【正文】 產(chǎn)生應(yīng)力集中點(diǎn)而形成核傷或剝落嚴(yán)重會向軌頭內(nèi)裂，所以對這種異常反應(yīng)，要認(rèn)真細(xì)查。用砂紙打磨鋼軌顎部，跳躍波會減弱或消失。圖4－22 螺孔反射波（九）夾板內(nèi)螺孔反射波遇接頭夾板與鋼軌顎部密貼，水滲入到密貼的界面處，超聲波透過水耦合，入射夾板螺孔上（圖4－23），一般在接頭第2螺孔上會產(chǎn)生這一現(xiàn)象，可以通過松開接頭螺栓，使夾板與鋼軌分離，破壞透聲途徑進(jìn)行判別。六、探傷注意事項（一）重視現(xiàn)場探傷靈敏度調(diào)節(jié)和修正上道檢測前做好現(xiàn)場探傷靈敏度調(diào)節(jié)，無雜波的情況下，盡可能提高探傷靈敏度，確保軌頭小核傷及時發(fā)現(xiàn)；當(dāng)軌面、軌顎銹損嚴(yán)重時，及時提高增益，保證鋼軌不良地段軌頭核傷及時檢出。大運(yùn)量區(qū)段曲線上股的魚鱗傷，其特征存在縱、橫兩個面的傾斜（圖4－26），在復(fù)線區(qū)段儀器迎著列車方向推行時，應(yīng)設(shè)置一個朝后向內(nèi)發(fā)射的70176。（六）重視薄弱處所的檢查和校對應(yīng)注意小腰內(nèi)側(cè)、曲線上股、坡道變坡點(diǎn)和道岔基本軌豎切部位的檢查，由于尖軌高于曲基本軌，探傷時應(yīng)擦去油污，正反相各查一遍，入冬前應(yīng)進(jìn)行儀器的校對檢查，同時不能忽視擦傷、剝離、焊補(bǔ)層下核傷的檢查和校對。表4－2 水平和垂直距離系數(shù)儀器標(biāo)定計 算 公 式66176。（4）確定校對靈敏度 在待校對鋼軌上調(diào)節(jié)校對靈敏度，校對探頭橫向置于軌面上，聲束方向朝鋼軌外側(cè)（圖4－29）。則C點(diǎn)為核傷距側(cè)邊的距離。（二）校對方式選擇因軌面狀態(tài)不良、核傷不規(guī)則性，以及擦傷和剝離下核傷校對難度較大等原因，核傷的定位定量應(yīng)選擇有針對性的方式，以滿足各種核傷的校對。校對靈敏度以鋼軌表面校對靈敏度再增益10~12 dB。圖4－34（4T29） 二次波校對法6．直探頭校對法用直探頭對軌頭水平裂紋和水平狀核傷定深定量（圖4－35）。主要探測軌腰投影范圍的螺孔裂紋、斜裂紋和特殊部位水平裂紋，以及軌底橫向裂紋。探頭（朝儀器推行前方發(fā)射的探頭）螺孔回波由刻度大向刻度小的方向移動（圖4－37），后37176。探頭相反。該螺孔波與正常螺孔波不同，是受一孔至軌端距離、軌端反射面平整度、軌端頂面等的影響。圖4－39（4T34） 第二、三螺孔前后37176。探頭探測范圍以上所說的斜裂紋，對37176。若裂紋與入射聲束不正交，側(cè)顯示的比例關(guān)系不成正比。探頭螺孔波，在螺孔波結(jié)束的瞬間，再顯示后37176。探頭遇到第Ⅰ、Ⅳ象限間的螺孔水平裂紋時（圖4－44），由于螺孔周邊和裂紋面之間構(gòu)成角反射作用，能顯示螺孔水平裂紋波。探頭繼續(xù)向前移動10 mm左右，顯示向上裂紋波（圖4－46），探頭入射點(diǎn)離軌端約20mm。軌端裂紋是水平還是傾斜，可根據(jù)0176。圖4－49（4T44） 軌底橫向裂紋產(chǎn)生部位橫向裂紋一般呈“月牙型”擴(kuò)展，且與軌底面垂直，裂紋與軌底面構(gòu)成直角反射點(diǎn)，在探傷中前、后37176。（一）異常螺孔的鑒別（表4－3）表4－3 常見異常螺孔波形特征及鑒別名稱圖 示易產(chǎn)生部位波形顯示基本特征鑒別方法導(dǎo)線孔自動閉塞區(qū)段回波略低于標(biāo)準(zhǔn)螺孔波，且位移量小，兩孔相鄰時易誤判螺孔裂紋。探頭探傷中，聲波在端面反射后，方向與垂直端面不同，增加傳播距離，容易誤認(rèn)為螺孔向軌端水平裂紋，可以通過目視軌端方法進(jìn)行區(qū)別。遇儀器顯示螺孔裂紋回波，拆檢未見裂紋，有可能是螺孔周邊的毛刺、黃油、鋼軌生產(chǎn)標(biāo)記引起，若排除上述因素，可作成記錄，以便探傷人員觀察波形變化。探傷時應(yīng)注意探頭的耦合，掌握傷損發(fā)生規(guī)律，一般單線區(qū)段螺孔裂紋多數(shù)發(fā)生在第一孔，復(fù)線區(qū)段發(fā)生在迎著列車運(yùn)行方向的軌端（簡稱迎端軌）第二孔。第三節(jié) 0176。探頭穿透探傷從理論上說，對軌腰投影范圍內(nèi)任何取向和性質(zhì)的缺陷，只要對超聲波傳播有阻礙都能被檢出，但實(shí)際探傷中由于外界原因和探傷方法的影響，對縱向投影長度較小的缺陷檢出有一定難度。探頭發(fā)射超聲束遇有水平裂紋時，A型顯示的熒光屏對應(yīng)基線0位與軌底波間顯示水平裂紋回波（圖4－56），同時，軌底波消失并報警；B型顯示在軌顎線下方，螺孔水平，顯示在螺孔圖旁，軌端水平裂紋，顯示在軌端部位。圖4－59（4T53） 橫向傾斜的水平裂紋（二）斜裂紋1．軌腰斜裂紋。 圖4－61 螺孔斜裂紋顯示（三）縱向裂紋縱向裂紋它的長度不一，從幾厘米至十幾米，甚至縱貫整根鋼軌。開口型裂紋頂端橫向?qū)挾容^大，入射的超聲波在其頂端產(chǎn)生反射，回波幅度強(qiáng)，波形穩(wěn)定，可根據(jù)回波顯示的刻度確定縱向裂紋頂端距軌面的深度。螺孔遲到波容易與螺孔水平裂紋混淆，區(qū)別方法可以從回波顯示規(guī)律上判斷，水平裂紋顯示規(guī)律是螺孔波與裂紋波交替顯示，而遲到波則是同時出現(xiàn)同時消失。同時，盡可能將小方門寬度調(diào)小，以減小螺孔反報警門產(chǎn)生的盲區(qū)寬度。需要通過目視、去污、調(diào)整探頭排除。探頭接一通道，置于軌底角坡面（圖4－68）與軌腰垂直，先后在有傷和無傷部位進(jìn)行比較，依據(jù)坡面回波差異判定。探頭，軌底用70176。隨著列車速度加快，軸重增加，輪軌間作用力的變化，它影響著鋼軌傷損形貌的產(chǎn)生和發(fā)展，在這新的傷損趨勢面前，多了解一些探傷方法，對從事鋼軌探傷工作有益。圖4－72（4T66） 超聲波在小角度螺孔裂紋上反射（一）螺孔裂紋回波特點(diǎn)超聲波對鋼軌螺孔裂紋檢測，其反射機(jī)理可近似分為兩種形式：一是裂紋的直接反射和散射；二是裂紋和螺孔柱面構(gòu)成的二面角反射。圖4－73（4T67） 37176。30176。探測螺孔水平裂紋的顯示（圖4－74），認(rèn)真分析，以防螺孔小角度向下裂紋的漏檢。探頭的探測從螺孔裂紋回波特點(diǎn)分析中可知，螺孔小角度裂紋難以檢出的關(guān)鍵是螺孔小角度向上裂紋的探測，根據(jù)超聲波反射式探傷原理和難以檢出裂紋的傾斜角范圍上選擇，以折射角為18176。探頭接在0176。探頭而言，聲程差不大，所以，會出現(xiàn)裂紋較長，回波顯示位移不長的現(xiàn)象，不可誤認(rèn)為回波位移小，裂紋就小而予以忽視。~10176。20176。探頭探測一孔裂紋3．探頭組合和使用18176。探頭共用一個通道，通過轉(zhuǎn)換裝置分別使用。探頭和0176。探頭輪換使用 同向和異向組合的18176。探頭的探傷性能 定期在GTS－60測試軌上檢測18176。探頭檢測螺孔小角度裂紋時，存在一定探測盲區(qū)，當(dāng)采用提高靈敏度進(jìn)行探傷后，熒光屏回波較多，給分析和判斷帶來一定的難度；當(dāng)采用18176。使用廣角探頭進(jìn)行缺陷探測，相當(dāng)于在同一探頭中增加了兩只聲束方向不同的探頭，擴(kuò)大了探測范圍。21176。向上常規(guī)－21－20－18－18－14－11－6－30+20擴(kuò)束－11－12－10－10－7－200+1+2－1向下常規(guī)……－10－10－8－10－8－8－6－8…擴(kuò)束…－11－8－9－8－10－8－8－9－10…說明：1．裂紋長度5 mm；2．表中數(shù)據(jù)為裂紋波與螺孔波波高80%時的dB差值。探頭有“傷波”同時顯示，即“兩波并存”的現(xiàn)象，以此提高傷損判定的準(zhǔn)確性。探頭一次波入射軌顎邊緣，二次波不能反射到達(dá)預(yù)定部位（圖4－83a）；二是軌顎窄，無足夠的平面提供聲波反射（圖4－83b）；三是尖基軌刨切后，軌顎變窄（圖4－83c）。改進(jìn)儀器接收電路的近區(qū)抑制電路，使之處于兩種可選式抑制狀態(tài)，用一開關(guān)控制，常規(guī)探傷時使抑制處于“大”狀態(tài)，AT道岔尖軌和尖基軌特殊部位探傷時使抑制處于“小”狀態(tài)，以滿足不同探測方法對近區(qū)靈敏度的需要。接上內(nèi)偏角70176。探頭位置調(diào)至距軌頭中心外移15 mm處；探測AT道岔尖軌外側(cè)時，小車尼龍緣靠鋼軌內(nèi)側(cè)行，探測AT道岔尖基軌內(nèi)側(cè)時，小車尼龍緣靠鋼軌外側(cè)行（圖4－86）。探頭偏移、高靈敏度法，其檢測實(shí)用性好、方法簡便。探頭放置于軌頭側(cè)面（圖4－8探頭1），用側(cè)面校對探傷靈敏度檢測軌頭盲區(qū)部位，也可采取探頭另一側(cè)面探測（圖4－8探頭2），探測范圍應(yīng)不小于深度70mm。⑴長心軌未靠翼軌時的檢測 如長心軌未靠翼軌，可采取推行鋼軌探傷儀按常規(guī)方法檢測一遍軌頭內(nèi)側(cè)，然后將70186。專用探頭檢測。a b圖4－94 長心軌探傷示意圖復(fù) 習(xí) 思 考 題1．70176。探頭在第一螺孔至軌端區(qū)域的回波顯示規(guī)律有什么特點(diǎn)？16．37176。探頭如何檢查和分析螺孔斜裂紋？24．0176。探頭對螺孔和螺孔小角度裂紋探測中的回波是如何顯示？32．為什么18176。探頭探傷中應(yīng)注意哪些事項？為什么說探傷靈敏度調(diào)節(jié)十分重要？28．如何判斷縱向裂紋存在于軌頭、軌腰和軌底？29．為什么在正常探傷靈敏度條件下，37176。探頭非螺孔裂紋回波有哪些？用什么方法鑒別螺栓回波？20．37176。探頭探傷時會產(chǎn)生哪些假信號？如何鑒別和處理夾板內(nèi)螺孔反射波？6．為什么接頭1m區(qū)域核傷容易漏檢？如何避免漏檢？7．為什么要定期調(diào)換70176。然后根據(jù)探測面情況進(jìn)行適當(dāng)表面耦合補(bǔ)償，一般提高2~4 dB作為探傷掃查靈敏度。探頭按偏20186。（一）翼軌寬軌頭部的檢測由于翼軌軌頭加寬，加之該部位長心軌、第一動桿部件的影響，常規(guī)探傷無法對軌頭部分有效檢測，采取以下檢測方法。探頭朝來車方向發(fā)射（按迎著列車方向檢測，70186。探頭方法一樣，只是性能測試時要注意探頭內(nèi)偏10176。探頭的探頭架；內(nèi)偏角70176。圖4－85（4T82） 內(nèi)偏角70176。偏角，用一次波對鋼軌內(nèi)外側(cè)上角進(jìn)行探測，此法具有操作簡便，探傷可靠性高，在不用增加探傷人員的基礎(chǔ)上，對AT道岔尖軌和尖基軌核傷多發(fā)部位探測。偏角向軌頭內(nèi)發(fā)射超聲波，經(jīng)軌頭顎部反射到軌頭內(nèi)外側(cè)上角，實(shí)現(xiàn)對軌頭核傷多發(fā)區(qū)域的探測。由于重型鋼軌軌高度的增加，螺孔位置更深，使原0176。33176。3．探測效果⑴將廣角探頭在加工螺孔裂紋上實(shí)測（表4－7），從測試結(jié)果上說明，探測螺孔裂紋的范圍擴(kuò)大，檢出小角度螺孔裂紋的能力提高。擴(kuò)束37176。的螺孔裂紋，其回波顯示滿幅清晰為好。和0176。轉(zhuǎn)換器接收端上另增設(shè)可調(diào)電位器，以便平衡共用一個通道的兩個探頭靈敏度。探頭共用一個通道不同。組合探頭，為確保四個象限的探測，采用同向發(fā)射和異向發(fā)射二種組合方式（圖4－80）。3．表中數(shù)據(jù)為裂紋波 波高80%時的dB值。表4－6 18176。間，長度大于等于12 mm的上、下裂紋會有二次反射回波顯示特點(diǎn)（圖4－78）。探頭螺孔回波屬“固定”回波，只在熒光屏某一固定刻度上顯示（圖4－76a），18176。探頭或0176。長度大于等于12 mm，因0176。（二）利用現(xiàn)有探頭對小角度裂紋的探測1．提高37176。19176。上的二個峰值是裂紋直接反射結(jié)果，另二個峰值是二面角反射結(jié)果。的螺孔斜裂紋。圖4－70 裂紋回波法測長（二）水平裂紋定位定量根據(jù)基線所代表的探測聲程和回波顯示的刻度進(jìn)行定位，如掃描線按聲程1∶，則裂紋距軌面的深度為75 mm處（圖4－71）。探頭失波報警時的探頭位移長度（A型顯示）或失波圖形長度（B型顯示）確定（圖4－69）。探頭測定，將探頭置于軌頭外側(cè)（圖4－66），以無傷軌頭側(cè)面的等分波和有傷軌頭等份波比較，估算傷損存在位置和正確測定長度。在站專線、線路爬行地段，由于螺孔變形，也會顯示類似的回波現(xiàn)象，要注意分析，防止誤判。因此，確定探傷靈敏度時，應(yīng)兼顧穿透和反射兩種探測方法的需要。三、非裂紋回波識別（一）異常螺孔回波老雜軌區(qū)段，因線路爬行，螺孔被螺栓擠壓、磨耗成橢圓形或是插入人工鋸制軌短，螺孔鉆眼不良造成卷邊或毛刺（圖4－62）。若有底波顯示，可以不判傷；如果仍無底波顯示，或在熒光屏掃描線上有回波顯示，可初步判為縱向裂紋。圖4－60 傾斜裂紋顯示2．螺孔斜裂紋。當(dāng)出現(xiàn)這種顯示，應(yīng)將探頭橫向移動，觀察傷波變化情況，確定單側(cè)裂紋的具體部位，由于單側(cè)裂紋的橫向深度不一或探頭位置偏離軌面中心軸線等因素，有可能發(fā)生裂紋漏檢，因而要經(jīng)常注意探頭位置的調(diào)整。B型顯示在軌顎線下方呈兩端稍傾的水平線——“孔波圖”，該線位置與螺孔頂面在鋼軌高度上的位置相對應(yīng)，并在孔波圖下方的軌底線上顯示一條失波線（有些鋼軌探傷儀無軌底波時，以軌底線呈斷開方式顯示）。根據(jù)水平裂紋距軌面的深度，在基線上顯示水平裂紋回波。隧道、道口、灰坑、水溝地段是螺孔裂紋多發(fā)區(qū)域，要注意變形螺孔和螺孔裂紋回波的鑒別；有縫線路大修換軌和工程施工區(qū)段，要注意氧乙煥氣割和燒孔的檢查，發(fā)現(xiàn)氣割螺孔，應(yīng)立即通知養(yǎng)路工區(qū)更換。岔后引軌接頭是螺孔裂紋的高發(fā)部位，應(yīng)通過雙人復(fù)查、探頭位置調(diào)整等方法來提高檢查質(zhì)量；加強(qiáng)對基本軌軌撐螺孔、尖軌活接頭螺孔和頂鐵螺孔的探測，必須慢走細(xì)看聽警報，防止前后37176。圖4－53 螺孔頂面反射波五、探傷注意事項（一）重視現(xiàn)場探傷靈敏度調(diào)節(jié)和修正。探頭發(fā)射聲波一部分在螺孔面上反射，另一部分透過接觸面射入螺栓圓柱面上產(chǎn)生反射，熒光屏?xí)瑫r顯示螺孔和螺栓回波或圖形（圖4－51）。探頭只能探測軌腰投影范圍內(nèi)的軌底橫向裂紋，凡在這個區(qū)域與軌底垂直的裂紋且面積較大時，均有良好顯示，若裂紋與軌底面夾角小于84176。探頭遇到軌腰斜裂紋（圖4－48），當(dāng)裂紋方向同入射波方向正交，產(chǎn)生回波和報警。探頭發(fā)現(xiàn)軌端水平或裂紋，是通過軌端水平或斜裂紋與端面構(gòu)成直角反射來實(shí)現(xiàn)。前37176。螺孔波顯示同時，后37176。圖4－42 螺孔向上裂紋回波顯示對于無B型顯示的鋼軌探傷儀向上裂紋還可用“相關(guān)法”進(jìn)行確認(rèn)。探頭可按其探測方向依理類推。探頭能探本側(cè)第1螺孔除1象限以外裂紋、軌端上的裂紋和迎端軌第1螺孔2象限裂紋（圖4－40），而后37176。按其聲束方向，前37176。3．探頭入射點(diǎn)移至軌端約40mm左右時，（圖4－38探頭位置3），它是由軌端面與軌顎面形成的端角，37176?，F(xiàn)以前37176。鋼軌接頭第一螺孔裂紋是探測的重點(diǎn)和難點(diǎn)，掌握37176。探頭探傷37176。校對波形顯示要注意分辨，如果儀器標(biāo)定為聲程1：2，熒光屏刻度“”之前均為一次波，因軌頭寬為70（50kg/m軌），側(cè)面校對最深為70mm，不要把刻度“”之后的回波誤認(rèn)為二次波。它適用于校對與鋼軌縱向不垂直的核傷（圖4－31）。遠(yuǎn)低——測定核傷遠(yuǎn)點(diǎn)波時，應(yīng)將衰減量恢復(fù)到修正前的校對靈敏度；對于較大核傷，由于軌顎反射作用，使一