【正文】 答：，發(fā)生過熱而產(chǎn)生汽化； ，而產(chǎn)生汽化。?答：，汽輪機(jī)達(dá)不到額定輸出功率，增加蒸汽消耗量； ，工作葉片的反動度增加，嚴(yán)重時會使隔板和推力軸承過負(fù)荷； ，容易使汽門桿卡澀。如下圖所示。它的工作原理是利用汽水混合加熱后，汽體在水里的溶解度，隨水的溫度升高而減小，在一定壓力下的飽和溫度氣體溶解度為零。先開旁路，一方面，能減小隔離門兩側(cè)壓差，使隔離門易開啟，另一方面，便于控制蒸汽量和升壓速率。此外，轉(zhuǎn)子被沖轉(zhuǎn)后，由于凝汽器內(nèi)存在著空氣，使排氣與冷卻水中的熱交換作用大大減弱，造成排汽溫度升高，使汽輪機(jī)后汽缸及內(nèi)部零件變形，凝汽器內(nèi)部背壓增高，也會使防爆被破裂，或使凝汽管安全閥動作。此時，若向軸封供汽，則大量的蒸汽通過軸封進(jìn)入汽缸內(nèi)部，蒸汽的熱量就會傳給轉(zhuǎn)子及汽缸。升速時，摩擦損失隨轉(zhuǎn)速增加而增加，因此，對潤滑油有更高的要求。再則，第一級疏水是采用“U”形管疏水。熱應(yīng)力的大小一般與加熱速度有關(guān)。，為什么不應(yīng)立即停止軸封供汽，而必須等到真空度降為零時才能停止軸封供汽?答：停機(jī)時在尚有一定真空度的狀態(tài)下，若立即停止軸封供汽，則冷空氣將通過軸封進(jìn)入汽缸內(nèi)，會使軸封急冷而變形，在以后的運行中會使軸封被摩損并產(chǎn)生振動。包括噴射閥、預(yù)熱槽、脫氣盤、排空凝汽器、放空閥、安全閥。? 答：應(yīng)注意：，應(yīng)立即查找原因并進(jìn)行處理。，如果：①水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)生故障，供水大量流入，造成水溫、壓力降低(供水量少時不會發(fā)生)，②由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)生故障，蒸汽停供或時斷時續(xù)，造成除氧器內(nèi)溫度、壓力降低時，則將可能發(fā)生水擊現(xiàn)象。？答：—101調(diào)節(jié)系統(tǒng)由自動控制切換為手動控制狀態(tài)，監(jiān)視除氧器水位，逐漸調(diào)節(jié)系統(tǒng)由自動控制減小LCV一101的開度，直至關(guān)閉；，逐漸減小PCV一108的開度，直至關(guān)；—10l、PCV一108的前后截止閥關(guān)閉；。? 答：1．S5投入的速度太快或汽水負(fù)荷分配不均所致。 主要原因是： ①水位測量、調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障； ②鍋爐用水量突增； ⑧除氧器內(nèi)部壓力過高； ④HCV一102誤開或泄漏量大； ⑤給水管道閥門破裂而大量漏水； ⑥操作人員誤操作； ⑦給水壓力降低。2．除氧器內(nèi)部壓力升高。?答：在凝汽式汽輪機(jī)的后幾級中的工作蒸汽，是濕蒸汽。? 答：蒸氣壓力低于設(shè)計值時，將使汽輪機(jī)的效率降低，在同一負(fù)荷下所需的蒸汽量增加，因而軸向推力增加，后面幾級葉片所承受的壓力增加，嚴(yán)重時會使葉片變形。此外凝汽器水位太高將減少冷卻面積。系指循環(huán)水進(jìn)出口溫度差。 。?斷葉片睦有什么征兆?怎樣處理?答：斷葉片的主要原因是： ，便葉片因承受超過許用應(yīng)力而折斷； ，運行中發(fā)生共振而折斷，特別是高低周頻運行尤其為嚴(yán)重， 、濕蒸汽水蝕和化學(xué)腐蝕等因素，使葉片機(jī)械強(qiáng)度減弱而斷落； ，使葉片受高溫影響，材料許用應(yīng)力降低或產(chǎn)生高溫膨脹； ，如水沖擊、軸承燒毀等，引起葉片損壞。 、汽缸法蘭接合面冒白色的濕蒸汽，軸封訊號管有水滴濺出(放空口)。 。 處理方法是： 、斷油。如果風(fēng)溫過低，會使水珠凝結(jié)在發(fā)電機(jī)線圈上，導(dǎo)致絕緣強(qiáng)度降低，使發(fā)電機(jī)損壞。?答：發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并網(wǎng)以后，如果負(fù)荷增加太快或者立即加之上滿負(fù)荷，對定子線圈的影響很小，主要使轉(zhuǎn)子線圈溫度升高，從而使轉(zhuǎn)子線圈有可能出現(xiàn)殘余變形。人們稱這一轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。 。因此，具有節(jié)流調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)如只帶部分負(fù)荷是不經(jīng)濟(jì)的。旁通調(diào)節(jié)法是在汽輪機(jī)超過一定負(fù)荷時，開啟旁通門，將蒸汽直接引至后面幾級葉片中做功；以增加汽輪機(jī)負(fù)荷。 ，頻率升高會使汽輪機(jī)負(fù)荷不足，這是什么原因?答：由于用電負(fù)荷的變化，引起電網(wǎng)頻率升高，使汽輪機(jī)負(fù)荷驟降，可以用汽輪機(jī)靜態(tài)特性曲線來說明。引起油膜不穩(wěn)或被破壞的因素很多，如潤滑油的粘度、軸瓦間隙的大小、油膜單位面積上承受壓力的大小等等。當(dāng)軸轉(zhuǎn)動時，軸和軸承上將附著一層油，由于間隙由大到小而產(chǎn)生油楔，使油在間隙小處產(chǎn)生油壓。?答：經(jīng)常運行的機(jī)組，油內(nèi)會產(chǎn)生水分或雜物。為了避免軸承內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，在軸承蓋上設(shè)有通氣孔。因此，在安裝管道時，必須采用適當(dāng)?shù)纳炜s補(bǔ)償措施，如根據(jù)溫度變化的情況，在一定長度上設(shè)一Ω形管。因此，一般都是下面進(jìn)水上面出水。?答：凝結(jié)水泵是在高度的真空下把水從凝結(jié)器中抽出，所以進(jìn)水管法蘭盤和盤根容易漏入空氣，同時進(jìn)水中可能帶有空氣。嚴(yán)禁在倒轉(zhuǎn)情況下再次啟動故障泵，以免燒壞電動機(jī)或透平推力瓦?！?，而升速時，要求油溫不能低于30℃?答：透平油的粘度受溫度影響很大。在汽輪發(fā)電機(jī)無蒸汽運行時，應(yīng)注意下列事項： ，降低在無蒸汽運行中的排汽溫度；，監(jiān)聽各轉(zhuǎn)動部分聲音；、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、軸風(fēng)冷凝器必須經(jīng)常運行；。?有什么危害?如何處理?答：當(dāng)幾臺泵并列運行或一臺泵單獨運行，而且泵的出口有一段較高水柱，這時如一臺泵突然停止運行，同時泵的足止門不嚴(yán)，將引起泵的倒轉(zhuǎn)，泵倒轉(zhuǎn)時，將造成母管壓力急劇下降，影響安全運行。假使盤根漏氣，將影響凝結(jié)水泵正常運行，并使凝結(jié)水中的含氧量大量增加。假使蒸汽占的比例太大，將使抽出的空氣的絕對值減少，影響抽氣器效率及真空度，因此，空氣管應(yīng)從凝汽器空氣冷卻區(qū)域接出。如果油的循環(huán)倍率過大，將使油的使用壽命縮短。通過節(jié)流孔，可以根據(jù)軸承的用油量來控制進(jìn)油量，使油的溫計維持在12一15℃，以保證軸瓦的工作正常。由于油的粘附性，使油在軸承內(nèi)產(chǎn)生連續(xù)油膜。一旦斷油，將使軸承被燒壞，或動靜部分發(fā)生摩擦等。? 答：對危急保安器的要求是，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速以上時，能自動動作，立即降低轉(zhuǎn)速。 0105一W1T汽輪機(jī)在額定負(fù)荷下運行時，頻率低會使汽輪機(jī)過負(fù)荷，這是什么原因? 答：由于用電負(fù)荷的變化頻率降低，會引起汽輪機(jī)帶上一個額外的負(fù)荷。當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷變動時，其效率比采用節(jié)流調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)的效率高得多。對于這種調(diào)速方法，只有帶上額定負(fù)荷時，節(jié)流汽門才完全開始。油質(zhì)惡化或夾雜污物，或油中帶水；。，該閥為什么不允許完全關(guān)閉?答：為限保證低壓部分有足夠的通汽量一般為低壓缸蒸汽流量的10％－15％來冷卻低壓部分動葉片因鼓風(fēng)作用產(chǎn)生的熱量，故運行中不允許低壓調(diào)節(jié)汽門完全關(guān)閉。反之，如果降低入口冷空氣的溫度，保持發(fā)電機(jī)有關(guān)部分的溫度不超最高允許溫度，發(fā)電機(jī)的負(fù)荷可以增加。嚴(yán)重時，向空薄膜破裂或向空安全閥動作。油被噴至高溫部分引起火災(zāi)。?強(qiáng)烈振動時有哪些征兆?有什么危害?如何處理? 答：發(fā)生強(qiáng)烈振動原因是： ，引起質(zhì)量不平衡量，或由于葉片卡在動靜部分之間； ； ，汽缸膨脹卡澀； ，隔板發(fā)生撓曲，致使軸向碰擊； ； 。 處理方法是： ，迅速切斷主蒸汽及抽汽汽原。通過觀察主汽門前壓力表和主汽門后壓力表的指示是否正常，可以及時掌握主汽門開度及濾汽網(wǎng)是否正常。端差增加，反映換熱效率下降。過冷度增大的原因有： ，水量過多； ； ； ，淹沒銅管。 。 、錯油門、反饋杠桿或傳動連桿卡澀； ； ； ； ，遲緩率過大或油壓不穩(wěn)。除氧器水位波動不定； 處理的方法是： ； ，增加除氧器的進(jìn)汽量。 主要原因是： ①PIC一108調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障39。 主要原因是： ①水位測量、調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障； ②鍋爐用水量突然關(guān)小； ③0103給水泵誤起動，造成給水壓力上升； ④除氧器內(nèi)部壓力下降。這時，應(yīng)在放空閥放出蒸汽的期間將去閥關(guān)閉為好，以防除氧器銹。、0102一PIC一108調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入運行?答：％(正常工況液位)。答：。?答：主要原因是：、過低；；；(危急保安器處)小軸折斷，此時除發(fā)生振動外，可能從高壓缸軸封部分冒出火花；5汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及勵磁機(jī)旋轉(zhuǎn)部分掉入雜物；，隔板軸封和軸摩擦，7．汽輪機(jī)、負(fù)荷機(jī)軸瓦兩側(cè)間隙不合格，8．汽輪機(jī)與負(fù)荷機(jī)之間“對中”不好。 ，為什么要等到轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動時才能將凝汽器的真空度降為零?答：除汽輪機(jī)在緊急停機(jī)需破壞真空使汽輪機(jī)迅速停以外，一般情況下應(yīng)使真空慢慢降低，當(dāng)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動時，真空度接近于零。 ，汽缸上哪些零件要產(chǎn)生熱應(yīng)力?如何控制? 答：汽輪機(jī)在起動過程中，汽缸內(nèi)外測溫差急劇增大，產(chǎn)生的熱應(yīng)力也隨之增大，當(dāng)超過金屬許用應(yīng)力時，將產(chǎn)生永久變形或產(chǎn)生裂紋。 很多情況下，起動、升速和升負(fù)荷的時間由實驗求得。以上所述為無盤車裝置的情況。在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下，進(jìn)汽量增多，排汽溫度適當(dāng)升高爹都能達(dá)到較好的暖機(jī)目的。規(guī)定在300－500rpm轉(zhuǎn)速下暖機(jī)，可使?jié)櫥课唤⑵饾櫥湍?，確保潤滑正常。(N2H4)和氨水? 答：。如果在停機(jī)過程中沒有發(fā)現(xiàn)任何不下常時，待鍋爐臧復(fù)正常后，可以重新開機(jī)，但要小心謹(jǐn)慎。?答：調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率，是指調(diào)系統(tǒng)中由于部件摩擦、卡澀、不靈活等因素造成的動作遲緩程度。?答：應(yīng)滿足：，調(diào)速系統(tǒng)能滿足汽機(jī)空負(fù)運行；，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以內(nèi)；、調(diào)速汽門門桿、錯油門、油動機(jī)各活塞連接裝置無卡澀和松動現(xiàn)象。 汽輪機(jī)軸向位移發(fā)生變化有什么危害?答：軸向位移發(fā)生變化，說明汽輪機(jī)的動、靜部分的相對位置發(fā)生變化。油溫有變化說明機(jī)械部分有磨損．?答：作用是：，使用同步器可以保證機(jī)組在任何負(fù)荷下保持轉(zhuǎn)速不變；2．在機(jī)組并網(wǎng)運行時，通過同步器可以改變汽輪機(jī)的功率，使各發(fā)電機(jī)組或給水泵機(jī)組承載給定負(fù)荷，并調(diào)整電網(wǎng)頻率(或給水泵壓力)，以維持電網(wǎng)周波穩(wěn)定(給水泵出口母管壓力恒 定)，稱第二調(diào)頻，3．在發(fā)電機(jī)并網(wǎng)(或給水泵帶負(fù)荷)，用同步器調(diào)整汽輪機(jī)的進(jìn)汽量以調(diào)整汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，使發(fā)電機(jī)的輸出與電網(wǎng)同步(或者是給水泵壓力等的同步并列運行)。C， ?答：1．高壓鍋爐減溫減壓器的輸出，2．空氣壓縮機(jī)汽輪機(jī)抽出的S40經(jīng)減壓站減壓成S40，3．合成氣壓縮機(jī)汽輪機(jī)抽出S39，經(jīng)減壓站減壓成S38。 汽輪機(jī)有哪些保護(hù)裝置?答：1．緊急脫扣裝置 2．電磁閥脫扣裝置 3．危急保安器 4．推力故障保護(hù)裝置 5．真空脫扣裝置(有的汽輪機(jī)有，有的沒有) 6．其它保護(hù)裝置 壓力油不正常．當(dāng)壓力油壓力減小時，壓力管線上的壓力開關(guān)便自動起動AOP。（2）當(dāng)透平的進(jìn)汽量一定，真空過低，造成最前幾級過負(fù)荷，最后幾級出現(xiàn)水擊，軸向推力增加，透平出力減小，即轉(zhuǎn)速下降。？答：在啟動前由于主蒸汽管道和各閥門、法蘭等處于冷狀態(tài)，故先以2~5Kg/cm2壓力進(jìn)行暖管，使管路緩慢加熱，膨脹均勻。 （2）回收純凈的凝結(jié)水，以便不斷地提供鍋爐的用水； ： 我廠采用的凝汽式汽輪機(jī)均采用表面式列管冷凝器使排汽凝結(jié)成水，從而獲得較低的排汽壓力。因此，汽缸和軸承座及機(jī)座之間有一系列的膨脹銷子組成滑銷系統(tǒng)。轉(zhuǎn)子安放在汽缸中，靠固定在汽缸上的前后兩個軸承支撐，轉(zhuǎn)子是由主軸、葉輪、葉輪片組裝而成的，并經(jīng)聯(lián)軸節(jié)與被驅(qū)動機(jī)械相連接。對沖動式汽輪機(jī)來說，總的軸向推力比反動式汽輪機(jī)小，所以一般都不用平衡活塞。由此可見，了解汽輪機(jī)