【正文】 環(huán)達(dá)3～5厘米即可?！　在張拉過(guò)程中，注意螺紋鋼與張拉桿旋入連接器的深度要相同并等于連接器長(zhǎng)度的一半，腳撐下墊板要高度一致，并且水平，工具錨處要安裝雙錨具，以保證張拉安全?！　　』z、斷絲的處理及QC—23型千斤頂?shù)氖褂谩　≡陬A(yù)施應(yīng)力過(guò)程中，難免發(fā)生滑絲、斷絲現(xiàn)象，所以必須認(rèn)真操作，仔細(xì)觀察，及時(shí)處理。　　h 大缸回油過(guò)快，頂錨壓力上升過(guò)快。b安裝壓漿器具: 封錨完畢后，在孔道的一端安裝真空罩，并用專用密封膠在真空罩的四周涂抹使其密封，待密封膠強(qiáng)度滿足真空要求后進(jìn)行壓漿（大約12小時(shí)左右）；在孔道的另一端依次安裝密封蓋、壓漿嘴、壓漿閥，并將壓漿管道與壓漿機(jī)、 進(jìn)漿閥聯(lián)接在一起，使進(jìn)漿閥和出漿閥為開(kāi)通狀態(tài)。f拆卸壓漿器具:待灰漿達(dá)初凝后(一般為1～4小時(shí))，拆除壓漿閥、壓漿嘴、 密封蓋等，并清洗干凈，以備下次使用。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工前，組織項(xiàng)目部和施工隊(duì)相關(guān)技術(shù)人員、技術(shù)工種認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖紙，組織現(xiàn)場(chǎng)操作人員、技術(shù)工種進(jìn)行剛構(gòu)梁的工前培訓(xùn)，使主要施工人員熟知標(biāo)準(zhǔn)，理解規(guī)范，施工中做到按要求操作。⑴施工前參考數(shù)據(jù)的確認(rèn)①混凝土的實(shí)測(cè)彈性模量和干容重；②掛籃、托架的實(shí)測(cè)抗彎剛度及荷載—變形曲線；③預(yù)應(yīng)力鋼材的實(shí)測(cè)彈性模量和截面積；④孔道摩阻系數(shù)和偏差系數(shù)、錨口摩阻損失值；⑤各個(gè)梁段混凝土澆筑時(shí)的時(shí)間及溫度，合攏段混凝土澆筑時(shí)的溫度和時(shí)間。掛籃前移應(yīng)有防傾覆措施。每個(gè)T墩上單獨(dú)設(shè)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，非電工人員不準(zhǔn)私自接線，電工人員經(jīng)常檢查線路，防止漏電。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施。⑷數(shù)據(jù)記錄及處理①每次測(cè)量分別記錄時(shí)間、溫度、工況（灌注混凝土前、后和張拉前、后）及觀測(cè)值，形成梁段標(biāo)高測(cè)量表；②將梁段的標(biāo)高測(cè)量表和第一項(xiàng)有關(guān)數(shù)據(jù)匯總后在每一個(gè)梁段立模前反饋給設(shè)計(jì)單位，按照設(shè)計(jì)單位提供的立模標(biāo)高進(jìn)行下一節(jié)段的立模；③梁段立模標(biāo)高考慮：a、長(zhǎng)期徐變后本節(jié)段的設(shè)計(jì)撓度值；b、每節(jié)段修正后的掛籃彈性變形值；c、該梁段施工前已張拉梁段累計(jì)發(fā)生的位移量。強(qiáng)化施工中計(jì)量管理。 第四章 現(xiàn)場(chǎng)施工控制由于連續(xù)剛構(gòu)梁在施工中的已完成結(jié)構(gòu)(懸臂段)狀態(tài)是無(wú)法事后調(diào)整的，所以在施工前和施工過(guò)程中的控制對(duì)成橋后的結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)是否接近設(shè)計(jì)有著十分重要的作用。水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時(shí)間不超過(guò)40分鐘，在壓漿過(guò)程中不停地?cái)嚢??？椎缐簼{應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后24小時(shí)內(nèi)完成?！　 錨墊板偏斜過(guò)于嚴(yán)重。g每輪張拉完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，采用不同的顏色在鋼筋上做出明顯的標(biāo)記，絕對(duì)避免漏拉及漏壓漿。鋼絞線張拉的質(zhì)量要求:　?、賹?shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與理論計(jì)算值之差不得超過(guò)177?！? g 頂錨、卸載:先頂一端(甲方向)，另一端(乙方向)持荷等待， 初始送油速度要慢于張拉時(shí)的進(jìn)油速度，待油壓表指針達(dá)1～3MPa時(shí)，再恢復(fù)正常的送油速度，直到頂錨應(yīng)力，持荷1分鐘左右后，先后使頂壓器、千斤頂卸載至零， 測(cè)量楔片外露量△3，計(jì)算出鋼絞線回縮量△2△3，乙方向補(bǔ)至張拉應(yīng)力( 如甲方的回縮量偏大，～) 后開(kāi)始頂錨，操作與甲端相同，最后只記錄乙方向的回縮量值。 縱向鋼絞線張拉程序如下：初張拉（）→持荷3分鐘→量測(cè)延伸量L1→張拉至設(shè)計(jì)噸位P→持荷3分鐘→量測(cè)延伸量L2→頂楔回油→量測(cè)延伸量L3 　 a 安裝工作錨:安裝前用機(jī)油或柴油等將錨環(huán)和楔片逐個(gè)清洗干凈，其表面不得殘留鐵屑、泥砂、油垢等，然后將鋼絞線平行地逐個(gè)穿入錨環(huán)，注意鋼絞線不得交叉和穿亂，先安裝中心或內(nèi)圈錨環(huán)孔的楔片，然后安裝外圈錨環(huán)孔楔片，最后用套管或小錘適當(dāng)用力將楔片敲入錨環(huán)孔，注意楔片間縫隙要均勻，其端頭要在同一平面上，否則要將之取下重新安裝。c錨墊板下混凝土局部應(yīng)力較大，空間小，應(yīng)特別注意對(duì)錨下混凝土的振搗，錨墊板與管道必須垂直。尺寸合格后，用這兩組試樣進(jìn)行拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)。鋼絞線下料長(zhǎng)度為: 預(yù)應(yīng)力管道長(zhǎng)度+；Φ25高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料。d所有預(yù)應(yīng)力管道的定位必須準(zhǔn)確牢固，定位鋼筋的設(shè)置必須滿足預(yù)應(yīng)力管道位置的偏差不得大于規(guī)范要求。五、預(yù)應(yīng)力施工主橋連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)為5跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，縱向預(yù)應(yīng)力管道采用真空壓漿用塑料波紋管成孔，橫向預(yù)應(yīng)力管道采用扁平金屬波紋管成孔，豎向預(yù)應(yīng)力管道采用Φ35金屬波紋管成孔。f混凝土灌注前，必須對(duì)拌合站、混凝土罐車、混凝土輸送泵等設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保設(shè)備都處于完好狀態(tài)，檢查混凝土原材料是否儲(chǔ)備充足，并落實(shí)好天氣情況、電力情況等，以保證混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行。以利于觀察混凝土的振搗情況. 待混凝土灌至窗口下緣時(shí)將之封嚴(yán)，腹板混凝土灌至翼板根部為止。②配合比選定以坍落度、抗壓強(qiáng)度、彈性模量控制配合比選擇。堅(jiān)持水泥質(zhì)量復(fù)試，控制在出廠后40天或進(jìn)場(chǎng)后45天進(jìn)行第二次復(fù)試，質(zhì)量不合格禁用，二次復(fù)試后每10～15天再?gòu)?fù)試一次。 需要注意：在普通鋼筋焊接施工中，應(yīng)對(duì)已成形的波紋管采取保護(hù)措施，防止焊渣燒穿，可在焊接作業(yè)面周圍的波紋管上鋪卷防火布。 f波紋管孔道定位鋼筋每50cm布置一道，在起彎點(diǎn)及曲線部位適當(dāng)加密。b波紋管穿過(guò)端模通過(guò)在端模上打孔來(lái)實(shí)現(xiàn)，為了保證在兩梁段間的順接，在端模孔處另加長(zhǎng)度30cm接頭管，兩梁段間各留15cm。預(yù)應(yīng)力筋(孔道)施工⑴豎向預(yù)應(yīng)力筋 豎向預(yù)應(yīng)力筋的安裝：①在綁扎底板鋼筋時(shí)，用∮8定位鋼筋將底部鋼墊板焊接固定在底面鋼筋上。⑵綁扎形式復(fù)雜的結(jié)構(gòu)部位時(shí)，應(yīng)先研究鋼筋就位順序，并與相關(guān)工種研究模板安裝、預(yù)應(yīng)力管道安裝、預(yù)埋件和綁扎鋼筋等的配合次序和施工方法，減少綁扎困難，避免返工和加快進(jìn)度。然后安裝底模后錨桿并緊固，同時(shí)校正底模縱向位置，完成后收緊前吊帶，調(diào)整底模標(biāo)高。對(duì)稱的兩套掛籃同時(shí)安裝，同時(shí)前移。一、掛籃安裝調(diào)試 在0、1段縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，將箱梁頂面清理干凈，開(kāi)始安裝掛籃。將兩片主桁對(duì)稱置于砼面上，采用Φ32mm精軋螺紋鋼將兩片桁架連接成整體。 吊掛裝置 吊掛裝置由前吊帶、底模前吊桿、后吊桿、內(nèi)外模板滑移梁吊桿構(gòu)成。 底模 底模由底模架和底模板構(gòu)成。主要是負(fù)責(zé)三角形架的前移。設(shè)計(jì)荷載驗(yàn)算 強(qiáng)度安全系數(shù)：主桁撓度：二、構(gòu)造與作用原理 掛籃由三角形主桁架、行走系統(tǒng)、外模、內(nèi)模、底模、錨固裝置、吊掛裝置、工作平臺(tái)組成。 連續(xù)箱梁合攏溫度、合攏前的鎖定措施、砼的配制、邊跨支座預(yù)偏量的設(shè)置等都直接影響到成橋后梁部是否存在過(guò)大的的次內(nèi)力，上述各項(xiàng)目的施作手段恰當(dāng)與否決定著成橋后的梁體是否最接近設(shè)計(jì)選定的計(jì)算模型，也是控制防開(kāi)裂的重要手段，是體系轉(zhuǎn)換施工成敗的控制性因素。梁斷面采用單箱單室變截面箱梁，, m,。預(yù)應(yīng)力體系 連續(xù)梁體混凝土為C60級(jí)，設(shè)計(jì)為三個(gè)方向(即縱向、橫向、豎向)對(duì)梁體預(yù)加應(yīng)力。第二章 掛 籃本橋共計(jì)33338計(jì)4個(gè)主墩，分左右兩幅共8個(gè)T墩，需掛籃16套。 三角形主桁架 三角形主桁架是懸臂承重結(jié)構(gòu)，由底梁、立柱、斜拉桿、橫拉桿、橫連上下梁、挑梁平斜桿和橫連拉桿組成。上橫梁與支架采用銷子連接，隨著梁高度的減小支架高度也減小。三角形架錨固裝置由梁頂豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨固梁組成，其作用主要是將三角形架錨固在梁頂面上。三、掛籃預(yù)壓測(cè)試 測(cè)試目的通過(guò)加載預(yù)壓試驗(yàn)測(cè)試出掛籃的抗彎剛度，以便推算出所有梁段施工時(shí)的掛籃彈性撓度值，在澆筑過(guò)程中對(duì)立模標(biāo)高進(jìn)行修正。施工分為如下幾個(gè)階段:在主墩墩頂和墩旁托架上澆筑0段、1段,掛籃懸臂澆筑施工2段～2