大型場(chǎng)站的管理信息系統(tǒng)的實(shí)施方案-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 加快，集裝箱場(chǎng)站呈現(xiàn)出發(fā)展越來(lái)越快，規(guī)模越來(lái)越大的趨勢(shì)，并且開始覆蓋海運(yùn)、鐵路、公路、空運(yùn)等各個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域。這種更先進(jìn)科學(xué)的管理方式的實(shí)現(xiàn)離不開一套能體現(xiàn)以上思想和特點(diǎn)的管理信息系統(tǒng)。以往的組織形式往往按簡(jiǎn)單的職能進(jìn)行劃分，比如場(chǎng)站部門、倉(cāng)儲(chǔ)部門、修箱部門等，各個(gè)部門管轄自己的作業(yè)資源，比如場(chǎng)站部門下有大機(jī)械和勞務(wù)等作業(yè)資源，倉(cāng)儲(chǔ)部門有叉車和勞務(wù)等作業(yè)資源，而有時(shí)這些部門之間經(jīng)常交叉使用資源，如倉(cāng)庫(kù)要使用場(chǎng)站箱管的機(jī)械，場(chǎng)站要使用倉(cāng)庫(kù)的叉車，場(chǎng)站、倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)爭(zhēng)搶車輛資源，場(chǎng)站與倉(cāng)庫(kù)互用勞務(wù)資源的現(xiàn)象更是經(jīng)常出現(xiàn)，而且他們還經(jīng)常單獨(dú)面對(duì)客戶。在作業(yè)層，我們?nèi)∠虚g部門（如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、場(chǎng)站等）按資源特征劃分為不同的作業(yè)資源組，使得組織更加扁平化，指揮鏈更短，資源配置更合理。要提高效率，必須依靠科學(xué)的管理理念和先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)企業(yè)進(jìn)行全流程規(guī)范化管理。而且在場(chǎng)站企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)調(diào)度上，所有的作業(yè)任務(wù)由計(jì)劃調(diào)度中心統(tǒng)一進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)，各個(gè)作業(yè)單元工作有條不紊，員工的工作效率大大提高，客戶滿意度也大大增加。這個(gè)工作是一個(gè)令很多大型場(chǎng)站管理者頭疼的工作，即使最有經(jīng)驗(yàn)的管理者也無(wú)法全面衡量種種相關(guān)因素。若計(jì)算結(jié)果沒有符合條件的箱位，則提示哪幾個(gè)貝需要并垛。結(jié)果是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)混亂，作業(yè)信息得不到及時(shí)反饋。在如何充分利用有限的堆場(chǎng)面積，分散工作量，提高堆存密度和堆存率方面，不同集裝箱場(chǎng)站因?yàn)槠渥匀粚傩缘牟煌瑫?huì)有不同的操作模式，而這個(gè)問題也正困擾著一些業(yè)務(wù)快速發(fā)展的場(chǎng)站，特別是一些堆場(chǎng)面積不足，作業(yè)類型又多的場(chǎng)站。例如，以往對(duì)大型集裝箱起落機(jī)械司機(jī)的作業(yè)考核時(shí)，按完成的任務(wù)進(jìn)行計(jì)算，對(duì)于一個(gè)需要多次起落動(dòng)作的任務(wù)，只按完成一個(gè)任務(wù)統(tǒng)計(jì)，這樣，對(duì)司機(jī)的實(shí)際工作量統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)，影響司機(jī)的積極性。三．設(shè)計(jì)總結(jié)大型場(chǎng)站管理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，不是僅僅涉及到計(jì)算機(jī)技術(shù)的單一問題，其中涉及到了，組織、管理、流程、優(yōu)化、費(fèi)用等幾乎企業(yè)管理的全部問題，如果想達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)，就必須運(yùn)用系統(tǒng)工程的思想進(jìn)行全面考慮，統(tǒng)籌安排，只有這樣才能最終實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。2．6完全基于交易的費(fèi)用、成本處理在費(fèi)用、成本處理方式上，我們采用完全基于交易（或者說基于活動(dòng)）的費(fèi)用、成本處理方式。這樣，調(diào)度人員站在調(diào)度中心，就能全盤掌握，運(yùn)籌帷幄，決策千里。比如，空箱疏港作業(yè)，由計(jì)劃調(diào)度中心制定好作業(yè)計(jì)劃后，剩下的事就變得很簡(jiǎn)單了，拖車司機(jī)運(yùn)集裝箱返回——驗(yàn)箱——進(jìn)門——集裝箱起落機(jī)械落箱作業(yè)，這一類作業(yè)不需要專門的調(diào)度來(lái)指導(dǎo)作業(yè)，只需按流程走下去即可。場(chǎng)站規(guī)劃模型圖：作業(yè)調(diào)度作業(yè)調(diào)度對(duì)于大型場(chǎng)站同樣是一項(xiàng)難于掌控的工作。提前委托可以按照條件選擇，例如：某時(shí)間段內(nèi)的委托、某船公司的委托等。場(chǎng)站企業(yè)由于涉及到多種客戶、多種業(yè)務(wù)類型，因此有著相對(duì)復(fù)雜的銷售訂單管理；由于多種業(yè)務(wù)和多種資源和設(shè)備之間的繁雜的調(diào)用關(guān)系，導(dǎo)致企業(yè)的計(jì)劃和調(diào)度變得非常困難，我們系統(tǒng)借鑒ERP的管理思想，能全面管理場(chǎng)站企業(yè)各個(gè)流程環(huán)節(jié)和各種企業(yè)資源：包括銷售管理、計(jì)劃調(diào)度管理、運(yùn)輸管理、設(shè)備資源管理、人力資源管理等。引進(jìn)一套優(yōu)秀的管理軟件不僅僅是引進(jìn)管理軟件本身，更重要的是引進(jìn)一整套先進(jìn)的管理理念。這個(gè)過程就是一個(gè)流程優(yōu)化的過程。管理層主要進(jìn)行訂單處理、計(jì)劃調(diào)度、人力資源、設(shè)備資源的管理等?！痹趥鹘y(tǒng)管理下，管理者主要是直接指揮與控制下屬，再加上管理手段落后，因而管理控制幅度較小。 業(yè)務(wù)流程不統(tǒng)一，各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多頭對(duì)外、業(yè)務(wù)手續(xù)繁瑣等：由于操作不能作到標(biāo)準(zhǔn)化，造成服務(wù)水平層次不齊，服務(wù)質(zhì)量不一致，效率低下從而嚴(yán)重影響客戶滿意度，引發(fā)客戶投訴不斷，
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