【正文】 各成員單位接報后，應立即啟動相應應急求援預案，組織協(xié)調(diào)事故搶險救災和調(diào)查處理等事宜。 負責有關(guān)事故的直接責任人的監(jiān)護工作。7. 5.3.三：安全事故應急救援領(lǐng)導小組的職責 1.起重物下禁止站人，起重設(shè)備停車后要停在可靠的位置。操作時嚴格遵守操作規(guī)程和聯(lián)系制度。按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《國務院關(guān)于安全事故行政責任追究的規(guī)定》等法律法規(guī)的要求，結(jié)合車間實際情況，制定車間起重設(shè)備安全事故應急救援預案（以下簡稱《預案》）高強度螺栓連接是否有足夠的預緊力?！　≡谄鹬貦C進線處要設(shè)易于操作的主隔離開關(guān)，起重機上要設(shè)緊急斷電開關(guān)，并檢查能否切斷總電源?！　。?）防護裝置。　?。?）防風裝置。聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。　　減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。判定起重機安全技術(shù)狀況?！　∑鹬貦C安全技術(shù)檢查內(nèi)容　　起重機械安全技術(shù)檢驗方法有兩種，一種是感官檢查；另一種是利用測試儀器、儀表對設(shè)備測控。　　由維修工和司機共同進行，除日檢項目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性，通過運行觀測傳動部件有無異常響聲，及過熱現(xiàn)象?！　　叭ā惫芾怼　　叭ā惫芾硎侵付ㄈ?、定機、定崗制度?！　。?）操作人員交接班制度?！　。?）特種設(shè)備及安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維保及檢測記錄?！　∑鹬貦C械使用管理規(guī)章制度　　全面貫徹《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法規(guī)政策，通過采用技術(shù)、經(jīng)濟和組織管理一系列措施，應用先進的科學管理手段與方法，對起重機械實行綜合管理，做到周密規(guī)劃、擇優(yōu)選購、合理配置、精確安裝、正確使用、精心維護、科學檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗、適時改造、適時報廢等全過程管理?！　≡O(shè)備到貨后，開箱驗收時要檢查隨機技術(shù)資料是否齊全，隨機配件、工具、附件是否與清單一致，設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開箱驗收記錄。但使用企業(yè)的起重機械管理水平發(fā)展相對滯后，由此引發(fā)的設(shè)備事故、安全事故也日益增多。轎廂內(nèi)張貼有簡要的安全操作規(guī)程和明顯的限乘人數(shù)(或重量)的，不超載運行。（5）起重機安全管理制度和各種起重機操作規(guī)程齊全，操作中嚴格遵守“十不吊”的規(guī)定。第二十四條 使用單位要認真執(zhí)行《技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程》，保養(yǎng)作業(yè)由使用單位領(lǐng)導組織進行，并將保養(yǎng)執(zhí)行情況報機械管理部門，使用單位要明確規(guī)定保養(yǎng)責任制。第十九條 所有電器保護裝置和各部位的安全設(shè)施，在安裝前均應認真檢查，證明其完整無損并靈敏可靠時，方可安裝。第十五條 起重機的工作場地、軌道基礎(chǔ)和軌道鋪設(shè)，要符合本機型的技術(shù)要求，嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢查驗收制度。４．檢驗：除按定期檢查的內(nèi)容進行外，還要對起重機的技術(shù)性能、安全保護裝置做全面試驗。２．經(jīng)常性檢查：使用單位的機械員同司機共同對起重機的主要部位和潤滑保養(yǎng)情況進行檢查，對查出的問題組織處理，每月不得少于一次。（７）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。９．實行多班作業(yè)要認真執(zhí)行交接班制度，做好記錄和檢查工作。２．對違章指揮，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。第六條 使用單位的負責人，對起重機械的完好，可靠、安全負全面責任，明確操作、指揮、維修、監(jiān)護的崗位責任。大型起重機械安全管理規(guī)定(能源部19921218頒布實施)第一條 為加強大型起重機械的全面管理，確保起重機械的安全使用，特制定本規(guī)定。(ANSI)在回顧了上個世紀末起重機安全管理狀況后，聯(lián)邦OSHA指出起重機作業(yè)具有的非常嚴重的危險性質(zhì)(暴露工人的人數(shù)中死亡和嚴重受傷比例很高), 近幾年的幾宗起重機倒塌造成公眾死亡的事故引起了社會的廣泛關(guān)注，單靠雇主和雇員的制約關(guān)系和政府的不定期檢查已經(jīng)不能滿足社會對起重機安全的要求。 無論何種類型的起重機的操作，雇主必須遵循其制造商的技術(shù)要求和說明。實際上，這些檢查記錄也可以制成類似證書的格式。前者只需經(jīng)OSHA認可的培訓機構(gòu)培訓并獲該培訓機構(gòu)頒發(fā)的證書，后者所述的專門檢查機構(gòu)需經(jīng)OSHA認可。經(jīng)常性檢查和定期檢查的間隔時間取決于起重機元件的自然壽命以及它們受到磨損、損壞或者出現(xiàn)故障的程度。，運行中禁止維護保養(yǎng)；操作人員離機或作業(yè)中停電時，必須切斷電源；凡鋼絲繩表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，或打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。卷筒與導向輪中心應對正。使用時拉鏈人數(shù)不得超過規(guī)定（5噸以下一個人拉，5噸以上可以兩個人拉）。不能拆成單股使用。卸卡不得橫向受力。經(jīng)常檢查焊接和接觸處。簡單起重機械機具的安全使用一、鋼絲繩如發(fā)生松動或壓板無止退墊，應擰緊螺栓，增加壓板止退墊，并把軌道調(diào)整到規(guī)定標準。大車車輪的跨度和對角線的偏差應不大于177。三是由于房梁主梁下沉，使車輪跨度、車輪垂直度發(fā)生變化引起“啃軌”或脫軌時，可以采用移動車輪，改變軌距的方法修復。(5)其它原因：一是由于起重機工作頻率大，在使用過程中，疏于檢查，使壓板螺栓松動或壓板無止退墊而導致軌道位置移動，車輪運行過程中不在同一條直線上，發(fā)生“啃軌”。一般起重機出廠時，車輪組的安裝定位鍵都是調(diào)整好的，安裝精度是合格的，隨著使用年限的增加，大梁下?lián)?，使車輪對軌道的垂直精度及水平精度超差過大，對角線不等，造成前后兩個車輪不在同一直線上運行，這些現(xiàn)象均成為“啃軌”原因。即造成同一截面上兩根軌道相對標高超差，引起受力，向一側(cè)傾斜，造成起重機在運行過程中發(fā)生橫向移動，較高一側(cè)軌道外側(cè)被啃，較低一側(cè)軌道內(nèi)側(cè)被啃。起重機“啃軌”原因三是軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴重時有毛刺和深溝狀的磨痕。但在實際操作中，由于種種原因，造成起重機大車或小車在運行過程中，車輪輪緣以一定的壓力壓在軌道側(cè)面，造成車體受力不均，引起運行阻力增大，致使軌道與輪緣磨損。同時使用兩臺及以上千斤頂起重同一重物時，必須使負荷保持均衡，保持同起同落。如有異常應立即停止吊運，將物體放回地面后進行處理。起重安全知識資料匯編 1 3“啃軌”原因分析及修復措施 4 6 8 9 10 12 15 17 22起重機械法規(guī)與標準起重機械安全監(jiān)察規(guī)定 (國家質(zhì)監(jiān)總局令 第92號)施工升降機監(jiān)督檢驗規(guī)程 (CS1212002)塔式起重機技術(shù)條件 (GB/T94621999)起重機設(shè)計規(guī)范 (GB/T38111983)起重機試驗規(guī)范和程序 (GB/T59051986)起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范 (GB59721986)起重機械安全規(guī)程 (GB60671985)汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)程 (JB87161998)絕緣橋式起重機 技術(shù)條件 (JB/T89071999)汽車起重機和輪胎起重機技術(shù)要求 (JB/T97382000)鋼絲繩電動葫蘆 安全規(guī)程 (JB90091999)起重機械名詞術(shù)語起重機械類型 (GB/)起重機和起重機械 技術(shù)性能和驗收文件 (GB/T179081999)通用橋式起重機 可靠性考核評定試驗規(guī)范（內(nèi)部使用） (JB/T501031998)通用橋式起重機 (GB/T144051993)通用門式起重機 (GB/T144061993)手動梁式起重機 (JB/T11141994)手動橋式起重機 (JB/T11151994)電動單梁起重機 (JB/T13061994)電動單梁懸掛起重機 (JB/T26031994)電動葫蘆橋式起重機 (JB/T36951994)手動梁式懸掛起重機 (JB/T37751994)防爆橋式起重機 (JB58971991)淬火起重機 (JB/T58981991)料耙起重機 (JB/T58991991)水電站門式起重機 (JB/T61281992)起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 (GB5027898)防爆鋼絲繩電動葫蘆 (JB/T102222001)機械安全：機械電氣設(shè)備 第1部分：通用技術(shù)條件 ()機械安全：機械電氣設(shè)備 ()起重機械超載保護裝置 (GB1260290)起重機械危險部分與標志 (GB503194)塔式起重機性能試驗 (GB1505294)塔式起重機可靠性試驗方法 (GB/T178061999)塔式起重機結(jié)構(gòu)試驗方法 (GB/T178071999)塔式起重機司機室技術(shù)條件 (JG/T541999)塔式起重機：鋼結(jié)構(gòu)制造與檢驗 (JG/T51121999)橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差 (GB101832005)港口門座起重技術(shù)條件 (GB/T174951998)港口起重機 驗收試驗規(guī)則 (GB/T184382001)港口起重機 穩(wěn)定性基本要求 (GB/T184392001)港口起重機 技術(shù)性能和驗收文件 (GB/T184402001)港口起重機 供需必備文件 (GB/T184412001)汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范作業(yè)可靠性試驗 (JB/)汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范行駛可靠性試驗 (JB/)汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范液壓系統(tǒng)試驗 (JB/)冶金起重機技術(shù)條件板坯搬運起重機 (JB/)冶金起重機技術(shù)條件鑄造起重機 (JB/)起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程 (CS2962002)機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范 (GB5023198)額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜 (~)額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜 (~)旋臂起重機 (JB/T89061999)起重機械無線遙控裝置 ()汽車起重機和輪胎起重機 平衡閥 ()汽車起重機和輪胎起重機 滑輪 ()汽車起重機和輪胎起重機起升機構(gòu)試驗規(guī)范 ()防爆梁式起重機 ()塔式起重機安全規(guī)程 ()塔式升降機安全規(guī)程 (GB100552007)手拉葫蘆安全規(guī)則 (JB90101999)鋼絲繩電動葫蘆 (JB/~)汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范一般要求 ()汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范合格試驗 ()汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范穩(wěn)定性的確定 ()汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范結(jié)構(gòu)試驗 ()機械安全防止上肢觸及危險區(qū)的安全距離 ()施工升降機技術(shù)條件 (GB/T100542005)高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則 (JG502792)起重機安裝工程施工及驗收規(guī)范 (GB5027898)履歷表帶起重機結(jié)構(gòu)試驗方法 (JG/T5599)汽車導靜電橡膠拖地帶 (JT/T2301995)施工升降機安全規(guī)程 (GB/T100552007)起重機械分級 (GB/~)起重作業(yè)的安全管理與危險性預防著裝整潔，持有效證件上崗。根據(jù)物件重量、體積、形狀和吊運行程，合理選擇吊運方式和起吊用具。如無異常，將物體吊至指定位置卸下。1利用小絞車起吊重物時，應按規(guī)程使小絞車穩(wěn)固，注意使小絞車提升中心線與實際受力方向一致，若方向不對，可用滑輪導向。我們把這種