機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 度 5） 計(jì)算載荷系數(shù)k.已知使用系數(shù)=1,根據(jù)v=,7級(jí)精度，查表得到動(dòng)載系數(shù)=；。 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 按公式計(jì)算（1） 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1) 試選=。從2軸到3軸，經(jīng)過一對(duì)軸承，一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)，所以5）4軸（鼓輪軸）的輸入功率、轉(zhuǎn)速和輸入轉(zhuǎn)矩。高速級(jí)齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端，這樣，軸在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形可部分地互相抵消，以減緩沿齒寬載荷分布不均勻的現(xiàn)象。每工作日16小時(shí)設(shè)計(jì)內(nèi)容：1） 裝配圖1張2） 零件圖3張3） 設(shè)計(jì)說明書一份指導(dǎo)老師：夏紅梅日期：2010115第二部分、傳動(dòng)方案分析題目：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)方案：電機(jī)→兩極圓柱齒輪（直齒或斜齒）減速器→鏈傳動(dòng)→工作機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)：傳動(dòng)方案輸送帶的牽引力F，（KN）輸送帶的速度V，（m/s）提升機(jī)鼓輪直徑D，（mm）兩級(jí)齒輪減速+鏈傳動(dòng)7300設(shè)計(jì)要求：1).輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向不變，工作載荷穩(wěn)定。各主要部件選擇：動(dòng)力源齒輪鏈傳動(dòng)聯(lián)軸器軸承電動(dòng)機(jī)圓柱直齒輪和斜齒輪單排滾子鏈彈性聯(lián)軸器滾子軸承第三部分 電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算 按照工作要求和條件選用一般用途的Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)。3） 材料選擇。5）查看表格選取齒寬系數(shù)=1.6）查表得到材料的彈性影響系數(shù)=。 2） 根據(jù)縱向重合度=，查圖得螺旋角影響系數(shù)=.3） 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)。于是由 取=26，則。按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)用以下設(shè)計(jì)計(jì)算公式計(jì)算(1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1）試選載荷系數(shù)。 3）計(jì)算齒寬b。 由表105查得 = = 7)計(jì)算大、小齒輪的并加以比較。鏈傳動(dòng)的布置和張緊 1）、布置中心線水平，緊邊在上布置 2）、張緊 因?yàn)楣β市。叽缧?，所以不用張緊裝置第六部分 減速器軸及軸承裝置、聯(lián)軸器、鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算一、1軸及軸上聯(lián)軸器、軸承、鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算 已知=，1440r/min，= 求作用在齒輪上的力高速級(jí)的小齒輪的分度圓直徑為而圓周力徑向力軸向力初步確定軸1的最小直徑先按下式初步估算軸的最小直徑。參照工作要求并根據(jù)＝16mm，初步選取0基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列圓錐滾子軸承30304，其尺寸為,故；而＝。按表6－1查得平鍵截面mm，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)L為20mm，鍵的材料選用鋼。軸力產(chǎn)生的對(duì)軸的彎矩2）軸承1對(duì)軸的作用力。二、2軸及軸上軸承、鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算1 軸2的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩前面已經(jīng)計(jì)算出，2 作用在齒輪2上的力低速級(jí)的小齒輪1的分度圓直徑為而圓周力徑向力齒輪2與軸1的齒輪嚙合，因此齒輪2上的作用力與軸1的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，因此,。參照工作要求并根據(jù)選定最小直徑，初步選取0基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列圓錐滾子軸承30306，其尺寸為,故。5 求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)做出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖。根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力前面選定軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表15－1查得。選用單列圓錐滾子軸承。齒輪與軸的周向定位由平鍵保證，查標(biāo)準(zhǔn)后，初選的鍵為，右端的鏈輪用平鍵定位，鍵的尺寸選為。1）軸承1對(duì)軸的作用力。此時(shí)，安裝鏈輪處的軸徑要重新選擇，軸徑要增大10%15%，取42mm。很多時(shí)候還忽略一些重要的信息，導(dǎo)致到后來(lái)出現(xiàn)問題。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。這次的課程設(shè)計(jì)給我?guī)?lái)了不少煩惱，但是它帶來(lái)的成就感和歡樂更多。之前沒想過類似于輸送機(jī)這樣的機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)有多么難，直到開始設(shè)計(jì)了才知道機(jī)械設(shè)計(jì)要考慮的因素很多，要考慮材料用量、強(qiáng)度大小、剛度大小等等因素，從而進(jìn)行種種校核，驗(yàn)算是否達(dá)到要求，要是某一方面不能滿足要求就必須毫不猶豫地解決。安全。在確定軸承的支點(diǎn)位置時(shí)，應(yīng)從手冊(cè)中查取值。因?yàn)辇X輪齒寬為70mm，為了使套筒能壓緊齒輪，取軸段AB長(zhǎng)度小于70mm，故取為，這段軸直徑略大于50mm，取為57mm。根據(jù)表15－3，取，得，因軸與鏈輪通過一個(gè)鍵聯(lián)，故軸徑要增大5%%7,。相關(guān)力的計(jì)算如下：1）軸承1對(duì)軸的作用力。 2）取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離s，取，已知滾動(dòng)軸承寬度，3）兩齒輪間隔取為 至此，已初步確定了軸的各段直徑和長(zhǎng)度。則取，它應(yīng)該是與軸承配合處的直徑。現(xiàn)將該截面的載荷情況列于下表：DE段的載荷情況載荷水平面H垂直面V支反力F 彎矩M總彎矩扭矩T6 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面強(qiáng)度。5 求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)做出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖。因?yàn)樽龀升X輪軸后，輪齒的材料與軸的材料相同，故結(jié)合前面得齒輪設(shè)計(jì)，重新校核之：齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為，查課本表10－5，得，仍安全，可設(shè)計(jì)成齒輪軸。軸1的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）擬定軸上零件的裝配方案 選用下圖的裝配方案 （2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段的直徑和長(zhǎng)度 1）為滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，軸OA段右端需制出一軸肩，故AB段的直徑＝16mm；左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑D＝18mm。 這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。 m= 按齒根彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì) 由式（105）得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為
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