地鐵停車場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)程施工設(shè)計方案-預(yù)覽頁
【正文】 對以后道碴和道床產(chǎn)生污染和破壞，在上碴和鋪軌之前采用坐標測量方法對接觸網(wǎng)支柱進行定位和基礎(chǔ)施工。?在直線段且無對應(yīng)拉線基礎(chǔ)的支柱基礎(chǔ)，先做相鄰且限界相同兩基礎(chǔ)中心連線，然后橫線路基礎(chǔ)中心線垂直于該連線。(4) 開坑前確定支柱基礎(chǔ)類型、支柱限界，將測量中心樁往外平移作好邊樁。同組（或連續(xù)）橫梁基礎(chǔ)面高差施工控制在5mm以內(nèi)，基礎(chǔ)中心連線在一條直線上；同組（或連續(xù)）門型支架地腳螺栓中心連線與線路中心線垂直,順線路方向誤差177。2mm。支柱號XYZ高程超高限界備注(8) 支柱基礎(chǔ)面，有橫梁支柱的基礎(chǔ)面按水平做，單支柱無拉線基礎(chǔ)按水平做，單支柱有拉線支柱基礎(chǔ)按拉線方向低3mm做面.(9) 停車場支柱整正標準：直線中間支柱按支柱中心直立外傾2‰整正，直線轉(zhuǎn)換支柱按支柱中心直立內(nèi)傾2‰整正；曲線外側(cè)中間支柱按支柱中心直立外傾3‰整正，曲線外側(cè)轉(zhuǎn)換支柱按支柱中心直立整正；曲線內(nèi)側(cè)中間支柱按支柱中心直立內(nèi)傾2‰整正，曲線內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)換支柱按支柱中心內(nèi)傾3‰整正；下錨支柱順線路方向，墜砣內(nèi)置式支柱往下錨方向傾3‰,其余支柱順線路直立。開挖時，一人坑內(nèi)作業(yè)，一人坑上輔助并監(jiān)護不出現(xiàn)超挖和欠挖現(xiàn)象?；娱_挖完后，用水準儀測量出坑底標高，保證坑底標高在誤差范圍之內(nèi)。具體要求見基礎(chǔ)施工圖。當基礎(chǔ)底部位于淤泥質(zhì)土層時，清除基礎(chǔ)底部以上所有淤泥，并且在混凝土墊層以下做砂石墊層，墊層應(yīng)分層夯實，墊層厚度不小于500mm。澆制過程一次性完成。七、質(zhì)量控制要求1．基坑開挖尺寸嚴格按照支柱基礎(chǔ)構(gòu)造圖尺寸施工，滿足施工圖中斜槽要求。澆制過程一次性完成?；A(chǔ)開挖的渣土須及時運離施工現(xiàn)場，對在已鋪道碴的地面開挖基礎(chǔ)時，需用彩條布將基坑周圍道渣覆蓋，然后開挖，開挖后及時運出，防止污染道床。用一些事情，總會看清一些人。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。學(xué)習(xí)參考
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