【正文】 相互干擾因而設(shè)計質(zhì)量總目標和分項目標時，必須嚴密考慮工程的順序和相應(yīng)的技術(shù)措施。 專項施工方案編寫的要點： 1）充分分析工程規(guī)模、特點及設(shè)計意圖，抓住工程的特點、難點。 專項方案的編制、審核： 專項方案由施工單位專業(yè)工程 技術(shù)人員 編制，施工企業(yè) 技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和 監(jiān)理工程師 進行審核， 審核合格后 ，由施工企業(yè) 技術(shù)負責(zé)人 、監(jiān)理單位 總監(jiān)理工程師簽任 后實施。 遇到以下四種情況時，施工方法應(yīng)詳細具體些： 1）工程量大、項目大、在整 個工程中占重要地位的分部分項工程； 2）施工技術(shù)復(fù)雜的項目； 3）采用新技術(shù)、新工藝及對工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的項目； 4）特殊結(jié)構(gòu)或工人在操作上不夠熟練的工序。 建設(shè)工程總概算由 各單項工程綜合概算 、 工程建設(shè)其他費用 以及 預(yù)備費用 概算匯總而成。 5）是考核項目投資效果的依據(jù)。 1投標人只對自己所報的 成本 、 單價 負責(zé)，而對 工程量清單的變更 或 計算錯誤等不負責(zé)任；相應(yīng)的對于這一部分風(fēng)險由 業(yè)主承擔(dān) 。 2） 項目經(jīng)理部應(yīng)在門口公示以下標牌 ：（ 0 05年考過案例） 第 7 頁 共 47 頁 ①工程概況牌 ②安全紀律牌 ③防火須知牌 ④安全無重大事故計時牌 ⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌 ⑥施工總平面圖 ⑦施工項目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖 3） 按照施工組織設(shè)計 圍擋 施工現(xiàn)場，根據(jù)施工平面圖設(shè)置 生產(chǎn)區(qū) 、 辦公區(qū) 、 生活區(qū) 、 臨時設(shè)施區(qū) 。車輛出場前應(yīng)設(shè)專人檢查，在場地出口處設(shè)置 洗車池 ，待土車出口時 將車輪沖洗干凈 。 3）加強過程管理，確保全過程受控。 分包單位的施工進度計劃必須依據(jù) 承包單位 的施工進度計劃編制。 6）按規(guī)定程序和要求，處理 進度索賠 。 采用網(wǎng)絡(luò)圖 能充分揭示項目中各工作之間的 相互制 約和相互依賴關(guān)系 ，并能明確反映出進度計劃中的 主要矛盾 ，可采用 計算軟件 進行計算。 3）工程施工項目質(zhì)量計劃應(yīng)成為 對外質(zhì)量保證 和 對內(nèi)質(zhì)量控制 的 依據(jù) 。 建設(shè)單位 對 符合竣工驗收要求 的工程，組織 勘察 、 設(shè)計 、 監(jiān)理 等單位組成的專家組進行驗收，竣工驗收由 建設(shè)單位 負責(zé)組織實施。 5）設(shè)計單位質(zhì)量檢查報告：設(shè)計單位對 設(shè)計文件 和 設(shè)計變更通知書 進行檢查，提出質(zhì)量檢查報告并經(jīng) 設(shè)計負責(zé)人 及 單位有關(guān)負責(zé)人審核簽字 。 分包工程 的質(zhì)量應(yīng)由 分包方 向 承包方 負責(zé)。 工程施工質(zhì)量控制應(yīng)分為： 1）施工準備階段質(zhì)量控制； 2）施工階 段質(zhì)量控制； 3）竣工驗收階段質(zhì)量控制。 在項目開工前應(yīng)編制測量控制方案，經(jīng)工程施工 項目技術(shù)負責(zé)人 批準后方可實 第 11 頁 共 47 頁 施， 測量記錄應(yīng)歸檔保存 。 應(yīng)對機械設(shè)備操作人員的 資格 進行確認，無證或資格不符合者，嚴禁上崗。 2）路基方面： 路基取土調(diào)查 ：對于沿線集中取土或線外大型取土坑每處應(yīng)布設(shè) 勘探點 ，勘探深度應(yīng)穿過 取土層 以下 ，并選取 代表性土樣 鑒定土的路用性質(zhì)。 ④環(huán)境保護、文明施工 必須制訂周全、有效的環(huán)境保護措施，擬好有關(guān)防噪聲、防粉塵、防空氣污染、防止水污染等環(huán)保措施。水泥貯存期超過 3個月 或 受潮 ，應(yīng)進行 性能試驗 ，合格后方可使用。宜采用 灑水養(yǎng)護 ， 保持濕潤 。 06年考點 國家標準 《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》規(guī)定檢查內(nèi)容 ：施工過程中，瀝青混合料路面工程質(zhì)量應(yīng)檢查 外觀 、 接縫 、 施工溫度 、 礦料級配 、 瀝青用量 、 馬歇爾試驗 指標、壓實度 等。淡化海砂不得用于 城市快速路 、主干路 、 次干路 ，可用于 支路 。 ③做面時嚴禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。 5）冬期施工： 日平均氣溫連續(xù) 5d 低于 5℃時，混凝土施工按冬期施工規(guī)定進行。 城市道路工程施工質(zhì)量控制要求： 1） 土路基 ：有計劃地集中力集，組織 快速施工 ， 分段開挖 ，切忌 全面 開花 或 戰(zhàn)線過長 。 ③雨季施工水泥穩(wěn)定土，注意天氣變化 ，防止 水泥 和 混合料遭雨淋 。 城市道路工程冬期避害措施： 1）以晝夜平均氣溫連續(xù) 10d以上低于 3℃ 時為冬期。必須進行施工時，適當提高 拌合、出廠及施工溫度 。挖方地段要留好 橫坡 ，做好 截水溝 。技術(shù)交底的對象是鋼筋、模板、混凝土、架子工。 2）對 建設(shè)方 提供的工程區(qū)域內(nèi)的交通和工程地點沿線附近 建 筑物 、 地下構(gòu)筑物 、公用管線等 資料進行周密的 調(diào)查 和 核實 ，影響 施工進度 及 安全 的要 編制應(yīng)對措施 ，并經(jīng) 建設(shè)方 和 監(jiān)理方 批準后實施。 城市橋梁工程管理保護方案： 事先調(diào)查清楚施工區(qū)域內(nèi)的各種管線的 性質(zhì) 和 空間位置 ，確定準確的 埋深 、 走向 、高程 和 產(chǎn)權(quán)單位 ，并設(shè)立 標示牌 。 3）對于端承樁鉆孔的終孔 標高應(yīng)以 樁端進入持力層深度 為準，不宜以 固定孔深 的方式終孔。 鉆孔塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因：主要是地層復(fù)雜、鉆進進尺過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注等原因造成的。 1 420170城市軌道交通工程前期質(zhì)量控制 不是重點 5 分左右 P231 城市軌道交通工程前期工作內(nèi)容： 1） 施工技術(shù)準備 ①交接 控制測量 的基本資料，并做好 復(fù)測 和 核對 及定出隧道洞口的中線和標高的基樁，會同 設(shè)計單位 ， 現(xiàn)場交接和復(fù)查 測量控制點 、施工測量用 基準點 和 水準點 ，并定期進行 復(fù)測 和做好 護樁 工作。 噴錨暗挖施工方案主要內(nèi)容包括： 豎井施工方案 、 洞門施工方案 、 噴錨暗挖施工方案 、 監(jiān)控量測方案 、 現(xiàn)況地下管線及其他構(gòu)筑物的拆移與保護 。 引起塌方的原因 可能是由于民房的基礎(chǔ)等級較低，民房及管線下部的天然土基受到擾動，造成民房及管線的基礎(chǔ)遭受破壞，從 而造成地面塌陷，房屋及地下管線遭受破壞。對建在地表水體中、岸邊及地下水位以下的構(gòu)筑物，其主體結(jié)構(gòu)宜在 枯水期 施工；對抗?jié)B砼宜避開 低溫 及 高溫季節(jié) 施工。項目安全控制是一個系統(tǒng)工程，暗挖工程也不例外。 根據(jù)現(xiàn)況各種地下管線與隧道的空間位置來決定是采取 拆移 或 保護 或 兩者都采取 ，采取保護措施的，要通過 計算驗證 是否滿足 正常工作 和 在安全允許范圍內(nèi) 。 ②核對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，制定 降排水方案 、 地層加固方案 。 1防止孔底沉渣過厚或開灌前孔內(nèi)泥漿含砂量過大的措施： 1）要準確測量孔底沉渣厚度，首先需準確測量樁的終孔深度，樁的終孔深度應(yīng)采用 丈量鉆桿長度 的方法測定，取孔內(nèi) 鉆桿長度 +鉆頭長度 ，鉆頭長度取至鉆尖的 2/3處。 2）鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜。 對地質(zhì)勘探資料存在問題的預(yù)防措施： 應(yīng)適當加密地質(zhì)勘探孔；必要時進行補充勘探，防止樁端落在較薄的持力層上而發(fā)生樁端沖切破壞。其余略 城市橋梁工程施工方案編制依據(jù)： 主要根據(jù)工程 招標文件 、 設(shè)計圖紙 和有關(guān)國家、行業(yè)、地方 標準 以及本企業(yè)的 技術(shù)規(guī)程 。 5）上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工時，看到拉 應(yīng)力已達到設(shè)計值，施工員隨即決定停止張拉。 2）項目部總工工程師結(jié)合現(xiàn)場情況的變化，對原施工組織設(shè)計中模板支架方案進行了變更，并編制了變更方案，報公司技術(shù)科，經(jīng)技術(shù)科長批準許實施； 答：做法不正確。 4） 水泥混凝土面層 ：攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備，混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于 5℃ 。級配砂石、級配碎石施工，應(yīng)根據(jù)施工最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。（如遭雨淋要扔掉）。路基填土施工，應(yīng)按 2%~3%的橫坡整平壓實，以防積水。再由濕（質(zhì)量）密度和含水量計算干（質(zhì)量）密度。 4）夏季施工： ①嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當摻加緩凝劑?！? 2）常規(guī)施工 ①砼的攪拌設(shè)備應(yīng)提前進行標定，拌合物的組成材料應(yīng)嚴格計算。 城市道路結(jié)構(gòu)工程水泥砼路面施工質(zhì)量控制要求： 第 13 頁 共 47 頁 1）材料與配合比： 城市快速路 、 主干路 應(yīng)采用 以上的 道路硅酸鹽水泥 或 硅酸鹽水泥 、 普通硅酸鹽水泥 ；其他道路可采用 礦渣水泥 ，其強度等級不低于 。 2）混合料應(yīng)由 拌合廠集中拌制 ，宜采用 強制式拌合機拌制 ，拌制石灰粉煤灰砂礫應(yīng)做 延遲時間試驗 ，灑水養(yǎng)護，常溫下不宜少于 7d，養(yǎng)護期間封閉交通。宜采用 專用攤鋪機械 攤鋪。 3）石灰土拌合應(yīng)根據(jù)原材料的 含水量變化 及時調(diào)整 拌合用水量 ， 拌合物應(yīng)均勻 ，石灰土應(yīng)過篩 ，攤鋪時控制 虛鋪厚度 ，確保 基層厚度 和 高程 ，含水量宜在最 佳含水量的 177。 ②機具：分期分批進場備用 ③勞保用品：按照安全生產(chǎn)規(guī)定，配備足夠的安全、消防、勞保用品。 1對檢查發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題或不合格報告提出的問題，應(yīng)由工程施工 項目技術(shù)負責(zé)人 組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定 糾正措施 。 05案例 3）工程施工項目經(jīng)理部應(yīng)對材料、半成品、構(gòu)件進行標識。 05案例 4）施工項目經(jīng)理應(yīng)按質(zhì)量計劃中關(guān)于工程分包和物資采購的規(guī)定，經(jīng)招標程序選擇并評價分包方和供應(yīng)商，并應(yīng)保存評價記錄。 隱蔽工程 、 指定部位 和 分項工程未經(jīng)檢驗 或 已經(jīng)檢驗定為不合格 的，嚴禁轉(zhuǎn)入下道工序施工。 420200 市政公用工程施工項目質(zhì)量控制的規(guī)定 P201 施工項目質(zhì)量控制應(yīng)堅持“ 質(zhì)量第一，預(yù)防為主 ”的 方針 和“ 計劃 、 執(zhí)行 、檢查 、 處理 ” 循環(huán)工作方法 。 1 工程竣工驗收備案表： 一式兩份，一份由建設(shè)單位保存，一份留存?zhèn)浒笝C關(guān)存檔，其中 檔案館 對 工程檔案資料 按國家法律法規(guī)要求進行 驗收 ，并 簽署 驗收意見 ； 質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu) ，在竣 工驗收之日起 15工作日內(nèi) 向 備案機關(guān) 提交 工程質(zhì)量監(jiān)督報告 ，備案機關(guān) 驗收證竣工驗收備案文件齊全 后，在 竣工驗收備案表 上 簽署 ；文件收訖。 工程竣工后，必須進行 最終檢驗 和 試驗 ， 項目技術(shù)負責(zé)人 應(yīng)按 編制竣工資料的要求組織收集、整理質(zhì)量記錄。） 在工程施工進度計劃完成后，項目經(jīng)理部應(yīng)及時進行施工進度控 制總結(jié)，編制總結(jié)時應(yīng)依據(jù)的資料： 06案例 一般不會再出案例，但可出選擇題，看一下 1）施工進度計劃； 2）施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄； 3）施工進度計劃檢查結(jié)果； 4）施工進度計劃的調(diào)整資料。 2）沒有根據(jù)進度計劃，編制資源需要計劃 3）可能造成工期延誤。 2）在進度計劃圖上進行 實際進度 記錄，并跟蹤記載每個施工過程的 開始日期 、 完成日期 、 每日完成數(shù)量 、 施工現(xiàn)場發(fā)生的情況 、 干擾因素的排除情況 。 2）編制施工計劃應(yīng)根據(jù) 工藝關(guān)系 、 組織關(guān)系 、 搭接關(guān)系 、 起止時間 、 勞動力計劃 、 機械計劃 及 其他保證性計劃 等因素綜合確定。 8）為減少噪聲擾民，在 規(guī)定的時間內(nèi) 不得使用 空壓機 等噪聲大的機械設(shè)備。 3）施工現(xiàn)場應(yīng)采用 標準硬質(zhì)圍擋 。 1工程量清單計價其價款通常由 分部分項工程費 、 措施項目費 、 其他項目費 、規(guī)費 、 稅金組成 。 概算指標法的適用范圍是 ：當 設(shè)計深度不夠 ，不能準確地計算出 工程量 ，但工程設(shè)計 技術(shù)比較成熟 而又有類似工程概算指標可以利用時，可 采用此法。如果由于設(shè)計變更等原因建設(shè)費用超過概算，必須重新審查批準。 1編制執(zhí)行施工進度計劃要注意哪些主要問題？ 1）本工程的施工技術(shù)較復(fù)雜、拆遷量大，在整個工程施工組織進度計劃中必須予以充分的考慮； 2）在確定施工過程、機械臺班數(shù)和勞動量、主要工種勞動力需用量計劃及施工機械、輔材、主材、構(gòu)件、加工品等需用計劃方面必須跟蹤檢查，依據(jù)現(xiàn)場的 實際情況進行動態(tài)調(diào)整 。 第 5 頁 共 47 頁 6）土石方 爆破 工程、城市房屋 拆除爆破 工程。 4）對工程進行 危險源識別評價 和分級，實行危險源分級管理，針對 重大危險源 必須制定切實可行的 應(yīng)急預(yù)案 。 2）