風力發(fā)電機組齒輪箱故障分析-文庫吧在線文庫
【正文】 無裂紋和損傷，傳感器安裝牢固無松動，變槳桿無彎曲、劃痕、磨損、凹坑、銹蝕、脫皮等缺陷； ? 白軸光滑無損傷，白軸后部尼龍軸承完好； ? 黑軸螺栓固定端焊口前套斷裂缺損，經分析是滑動軸承間隙增大后白軸擺動擠裂，不影響繼續(xù)使用； ? 連接螺栓無松動 , 連接螺紋完好、緊密牢固； ? 三腳架上螺栓孔無磨損變形，防轉桿光滑無彎曲變形，變槳軸承轉動無卡澀現象，葉片變槳拐臂螺栓無松動和斷裂； 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 24 檢查結果 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 25 檢查結果 ? 檢查點：齒輪箱 ? 檢查結果： ? 箱體內低速軸前軸承座內徑磨損 ； ? 行星輪前、后兩盤軸承 S值超標增大 ； ? 低速輸入軸軸承磨損； ? 潤滑油顆粒度超標； 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 26 檢查結果 ? 檢查結果：低速軸前軸承座內徑磨損 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 27 檢查結果 ? 檢查結果：軸承 S值超標 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 28 檢查結果 ? 檢查結果：軸承 S值超標 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 29 檢查結果 ? 檢查結果：低速輸入軸軸承磨損 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 30 檢查結果 ? 檢查結果分析： ? 從齒輪箱解體檢查情況上分析，由于軸承游隙增大，導致運行中齒輪躥動，相互撞擊，發(fā)出異常聲音； ? 齒輪躥動，軸承受力超出設計值，外圈與軸承座發(fā)生相對位移，由于箱體材質為鑄鐵，發(fā)生磨損； ? 磨損的顆粒進入軸承，導致軸承磨損； 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 31 檢查結果 ? 齒輪箱發(fā)生損壞的原因： ? 齒輪箱自身缺陷； ? 外部原因導致齒輪箱損壞； ? 具體原因待落實； 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 32 機組恢復 ? 安裝備用齒輪箱，機組恢復運行； ? 在機組恢復后，進行整機的測試；發(fā)現當轉速達到 800RPM以上時，齒輪箱箱體軸向前后竄動頻率不斷增大，機艙振動明顯，聲音很大 ； ? 機組存在其他缺陷； 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 33 其他檢查 ? 控制系統(tǒng)檢查時發(fā)現： ? 在 10m/s風速下 PITCH AND BRAKE測試中設定變槳值為 30176。 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 15 故障原因初步分析 ?緊急剎車造成行星輪齒輪損壞 ?行星輪和外齒圈曾經在其它的多種機型上，發(fā)生過因為緊急剎車造成行星輪斷齒損壞，最后外齒圈斷齒與行星輪抱死的惡性事故。 ?停機進入機艙檢查發(fā)現： ?轉速到 350RPM左右時，齒輪箱殼體與輸入軸相對前、后軸向竄動，躥動量為 35mm左右； ?在行星輪外齒圈處有很大的“咕咚、咕咚”撞擊聲音，聲音均勻而且連續(xù)，異音和撞擊同步出現。 ?加速度包絡線譜：齒輪嚙合，軸承早期缺陷，潤滑不良，重復性沖擊等問題。 ?液壓系統(tǒng)油質臟、比例閥故障、缸體活塞磨損泄油，都會使變槳液壓缸供油壓力發(fā)生急劇變化，壓力作用于活塞造成液壓缸體帶動齒輪箱一起振動。通過對主軸箱外部檢查，確認主軸箱安裝間隙無變化，地腳螺栓緊力符合要求，安裝標記清晰完整。 北京中能聯(lián)創(chuàng)－
電大資料相關推薦
鄂ICP備17016276號-1