【正文】 定為了配合公司（站）效益工資新方案的實施，特制訂本規(guī)定。員工公務(wù)外出須向部門經(jīng)理報告，部門經(jīng)理外出須向總經(jīng)理（站長）報告。因工負(fù)傷的員工，按規(guī)定程序辦理工傷手續(xù)后，休有薪病假。四、曠工 未提前通知部門負(fù)責(zé)人、未辦理請假手續(xù)或無故不上班為曠工。 婚喪假三天（路途時間另計），凡男年滿25周歲、女年滿23周歲者可增加晚婚假十五天；喪假必須為直系親屬。第十三章 處罰、廉潔服務(wù)規(guī)定第一節(jié) 處罰規(guī)定 一、違反下列規(guī)定者，一次罰款人民幣50～100元： 遲到、早退； 工作時間干私活、閑談、串崗或干與工作不相干的事； 生病、事假或辦理重要事宜未事先向部門領(lǐng)導(dǎo)請假； 衛(wèi)生包干責(zé)任區(qū)未達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)； 不按文明用語規(guī)定接聽電話或接待客戶； 在公司內(nèi)隨意亂倒、亂扔垃圾，隨地吐痰，違反衛(wèi)生規(guī)定； 未按規(guī)定著裝掛牌； 接受客戶香煙及價值10元以內(nèi)的小禮品等物；二、違反下列規(guī)定者，一次罰款人民幣100～200元：接待客戶不熱情，態(tài)度生硬； 公司的集體活動、義務(wù)勞動不參加； 未按崗位工作職責(zé)、操作規(guī)程及工藝流程要求操作的； 工作中互相推諉，不負(fù)責(zé)任；在禁止吸煙的區(qū)域內(nèi)吸煙； 未按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)；因個人失誤給企業(yè)造成1000元以內(nèi)損失的（維修事故不包括在內(nèi)）。第二節(jié) 職工廉潔服務(wù)規(guī)定 對多做項目不報者，按該項目實際工時費的兩倍罰款。 對收受客戶現(xiàn)金者（無論金額多少），予以開除。（應(yīng)主動幫助用戶辦理） 這事不歸我管，去找領(lǐng)導(dǎo)吧。（10都應(yīng)該主動為用戶排憂解難） 1車修好了，走吧。（應(yīng)積極想辦法解決問題） 1先走吧，跑跑看，不行回來再修。五、 總經(jīng)理外出期間，委托副總經(jīng)理、服務(wù)經(jīng)理檢查投訴意見的處理工作。 、服務(wù)維修質(zhì)量等規(guī)定和操作規(guī)程要求，負(fù)責(zé)搞好夜間及節(jié)日安全生產(chǎn)工作。 不允許任何頂撞客戶的行為發(fā)生。二、員工文明服務(wù)守則與處罰規(guī)定 牢固樹立“質(zhì)量第一、顧客至上，全心全意為顧客服務(wù)”的意識。一年內(nèi)，當(dāng)員工再次與顧客發(fā)生爭吵，扣除當(dāng)月工資，并給予降級處分或作下崗處理。嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，有事先請假，外出先報告，違者按曠工處理（同上），特殊情況電話請假。四、車 輛 管 理 規(guī) 定 為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，規(guī)范車輛管理工作，保證企業(yè)安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，特作如下規(guī)定： 車輛進(jìn)出統(tǒng)一實行憑證（牌）出入制度。 公司統(tǒng)一印制試車牌，由銷售部、服務(wù)部專人保管使用。特殊情況由保安或當(dāng)事人直接向總經(jīng)理匯報后方可放行。 通常由主修人自行協(xié)調(diào)各工種間的合作關(guān)系；必要時，主修人也可請生產(chǎn)調(diào)度員或生產(chǎn)主管、技術(shù)總監(jiān)協(xié)調(diào)各工種間的合作關(guān)系。 在多工種共同維修一輛車時，下一道工序的操作者，對上一道工序的質(zhì)量負(fù)檢驗責(zé)任，下一道工序的操作者，有權(quán)拒絕接受上一道工序操作者移交的有質(zhì)量問題的車輛。 使用“1551”或“1552”檢測車輛的故障后，主修人應(yīng)在委托書上注明檢測的部位及排除的故障。 當(dāng)天完工車輛的接待辦法： ①主修人在接到“委托書”后，應(yīng)先與客戶就車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行交談，商定維修方案；只有在維修方案得到客戶的確認(rèn)之后，才能開始維修作業(yè)。四、派工 生產(chǎn)調(diào)度員在生產(chǎn)主管的指導(dǎo)下進(jìn)行派工；在生產(chǎn)主管和技術(shù)總監(jiān)認(rèn)為必要時，可以越過生產(chǎn)調(diào)度員直接派工。 主修人應(yīng)主動對承修車輛的重要部位進(jìn)行檢查，以便引導(dǎo)客戶搞好車輛維修。對維修中主修人無法排除的故障，主修人要及時通報技術(shù)總監(jiān)或服務(wù)經(jīng)理，由技術(shù)總監(jiān)組織人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)當(dāng)維修車輛遇疑難故障時，沒經(jīng)公司總經(jīng)理同意，不許維修員工以任何理由將客戶推出公司。維修人員可以通過生產(chǎn)主管或技術(shù)總監(jiān)向配件部暫借配件。離開武漢市區(qū)的拖車搶修，白天由生產(chǎn)主管或生產(chǎn)調(diào)度員安排搶修人員；夜間由24小時服務(wù)值班員與機(jī)工外出搶修；拖車時速不得超過45KM／小時。技術(shù)總監(jiān)（質(zhì)檢員）會同當(dāng)事主修人，對要求返修的車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定，并確定該車輛是否屬于返修。 鈑金工在進(jìn)行維修作業(yè)時，應(yīng)注意：①焊點靠近油箱（管）時，要通知機(jī)工拆除油箱（油管）；②作業(yè)前應(yīng)檢查氧、電焊設(shè)備的狀況，不得帶故障作業(yè)；③未經(jīng)承修機(jī)工的同意，不得移動拆卸過前懸掛的“事故車”。1對違反上述規(guī)定釀成火災(zāi)或其它事故的責(zé)任者，將按國家的有關(guān)法規(guī)或公司的有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。 半年考核統(tǒng)計：通過半年六個月考核分?jǐn)?shù)統(tǒng)計，計算出每一位員工半年的考核得分，從而確定半年的前三名與未三名員工。 取得晉級資格的員工，其工資系數(shù)每次可增加1個百分點，直到員工等級（工資）考核辦法工種工時提成最高；受到降級處分的員工，其工資系數(shù)每次降低1～3個百分點。每周一至周五中午，按值班安排，調(diào)度、機(jī)工、電工、鈑金值班人員堅守工作崗位。實行設(shè)備管理兼維修員、工具管理員（兼統(tǒng)計員）在技術(shù)總監(jiān)指導(dǎo)下的專人負(fù)責(zé)制。 請假人應(yīng)逐級請假。 設(shè)備管理兼維修員、利舊員建立專項的財務(wù)收支賬本。質(zhì)檢員和維修人員必須按檢驗標(biāo)準(zhǔn)把好質(zhì)量關(guān)。 第八條 大修車輛、事故車經(jīng)各工種、工序自檢、互檢合格后，由車間檢驗員進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格后方可進(jìn)行組裝，否則，質(zhì)檢員有權(quán)決定返工。 第十四條 在技術(shù)總監(jiān)確認(rèn)客戶的返修理由成立時，當(dāng)事主修人應(yīng)盡快進(jìn)行返修作業(yè)；如果當(dāng)事主修人正在維修其它車輛時，則應(yīng)視情況采取靈活的辦法處理客戶車輛問題。1）對因疏忽大意造成質(zhì)量事故者，油漆工按該項目工時費的40%進(jìn)行賠償，配件（材料）損壞按采購價作如下賠償：①1000元以內(nèi)按50%賠償；②超過1000元，1001～2000元內(nèi)按40%賠償；③超過2000元，2001～3000元內(nèi)按30%賠償；④超過3000元，3001～4000元內(nèi)按20%賠償；⑤超過4000元，4000元以上按10%賠償；5個檔次的配件賠償之和為損壞配件賠償數(shù)，最高不超過公司規(guī)定的5000元。④由于違章操作造成工具、設(shè)備損壞的，能修復(fù)的，全額賠償修理費用；不能修復(fù)的，按該工具、設(shè)備折舊后的價值全額賠償。 設(shè)備按類分別組卷。二、車間防火規(guī)定 禁止任何人在車間內(nèi)吸煙。 在進(jìn)行車輛后部和右側(cè)氧（電）焊作業(yè)時，必須拆除油箱（管）。作業(yè)完畢時，要注意排除電線與灼熱物體接觸或與尖銳物體磨擦的隱患。操作人員憑工具牌借用工具，用畢后清理干凈歸還。 每月必須按時向上海大眾（廣州）有限公司訂貨，準(zhǔn)確地傳送定單。 對車間退還的配件必須嚴(yán)格檢查，損壞配件報送車間主任處理。 每半年將微機(jī)配件數(shù)據(jù)與實際庫存配件進(jìn)行一次核對。 配件索賠工作由倉庫主任負(fù)責(zé)。 計劃員必須根據(jù)收料單或入庫單入帳。驗證須當(dāng)日完成。 倉庫保管人員必須嚴(yán)格執(zhí)行定期盤點制度和進(jìn)行經(jīng)常性的抽查盤點，要隨掌握配件材料收、發(fā)、存的增減變化和質(zhì)量情況，及時采取有效的維護(hù)保養(yǎng)措施，并向計劃員提供配件庫存信息。領(lǐng)取配件時，修理人員應(yīng)該當(dāng)場驗證配件，攜離領(lǐng)料區(qū)的配件將視為合格品。 配件、材料的驗收、入庫、發(fā)料、銷售、報損、盈虧等均須憑正式單據(jù)列帳。 非倉庫管理人員及無關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入倉庫和危險品庫房。 任何人都不得偽造、修改單據(jù)、帳。 單據(jù)一經(jīng)開出必須迅速傳遞，不得拖延和積壓。倉庫和危險品庫房保管人員必須增強(qiáng)防火意識和消防知識，正確使用器材。 二000年二月二十二日四、廢舊配件的管理 收回的廢舊配件、集中管理，專人負(fù)責(zé)，杜絕外流。修理人員必須憑維修委托書到領(lǐng)料窗口領(lǐng)料，無委托書，配件部應(yīng)拒絕發(fā)料。在未做出處理前保持原來包裝，單獨存放，做好記錄，負(fù)責(zé)保管，不能上架發(fā)放。 入庫配件、材料必須嚴(yán)格交接，憑驗證單及時驗證。七、配件驗證入庫的規(guī)定 所有配件必須依據(jù)清單嚴(yán)格驗收。 配件價格波幅177。四、配件部計算機(jī)管理的規(guī)定 所有操作計算機(jī)人員必須按規(guī)定執(zhí)行開、關(guān)機(jī)及上、下網(wǎng)程序，準(zhǔn)確輸入信息。 借進(jìn)配件由計劃員根據(jù)倉庫的通知落實借進(jìn)方向，開出借進(jìn)通知書，由采購人員或計劃員負(fù)責(zé)借調(diào)。若發(fā)現(xiàn)因違反操作規(guī)定而造成設(shè)備損壞和安全事故，不僅要追查當(dāng)事人的責(zé)任還要視其損壞程度按服務(wù)技術(shù)部和公司有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)和其他處分。1發(fā)生本規(guī)定未包含的其它類型火災(zāi)事故苗頭時，將比照上述規(guī)定對當(dāng)事人實施處罰。遇到缺少油管卡箍的車輛時，作業(yè)人員必須主動加裝卡箍。 不準(zhǔn)使用汽油清洗地面。歸還工器具時必須無損壞和表面清潔。在例行工具、設(shè)備的檢查中，發(fā)現(xiàn)工具、設(shè)備未進(jìn)行定期保養(yǎng)的，按規(guī)定處罰。二、工具、設(shè)備管理質(zhì)量問題的處罰工具、設(shè)備定人管理、使用后，其他人員未經(jīng)許可不得擅自使用，違者將自以100元至200元的罰款。三、油漆過程評審準(zhǔn)則因素評審方法評審頻次評審意見人實際操作水平和返修每月工具設(shè)備烘房溫度計準(zhǔn)確性空壓機(jī)壓力指標(biāo)準(zhǔn)確性油漆噴槍質(zhì)量每一年每一年每半年料是否合格期內(nèi)是否是合格供方每月每月方法按作業(yè)指導(dǎo)書要求執(zhí)行情況每月環(huán)境是否達(dá)到工藝要求規(guī)定每月評審人： 年 月 日四、鈑金焊接過程評審準(zhǔn)則因素評審方法評審頻次評審意見人實際操作水平和返修每月工具設(shè)備氣壓表壓力指示準(zhǔn)確性焊槍質(zhì)量每一年每半年料是否符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品是否是合格供方每月每月方法按作業(yè)指導(dǎo)書要求執(zhí)行情況每月環(huán)境是否達(dá)到工藝要求規(guī)定每月評審人： 年 月 日第三節(jié) 關(guān)于質(zhì)量等問題的處罰規(guī)定一、車輛維修質(zhì)量問題的處罰對造成質(zhì)量事故的責(zé)任人扣除該項目的工時費，并視情節(jié)輕重和影響的大小，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。路試檢驗分三個階段：即路試前檢驗，路試中檢驗和路試后檢驗。 檢查記錄車輛牌照號、車型、托修單位和隨車工具等等。對外銷售的舊件，由設(shè)備管理兼維修員、利舊員做好登記。 在一般情況下，應(yīng)采用事前請假的方式請假；在特殊情況下，也可以用自己打電話或請他人代打電話的方式請假。工具管理員做到每日清潔保養(yǎng)專用設(shè)備和工具。維修工負(fù)責(zé)指定保養(yǎng)設(shè)備的清潔衛(wèi)生，設(shè)備無油污和灰塵；垃圾車內(nèi)垃圾每日清理干凈；工作服應(yīng)整潔、無油污。被淘汰員工的處理：①工時提取比例下降；②下崗再學(xué)習(xí)（時間半年以上）；③另行安排工作；④無法另行安排工作或不服從安排的員工，將被辭退。計件工資與員工等級（工資）考核結(jié)合的付酬方式，適用于維修人員。十三、考核 （一）對維修人員的考核 考核的目的是：為實行“員工等級（工資）考核”和“未位淘汰”提供依據(jù)。 所有駕駛員應(yīng)做到：①遵守交通法規(guī)，不違章行車；②保持中速行駛，不得以任何借口開快車（如：為了搶修）；③出車前，應(yīng)按規(guī)定對車輛進(jìn)行的檢查；④發(fā)生事故要及時報告，不得隱瞞。十一、安全工作 生產(chǎn)主管和生產(chǎn)調(diào)度員對車間的安全工作負(fù)責(zé)；主修人對維修現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)。十、返修 返修作業(yè)時間在2小時以下，并沒有造成經(jīng)濟(jì)損失的，屬于返修范疇。 外出搶修人員應(yīng)及時與客戶取得聯(lián)系，充分了解故障車的情況，做好外出的準(zhǔn)備（向有關(guān)部門借用：配件、車輛、通訊工具、外出搶修登記簿）。 當(dāng)客戶詢價時，維修人員應(yīng)向客戶報價。 當(dāng)客戶提出批評意見時，主修人應(yīng)及時改進(jìn)自己的工作；無法改進(jìn)時，應(yīng)向客戶做出解釋，不得我行我素或耍態(tài)度。維修人員不得直接從客戶手中接受“委托書”；不得在車間作業(yè)場所之外，進(jìn)行維修作業(yè)。 當(dāng)天不能完工車輛的接待辦法： ①主修人應(yīng)對車輛的外觀、附件、和關(guān)鍵設(shè)備的性能進(jìn)行點驗并登記；登記表一式二份，客戶、車間各持一份。 1質(zhì)量事故責(zé)任的劃分原則：①常規(guī)維修、保養(yǎng)車輛發(fā)生質(zhì)量事故，由維修、保養(yǎng)該項目的操作者承擔(dān)責(zé)任；②事故車、二保車、總成大修車發(fā)生質(zhì)量事故，能分清責(zé)任的，由當(dāng)事操作者負(fù)責(zé)；不能分清責(zé)任的，由最后一道工序的操作者承擔(dān)責(zé)任。對行駛一年以上的“二保車”要檢查制動軟管的技術(shù)狀況，必要時，主修人應(yīng)提醒客戶更換；若客戶不愿意更換，主修人應(yīng)按其意見辦，但必須在“委托書”上注明。車輛承修小組內(nèi)部責(zé)任劃分：①車輛不能按時完工，責(zé)任由主修人承擔(dān)；②車輛受到損壞或附件、工具丟失，能認(rèn)定責(zé)任的由責(zé)任人承擔(dān)責(zé)任，不能認(rèn)定責(zé)任的由主修人承擔(dān)責(zé)任；③因過失造成他人返工，責(zé)任人應(yīng)按對等原則補(bǔ)償他人損失。1本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。每天下班前，前臺指定專人統(tǒng)計一天的進(jìn)入車輛數(shù)（開收車單車輛數(shù)），財務(wù)結(jié)算人員統(tǒng)計已結(jié)車輛數(shù)，報車間調(diào)度員，調(diào)度員根據(jù)前臺和財務(wù)報表統(tǒng)計當(dāng)天進(jìn)入車輛數(shù)、未修車輛數(shù)、已結(jié)車輛數(shù)、未完工車輛數(shù)（必須注明車牌號）報服務(wù)經(jīng)理。 維修車輛、裝潢車輛、商品車輛出門時，憑公司統(tǒng)一印制的出門證放行。嚴(yán)格執(zhí)行“下級服從上級”的組織原則，對上級分配的工作，在本職工作范圍內(nèi)，必須按質(zhì)按量無條件的完成。本規(guī)定所稱管理人員包括：車間主任、倉庫主任、前臺主管、外設(shè)經(jīng)營部門經(jīng)理崗位以上的人員。不允許任何頂撞顧客的行為發(fā)生，顧客永遠(yuǎn)是對的。