清華大學經濟管理學院--供應鏈環(huán)境下的生產運作管理-文庫吧在線文庫
【正文】 600 1500 10000 月產量 某自行車廠的主生產計劃（ MPS） 31 物料需求計劃（ MRP) 自行車 車輪 車座 車架 輪轂 輪胎 前車架 后車架 主生產計劃 物料需求計劃（ MRP） 物料清單（ BOM， Bill Of Materials) 32 生產計劃的制定程序 市場需求 表 1 需求預測（單位：千加侖） 季度 1 2 3 4 合計 需求 300 850 1500 350 3000 表 2 成本數據（單位：千加侖） 庫存成本 /季度 11 實現(xiàn)目標的基本理念 —— 從“推動”到“拉動” “推動”式生產 → “拉動”式生產 （ Push） （ Pull） “推銷我們能夠做的東西” 出發(fā)點：自有資源的最佳組合和使用方式； 目的：提高自有資源的效率 “做市場所需要的東西” 出發(fā)點：市場需求 目的：靈活地、最大限度地滿足市場需求 12 實現(xiàn)目標的基本理念 — 根據市場需求選擇不同的運作方式 少品種大量 → 多品種混合 → 大量定制 生產 批量生產 生產 (mass (Mixed product (Mass production) and batch) production) 以人人都能買得起的價格生產標準化產品 給顧客更多的選擇，使顧客從多樣化的產品中找出最接近其需要的產品 人人都能用合理的價格買到自己想要的產品 13 制定生產計劃的基本思路 ? 目的：使供需平衡 ? 供需平衡的兩大基本途徑 –擴張設施設備的物理性能力 –利用能力彈性：在物理性能力不變的范圍內，通過決定勞動力水平、庫存水平和產出水平調節(jié)能力（生產計劃的功能） ? 不同生產類型下生產計劃調節(jié)功能的大小？ 14 預測需求 時間 供需平衡的基本途徑之一 —— 擴張設施設備的物理性能力 能力 設施設備能力 15 供需平衡的基本途徑之一 —— 利用生產計劃的調節(jié)功能 預測需求 設施設備能力 加班 16 兩種途徑的結合及其相互關系 預測需求 時間 能力 設施設備能力擴張 通過生產計劃調節(jié)產出水平 17 如何制定生產計劃 －兩種調節(jié)功能 ? 調節(jié)生產能力 –加班 –倒班 –外協(xié) ? 利用調節(jié)庫存 調節(jié)庫存 加班 18 如何制定生產計劃 —— 如何取得綜合最優(yōu) ? 考慮多種方法的綜合使用 ? 考慮多種成本因素的相悖作用 – 正常生產成本 – 加班生產成本 – 外協(xié)成本 – 庫存成本 – 訂單積壓和缺貨成本 ? 選擇適用的優(yōu)化方法 19 ？ 事例 :如何為 TR公司制定一個最優(yōu)生產計劃？ 事例 : TR公司生產各種油漆，油漆的需求具有季節(jié)波動特性，通常第三季度是需求高峰。訂單 按照公司的經營方針，不允許任務積壓和庫存缺貨。需求預測和有關的成本數據如表 表 2所示。預測 綜合計劃 可行 可行 可行 主生產計劃 物料需求計劃 采購物料計劃 車間作業(yè)計劃 制造 裝配 33 如何制定主生產計劃 (MPS) ？ 已確定的綜合計劃 資源約束條件是否滿足 MPS方案 物料需求計劃 N Y 34 期初庫存 預計需求 周次 顧客訂貨 現(xiàn)有庫存量 MPS量 4月 5月 1 2 3 4 5 7 6 8 20 20 20 20 40 40 40 40 4 8 15 23 0 0 0 0 生產批量： 80 45 22 2 18 80 35 周 期初庫存 需求量 是否缺貨 MPS量 期末庫存 1 45 23 否 + 0 = 22 2 22 20 否 + 0 = 2 3 2 20 是 + 80 = 62 4 62 20 否 + 0 = 42 5 42 40 否 + 0 = 2 6 2 40 是 + 80 = 42 7 42 40 否 + 0 = 2 8 2 40 是
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