卸聯(lián)接和不可拆卸聯(lián)接兩種。2.清洗工藝的要素是清洗液類型（常用的有煤油、汽油、堿液及各種化學(xué)清洗液），工藝參數(shù)（如溫度、壓力、時(shí)間）以及清洗方法。 幾何方面的精度要求機(jī)械產(chǎn)品的裝配精度就是產(chǎn)品裝配時(shí)應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求，主要可以分為幾何參數(shù)和物理參數(shù)兩大類。 4）制訂各工序操作規(guī)范，如清洗工序的清洗液，清洗濕度及時(shí)間，過盈配合的壓入力，變溫裝配的加熱溫度，緊固螺栓，螺母的旋緊力矩和旋緊順序，裝配環(huán)境要求等等。 6）即使安排檢驗(yàn)工序，特別是在對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響較大的工序后，要經(jīng)檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)行后面的裝配工序。 因此，相對(duì)基準(zhǔn)件處于同一范圍的裝配作業(yè)，使用同樣裝配工裝、設(shè)備或?qū)ρb配環(huán)境有同樣特殊要求的作業(yè)應(yīng)盡可能連續(xù)安排。 小批、成批生產(chǎn)或大型產(chǎn)品生產(chǎn)，如機(jī)床或重型