【正文】 資企業(yè)能夠抓住產(chǎn)業(yè)低潮的時(shí)機(jī)，大膽并購(gòu)重組，先做大再做強(qiáng)。推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。此次將電動(dòng)車明確寫(xiě)入規(guī)劃，表明政府認(rèn)同這種觀點(diǎn)并抱有很大期望。只是有引導(dǎo)、督促企業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)新的導(dǎo)向意義。錢少，要用在出效果的地方，追趕差距，甚至取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。汽車行業(yè)開(kāi)始“吃小灶”。18 / 17像率先量產(chǎn)的比亞迪、以及擁有技術(shù)的一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)等企業(yè)，將會(huì)在未來(lái)三年迎來(lái)科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。這說(shuō)明，政府認(rèn)為電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車，自主品牌抓緊發(fā)展，是能夠形成優(yōu)勢(shì)的。且需要符合幾個(gè)條件：產(chǎn)權(quán)獨(dú)立明晰、歸屬地放行，這方面商用車實(shí)力較強(qiáng)、版圖跨越多個(gè)省份的一汽、上汽、東風(fēng)，將會(huì)扮演主要角色。而國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)約有5000 家，絕大部分資產(chǎn)在億元以下，基本都是內(nèi)資。所以看待此次的“汽車業(yè)振興規(guī)劃”，或許我們應(yīng)當(dāng)將目光放的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。汽車信貸在我國(guó)的比例一直都不高，目前僅有不到 10%的比例，即便在 2022 年最高的時(shí)候也只有 20%左右，而在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車信貸的比例高達(dá) 70%~80%以上。2022 年 12 月 21 日，溫家寶總理視察長(zhǎng)安汽車，我陪同總理參觀生產(chǎn)工廠，并重點(diǎn)展示了長(zhǎng)安微車產(chǎn)品，借此向總理匯報(bào)了金融危機(jī)下國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展困難，并再次提出了鼓勵(lì)微型車下鄉(xiāng)等一系列建議。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年轎車部分排量 升以下品種占整個(gè)轎車市場(chǎng)的 60%左右，共銷售 310 多萬(wàn)輛，如果每輛車減免 2022 元，那就是 62 個(gè)億，可見(jiàn)政府對(duì)于刺激汽車消費(fèi)是重下決心的。1 月 14 日，汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)成為幾大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中率先推出調(diào)整振興規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)。14 / 17按照這種思路，汽車廠家應(yīng)該在大區(qū)下面，針對(duì)每一個(gè)省或個(gè)別城市設(shè)立代表處，其職責(zé)除了管理市場(chǎng)和服務(wù)經(jīng)銷商，還要承擔(dān)區(qū)域推廣任務(wù)，包括媒體公關(guān)、廣告投放和市場(chǎng)活動(dòng)策劃與執(zhí)行，真正讓它成為一個(gè)獨(dú)立的作戰(zhàn)單元。這些做法無(wú)疑是對(duì)的，但是我認(rèn)為，核心問(wèn)題在于要充分認(rèn)識(shí)二、三級(jí)市場(chǎng)的差異化，并據(jù)此進(jìn)行營(yíng)銷管理體系變革，否則許多針對(duì)二、三級(jí)市場(chǎng)的營(yíng)銷策略就無(wú)法落實(shí)下去。對(duì)于 2022 年，幾乎所有的汽車廠家和行13 / 17業(yè)人士的預(yù)測(cè)都很保守，同比增長(zhǎng) 10%已經(jīng)是非常大膽的預(yù)測(cè)了，很多人悲觀地認(rèn)為 2022年只能增長(zhǎng) 5%—雖然從全球范圍來(lái)看，這個(gè)增長(zhǎng)速度依然是最高的?！凹菏降钠噲@區(qū)還是主流。在這里購(gòu)買的輪胎比 4S 店便宜 20%以上。4S 店只是從國(guó)外引進(jìn)的一種營(yíng)銷模式，它要改革，要適應(yīng)中國(guó) 13 億人的需要。在 4S 店維修一輛蹭點(diǎn)漆的豪華車，工時(shí)費(fèi)加配件費(fèi)可能需要幾千元。有人預(yù)測(cè)，今年上海將有一成 4S 店面臨倒閉。 1999 年，4S 店由廣州本田引入國(guó)內(nèi)，后來(lái)發(fā)展成中國(guó)車市的主流銷售渠道模式，到2022 年，全國(guó) 4S 店已經(jīng)達(dá)到 7600 多家。面對(duì)中國(guó)的國(guó)情，這一營(yíng)銷模式的種種問(wèn)題也開(kāi)始逐步的顯示出來(lái)。他們必須知識(shí)面廣，不僅要懂得國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際商法的知識(shí)，還要具有經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)和地理等方面的知識(shí)，應(yīng)充分了解國(guó)際目標(biāo)市場(chǎng)的情況和本企業(yè)產(chǎn)品的性能和特點(diǎn)；他們必須能力強(qiáng)，不僅應(yīng)具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)知識(shí)和外語(yǔ)水平，還要能靈活運(yùn)用推銷技巧和妥善處理各種人際關(guān)系。值得注意的是，在跨國(guó)公司內(nèi)部須實(shí)施轉(zhuǎn)移價(jià)格。涉外企業(yè)在激烈的國(guó)際汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不僅要靠實(shí)力取勝，而且還應(yīng)靠巧妙地運(yùn)用市場(chǎng)營(yíng)銷策略取勝，企業(yè)應(yīng)根據(jù)國(guó)際汽車市場(chǎng)的特點(diǎn)來(lái)靈活地制定和調(diào)整產(chǎn)品、定價(jià)、分銷和促銷等各種營(yíng)銷策略。同時(shí)，汽車制造企業(yè)和汽車流通企業(yè)也越來(lái)越重視消費(fèi)者的需求，越來(lái)越多的企業(yè)把滿足消費(fèi)者的需求作為自己的營(yíng)銷理念。如果單從任何一個(gè)要素確定某種營(yíng)銷模式的合理性和先進(jìn)性，很難得出全面和正確的結(jié)論。這是否預(yù)示著中國(guó)汽車進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期，或者中速增長(zhǎng)期，值得關(guān)注與研究。s Automobile Marketing Problems and Countermeasures of.關(guān)鍵字：汽車營(yíng)銷 問(wèn)題 對(duì)策 營(yíng)銷模式5 / 17目錄論文摘要： ................................................................................................................3關(guān)鍵字： .....................................................................................................................4目錄 ..............................................................................................................................5一、汽車銷售市場(chǎng)的簡(jiǎn)要介紹 ...........................................................................6中國(guó)汽車沒(méi)有實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)輛預(yù)期 ..........................................................................62022 年增長(zhǎng)速度創(chuàng)過(guò)去八年新低 .....................................................................6全球金融危機(jī)引發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī) ..........................................................................6基本數(shù)據(jù)介紹 ......................................................................................................7二、當(dāng)前我國(guó)市場(chǎng)上的汽車營(yíng)銷 ......................................................................8汽車營(yíng)銷模式 ......................................................................................................8中國(guó)汽車營(yíng)銷模式 ..............................................................................................9汽車制造商 ..........................................................................................................9國(guó)際汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析 ..............................................................................9三、未來(lái)汽車營(yíng)銷模式 .......................................................................................104S 店?duì)I銷模式的發(fā)展經(jīng)營(yíng)情況 .......................................................................10市場(chǎng)需要新?tīng)I(yíng)銷模式 ........................................................................................11新模式叫板 ........................................................................................................11二、三級(jí)市場(chǎng)的營(yíng)銷 ........................................................................................12（ 1）開(kāi)辟二、三級(jí)市場(chǎng) ..........................................................................................12（ 2）、二、三級(jí)市場(chǎng)的差異化 ................................................................................13附錄 ......................................................................................