汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選定-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 2）各種貨車的、及值大致相等且最高車速也相差不多，但總質(zhì)量變化范圍很大。重型自卸車最高車速低，比功率較小。當(dāng)變速器的最小傳動(dòng)比為直接檔時(shí)，傳動(dòng)系的最小傳動(dòng)比就是主減速器的傳動(dòng)比；當(dāng)變速器的最小傳動(dòng)比為超速檔時(shí)，則傳動(dòng)系的最小傳動(dòng)比應(yīng)為變速器最高檔傳動(dòng)比與主減速器的傳動(dòng)比的乘積。駕駛性能是指動(dòng)力裝置的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)、噪聲和振動(dòng)。 燃油經(jīng)濟(jì)性選擇最小傳動(dòng)比時(shí)，不但要考慮動(dòng)力性，也要考慮燃油經(jīng)濟(jì)性。確定最大傳動(dòng)比時(shí)，主要考慮三方面的因素，即最大爬坡度、附著條件和汽車的最低穩(wěn)定車速。 傳動(dòng)系檔位數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇 傳動(dòng)系檔位數(shù)的選擇汽車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和汽車傳動(dòng)系的檔位數(shù)有著密切的關(guān)系。轎車車速高、比功率大，高檔的后備功率大，原常采用三、四個(gè)檔位，近年來(lái)，為進(jìn)一步節(jié)省燃油，裝用手動(dòng)變速器的轎車多已采用5檔變速器。汽車變速器各檔的傳動(dòng)比應(yīng)該按等比級(jí)數(shù)分配。4. 確定最大傳動(dòng)比時(shí)應(yīng)主要考慮最大爬坡度、附著條件和汽車的最低穩(wěn)定車速。提供5萬(wàn)集管理視頻課程下載，詳情查看：...../zz/提供2萬(wàn)GB高清管理視頻課程硬盤拷貝，詳情查看：...../shop/2萬(wàn)GB高清管理視頻課程目錄下載：...../高清課程可提供免費(fèi)體驗(yàn)，如有需要請(qǐng)于我們聯(lián)系。但檔位數(shù)增多，會(huì)使變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜。按等比級(jí)數(shù)分配傳動(dòng)比的主要目的在于充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)提供了功率，提高汽車的加速和爬坡能力，提高汽車的動(dòng)力性。檔位數(shù)增多，會(huì)使變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜。檔位數(shù)還取決于最大傳動(dòng)比與最小傳動(dòng)比之間的比值，因?yàn)闄n與檔之間的傳動(dòng)比比值不能過(guò)大，比值過(guò)大會(huì)造成換檔困難。 最低穩(wěn)定車速對(duì)于越野汽車傳動(dòng)系，最大傳動(dòng)比應(yīng)保證汽車能在極低車速下穩(wěn)定行駛。式中 ——汽車總質(zhì)量的重力[N]；——最高檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大轉(zhuǎn)矩時(shí)的汽車車速[/km/h]。影響駕駛性能的因素有發(fā)動(dòng)機(jī)排量
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