地鐵停車場(chǎng)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)程施工設(shè)計(jì)方案-文庫吧在線文庫
【正文】 審批：二〇一二年九月 學(xué)習(xí)參考川楊河停車場(chǎng)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工方案一. 工程概況川楊河停車場(chǎng)共55股道，其中電化50股道，共有接觸網(wǎng)基礎(chǔ)337個(gè)，其中DJ1型支柱基礎(chǔ)81個(gè)，DJ2型支柱基礎(chǔ)81個(gè)，DJ3型支柱基礎(chǔ)97個(gè)；共有拉線基礎(chǔ)78個(gè)，其中A1型拉線基礎(chǔ)64個(gè)，A2型拉線基礎(chǔ)7個(gè)，A3型拉線基礎(chǔ)4個(gè)，A4型拉線基礎(chǔ)3個(gè)。(2) 根據(jù)設(shè)計(jì)提供的坐標(biāo)和基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量后，還應(yīng)與軌道線路的位置進(jìn)行核查，校核支柱限界、跨距、標(biāo)高等是否滿足設(shè)計(jì)要求，核對(duì)無誤后，方可施工。(5) 基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓應(yīng)垂直于水平面，每個(gè)螺栓垂直偏差應(yīng)不大于1?,即每個(gè)螺栓頂部相對(duì)鉛垂線不大于2mm。軌道線路未就位時(shí)，利用土建施工定位控制系統(tǒng)的2個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)和基礎(chǔ)中心坐標(biāo)，用全站儀確定基礎(chǔ)的中心，用土建施工定位控制系統(tǒng)的另1個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)和基礎(chǔ)中心坐標(biāo)復(fù)核其基礎(chǔ)中心，再根據(jù)線路中心的走向確定基礎(chǔ)位置，然后用水準(zhǔn)儀確定基礎(chǔ)的標(biāo)高，再用鋼卷尺確定坑口尺寸，并在基礎(chǔ)中心線上做好基準(zhǔn)標(biāo)志供基礎(chǔ)澆制時(shí)復(fù)核；同一組門型架基礎(chǔ)中心連線垂直于正線或直線的線路中心，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高相等?；拥撞颗浣畲怪本€路的放下部，順線路的放上部，兩方向配筋須用細(xì)鋼絲綁扎。(7) 澆制混凝土澆制混凝土?xí)r從鋼模內(nèi)側(cè)進(jìn)行均勻灌注，每澆制300mm厚，按技術(shù)要求用電動(dòng)振搗器搗固。3．提供商品混凝土試驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人?；娱_挖過程中根據(jù)土質(zhì)情況及時(shí)增加支撐防護(hù)。(9) 基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)表面覆蓋薄膜，設(shè)專人澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于15天。模型板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑。軌道已就位時(shí)路基上鋪設(shè)塑料布，防止棄土污染道床。(6) 停車場(chǎng)內(nèi)作34個(gè)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，作為施工基礎(chǔ)時(shí)的高程參考值。支柱基礎(chǔ)頂面低于軌面400m
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1