【正文】 單C．備運(yùn)提單 D．倒簽提單5．租船運(yùn)輸中的速遣費(fèi)通常是滯期費(fèi)的（ ）A． B．1倍C．2倍 D．3倍6．國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)是（ ）A．運(yùn)單正本 B．運(yùn)行報(bào)單C．運(yùn)單副本 D．貨物交付單7．根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定，國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)允許運(yùn)送的貨物是（ ）A．郵政專運(yùn)物品 B．壓縮氣體C．放射性物質(zhì) D．狩獵用的槍支8．發(fā)貨人將集裝箱送至集裝箱堆場(chǎng)后，取得的可用以換取提單的單據(jù)為（ ）A．設(shè)備交接單 B．集裝箱裝箱單C．配艙單 D．場(chǎng)站收據(jù)9．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人是（ ）A．總承運(yùn)人 B．承運(yùn)人的代表C．發(fā)貨人的代表 D．收貨人的代表10．當(dāng)船舶駛往不經(jīng)常掛靠的港口時(shí)，船方往往采用的船務(wù)代理方式是（ ）A．長(zhǎng)期代理 B．短期代理C．航次代理 D．預(yù)約代理11．由于駕駛員酒后駕駛造成車禍損失，該損失發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素屬于（ ）A．道德風(fēng)險(xiǎn)因素 B．主觀風(fēng)險(xiǎn)因素C．社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)因素 D．客觀風(fēng)險(xiǎn)因素12．為防止由于超正?！伴L(zhǎng)壽”而面臨沒(méi)有收入無(wú)法生活的風(fēng)險(xiǎn)，可以投保的險(xiǎn)別是（ ）A．人壽保險(xiǎn) B．健康保險(xiǎn)C．年金保險(xiǎn) D．人身意外保險(xiǎn)13．投保人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)，需告知保險(xiǎn)人有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的重要事項(xiàng)，決定該事項(xiàng)是否重要的是（ ）A．投保人 B．保險(xiǎn)人C．被保險(xiǎn)人 D．公證行14．ICC（1982）中，希望投保人在保險(xiǎn)后仍對(duì)保險(xiǎn)貨物盡心盡責(zé)地履行保管和照顧責(zé)任的條款是（ ）A．被保險(xiǎn)人義務(wù)條款 B．放棄條款C．?dāng)U展責(zé)任條款 D．合理迅速處置條款15．下列損失中，通常與貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任無(wú)關(guān)的是（ ）A．“原殘”損失 B．“工殘”損失C．“船殘”損失 D．“短卸”損失16．承?？植乐髁x者的直接行為引起保險(xiǎn)貨物損失的是（ ）A．ICC（A） B．協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C．協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn) D．協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)17．導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓的原因通常為（ ）A．投保人的變更 B．保險(xiǎn)人的變更C．保險(xiǎn)標(biāo)的的地點(diǎn)轉(zhuǎn)移 D．保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移18．我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的時(shí)效是，從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港完全卸離海輪時(shí)起算（ ）A．6個(gè)月內(nèi) B．1年內(nèi)C．18個(gè)月內(nèi) D．2年內(nèi)二、19．有關(guān)海運(yùn)提單的國(guó)際公約有（ ）A．《海牙規(guī)則》 B．《布魯塞爾規(guī)則》 C．《漢堡規(guī)則》D．《維斯比規(guī)則》 E．《馬塞規(guī)則》20．船舶入級(jí)的目的是（ ）A．便于確定船舶的國(guó)籍 B．保證船舶的航行安全C．便于國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督 D．便于托運(yùn)人選擇適當(dāng)?shù)拇籈．便于保險(xiǎn)公司決定船、貨的保險(xiǎn)費(fèi)用21．下列關(guān)于航空運(yùn)單的說(shuō)法正確的是（ ）A．航空運(yùn)單就是承運(yùn)合同 B．航空運(yùn)單是物權(quán)憑證C．航空運(yùn)單是保險(xiǎn)證明 D．航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)憑證E．航空運(yùn)單是不可轉(zhuǎn)讓的22．集裝箱的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有（ ）A．國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) B．地區(qū)標(biāo)準(zhǔn) C．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)D．行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) E．公司標(biāo)準(zhǔn)23．我國(guó)對(duì)出口商品采用的“四就”工作法，指的是（ ）A．就地采購(gòu) B．就地加工 C．就地包裝D．就地檢驗(yàn) E．就地出口 24．下列屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的是（ BCE ）A．殺人、放火 B．股票市場(chǎng)的波動(dòng) C．戰(zhàn)爭(zhēng)D．地震 E．環(huán)境污染25．責(zé)任保險(xiǎn)的特點(diǎn)體現(xiàn)在（ ）A．責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的是一項(xiàng)法律責(zé)任 B．責(zé)任保險(xiǎn)沒(méi)有保險(xiǎn)價(jià)值C．享受責(zé)任保險(xiǎn)利益的是第三者 D．責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)源于民事?lián)p害賠償責(zé)任E．保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人無(wú)條件地負(fù)有賠償責(zé)任26．保險(xiǎn)合同的成立必須經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)是（ ）A．協(xié)商 B．要約 C．承諾D．約定 E．簽發(fā)保險(xiǎn)單27．海上保險(xiǎn)的標(biāo)的可以是（ ）A．船舶 B．貨物 C．運(yùn)費(fèi)D．租金 E．承運(yùn)人的責(zé)任28．共同海損的損失包括（ ）A．共同海損的犧牲 B．共同海損的費(fèi)用 C．共同海損的投棄D．共同海損的分?jǐn)? E．共同海損的清算7一1．辦理銀行結(jié)匯時(shí)，下列提單中，一般可被銀行接受的是（ C ）A．運(yùn)輸代理行提單 B．過(guò)期提單C．簡(jiǎn)式提單 D．甲板貨提單2．商業(yè)信用保險(xiǎn)的最主要險(xiǎn)種是（ D ）A．貸款信用保險(xiǎn) B．個(gè)人貸款信用保險(xiǎn)C．預(yù)付信用保險(xiǎn) D．賒銷信用保險(xiǎn)3．船方大副在裝貨前，根據(jù)裝貨清單按貨物裝運(yùn)要求和船舶性能編繪的一個(gè)計(jì)劃受載圖，稱為（ C ）A．裝貨清單 B．載貨清單C．貨物積載計(jì)劃 D．收貨單4．我國(guó)現(xiàn)行海洋貨物保險(xiǎn)條款中，可承保船長(zhǎng)、船員不法行為的是（ A ）A．罷工險(xiǎn) B．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C．平安險(xiǎn) D．一切險(xiǎn)5．航空運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別是（ D ）A．前者是貨物收據(jù)，后者不是 B．后者是貨物收據(jù)，前者不是C．前者是物權(quán)憑證，后者不是 D．后者是物權(quán)憑證，前者不是6．保險(xiǎn)合同雙方根據(jù)合同而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)是不對(duì)等的，不公平的，而這種不對(duì)等性是隨機(jī)產(chǎn)生的，這指保險(xiǎn)合同是（ C ）A．附和合同 B．對(duì)人合同C．射幸合同 D．有條件的雙務(wù)合同7．集裝箱運(yùn)輸最早出現(xiàn)于（ B ）A．海上運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．航空運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸8．在下列組織中，其會(huì)員必須是國(guó)際民用航空組織成員國(guó)的空運(yùn)企業(yè)是（ C ）A．國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì) B．國(guó)際民用航空組織C．國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) D．國(guó)際貨協(xié)9．“分舟運(yùn)米”所采用的,也是最傳統(tǒng)、最經(jīng)典、最有效的減少損失的辦法是（ B ）
A．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 B．分散風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的C．風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 D．損失預(yù)防和減少損失10．船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物（燃料、客貨除外）三者之和是（ B ）A．總排水量噸位 B．輕排水量噸位C．實(shí)際排水量噸位 D．重排水量噸位11．海運(yùn)貨物附加險(xiǎn)中，保險(xiǎn)金額與基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額分開(kāi)，而且另行載明，另行收費(fèi)，發(fā)生損失時(shí)兩保額不能相互串用的是（ D ）A．艙面險(xiǎn) B．拒收險(xiǎn)C．短量險(xiǎn) D．進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)12．郵政運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù)是（ B ）A．運(yùn)單 B．郵政收據(jù)C．郵件回執(zhí) D．貨物交付單13．海上保險(xiǎn)的雛形是（ A ）A．船貨抵押借貸 B．共同海損的分?jǐn)傇瓌tC．意大利商人的習(xí)慣做法 D．勞合社14．國(guó)際海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)關(guān)于部分損失賠償?shù)囊?guī)定一般采取的做法是（ B ）A．絕對(duì)免賠額 B．相對(duì)免賠額C．部分損失免賠 D．對(duì)部分損失賠償無(wú)任何限制15．我國(guó)通往蒙古的鐵路干線是（ C ）A．濱洲線 B．沈丹線C．集二線 D．湘桂線16．一般訂有“估價(jià)條款”的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)單是（ C ）A．定值保險(xiǎn)單 B．流動(dòng)保險(xiǎn)單C．預(yù)約保險(xiǎn)單 D．總括保險(xiǎn)單17．與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是（ B ）A．一切險(xiǎn) B．水漬險(xiǎn)C．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) D．平安險(xiǎn)18．對(duì)香港特區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)奶厣牵? D ）A．自車過(guò)軌、一票運(yùn)輸 B．自車過(guò)軌、兩票運(yùn)輸C．租車過(guò)軌、一票運(yùn)輸 D．租車過(guò)軌、兩票運(yùn)輸二、19．貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單據(jù)按保險(xiǎn)單的形式劃分，主要有（ BCDE ）A．流動(dòng)保險(xiǎn)單 B．保險(xiǎn)單C．保險(xiǎn)憑證 D．聯(lián)合憑證E．暫保單20．對(duì)港澳市場(chǎng)，我國(guó)外貿(mào)部門(mén)提出的八字方針中主要通過(guò)外貿(mào)運(yùn)輸手段來(lái)調(diào)節(jié)、控制和落實(shí)的是（ ABCE ）A．優(yōu)質(zhì) B．適量C．均衡 D．便宜E．應(yīng)時(shí)21．對(duì)外索賠時(shí)，必須準(zhǔn)備（ABCDE ）A．索賠函 B．索賠清單C．提單 D．商業(yè)發(fā)票E．費(fèi)用單證22．下列屬于保險(xiǎn)合同變更的是（ACDE ）A．保險(xiǎn)人地址的變更 B．被保險(xiǎn)人的變更C．保險(xiǎn)金額的變更 D．保險(xiǎn)期限的變更
E．保險(xiǎn)責(zé)任范圍的變更23．航空運(yùn)價(jià)有（ BCD ）A．類別貨物運(yùn)價(jià) B．普通貨物運(yùn)價(jià)C．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) D．特種貨物運(yùn)價(jià)E．鮮活貨物運(yùn)價(jià)24．在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)包括（ ABC ）A．偷竊 B．短量C．淡水雨淋 D．碰撞E．戰(zhàn)爭(zhēng)25．管道運(yùn)輸就其鋪設(shè)工程可分為（ BCE ）A．水中管道 B．地下管道C．地面管道 D．系泊管道E．架空管道26．可保利益原則的確定，可以（ ACD ）A．防止變保險(xiǎn)合同為賭博性合同 B．防止保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn)C．防止被保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn) D．限制保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)某潭菶．防止保險(xiǎn)標(biāo)的的損失27．下列選項(xiàng)中，造成不合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜校? ABCE ）A．地方封鎖 B．生產(chǎn)加工不合理C．運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式不配套 D．氣候惡劣E．合同缺乏合理性28．按照運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的性質(zhì)和范圍不同，代理行業(yè)主要包括（ ABCD ）A．租船代理 B．船務(wù)代理C．貨運(yùn)代理 D．咨詢代理E．航空代理8一、1．貨運(yùn)代理人是貨物運(yùn)輸工作中的( )A．托運(yùn)人 B．承運(yùn)人C．中間人 D．收貨人2．現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)的起源、保險(xiǎn)業(yè)中歷史最悠久的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是( )A．海上保險(xiǎn) B．貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)C．責(zé)任保險(xiǎn) D．信用保險(xiǎn)3．自由轉(zhuǎn)船條款規(guī)定，轉(zhuǎn)船風(fēng)險(xiǎn)由( )A．承運(yùn)人承擔(dān) B．貨方承擔(dān)C．港方承擔(dān) D．承運(yùn)人與貨方各擔(dān)一半責(zé)任4．海運(yùn)貨物附加險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人在賠償時(shí)一般要求被保險(xiǎn)人將被保險(xiǎn)貨物委付給自己的是( )A．偷竊、提貨不著險(xiǎn) B．黃曲霉素險(xiǎn)C．拒收險(xiǎn) D．交貨不到險(xiǎn)5．目前國(guó)際航空運(yùn)輸中，最快捷的運(yùn)輸方式是( )A．包機(jī)運(yùn)輸 B．聯(lián)合運(yùn)輸C．航空快件傳遞 D．班機(jī)運(yùn)輸6．保險(xiǎn)合同最重要