【正文】 找出原因，制定修復(fù)方案。四是把車輪直徑加工成錐面，靠近聯(lián)軸器的一端為大頭(即小頭在外側(cè))錐面為1：16，這樣能自動調(diào)整大小車的運行，防止跑偏。3mm，車輪同位差不應(yīng)超過2mm。三、鋼絲繩夾頭鏈條葫蘆剎車片嚴禁沾染油脂。七、卷揚機卷揚機應(yīng)裝在地勢較高且平坦堅實處。鋼絲繩從卷筒下方卷入，鋼絲繩應(yīng)排列整齊，工作時至少保留5圈。（四限位、兩保險）必須齊全、靈敏、可靠；群塔作業(yè)方案中，應(yīng)保證處于低位的塔式起重機臂架端部與相鄰塔式起重機塔身之間至少有2米的距離；塔式起重機吊裝作業(yè)時，吊物嚴禁超出施工現(xiàn)場的范圍。美國目前共有起重機20多萬臺，起重機司機超過25萬名。起重機作業(yè)的檢查包括起重機本身的檢查、作業(yè)中載荷情況的檢查和作業(yè)環(huán)境的檢查。專業(yè)人員要對進行的檢查做好書面記錄。而經(jīng)常性檢查則由業(yè)主的專業(yè)人員實施。工作環(huán)境的檢查則應(yīng)包括下列內(nèi)容： 無論它們是永久還是臨時安裝上去的，其旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)人可以進入的部分，都應(yīng)用路障將其擋住，以免雇員被起重機碰撞或碾傷。政府并不對起重機進行注冊登記，而政府的強制性檢查也是和職業(yè)安全衛(wèi)生檢查一起實施，這方面與鍋爐和電梯的管理有很大的不同。(ASME)，也將通過協(xié)商一致的程序，不斷地更新起重機制造、操作、檢驗要求和司機資格的B30其他起重機械的安全管理可參照執(zhí)行。大型起重機械必須配備專職技術(shù)人員負責(zé)技術(shù)工作。４．司機操作時要集中精力，注意信號和作業(yè)場區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。１１．堅持做到“十不吊”，即：（１）超過額定負荷不吊。（９）埋在地下的物件不撥、不吊。檢查內(nèi)容：（１）起重機正常工作的技術(shù)性能。（１）正常工作的起重機，每二年進行一次。第十六條 起重機的超負荷作業(yè)要嚴格管理，以確保安全。第二十一條 大型起重機安裝畢后，要按規(guī)定進行調(diào)試，對各部位的安全裝置要進行可靠性試驗，對整機進行負荷試驗。第二十六條 各單位可根據(jù)本單位情況制定實施細則及獎罰辦法。繩端固定牢固，壓板不少于2個（電動葫蘆不少于3個）（2）當(dāng)?shù)蹉^等取物裝置觸及最低作業(yè)面時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于2圈（3）鋼絲繩出現(xiàn)質(zhì)量問題時應(yīng)給予報廢（4）鋼絲繩潤滑狀況良好3滑輪組（1）滑輪直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)匹配（2）滑輪轉(zhuǎn)動靈活，無破損（3）防止鋼絲繩出槽的滑輪護罩安裝牢固，無損壞或明顯變形（4）滑輪出現(xiàn)質(zhì)量問題時應(yīng)給予報廢。（4）轎廂及電梯的各層護門牢固可靠、開閉靈活。那么如何落實《條例》精神，科學(xué)地對起重機械進行綜合管理，充分發(fā)揮起重機械效能，努力提高起重機的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平，高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù)，保障安全生產(chǎn)，獲取最佳經(jīng)濟效率，促進企業(yè)經(jīng)營持續(xù)發(fā)展，是起重機械安全技術(shù)管理的任務(wù)與目標。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝（維修）安全認可證》的專業(yè)隊伍，并具有安裝相應(yīng)起重量的安裝資格?！　　　∑鹬貦C械使用企業(yè)要建立健全設(shè)備安全技術(shù)檔案，起重機械檔案包括：　?。?）起重機械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗報告、監(jiān)督檢驗證明文件等有關(guān)資料。健全與落實特種設(shè)備組織管理機構(gòu)，配置強有力的專業(yè)管理隊伍，并保持相對穩(wěn)定以適應(yīng)管理工作要求，管理制度應(yīng)有如下內(nèi)容：　?。?）起重機械事故應(yīng)急救援預(yù)案?！　　　「鶕?jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第31條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。要求人人有崗有責(zé)，起重機臺臺有人操作管理：“定崗”責(zé)任是保證?！　∮稍O(shè)備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進行，除周檢內(nèi)容外，主要對起重機械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠?！镀鹬貦C械檢驗規(guī)程》（2002）296號所規(guī)定的起重機械檢驗項目中占總項目70%以上是感官檢驗。　　　　根據(jù)國內(nèi)外起重機械發(fā)展趨勢，現(xiàn)代化的應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)已在起重機械設(shè)計和使用中廣泛推廣。　?。?）制動裝置?！　≤囕喌奶っ妗⑤嗇S是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標?！　〕d保護裝置是否靈敏可靠、符合設(shè)計要求，液壓超載保護裝置的開啟壓力；機械、電子及綜合超載保護器報警、切斷動力源設(shè)定點的綜合誤差是否符合要求。露天工作在軌道上運行的起重機應(yīng)檢查夾軌器、鐵鞋、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨立工作的可靠性。露天作起重機電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。檢查電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護裝置的齊全有效性?！　　　?yīng)檢查司機室的懸掛與支承連接牢固可靠性，司機室的門鎖和門電氣聯(lián)鎖開關(guān)、絕緣地板與干粉滅火器應(yīng)配置齊全有效。本預(yù)案適用于車間各崗位。開車前仔細檢查起重機械的安全性能。6.8.2. 負責(zé)安全事故的現(xiàn)場撲救及應(yīng)急處置工作。 配合事故調(diào)查工作。安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地和有關(guān)單位必須嚴格保護現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，因搶救傷員、防止事故擴大以及疏散交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保管好現(xiàn)場的痕跡和物證等。 及時聯(lián)系恢復(fù)水、電、電信等有關(guān)設(shè)施。 由車間主任指定專人聯(lián)系車輛送傷員到醫(yī)院搶救。 事故初期，事故單位和現(xiàn)場應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施，防止事故的擴大。 在搶險救災(zāi)過程中，任何組織和個人不得阻攔和調(diào)用緊急物資、人員和設(shè)備。 指定專人負責(zé)現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，對肇事者進行監(jiān)控，防止逃跑。 事故發(fā)生后，車間應(yīng)急救援應(yīng)立即投入運做，總指揮部和成員單位負責(zé)人應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時組織實施相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案。班組接到安全事故報告后，班組長、工序長有關(guān)人員應(yīng)立即報告車間主任和綜合主管，由車間主任和綜合主管按本預(yù)案規(guī)定，迅速組成領(lǐng)導(dǎo)小組，同時通知有關(guān)人員迅速到達現(xiàn)場，必要時通知兄弟單位，請求事故搶險和支援，并及時上報上級有關(guān)部門。 負責(zé)確定傷亡人數(shù)和和傷亡人員的姓名、身份。成員由工會組長、安全員、技術(shù)員等負責(zé)人組成。二：安全事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)1.7.建立建全聯(lián)保互保體系，明確安全監(jiān)護人的責(zé)任。大車滑線、掃軌板、電纜卷筒、吊具、臺車、夾軌器、滑線防護板、臂架、起重機平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿、有人行通道的橋式起重機端架外側(cè)等，是否按規(guī)定要求噴涂安全標志色。金屬結(jié)構(gòu)的連接、焊縫有無明顯的變形開裂。對裸線供電應(yīng)檢查外部涂色與指示燈的設(shè)置是否符合要求；對軟電纜供電應(yīng)檢查電纜收放是否合理；對集電器要檢查滑線全長無彎曲，無卡阻接觸可靠。　?。?）緩沖器?！　。?）極限位置限制器?！　÷?lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現(xiàn)象。　　滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活?！　。?）鋼絲繩。　　嗅：通過嗅覺分辨起重機械運動部位現(xiàn)場氣味，辨別零部件的過熱、磨損、過燒的位置?！　∮蓡挝活I(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭，同有關(guān)部門共同進行，除月檢項目外，主要對起重機械進行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器，對起重機械，各工作機構(gòu)運動部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設(shè)備運行技術(shù)狀況進行評價。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運行中有無異常聲音?！　∑鹬貦C械運行管理　　　　操作人員在上崗前要對所使用的起重機械的結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修制度等相關(guān)知識和國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標準進行學(xué)習(xí)掌握?！　。?）日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度?！　。?）設(shè)備事故、人身事故記錄。驗收合格后，使用單位應(yīng)將起重機隨機技術(shù)資料、安裝資料及檢驗報告書等有關(guān)技術(shù)資料存檔。選擇的供貨廠家，必須是具備特種設(shè)備安全許可證的專業(yè)起重機制造企業(yè)。隨著人類生產(chǎn)活動規(guī)模的不斷擴大，國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，機械化、自動化程度要求愈來愈高，與此相適應(yīng)的起重機械技術(shù)也在高速發(fā)展，使用范圍越來越廣。（8）吊具、卡環(huán)、鏈條出現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)及時報廢24電梯（1）電梯應(yīng)由專人駕駛、憑證操作。（4）行車檢修時采取可靠的安全措施。改變性能時應(yīng)經(jīng)公司總工審核報主管局批準后執(zhí)行，改裝后的系統(tǒng)必須經(jīng)過試驗由機械管理部門按規(guī)定經(jīng)過六個月試運后辦理驗收，改裝的資料歸檔保管。第十七條 兩機以上聯(lián)動作業(yè)，由使用單位提出作業(yè)方案，經(jīng)公司總工批準方可進行。第十三條 使用單位要加強對鋼絲繩的管理，經(jīng)常檢查，按規(guī)定選用鋼絲繩，嚴格執(zhí)行鋼絲繩報廢技術(shù)標準。（５）鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況。第十一條使用單位要根據(jù)國際ＧＢ６０６１－８５起重機安全規(guī)程和有關(guān)部門頒發(fā)的起重機安全監(jiān)察規(guī)定要求，做好起重機的檢查和檢驗工作。（５）歪拉、斜吊不吊。７．起重機軌道和電纜要符合規(guī)定，經(jīng)常檢查并做好記錄。必須嚴格按《安全技術(shù)操作規(guī)定》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（火力發(fā)電廠部分）和隨機出廠的有關(guān)《安全規(guī)定》使用起重機。第五條 機械管理部門對起重機械的技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)、安全操作和執(zhí)行制度的情況，實行監(jiān)督管理和考核。RA)代表大部份建筑起重機擁有者和使用者，已經(jīng)建立了一套起重機司機資格的要求和證明。建議給予起重機安全事務(wù)優(yōu)先權(quán)。提出改善的主要內(nèi)容包括：更新法規(guī)以適應(yīng)于技術(shù)的進步；更新并明確起重機的司機以及使用、檢驗、維護、安裝人員和信號工的證明或資格的法規(guī)要求。此外，現(xiàn)有的法規(guī)和標準不能完全適應(yīng)目前用于建筑業(yè)的提升技術(shù)進步和設(shè)備的發(fā)展。所有塔式起重機的豎立、爬升和拆散也要通知DOSH并得到許可。 按照OSHA規(guī)定，雇主也不需要向任何機構(gòu)注冊登記或備案這些檢查記錄，只要在OSHA巡查官員現(xiàn)場檢查時，能夠出示這些檢查記錄就符合要求。除船上的起重裝置和少數(shù)州對建筑塔式起重機實施強制性第三方檢查外，OSHA并不要求第三方檢查。、鋼筋、混凝土、卷揚機械、空氣壓縮機必須搭設(shè)防砸、防雨的操作棚；各種機械設(shè)備要有安裝驗收手續(xù)，并在明顯部位懸掛安全操作規(guī)程及設(shè)備負責(zé)人的標牌。不得超負荷使用。吊起重物如需在空中停留較長時間，應(yīng)將手鏈拴在起重鏈上，并在重物上加保險繩。嚴禁超負荷使用，不得用于較大振動沖擊工作。“啃軌”是引發(fā)起重機不安全運行之一。如需更換減速器和聯(lián)軸器傳動部件時，宜兩邊同時更換，兩個大車的電機應(yīng)為同一型號，同一參數(shù)。對于磨損特別嚴重的鋼軌，要進行重新更換。起重機“啃軌”的修復(fù)及措施二是橋架結(jié)構(gòu)變形，會引起小車軌道發(fā)生變化，小車軌道相對標高過大，使小車產(chǎn)生橫向移動，造成“啃軌”。起重機在運行時，兩車輪的運行線速度不一樣，引起車體跑偏，而產(chǎn)生“啃軌”。這種“啃軌”通常發(fā)生在局部或某一段上。無論是單一因素影響，還是幾個因素作用的綜合影響，都應(yīng)視具體情況加以分析。一是起重機在運行中，特別在起動、制動時車體走偏、扭擺，有時有較大響聲。它在正常情況下的運行狀態(tài)應(yīng)該是：所有車輪都在軌道上作無滑移的滾動運行，且輪緣不與其運行的軌道相接觸。1使用千斤頂時，應(yīng)將底座找正，底座及頂部必須用木板或枕木墊好，升起重物時，應(yīng)隨重物隨起隨墊。將起吊繩逐漸張緊，使物體微離地面，進行試吊。起吊運行范圍內(nèi)（5米）不得有任何人員，周圍作業(yè)人員要躲到安全可靠地點。作業(yè)負責(zé)人與天車司機確定工作內(nèi)容、聯(lián)系信號。將天車打到“0”位，關(guān)閉電源，吊運工作結(jié)束。 1信號傳遞必須及時準確，絞車司機聽清信號后方可