【正文】 3），一般在接頭第2螺孔上會產(chǎn)生這一現(xiàn)象，可以通過松開接頭螺栓，使夾板與鋼軌分離，破壞透聲途徑進(jìn)行判別。圖4－23 夾板內(nèi)螺孔反射波（十）焊筋輪廓波無縫線路鋼軌焊縫，軌頭下顎都存在一個凸起的焊筋，探傷中一般都會產(chǎn)生回波。要注意回波位移長、波幅強(qiáng)和多支回波同時顯示的回波分析，防止焊縫內(nèi)缺陷的漏檢?？梢酝ㄟ^目視軌面狀態(tài)、確定反射點位置、70176。六、探傷注意事項（一）重視現(xiàn)場探傷靈敏度調(diào)節(jié)和修正上道檢測前做好現(xiàn)場探傷靈敏度調(diào)節(jié)，無雜波的情況下，盡可能提高探傷靈敏度，確保軌頭小核傷及時發(fā)現(xiàn)；當(dāng)軌面、軌顎銹損嚴(yán)重時，及時提高增益，保證鋼軌不良地段軌頭核傷及時檢出。探頭射及螺孔或?qū)Ь€孔（圖4－25），螺孔反射回波引起的報警干擾了核傷回波的報警；其三，進(jìn)入接頭區(qū)域探傷人員的注意力都集中在三、四通道，觀察螺孔裂紋回波的顯示，忽視了一、二通道的顯示和報警，很容易導(dǎo)致核傷的漏檢。圖4－25（4T18） 接頭區(qū)域核傷探測的干擾（三）根據(jù)核傷存在規(guī)律綜合判傷在探傷中每個探傷人員應(yīng)注意傷損規(guī)律的分析，根據(jù)傷損存在的部位、趨向，合理設(shè)置探頭聲束發(fā)射方向和組合排列形式，采取多種方式檢查判斷。探頭的二次波探傷，同時結(jié)合0176。大運(yùn)量區(qū)段曲線上股的魚鱗傷，其特征存在縱、橫兩個面的傾斜（圖4－26），在復(fù)線區(qū)段儀器迎著列車方向推行時，應(yīng)設(shè)置一個朝后向內(nèi)發(fā)射的70176。圖4－26（4T19） 魚鱗傷特征（四）重視傾斜性核傷的檢測從大量探傷資料顯示，雙線區(qū)段由于列車單向運(yùn)行，鋼軌頭部核傷常帶有一定傾斜特點（圖4－27），為防止這類核傷漏檢，應(yīng)采用多個70176。探頭檢測時，應(yīng)采用發(fā)射方向定期調(diào)換方式，通過調(diào)換70176。圖4－27（4T20） 傾斜核傷的探測（五）注意探頭位置和偏角的檢查對于同樣大小的核傷，探頭的偏角與報警長度有直接關(guān)系，偏角過大會影響核傷的檢測，因此，要重視探頭位置和偏角的檢查，發(fā)現(xiàn)探頭位置不當(dāng)應(yīng)及時調(diào)整，探頭偏角不準(zhǔn)及時進(jìn)行整修探頭架。（六）重視薄弱處所的檢查和校對應(yīng)注意小腰內(nèi)側(cè)、曲線上股、坡道變坡點和道岔基本軌豎切部位的檢查，由于尖軌高于曲基本軌，探傷時應(yīng)擦去油污，正反相各查一遍，入冬前應(yīng)進(jìn)行儀器的校對檢查，同時不能忽視擦傷、剝離、焊補(bǔ)層下核傷的檢查和校對。目前采用的校對方法有四點法、基線法、半波高度法和試塊對比法等。此法不僅操作簡便，而且定位定量精度較高，適合各種類型核傷的校對。圖4－28 基線法示意圖1．校對前準(zhǔn)備工作（1）測定探頭的入射點和折射角 將探頭入射點和前沿中心在探頭外殼上作好標(biāo)記。表4－2 水平和垂直距離系數(shù)儀器標(biāo)定計 算 公 式66176。68176。70176。探頭，按聲程1∶2標(biāo)定后的儀器屏幕顯示刻度，；按聲程1∶。（4）確定校對靈敏度 在待校對鋼軌上調(diào)節(jié)校對靈敏度，校對探頭橫向置于軌面上，聲束方向朝鋼軌外側(cè)（圖4－29）。圖4－29（4T24） 校對靈敏度調(diào)節(jié)2．核傷位置大小測量（1）確定核傷近、遠(yuǎn)點波位置 使用一次波校對，在反射面較強(qiáng)的一側(cè)確定近點波（b）和遠(yuǎn)點波（a），并在探頭入射點對應(yīng)的鋼軌上打上標(biāo)記B、A（圖4－28）。（3）確定核傷深度（h1） 近點波刻度（b）乘以垂直距離系數(shù)，得出值就是h1。（5）確定核傷距側(cè)邊距離和橫向?qū)挾? 核傷在軌頭內(nèi)的橫向?qū)挾纫话悴捎醚由旆y定，測定時將探頭置于起、落波中點或回波幅值最大的位置（圖4－28）。則C點為核傷距側(cè)邊的距離。3．核傷校對注意事項（1）注意靈敏度修正和回波識別 使用具有遠(yuǎn)距離補(bǔ)嘗特性的通道來校對核傷，校對靈敏度應(yīng)采取“近高遠(yuǎn)低”的修正方法進(jìn)行定量。遠(yuǎn)低——測定核傷遠(yuǎn)點波時，應(yīng)將衰減量恢復(fù)到修正前的校對靈敏度；對于較大核傷，由于軌顎反射作用，使一、二次波不間斷連續(xù)顯示，易造成核傷定量過大，因此，要注意觀察一、二次波交換顯示。近斜——測定核傷近點波時，探頭方向應(yīng)根據(jù)回波強(qiáng)弱，選擇合適的探頭移動方向，因處于作用面頂端的小核傷，起點在軌頭圓弧邊，采用斜移探頭法，可避開探頭與圓弧面接觸，更容易找出核傷回波的最近點。（二）校對方式選擇因軌面狀態(tài)不良、核傷不規(guī)則性，以及擦傷和剝離下核傷校對難度較大等原因，核傷的定位定量應(yīng)選擇有針對性的方式，以滿足各種核傷的校對。它適用于核傷與軌頭側(cè)面近似垂直的校對。它適用于校對與鋼軌縱向不垂直的核傷（圖4－31）。它適用于產(chǎn)生在軌頭內(nèi)側(cè)上角，輪軌作用面邊緣小核傷的校對。校對靈敏度以鋼軌表面校對靈敏度再增益10~12 dB。它適用于嚴(yán)重側(cè)磨軌下顎形成的橫向裂紋或擦傷、剝離和焊補(bǔ)層下的核傷定位定量。校對波形顯示要注意分辨，如果儀器標(biāo)定為聲程1：2，熒光屏刻度“”之前均為一次波，因軌頭寬為70（50kg/m軌），側(cè)面校對最深為70mm，不要把刻度“”之后的回波誤認(rèn)為二次波。它適用于擦傷、剝離和焊補(bǔ)層下核傷定位定量。圖4－34（4T29） 二次波校對法6．直探頭校對法用直探頭對軌頭水平裂紋和水平狀核傷定深定量（圖4－35）。圖4－35（4T30） 直探頭校對法7．通用探傷儀校對法通用探傷儀對核傷進(jìn)行定位、定量以核傷最大反射波高80%，再增益12 dB作為校對靈敏度，前后左右移動探頭，使核傷邊緣回波降至80%，來確定核傷大小；以最大反射回波顯示的刻度來確定核傷位置。探頭探傷37176。探頭）屬反射式探傷，其發(fā)射的超聲波從軌頭以折射角37176。主要探測軌腰投影范圍的螺孔裂紋、斜裂紋和特殊部位水平裂紋，以及軌底橫向裂紋。探頭探測區(qū)域一、正常鋼軌內(nèi)回波顯示掌握好37176。鋼軌接頭第一螺孔裂紋是探測的重點和難點，掌握37176。（一）螺孔回波37176。探頭（朝儀器推行前方發(fā)射的探頭）螺孔回波由刻度大向刻度小的方向移動（圖4－37），后37176。圖4－37 螺孔回波顯示（二）第一螺孔至軌端部回波37176?，F(xiàn)以前37176。后37176。探頭相反。探頭探測遇到第一螺孔時，（圖4－38 探頭位置1）；B型顯示在軌顎線下顯示一斜線圖。3．探頭入射點移至軌端約40mm左右時，（圖4－38探頭位置3），它是由軌端面與軌顎面形成的端角，37176。正常探測條件下，每個鋼軌接頭都會顯示軌顎波，且波幅較強(qiáng)，如果無顯示，除軌面狀態(tài)不良外，一般為探傷靈敏度偏低，應(yīng)及時進(jìn)行修正。該螺孔波與正常螺孔波不同，是受一孔至軌端距離、軌端反射面平整度、軌端頂面等的影響。當(dāng)遇有高低接頭、壓塌或是擦傷（掉塊）接頭時，軌縫二端的不完整螺孔波很難顯示，若使用了螺孔反報警門，則一孔向二孔向上裂紋不會產(chǎn)生報警，A型顯示容易導(dǎo)致漏檢，因而需要加以重視，但B型顯示從空間位置上可以很容易識別出裂紋圖形。按其聲束方向，前37176。探頭能發(fā)現(xiàn)Ⅰ、Ⅲ象限斜裂紋及Ⅱ、Ⅲ象限的水平裂紋。圖4－39（4T34） 第二、三螺孔前后37176。探頭探測范圍與在第二、三螺孔上有所不同。探頭能探本側(cè)第1螺孔除1象限以外裂紋、軌端上的裂紋和迎端軌第1螺孔2象限裂紋（圖4－40），而后37176。探頭的不足。探頭探測范圍以上所說的斜裂紋，對37176。三、裂紋波顯示規(guī)律為敘述方便，以前37176。探頭可按其探測方向依理類推。（一）螺孔向下斜裂紋前37176。若裂紋與入射聲束不正交，側(cè)顯示的比例關(guān)系不成正比。探頭探測遇到第Ⅱ象限向上斜裂紋時（圖4－42），因為裂紋處于螺孔的后方，A型顯示特點為先螺孔波，后顯示裂紋波，在螺波還沒有消失時，在螺孔波之后就出現(xiàn)裂紋波。圖4－42 螺孔向上裂紋回波顯示對于無B型顯示的鋼軌探傷儀向上裂紋還可用“相關(guān)法”進(jìn)行確認(rèn)。加后37176。探頭螺孔波，在螺孔波結(jié)束的瞬間，再顯示后37176。兩波交換互不并存。螺孔波顯示同時，后37176。運(yùn)用這個顯示規(guī)律，對一孔向二孔向上裂紋鑒別，具有方便準(zhǔn)確的效果。探頭遇到第Ⅰ、Ⅳ象限間的螺孔水平裂紋時（圖4－44），由于螺孔周邊和裂紋面之間構(gòu)成角反射作用，能顯示螺孔水平裂紋波。圖4－44 螺孔水平裂紋回波顯示（四）一孔向軌端向下（或水平）裂紋根據(jù)超聲波反射原理，前37176。前37176。圖4－45 一孔向軌端向下（或水平）裂紋回波顯示（五）一孔向二孔向上裂紋前37176。探頭繼續(xù)向前移動10 mm左右，顯示向上裂紋波（圖4－46），探頭入射點離軌端約20mm。探頭回波合并顯示方式，很容易判斷出是否存在一孔向二孔向上裂紋，這是B型顯示的優(yōu)勢。探頭發(fā)現(xiàn)軌端水平或裂紋，是通過軌端水平或斜裂紋與端面構(gòu)成直角反射來實現(xiàn)。要重視軌顎和軌腰（與螺孔等高部位）上的裂紋檢出。軌端裂紋是水平還是傾斜，可根據(jù)0176。探頭有回波反映，一般為水平裂紋或傾斜度較小的向上斜裂紋，若失底波而無回波則是軌端斜裂紋。探頭遇到軌腰斜裂紋（圖4－48），當(dāng)裂紋方向同入射波方向正交，產(chǎn)生回波和報警。若A型顯示探傷儀使用螺孔反報警門方式探傷，應(yīng)注意反報警門范圍內(nèi)的軌腰斜裂紋因不報警而漏檢，同時，也要注意因探傷靈敏度高，而產(chǎn)生年爐號回波導(dǎo)致的誤判。圖4－49（4T44） 軌底橫向裂紋產(chǎn)生部位橫向裂紋一般呈“月牙型”擴(kuò)展，且與軌底面垂直，裂紋與軌底面構(gòu)成直角反射點，在探傷中前、后37176。圖4－50 37176。探頭只能探測軌腰投影范圍內(nèi)的軌底橫向裂紋，凡在這個區(qū)域與軌底垂直的裂紋且面積較大時，均有良好顯示，若裂紋與軌底面夾角小于84176。四、非螺孔裂紋回波的鑒別在實際探傷中，37176。（一）異常螺孔的鑒別（表4－3）表4－3 常見異常螺孔波形特征及鑒別名稱圖 示易產(chǎn)生部位波形顯示基本特征鑒別方法導(dǎo)線孔自動閉塞區(qū)段回波略低于標(biāo)準(zhǔn)螺孔波，且位移量小，兩孔相鄰時易誤判螺孔裂紋。探頭鑒別或拆檢雙環(huán)孔短尺軌前后37176。探頭發(fā)射聲波一部分在螺孔面上反射，另一部分透過接觸面射入螺栓圓柱面上產(chǎn)生反射，熒光屏?xí)瑫r顯示螺孔和螺栓回波或圖形（圖4－51）。圖4－51 螺栓回波顯示（三）倒打螺孔波后移道岔鋪設(shè)配軌時，由于軌端鋸切面不垂直，呈一定的斜度（圖4－52）。探頭探傷中，聲波在端面反射后，方向與垂直端面不同，增加傳播距離，容易誤認(rèn)為螺孔向軌端水平裂紋，可以通過目視軌端方法進(jìn)行區(qū)別。螺孔頂面反射波與螺孔向上裂紋波出波顯示時間順序有所不同，螺孔頂面反射波為螺孔回波出現(xiàn)后，緊接著出現(xiàn)，而且在螺孔波消失前先消失；螺孔向上裂紋波則是螺孔回波出現(xiàn)后，快消失時出現(xiàn)，而且在螺孔波消失前后消失。圖4－53 螺孔頂面反射波五、探傷注意事項（一）重視現(xiàn)場探傷靈敏度調(diào)節(jié)和修正。探頭現(xiàn)場探傷靈敏度調(diào)節(jié)，使用正常接頭螺孔進(jìn)行調(diào)節(jié)，在孔波最強(qiáng)、波高80%的前提下，增益14dB以上，增益量越多越有利于較短螺孔裂紋的發(fā)現(xiàn)；當(dāng)軌面銹損嚴(yán)重時，應(yīng)及時修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段螺孔裂紋檢出。遇儀器顯示螺孔裂紋回波，拆檢未見裂紋，有可能是螺孔周邊的毛刺、黃油、鋼軌生產(chǎn)標(biāo)記引起，若排除上述因素，可作成記錄，以便探傷人員觀察波形變化。一看接頭狀態(tài)，是否翻漿冒泥、空吊板、高低、打塌、擦傷、掉塊和塌碴接頭，因這些病害造成接頭列車沖擊力加大，裂紋發(fā)生機(jī)率上升，探傷時應(yīng)加大水量，確保探頭與軌面耦合；二看波形顯示，注意對各種回波位移大小、波幅強(qiáng)弱的觀察，認(rèn)真分析，從中發(fā)現(xiàn)異?；夭@示，并做出準(zhǔn)確判斷；三看探頭位置，根據(jù)接頭區(qū)域各種回波與探頭位置的對應(yīng)關(guān)系，對異?；夭ㄟM(jìn)行判別，防止軌顎波與軌顎裂紋波、軌腰裂紋與螺孔波的混淆而發(fā)生漏檢。岔后引軌接頭是螺孔裂紋的高發(fā)部位，應(yīng)通過雙人復(fù)查、探頭位置調(diào)整等方法來提高檢查質(zhì)量；加強(qiáng)對基本軌軌撐螺孔、尖軌活接頭螺孔和頂鐵螺孔的探測，必須慢走細(xì)看聽警報，防止前后37176。（五）注意絕緣接頭螺孔的檢查。探傷時應(yīng)注意探頭的耦合，掌握傷損發(fā)生規(guī)律，一般單線區(qū)段螺孔裂紋多數(shù)發(fā)生在第一孔，復(fù)線區(qū)段發(fā)生在迎著列車運(yùn)行方向的軌端（簡稱迎端軌）第二孔。復(fù)線區(qū)段，由于列車單向運(yùn)行，迎端軌一孔裂紋多，尤其道岔區(qū)域的連接短軌，曲線更換后的下股接頭，道口，小鋼梁橋的兩端接頭和無縫線路區(qū)段長軌末端等接頭更應(yīng)加強(qiáng)檢查。隧道、道口、灰坑、水溝地段是螺孔裂紋多發(fā)區(qū)域，要注意變形螺孔和螺孔裂紋回波的鑒別；有縫線路大修換軌和工程施工區(qū)段，要注意氧乙煥氣割和燒孔的檢查，發(fā)現(xiàn)氣割螺孔，應(yīng)立即通知養(yǎng)路工區(qū)更換。無縫線路傷損焊縫接頭采取鉆孔后，提高焊縫再役安全性，但由于部分作業(yè)人員鉆孔中未按要求進(jìn)行倒棱工序，螺孔周邊遺留的毛刺會形成應(yīng)力集中點，容易引發(fā)螺孔裂紋的形成。第三節(jié) 0176。探頭放置鋼軌頂面中心，發(fā)射聲束從軌面至軌底，能探測的區(qū)域為軌腰投影范圍內(nèi)。根據(jù)水平裂紋距軌面的深度，在基線上顯示水平裂紋回波。探頭能探測軌頭至軌底間的水平、縱向和斜裂紋功能。探頭穿透探傷從理論上說，對軌腰投影范圍內(nèi)任何取向和性質(zhì)的缺陷，只要對超聲波傳播有阻礙都能被檢出，但實際探傷中由于外界原因和探傷方法的影響，對縱向投影長度較小的缺陷檢出有一定難度。探頭正常顯示一、正常鋼軌內(nèi)回波鋼軌軌腰投影范圍內(nèi)無裂紋時，探頭發(fā)射的超聲波在軌底上產(chǎn)生反射，A型顯示的熒光屏對應(yīng)基線刻度（聲程1∶）50kg/、60kg/。B型顯示在軌顎線下方呈兩端稍傾的水平線——“孔波圖”，該線位置與螺孔頂面在鋼軌高度上的位置相對應(yīng)，并在孔波圖下方的軌底線上顯示一條失波線（有些鋼軌探傷儀無軌底波時，以軌底線呈斷開方式顯示）。探頭穿透式和反射式探傷判傷方式各不相同，穿透探傷以失波報警來判定，反射式探傷以裂紋回波顯示來判定。探頭發(fā)射超聲束遇有水平裂紋時，A型顯示的熒光屏對應(yīng)基線0位與軌底波間顯示水平裂紋回波（圖4－56），同時，軌底波消失并報警；B型顯示在軌顎線下方，螺孔水平，顯示在螺孔圖旁，軌端水平裂紋，顯示在軌端部位。圖4－56 水平裂紋回波顯示1．遇有鋼軌軌腰單側(cè)水平裂紋、軌頭部一側(cè)或顎部圓弧處有水平裂紋，裂紋進(jìn)入聲束掃查范圍，A型顯示的熒光屏對應(yīng)基線會同時顯示底波和水平裂紋回波（圖4－57）；B型顯示根據(jù)裂紋距軌面高度，分別顯示在軌面線下方的對應(yīng)位置上。當(dāng)出現(xiàn)這種顯示，應(yīng)將探頭橫向移動，觀察傷波變化情況，確定單側(cè)裂紋的具體部位，由于單側(cè)裂紋的橫向深度不一或探頭位置偏離軌面中心軸線等因素，有可能發(fā)生裂紋漏檢，因而要經(jīng)常注意探頭位置的調(diào)整。由于鋼軌內(nèi)外側(cè)受力不均或長期偏載作用下，軌腰裂紋呈縱向水平發(fā)展，在橫截面上與水平呈一定的傾斜角（圖4－59）。