【正文】 面 圖 A2 風(fēng)速測(cè)定點(diǎn)布置圖 表 A1 測(cè)風(fēng)記錄表 16 、 計(jì)算表速和隧道的平均風(fēng)速 a、風(fēng)表表速按下式進(jìn)行計(jì)算 式中： V表 —— 測(cè)得的表速，格 /s； n—— 三次測(cè)風(fēng)風(fēng)表刻度盤(pán)讀數(shù)的平均值，格 /s； t—— 測(cè)風(fēng)時(shí)間， s。風(fēng)速在 洞 壁周邊處風(fēng)速最小，從 洞 壁向 隧道 軸心方向，風(fēng)速逐漸增大。 2691 930~5920 132 2 2 其中 1臺(tái)備用 射流風(fēng)機(jī)（ B）五、施工通風(fēng)檢測(cè) 瓦斯隧道必須建立測(cè)風(fēng)制度，每 10 天進(jìn)行 1次全面測(cè)風(fēng)。 、風(fēng)機(jī)選 型 13 根據(jù)上述 Q 機(jī) 、 H的計(jì)算結(jié)果，參考風(fēng)機(jī)性能曲線選擇分機(jī)，要求風(fēng)量、風(fēng)壓處于被選擇分機(jī)的高效區(qū)內(nèi)，即η＝ 。 工區(qū) 風(fēng)機(jī)型號(hào) 高效風(fēng)量（ m3/min） 風(fēng)壓 Pa 功率（ kw） 數(shù)量 備注 進(jìn)口工區(qū) 軸流風(fēng)機(jī) SDF169。 根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，取巷道最低風(fēng)速計(jì)算方法所得結(jié)果， Q＝ 2337(m3/min)；作為掘進(jìn)工作面需風(fēng)量。 附圖 第二階段 通風(fēng)設(shè)備平面圖 、風(fēng)量 和風(fēng)壓 計(jì)算 根據(jù)煤礦的有關(guān)規(guī)定，礦井風(fēng)量的計(jì)算，應(yīng)按不同要求分別計(jì)算，并取其中的 8 最大值，以確定其通風(fēng)系統(tǒng)的總進(jìn)風(fēng)量。瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機(jī)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另一路應(yīng)在 15min 內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 三、 通風(fēng)設(shè)計(jì)的原則 1 、 通風(fēng)系統(tǒng) 5 （ 1） 瓦斯隧道各掘進(jìn)工作面都必須采用獨(dú)立通風(fēng) . （ 2） 瓦斯隧道需要 的風(fēng)量，須按照爆破排煙、同時(shí)工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對(duì)涌出量分別計(jì)算，并按允許風(fēng)速進(jìn)行檢驗(yàn)，采用其中的最大值。每立方米空氣中含有 10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于 4mg。由于地層可能瓦斯突出，隧道采用全封閉襯砌，二襯采用氣密性混凝土，供墻混泥土抗?jié)B等級(jí) 不小于 S6。施工 中應(yīng)加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測(cè)。距映秀約 10km，現(xiàn)有國(guó)道 213 線 從其上部繞行通過(guò)，交通較為便利。煤層的頂板多為炭質(zhì)泥巖、炭質(zhì)砂巖和泥巖，煤層底板為炭質(zhì)頁(yè)巖。施工過(guò)程中可能發(fā)生突泥、涌水情況，為保證隧道施工期間安全和由于隧道施工造成的地表失水，保護(hù)地表生態(tài)環(huán)境。 通風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù) ⑴ 根據(jù) 《 兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 》 ； ⑵ 《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》（ TB101202020） ； ⑶ 《 公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ JTG D702020） ； ⑷ 《 公 路隧道施工規(guī)范》 （ JTJ04294） ⑸ 《煤礦安全規(guī)程》（國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局 18 號(hào)令）、《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第 19 號(hào)）等煤礦現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范 、規(guī)程等。 ⑹ 隧道內(nèi)噪聲不得大于 90dB。 通風(fēng)設(shè)備 本隧道采用 獨(dú)頭 壓入式通 風(fēng)，進(jìn)出口各兩臺(tái) SDF169。 四、 通風(fēng)方案 根據(jù)工期安排及瓦斯隧道施工難度大的特點(diǎn)， 本隧道分進(jìn)口和出口兩個(gè)工作面，分別承擔(dān)本隧道一半的工程量 ， 擬貫通點(diǎn)里程為 K1017+886， 進(jìn)口施工里程K1017+12088出口施工里程 K1018+680K1017+886。 根據(jù)《隧道瓦斯測(cè)試及涌出量評(píng)價(jià)報(bào)告》 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)《瓦斯評(píng)價(jià)報(bào)告》 )預(yù)測(cè)，隧道全斷面揭煤時(shí)正常瓦斯涌出量為： ，代入上式計(jì)算得： 隧道全斷面揭煤： Q＝ 397(m3/min)； 、 按瓦斯隧道最低風(fēng)速計(jì)算 根據(jù)我國(guó)煤礦的有關(guān)規(guī)定，并參照國(guó)外同類(lèi)隧道規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)瓦斯隧道最低風(fēng)速取 ，并按下式計(jì)算： Q＝ 60S V (2) 式中： Q── 掘進(jìn)工作面需風(fēng)量 (m3/min)； S── 隧道的凈斷面積 (m2)； V── 巷道的最低風(fēng)速 (m/s)。 型 軸流 流風(fēng)機(jī)，配以φ 1500mm 軟質(zhì)風(fēng)管。 隧道采用全斷面掘進(jìn)，凈斷面積為 76m2，代入上式計(jì)算得： 全斷面掘進(jìn)： Q＝ 2280(m3/min)； 、 按掘進(jìn)工作面一次爆破的最大炸藥量計(jì)算 按煤礦采用的修正公式計(jì)算掘進(jìn)工作面爆破時(shí)的需風(fēng)量： Q＝ 500 （ A/T） (3) 式中： Q── 掘進(jìn)工作面需風(fēng)量 (m3/min)； A── 掘進(jìn)工作面一次爆破的最大炸藥量， Kg； L── 掘進(jìn)巷道最長(zhǎng)通風(fēng)距離 (m)； T── 爆破后的通風(fēng)時(shí)間，取 40min。 風(fēng)管采用φ 1500mm軟質(zhì)雙抗（抗燃燒、抗靜電）風(fēng)管，每節(jié) 30m，具有風(fēng)阻小、漏風(fēng)低，強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。 風(fēng)速測(cè)定 、 儀器 對(duì)于隧道中的風(fēng) 速，一般應(yīng)選用中速風(fēng)表（ ～ 10m/s）或低速風(fēng)表（ ～ 5m/s）進(jìn)行測(cè)定。 圖 A1 AFC— 121 型中速翼式風(fēng)表 1— 開(kāi)關(guān)閘板； 2— 回零推桿； 3— 表頭； 4— 外殼； 5— 底坐； 6— 風(fēng)輪； 7— 提環(huán) 、 用機(jī)械式風(fēng)表測(cè)量隧道平均風(fēng)速步驟： a、進(jìn)入 隧道內(nèi) 測(cè)風(fēng)時(shí)，首先要估測(cè) 隧道內(nèi) 的風(fēng)速，然后再選用相應(yīng)量程的風(fēng)表進(jìn)行測(cè)定； b、取出風(fēng)表和秒表。 3 、 瓦斯?jié)舛鹊臏y(cè)定 在 隧道內(nèi) 斷面每個(gè)測(cè)定風(fēng)速的測(cè)點(diǎn)使用瓦斯檢定器測(cè)定瓦斯?jié)舛龋瑸榱税踩鹨?jiàn)，以測(cè)定的最大瓦斯?jié)舛戎底鳛樵撎幍耐咚節(jié)舛取? 六 施工通風(fēng)安全措施 1 、 施工通風(fēng)安全管理措施 以“合理布局，優(yōu)化匹配，防漏降阻，嚴(yán)格管理、確保效果” 20字方針，作為施工通風(fēng)管理的指導(dǎo)原則，強(qiáng)化通風(fēng)管理。 隧道 每 10 天至少進(jìn)行 1 次全面測(cè)風(fēng)，測(cè)風(fēng)地點(diǎn)、位置、測(cè)風(fēng)周期必須符合有關(guān)規(guī)定。 測(cè)風(fēng)員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，取得安全技術(shù)工種操作資格證后，持證上崗。未對(duì)風(fēng)機(jī)主要部位進(jìn)行詳細(xì)檢查。 操作高壓電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)用絕緣工具，并按規(guī)定的操作順序進(jìn)行。 、 通風(fēng)系統(tǒng)定期檢查制度 ⑴工區(qū) 組織每周對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，架子隊(duì)長(zhǎng)每天對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)必須作例行檢查，通風(fēng)工必須做好日常巡查。 ⑵ 停風(fēng)時(shí)間在 30min 以?xún)?nèi)的，由當(dāng)班人員報(bào)架子隊(duì)長(zhǎng)審核后，由 主管副經(jīng)理 批準(zhǔn)實(shí)施。 ⑸ 通風(fēng)機(jī)應(yīng)有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量。 ⑶ 通風(fēng)管破損時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。需停機(jī)或開(kāi)啟時(shí)，根據(jù)洞內(nèi)調(diào)度通知 進(jìn)行。 ⑹ 因 洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響，風(fēng)管內(nèi)會(huì)積水，故應(yīng)定期排水，以減少風(fēng)管承重和阻力。 ⑹ 通風(fēng)班組具體負(fù)責(zé)按照經(jīng)批準(zhǔn)的通風(fēng)方案進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)的安裝、使用、維修、測(cè)風(fēng)等工作。通風(fēng)系統(tǒng)必須保證隧道 24 小時(shí)連續(xù)不間斷通風(fēng)，風(fēng)量、風(fēng)壓必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，不得隨意停風(fēng)。 ⒂在洞口測(cè)風(fēng)站配備手動(dòng)式測(cè)風(fēng)儀，定期測(cè)定回風(fēng)巷的風(fēng)流速度，當(dāng)風(fēng)流速度變化時(shí)，及時(shí)找出原因，采取措施。 ⑵ 除泥巖地段外，要注意洞內(nèi)灑水，在出渣后和出渣過(guò)程中用高壓 水霧對(duì)渣堆進(jìn)行分層灑水，減少裝渣過(guò)程揚(yáng)起粉塵，運(yùn)輸?shù)缆繁３譂駶?rùn)，防止車(chē)輛運(yùn)輸帶起塵土。 25 。 ⑶ 出渣過(guò)程中用高壓水霧對(duì)渣堆進(jìn)行分層灑水，減少裝渣過(guò)程揚(yáng)起粉塵，運(yùn)輸?shù)缆繁３譂駶?rùn)，防止車(chē)輛運(yùn)輸帶起塵土。 通風(fēng)值班人員必須審閱瓦 斯檢測(cè)記錄，掌握瓦斯變化情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，并向分工區(qū)副經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。 掌子面至模板臺(tái)車(chē)地段設(shè)置移動(dòng)式局扇配合軟風(fēng)管供風(fēng)，以增加瓦斯易聚集地段的風(fēng)速，防止瓦斯聚集。 ⑺ 必須認(rèn)真執(zhí)行通風(fēng)風(fēng)量記錄制度，當(dāng)班通風(fēng)工隨身攜帶通風(fēng)記錄本，按照規(guī)定的要求，每班每次通風(fēng)情況應(yīng)及時(shí)予以記錄，記錄本的內(nèi)容應(yīng)包含通風(fēng)設(shè)備、通風(fēng)方式、通風(fēng)風(fēng)量、通風(fēng)時(shí)間、當(dāng)班通風(fēng)人員、交接工作，并每班進(jìn)行交接和相互簽認(rèn)，遇有重大問(wèn)題時(shí)要立即請(qǐng)示上報(bào)。 ⑵ 在施工期期間應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。 ⑷ 開(kāi)啟軸流風(fēng)機(jī)前，射流風(fēng)機(jī)必須開(kāi)啟運(yùn)轉(zhuǎn)，以控制風(fēng)流方向，防止污濁空氣形成小循環(huán)。通風(fēng)管的節(jié)長(zhǎng)盡量加大，以減少接頭數(shù)量，接頭應(yīng)嚴(yán)密，每 100m 平均漏風(fēng)率不宜大于 1%。 通風(fēng)管應(yīng)優(yōu)先采用高強(qiáng)、 抗靜電 、阻燃的軟質(zhì)風(fēng)管 。 ⑶ 停風(fēng)前必須確保洞內(nèi)所有人員已經(jīng)撤離，并切斷電源；恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢測(cè)瓦斯?jié)舛?，?jīng)當(dāng)班瓦檢工檢測(cè)，在局部通風(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)附近 20m 以?xún)?nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^(guò) %時(shí)，方可由指定人員開(kāi)啟局部通風(fēng)機(jī)。 ⑶ 每 7 天在風(fēng)管進(jìn)出口測(cè)量一次風(fēng)速、風(fēng)壓，并計(jì)算漏風(fēng)率，風(fēng)管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于 1%，對(duì)風(fēng)筒的漏風(fēng)情況必須及時(shí)修補(bǔ)。 嚴(yán)格按照上級(jí)命令進(jìn)行通風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)、停機(jī)操作。