【正文】 土石方高度不得高處車廂，要防止行進(jìn)中掉石傷人及破損道路。②、施工機(jī)械進(jìn)入施工部位，必須檢查行走路線，確認(rèn)道路寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進(jìn)。3）、人員管理 進(jìn)入施工現(xiàn)場的管理人員、搭設(shè)安全防護(hù)平臺和安全防護(hù)網(wǎng)的技術(shù)工人以及機(jī)械操作手等，我公司專職安全員組織安全培訓(xùn)及安全教育，增強(qiáng)自身安全意識，做到施工中安全可控。對施工中滾落至防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)平臺上的石塊每天及時清理，清理時采用人工和機(jī)械配合將石塊清出平臺運(yùn)到安全地方堆放。六、K5+520～K6+840段路基破碎實施性施工方案 該段路基山高坡陡，開挖深度大，施工斷面窄，結(jié)合以上所采取相關(guān)安全防護(hù)措施，我部根據(jù)設(shè)計施工圖紙及相關(guān)施工經(jīng)驗，采取以下作業(yè)方式施工。③ 項目經(jīng)理部組織有相應(yīng)經(jīng)驗的架子工進(jìn)行專業(yè)搭設(shè)，并隨時安排專人對失效的防護(hù)材料及時進(jìn)行更換，保證發(fā)揮做大防護(hù)能力。由于沿線分布有村莊或獨棟民房，因此在整段路基破碎開挖過程中主要存在以下安全隱患及安全施工風(fēng)險：由于原地面陡峭，在開挖坡口時會造成石塊向下滾落至原路面。⑸根據(jù)建設(shè)單位給定的控制點的坐標(biāo)和高程，按土石方施工設(shè)計圖的要求在工程施工區(qū)域設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、控制點和水平基準(zhǔn)點，做好整個施工區(qū)域控制的測量和校核。K5+520～K6+840段路基挖方 m3,因坡腳為通車二級道路，在巖石破碎、開挖施工過程不能影響來往車輛通行，必須確保一切過往車輛和行人的安全。在工程實施前，技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，雙方簽字，做好施工前的各項安全防護(hù)措施，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。本工程內(nèi)土石方開挖過程中，由于邊坡石方挖方段，距離XXX水壩僅有不到500米，根據(jù)水壩設(shè)施保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)，水壩500米范圍禁止爆破，為保護(hù)XXX水壩，借鑒類似工程的施工經(jīng)驗，建議采其它工藝方法取代爆破施工作業(yè)。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機(jī)配合清除巖塊，按照設(shè)計邊坡坡度、臺階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎，破碎將至設(shè)計坡面時，停止破碎，采用挖機(jī)進(jìn)行修坡面。⑺邊坡值確定：A、土質(zhì)邊坡：本工程按大開挖邊坡的高度進(jìn)行放坡控制，為確保工程的施工質(zhì)量和安全，邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計的坡率進(jìn)行放坡控制。由于山腳為公路，滾落石塊易對原道路造成一定破壞及影響等。⑥ 支架防護(hù)搭設(shè)完成后，外側(cè)掛“當(dāng)心滾石，注意安全”的安全警示牌，做到安全文明施工。3）破碎開挖施工 在安全防護(hù)措施施工完成并經(jīng)各方檢查合格后，我公司立即組織機(jī)械及人員進(jìn)行破碎施工作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場地形及施工條件，在保證最大安全前提下我部采取以下方式實施破碎作業(yè)。1）貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。③ 機(jī)械操作手是破碎施工的主要實施者，我公司選取有類似施工經(jīng)驗的機(jī)械操作人員持證作業(yè)，在破碎過程中隨時能夠判斷自身施工安全，隨時保證邊坡穩(wěn)定、安全；確保進(jìn)度能跟上的執(zhí)行者工作任務(wù)。機(jī)上機(jī)下人員隨時取得聯(lián)系。的斜坡上停放，夜間有專人看管。④邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)定外，還必須加強(qiáng)對通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。事故發(fā)生后，在迅速組織救援的同時，要對事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)，防止與事故有關(guān)的物件、物證等被挪動、丟失；因搶險需要移動的，必須做好標(biāo)志和記錄。開工前由項目總工向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè)計、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求?！耙黄狈駴Q權(quán)”制度。，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。③.嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。保證各個員工以健康的體魄、充沛的體力、良好的精神狀況投入到施工中。定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方能上崗操作。對關(guān)鍵部位、崗位，要設(shè)專人負(fù)責(zé)，制訂防范措施。雨季施工的工程嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項規(guī)定，制定詳細(xì)的施工組織技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。各值班人員要根據(jù)氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關(guān)人員在“雨中”、“雨后”進(jìn)行檢查，確保邊坡排水順暢，保證邊坡穩(wěn)定，避免雨水沖刷塌方、泥石流等安全事故發(fā)生，同時填寫“兩檢”報告，對“雨中”的工作情況做出詳細(xì)描述，為日后工作更快速、更有效應(yīng)對雨季施工防治措施。制訂和落實雨季施工工作制度。十、雨季施工保證措施項目所在區(qū)域降雨量較多，為避免雨季影響，需提前安排儲存各種材料。4）、必須按照本項目工程特點，組織制定本工程實施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。③.加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對質(zhì)量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對各個工序均實行全過程旁站監(jiān)察。②.施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報作業(yè)隊復(fù)檢。由于事故搶救需要外界人力、設(shè)備、車輛等支援，應(yīng)及時報告上級有關(guān)部門，請求支援。6）應(yīng)急安全保證措施我公司成立以項目負(fù)責(zé)人為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部必須設(shè)立單獨的安全